Hauseigene Stromversorgung???

[freshking16]

Währe es nicht möglich an die Rotorwelle einen kleinen Generator draufzuhgängen der die Stromquelle im Heli automatisch auflädt? So müsste man die Batterie nicht immer wieder aufladen. Cool oder? Gibt es so etwas überhaupt?
Viele Grüße!

Bastian K.

Ich wünsche euch allen viel Spaß mit euren Heli´s und der entschprecheneden Luft unter den Rotorblättern. :D

[Berthold Pätzold]

gesehen hab ich sowas noch nicht.......... ;)


aber wieder ein Teil mehr das ausfallen kann......... :(

dann zusätzliches Gewicht...verschleiß usw... ;(

ich glaube das is nix........sonst täte es das Ding ja schon geben........die Lichtmaschine für den Heli :D

[Sebbi]

Gehen würde das bestimmt. Gibt es nicht sowas wie die Dynamos vom Drahtesel in einer Miniaturgröße? Muss ich mal in der Schule fragen gehen, vielleicht können wir soetwas mal ausprobieren.

[Maik Otto]

hi
klar geht das .induktive stromerzeugung heißt das zauber

wort . irgendwer hatte das mal im fläschen modell eingebaut

finde leider den artikel nicht mehr

[Rene D.]

Hi!

Bei mir ist immer zuerst der Tank leer..... Und dann dann der Akku......:D


Simprop hatt vor 3 oder 4 jahren mal einen Generator aus den USA im Programm. Für Flächenflugzeuge. Der Generator wurde direkt an die Kurbelwelle des Motors geschraubt.


War aber anschienend nicht der "Knaller"

Man bedenke mal den Mechanischen und elektronischen Aufwand. Abgesehen von den Akkus. Die das auf dauer auch nicht mitmachen, immer geladen zu werden (Memory-Effekt). Man müsste sie regelmäßig laden / Entladen.
Dann das Mehrgewicht.

Und:Ein Generator kostet warscheinlich zu viel Motorleistung.
Wenn man mal den "Weg" nachvollzieht : Sprit verbrennen und in Mechanische Energie umwandeln, Mechanische Energie in Strom umwandeln, Strom speichern, Strom in Bewegung umwandeln (Servo´s)
Warscheinlich unheimlich uneffektiv. Ich denke mal das wäre nur was füe Tüftler und Elektronik-Freaks.

[dheli]

Hallo Rene,

bei "allen" üblichen Verbrenner Motoren wird etwa 70% verbraucht nur zu Kühlung oder Wärmeabgabe und nur 30% bleiben für die Leistung übrig ;( Also hast Du 3 Möglichkeiten damit dein Akku vorher leer wird
Bei mir ist immer zuerst der Tank leer..... Und dann dann der Akku......
1. Lüfterrad abbauen ( Ohne Garantie ) :D
2. Motor auslassen und so fliegen (dafür such ich noch das Patent ?( ?( )
3. Keramikmotor verwenden, denn die haben ca 80% Leistung und nur 20% Kühlung :D aber das verhindert unsere Mineralöl-Lobby, auch beim Auto , sonst verkaufen Sie nichts mehr :D

Gruß Dietmar

[awhelisi]

Schon mal dran gedacht, den Heli mit einer Solarzelle zu bestücken. ?(
Eine rechts anne Haube und eine links anne Haube. Geht auch wenn der Motor nicht läuft :D

[Martin Greiner]

Hi Arne!

Eine rechts anne Haube und eine links anne Haube. Geht auch wenn der Motor nicht läuft

Nee, nix da...was mach ich dann beim Rückenschweben? Etwa "Sromausfall" rufen? :D
Das mit dem Generator für Flächenmodelle konnte sich nicht durchsetzten, da
1.) Zusatzgewicht
2.) Zusätzliche Kosten
3.) Zusätzliche Fehlerquelle (auch teilw. Störungen!)
4.) Es kostete ja auch Motorleistung...
5.) Hab ich was vergessen? :tongue:

Hat also praktisch keinen Wert.

[Rene`]

Hi,

das mit der Solarzelle praktizieren ja einige Vereine,
zwar nicht an den Helis, dafür aber auf dem Platz zum Akkuladen ;) :D

Grüsse René

[Sebbi]

Diejenigen die Schlittenhunde zu Hause haben, können denen ja ein großes Laufband oder Laufrad bauen, an dem ein Stromerzeuger hängt. Die Tiere bewegen sich und der Akku ist voll!
Das mit Laufrädern für Schlittenhunde hab ich mal im TV gesehen, der hat damit aber nur elekktrisch geheizt.