Raptor / Was gibt´s neues?

[Rene D.]

Hi!

Auf Grund der schriflichen "Beschwerde" von Loopo ;) eröffne ich hier mal einen Thread wo jeder seine laufenden Erfahrungen, Umbauten, Lernerfolge, Crash´s usw posten kann.
Ich hoffe auf rege Teilnahme :D

Ich fang mal an:

Ich habe heute meinen Rappi 50 gecrasht. ;( Bin zwei Tankfüllungen ohne Probleme geflogen. Habe Nachgetankt und bin wieder gestartet. Wollte wieder anfangen das Rücken-Schweben zu üben.

Habe aber vergessen auf Idle2 zu schalten... :rolleyes:

Als der Heli in 5 Meter Höhe auf dem Rücken lag und ich negativ Pitch geben wollte brach die Drehzahl ein und ich dachte der Motor wäre abgewürgt.

In Zeitlupe schraubte der Heli sich nach unten. Beim Versuch ihn noch umzudrehen ist er eingeschlagen. Erst dann schoss mir durch den Kopf das ich vergessen hatte auf die V-Gaskurve zu schalten....Aua....

Blätter kaputt,rechtes Chassiteil gerissen, Heckrohr kaputt, Landegestell kaputt, Knoten in der Paddelstange, Hauptrotorwelle hat schlag, 2 Kugelpfannen der Blattanlenkung geplatzt.
Alle Servo´s zum Glück noch OK. Motor und Kupplung scheinen auch nix abbekommen zu haben.

Schade. Der Heli flog astrein. Und seid Juni 2002 absturzfrei.

*heul*

[Sven]

Autsch.... mein Beileid :(

Aber seid Juni 2002 absturzfrei... das ist doch was !
Diese Erfahrung kann ich bestätigen, der Rappi hat eine relativ standfeste Mechanik.
Mein 60er hat noch keinen Absturz durch Mechanikversagen verursacht... einmal war ich selber Schuld und einmal ist der Akku ausgefallen... ;)

Gruß,
Sven.

[gerrytech]

Hippi, dann kann ich mich gleich mal anschliessen.

Rappi 30 V1, leider gecrasht. Elektronikfehler(Akku). ;(

Rappi 50 V2, ja das ist der Nachfolger nach dem 30 er Crash fliegt seit dem 14 Liter ohne probs und absturzfrei(hoffentlich noch lange Absturzfrei). :D :D

Ich kann den Raptor nur emfehlen! :loeblich: :loeblich: :loeblich: :loeblich: :loeblich: :loeblich:

[Loopo]

hi rene`

als erstes mein mitgefühl !!!

auch ich kenne natürlich diesen schmerz.

und da gibt`s doch einen der sagt, mein beitrag war unqualifiziert, (oder ein anderer sagte gar ich solle das forum verlassen)
stimmt doch gar nicht, wenn du jetzt schon was sinnvolles schreibst :-).

ich hab meinen rappi seit 4 jahren und schon 3x beleidigt.
aber ab und zu will er uns halt beweisen, dass wenn er nicht will, wir machen können was wir wollen und er macht es trotzdem nicht. (des vogerl)

bb loopo

ps: da es NOCH EINEN gegeben hat, für den rechtschreibung das wichtigste in diesem forum zu sein scheint, möchte ich dir sagen, dass man "seid juni 2002 absturzfrei" das seid mit hartem t schreibt, also seit.
nicht dass es dir so wie mir ergeht und du gleich blosgestellt wirst.
ansonsten ein sehr guter, wenn auch bedauerlicher beitrag.

[martin_fuerst]

Hallo Rene´

Mein Beileid!

Habe aber vergessen auf Idle2 zu schalten...

Zum Trost:
2x Mal hab ich mich auch schon so reingelegt...

Ganz genau wie Du es schilderst, habe ich es auch gemacht
(inklusive dem Gedanken: "Was ist mit dem sch.... Motor")
Danach beim Umdrehen, hat es richtig geknallt ;(
War zwar nicht der Rappi, sondern ein Futura und ist
2 Jahre her.
Wartum ich das schreibe? - seither hab ich zwischen
den Flugzuständen "Schweben" und "3D" eine ganz deutlich
unterschiedliche Drehzahl.
Damit komme ich nie mehr in die Versuchung mit der Falschen
Gaskurve noch schnell 3D zu fliegen ;)

Grüsse
Martin

[Maik Otto]

hi
tut mir wirklich leid jungs .immer eine blöde sache .
Habe aber vergessen auf Idle2 zu schalten
ich kann dir den gv1 wirklich empfehlen . mit zb folgenden

flugphasen:

1: motorstartstellung begrenzt durch den

gaslimiter oder ,wie bei mir , durch einen freien mischer

der das gas servo max bis erhöhtes stangas laufen läßt .

macht sich gut wenn der "mensch" versehentlich an den

pi-knüppel kommt :D

2: schwebestellung mit zb 1600 u/min

3: "turnstellung" mit zb 1850 u/min

da kannste auch mit der schwebestellung 3d fliegen [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] ob

man die gaskurve trotzdem als v macht ???? besser ist es

hat sich seit jahren bei mir bewährt .oh ,,passst das

überhaupt hier her ?

