Pitch- Winkel beim Heckrotor??

[boysen]

Hallo!

Habe einen 30er Rappi und muß nun als Anfänger nach Minicrash und kaputtem Heckausleger, die richtige Heckrotorposition einstellen. Problem ist, das ich das Wegdrehen des Helis mit der Fernsteuerung nicht mehr austrimmen kann. also muß man doch das Heckrotoranlenkgestänge verkürzen/-längern??!!

1.
Wieviel Grad Pitch ist denn nun der richtige Winkel sodaß der Heli gerade, ohne Pirouette abhebt??

2.
In welche Richtung stehen die HR- Blätter von hinten gesehen?

3.
Wie macht man diese einstellung richtig?

mfg

Tom

[Steffen Schröck]

Hi,
genau die selben Probleme hab ich auch bei meinem 50er Rappi. ich krieg das Ding einfach nicht gescheit zum fliegen ?( Ständig den Knüppel zu halten macht auch nicht son Spass :(

[martin_fuerst]

Hi,

Also so weit daneben kanns ja nicht sein ;)

Langsam 20cm abheben und gegenhalten - Knüppelausschlag
am Sender merken (oder den nötigen Trimmweg)
Landen...
Jetzt trocken Knüppel oder Trimmweg Steuern und den Weg auf dem Umlenker ansehen.
Gestänge "gegen" verstellen...
Abheben...
Ev.leicht nachtrimmen...
Landen...
Kugelkopf 1-2 Umdrehungen ev. nachstellen.
Trimmung wieder auf NEUTRAL stellen!
DAS ALLES IM NORMALMODUS (bei Servohebel 90°)
Danach:
Für HH, jetzt die Perfekte Mittenposition abspeichern (je
nach Gyro)

Das wars ;)

P.S:
Es sind ca. 5° die anliegen, oder im zusammengeklappten
Zustand der Heckrotorblätter ca. 1-1,5 cm (als Richtwert,
je nach Drehzahl und Pitch)

LG
Martin

[boysen]

Hallo Martin!!

Was heißt bitte im

Es sind ca. 5° die anliegen, oder im zusammengeklappten ??

In Welche Richtung zeigen die HR- Blätter von hinten angesehen??
Der umlenker ist der Winkelhebel, oder?

Was ist wenn die Laufrichtung der Blätter andersrum ist, funktioniert doch auch irgendwie, oder??
Für HH die perfekte Mittenposition elektroniisch speichern oder den Gestängeweg noch optimieren??

lg

Tom

[Maik Otto]

hi tom

nicht so viel auf einmal :D bau doch den rappi nach

anleitung !!!!!!!!!!! alles andere siehe martin .

[martin_fuerst]

Hallo Tom,

OK - Bilder sagen mehr als Worte...
Raptor
[img src=\"http://martins-heliseiten.com/Rappi_Heck1RCH.jpg\"]
[img src=\"http://martins-heliseiten.com/Rappi_Heck2RCH.jpg\"]
[img src=\"http://martins-heliseiten.com/Rappi_HeckRechts_RCH.jpg\"]
[img src=\"http://martins-heliseiten.com/Rappi_HeckLinks_RCH.jpg\"]

Grüsse
Martin

[boysen]

Hallo Martin!

Echt nett, daß du dir die mühe mit den fotos gemacht hast!!!!!!!!!

Fürs doktorrat hats bei mir noch gereicht, doch wenns um die neuerliche Zerstörung und den Helifrust geht, dann bin ich nicht so mutig!!

werde mich heute noch hinsetzen und werken:

zum Abschluß : Drehrichtung des Heckrotors ist oberes Blatt nach hinten, wenn Hauptrotor nach rechts gedreht wird?? Stimmt´s??

lg an alle

Tom

[martin_fuerst]

Hi Tom,

Nachtrag:

Für HH die perfekte Mittenposition elektroniisch speichern oder den Gestängeweg noch optimieren??

Die im Normalmod erflogene nun richtige Mittenstellung
im HH Modus abspeichern (übernehmen) - nix mehr am
Gestänge verstellen!


Drehrichtung Heckrotor:
"Von unten gegen den Hauptrotor laufend, wie bei allen
"neuen" Helis.
[img src=\"http://martins-heliseiten.com/DrehrichtungRCH.jpg\"]
Nachdem Du schreibst: Oberes Blatt nach hinten bei Hauptrotordrehung (re),dann stimmts eigentlich.
Wenns nicht stimmt, dann ist der Riemen verkehrt eingelegt.

