Doppelte Empfänger-Stromversorgung?

[draco512]

Hallo.

Diese Woche hatte mein Heli Erstflug.
Eigentlich lief auch alles ganz gut, bis er plötzlich nicht mehr reagierte und hart aufkam.
Die Ursache war schnell gefunden - der Stecker der Empfänger-Stromversorgung hatte sich gelöst.

Als Sicherheitsmaßnahme habe ich mir überlegt, dass ich die Stromversorgung mit 2 Kabeln zum Empfänger führen könnte.
In der Beschreibung meines Empfängers steht auch, dass man die Stromversorgung entweder am entsprechenden Eingang oder einem freien Servokanal einstecken kann.
Es steht jedoch nirgends, ob man auch eine doppelte Stromversorgung anschließen kann...

Hat jemand von euch damit Erfahrung?
Andere Vorschläge?

Gruß
Markus

[Markus Fiehn]

Hi!

Aber sicher kannst Du vom Schalter aus mit 2 Kabeln in den Empfänger gehen. Das mache ich schon seit Jahren so. Allerdings hauptsächlich, um den Widerstand zu verringern. Die dopplete Sicherheit ist halt ein netter Nebeneffekt.

[heliminator]

Servus,
vor nicht allzu langer Zeit äusserte ich hier mal eine ähnliche
Idee, nämlich anstelle eines Schalters zwei zu verwenden,
um a) den Schalter als Fehlerquelle auszuschliessen
und b) die Stromzufuhr zum Empfänger zu verbessern.
Die Anregungen gingen von
- ist o.k.
bis zu
- Schalter gehören generell nicht in den Heli.

Speziell bei grossen, aufwendigen Scalemodellen kann man
auch über den Einsatz einer Akkuweiche und doppelten Akkus
nachdenken, wenn das Gewicht nicht so eine Rolle spielt.

Die mir zusagende Variante war folgende:

In den Akku zwei Leitungssätze einlöten, vernünftiger
Kabelquerschnitt (ab 0,34 mm² aufwärts).
Zwei Schalter (bei mir wegen der Bequemlichkeit),
demzufolge zwei Zuleitungen zum Empfänger. Ebenfalls wenn möglich
mit grösserem Kabelquerschnitt als die "normalen" 0,12 mm².

Grundidee: Schalterausfall ist abgedeckt. Stärkere, zweifache Zuleitung
für hohe Ströme. Falls alle Empfängersteckplätze benötigt
werden sollten, so verwendet man eben ein V-Kabel.

Nachteile: Preis für zwei Schalter.
Beide Schalter müssen betätigt werden.
Die Schalter sollten für Prüfzwecke abwechselnd eingeschaltet
werden, um den schleichenden Ausfall eines Schalters zu entdecken.
Zusätzlicher Lötaufwand.

Trotzdem machbar...

Gruss,
Thilo

[gerrytech]

Nach meinem ersten Ausfall habe ich mir auch Gedanken dazu gemacht.
ich habe mittlerweile einen sicherheitsFET schalter drin, welcher
1. mec´hanisch schaltet und damit
2. den FET aktiviert.
3. hat der schalter zwei Ausgangskabel zum emfänger.

Läuft bisher ohne Probs, und werde es auch weiterhin so einbauen.

[Hilbi]

Also ich habe mir einen Schalter von ACT-Europe besorgt. (Safety Power Switch)-] Ist zwar nicht ganz billig, aber m.E. sehr sicher.

ACT Europe

[Maik Otto]

hi

ets 1 und 2 und alles wird gut ;)

[gerrytech]

Was ets1 und ets2. Wat issen dat?? ?(

[Maik Otto]

hi gerrytech

mußt du gucken hier http://www.reibetanz.de/ unter modellbau

[echo.zulu]

Hallo allerseits!
@Maik: So weit ich weiß wurde die Produktion der Reibetanzschalter eingestellt.

@Markus: Im Heli sollten alle fliegenden Steckverbinder vermieden werden oder wenn nicht anders möglich gesichert werden. Um z.B. die Verbindung zwischen Kreisel und Heckservo zu sichern, verwende ich einen über den Stecker passenden Schrumpfschlauch.

Meine Akkuzuleitung sieht folgendermaßen aus:
Am Akku ist ein 2,5mm² Kabel angeschlossen. Daran schließt sich eine grüne MPX-Steckverbindung an. Es folgt evtl. noch ein mehrpoliger Schalter oder der Empfänger wird mit dem MPX-Stecker eingeschaltet. kurz vor dem Empfänger werden 2-3 Servokabel angelötet un in den Empfänger gesteckt. Die Empfängeranschlußkabel mache ich mir immer aus 10cm kurzen Servoverlängerungskabeln. In der Mitte der Kabel werden Plus- und Minus-Pol aufgetrennt und an das Akkukabel gelötet. Das Impulskabel wird nicht getrennt. So kann ich bei Bedarf ein Servo am Akkukabel anschließen. Der Vorteil ist, daß dann der Servostrom nicht mehr über die Leiterbahnen des Empfängers geleitet wird. Vorzugsweise verwende ich diese Anschlüsse für den Kreisel oder das Pitch-Servo. Selbstverständlich werden alle Lötstellen sorgfältig mit Schrumpfschlauch versehen.

So bis zum nächsten Mal.