elektr. Tank-Füllstandsüberwachung möglich/sinnvoll

[MisterE]

Hallo Leute,

ich habe die Idee am Headertank eine Füllstandsüberwachung mittels Fotodiode (o.ä.)zu installieren. Da der Sprit bei mir kräftig eingefärbt ist, will ich erst einmal nur die Fotodiode in der Mitte auf den Tank kleben. Fällt der Pegel unter die Fotodiode, wird ein LED-Blitzer aktiviert. Hat jemand schon so etwas gebaut? Habt Ihr bessere Ideen? Was haltet Ihr davon?

cu ME

[MaP]

Warum denn das?

Ist dein Tank nicht durchsichtig?

Je mehr elektronik dran ist desto mehr kann ausfallen! Meine Meinung


Gruß
Markus

[dynaudio79]

Ich finds auch Unsinn. Zumal man den eingefärbten Sprit ja eh sieht und man auch mit Timer fliegt.
Da is ein Temperaturüberwacher schon besser der piept ab einer bestimmten Temp.

[HeliVirus]

Und je nach Lichtverhältnissen (Schatten, direkte Sonne etc) kann es ggf. zu falschen Ergebnissen mit einer Photodiode kommen.
Als Notfallsystem ist sowas, wenn es denn funktioniert, meiner Meinung nach in Ordnung (vgl. LiPo-Blitzer bei den E-Helis). Aber nur auf den Tank-Blitzer würde ich mich keinesfalls verlassen.

Grüße

[guido]

Hi !

Evtl. kannst du bei der Messung per Photodiode einen Trick, den ich bei Tintenpatronen für Drucker gesehen habe anwenden: Am Boden der Patrone ist ein Dreieck aus Plastik, durch den unterschiedlichen Brechungsindex von Plastik und Tinte wird der Lichtstrahl reflektiert, ist die Tinte weg, gibt es auch keine Reflexion mehr.

CU Guido

[MisterE]

Danke erst einmal für Eure Meinungen! Ich bin auf die Idee gekommen, weil bei einem befreundeten Helipiloten der Schlauch am Tankpendel eingerissen war. Nur weil er zufällig tief an sich vorbei flog, sah er das der Headertank halb leer war und konnte so sicher landen. Es sollte ein Sicherheitssystem ähnlich der Kategorie "LIPO-Blitzer" sein.

[JMalberg]

Mit Ultraschall an 5 Punkten das Volumen der Flüssigkeit messen oder schlicht einen Durchflußmesser im Schlauch nehmen, den der erkennt auch Luftblasen.

Aber dieser Aufwand ist enorm gegenüber der "Ich-guck-Tank-und-Hopper-Methode" und nur für geschlossene Rümpfe zu begründen.

[w_else]

...... Ich bin auf die Idee gekommen, weil bei einem befreundeten Helipiloten der Schlauch am Tankpendel eingerissen war. ......
..... und was machst du wenn das Tankpendel im Headertank einreisst???
Ich glaube, die Schläuche regelmässig auszuwechseln ist eine bessere Methode.

Grüße
Walter

[thomas1130]

..... und was machst du wenn das Tankpendel im Headertank einreisst???


einfach weiterfliegen?!?! :hallihall:

Ist mir schon mehrfach passiert - aber solange der Headertank voll ist, stört das im Flug ja gar nicht - merkt man meistens erst nach der Landung ..

Grüße
Thomas

[Christoph Dietrich]

Hallo,

ich persönlich finde die Idee eigentlich recht gut für Rümpfe.

Allerdings stellt sich mir die Frage, wie misst du den Füllstand bei Kunstflug? (Loopings Rollen etc..)

[MisterE]

Ich denke, Ihr habt mich überzeugt. Das Sytem würde nur einen Pseudo-Sicherheitsgewinn bieten...

[Klaus G.]

Sowas gibt es schon länger zum kaufen.
http://de.vario-helicopter.biz/shop/product_info.php?products_id=30276
Im Rumpf bei nicht einsehbarem Tank ganz nützlich. Ansonsten überflüssig.