Grüsse
Martin

[boysen]

Hallo!

Angenommen die HR- Blätter wären verkehrt herum montiert UND die Drehrichtung des Zahnriemens/HR wäre umgekehrt!!

Was passiert dann?- kann man den Heli nicht fliegen, am Pitch ändert sich ja nichts!!

Habe gelesen das der HR im Abwind hes Hauptrotors mehr Wirkung hat...

mfg

Tom

[Rene D.]

Hi!

@Tom: Wenn Du die Heckrotor-Drehrichtung umkehrst ( d.h. den Riemen beim zusammenbau in die falsche richtung um 90 Grad drehst) und die Heckrotorblätter "falsch" montierst ist theoretisch alles wieder richtig.


Aaaaaber: Die Blattanstellung muss dann auch umgekehrt werden und die Heckrotor-Pitch-Hülse steht auf der Heckrotorwelle nicht mehr in Mittelstellung. D.h. das Du in eine Richtung nicht genügend Heckrotorwirkung hast.
Frag mal Steffen...:D


Mein Tip: Den Heli richtig zusammenbauen...;)



PS: Hier ist ne Anleitung: Zwar auf Englisch aber dafür mit schönen Bildern :http://www.raptortechnique.com/manual/manual_30-50-v1/index.html

Sie Seite ist für´s Heck:http://www.raptortechnique.com/manual/manual_30-50-v1/r30-50_page23.htm

[gerrytech]

Ich kann eure freds nur unterstützen.

Ich habe auch, nachdem ich meinen Rappi auf CFK Anlenkung, 9253 Servo und neuem Sender umgerüstet habe diverse Hero Probleme gehabt. Nur bei mir war es alles ein wenig einfacher.

Ich habe den HERO Servohalter von quickUK, welcher direkt an das Hero montiert wird. Somit kann ich die Position des Servos beeiflussen, ohne am Gestänge rumschrauben zu müssen.

Mein Problem war auch, das der Heli permanent abdrehte. Jedesmal, wenn ich sender und emfänger neu eingeschaltet hatte, musste ich erst mal nachtrimmen, und das solange, bis letzte Woche nix mehr ging, da die Trimmung bereits am Ende war.
die Lösung lag nach langer Überlegung auch klar auf der Hand.
Hier mal die Konfig:
Sender PCM 1024 9Z
Emfänger R149DP
Kreisel GY 401
HeServo S9253
Heckansteuerung Servo auf Hero mit CFK Anlenkung.

Na, ist schon einer von euch dahinter gekommen?

Wenn nicht, hier die Lösung.

Den Anstellwinkel der HERO Blätter hatte ich nach dem Umbau nicht richtig eingestellt. Nur pie mal Daumen, du ich ja davon ausging, das der Kreisel einen Ausgleich macht.
Dem war aber nicht so. Ich stellte somit fest, das ich jedesmal nachtrimmen musste. Bedacht habe ich allerdings nicht, das die Trimmwerte bei der 9Z gespeichert werden. Und da ist dann die Lösung. Der 401 initialisiert bei jedem Einschalten seine Mittelstellung. Und diese wanderte bei mir aufgrund der bereits vorgegebenen Trimmwerte immer weiter, bis nix mehr ging. Einfachste Lösung wäre also gewesen, vor jedem Einschalten die Trimmung erst mal wieder auf 0 zu bringen, und vor jedem Flug nachzutrimmen.
So soll es aber auch nicht sein. Also einfachere Lösung.

Trimmung auf Null, Kreisel ab in den Normal Modus und leichtes Schweben. Bei Schweben trimmen, bis der Hubi nicht mehr weg dreht. Motor aus, und genauen Anstellwinkel der Hero Blätter makieren. Trimmung wieder auf Null, und He-Servo losgeschraubt. Servo soweit verschoben, bis der vorher makierte Winkel erreicht wird. Servo Fest, Motor an und testen.
Und siehe da, es hat gefunzt. Aber bitte nicht vergessen, den Servoweg neu einzustellen, da eventuell das Servo an einer Seite bis in den Endausschlag läuft.

So, jetzt habe ich das stabilste Rappi Heck wo gibt! :D :D
Und zugleich hoffe, das es für den einen oder anderen von euch eine hilfreiche Erfahrung ist. :]