[Rene D.]

Hi!

Danke für die Beileidbekundigungen.

Die Haube hat auch zwei unschöne Blötsche und ein Blatthalter auch einen Riss.
Am meisten heule ich aber um die schönen ACT-Blätter. Die gibt´s leider nicht mehr.
Naja, war ja eigene "Blödheit".Aber lieber so, als irgenein Technik-Ausfall. Ich denke mal da kann man nur draus lernen.

@maik: Drehzahlregler wäre natürlich eine alternative. Nur was mach ich dann mit meiner 13-Punkt-Gaskurve? Wäre zu schade...:D

Zum Glück hab ich einen zweiten, neuen Raptor 50 den ich jetzt ausschlachten kann.

[dheli]

Hallo Rene,

Zum Glück hab ich einen zweiten, neuen Raptor 50 den ich jetzt ausschlachten kann. Und was machst Du mit den Teilen die Du nicht brauchts ?( ?( Bevor Du die teuer endsorgen mußt übernehm ich sie doch lieber :D :] ;)

Gruß Dietmar

[Loopo]

hi rene,

auch ich benütze die ACT - blätter und besorg sie mir bei modellbau lindinger.

die haben sie noch immer im programm.

schau mal unter www.lindinger.at oder tel. austria 07584-3318

ich bin von diesen blättern auch begeistert.

bb loopo

[Vlasti]

Hallo Rene,

auch mein Beileid ;(

Aber da du weißt woran es lag, wirst du es bestimmt auch nie wieder vergessen. Davor habe ich auch Riesenangst und habe deshalb nur eine Flugphase mit V-Kurve und ca. 1900 Umdrehungen. Eine zweite zum Motoranlassen und System hochfahren natürlich auch, aber mit der fliege ich nie, ich schalte noch vor dem Abheben auf die V-Kurve um.

Hast du die V2 Version des Raptors? Mich wundert es, daß das Chassisseitenteil gerissen ist. Läßt sich nachvollziehen wodurch der Riss entstanden ist? Eventuell durch das Landegestell? Ich habe deshalb bei meinem, das Landegestell mit Kunststoffschrauben festgeschraubt, damit es hoffentlich im Crashfall abreißt und weder das Gestell selbst, noch das Chassis zerrissen wird.

Viele Grüße Vlasti

[gerrytech]

Hi Rappi Bruchpiloten.

Ich finde wir sollten mal eine Art Spendenaktion aufrufen! :D

ich meine natürlich, bildlich gesehen, man nehme einen Topf, und jeder der noch aus einem Crash Rappiteile übrig hat wirft diese hinein. ;) und dann wollen wir doch mal sehen, wie lange es dauert, bis daraus ein neuer flugfähiger Raptor entsteht.

Meine Motivation dazu ist, das ich auch noch von meinem crash einiges an Rappi Teilen rumliegen habe, und diese im V2 jetzt nicht mehr gebrauchen kann.

Dazu gehören: Komplettes Crashkit, heckrotor, diverse Taumelscheibendinge, Motor usw.usw..

Und ist das ne Idee??

[modellbobby]

Apropos Heckrohr!!!

Wo kriege ich bloß ein Heckrohr (ALU) für den Rappi 50V2
her???

Ich bräucht es am besten noch zum Wochenende :D

mfG Modellbobby

PS: HAbe nämlich versucht den Potentialausgleich auf Heckrohr zu löten und habe dann versehentlich zu dünn geschliffen, dass ein Loch im Heckrohr ist. :loeblich: :loeblich: :O

[Ralf P.]

wenn dir der motor im rückenschweben versagt ist es denke ich besser auf dem rücken zu landen als zu versuchen ihn nochmal zu drehen

[Steffen Schröck]

Hi,
@modellhobby: Wow, ein Loch im Heckrohr 8o Da musste aber ganz schön gefeilt haben :D ;) Ne, versuchs mal bei Modellbau Friedel. Steht in jeder Rotor drinne. Der hat das meiste da und liefert auch schnell. Nochn Tip: Ich hab auch den Potentialausgleich angebracht, hab aber nur ganz fein die Lackschickt abgekratzt, von einem Silikonkabel ein kleines Stück abisoliert, das Ende platt gedrückt, auf die abgekratzte Stelle gelegt, und mit einigen Lagen schwarzem Isolierband besfestigt. Siehste wirklich kaum. Beim fliegen erst recht nicht [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

[Ralf P.]

die besen im baumarkt haben glaube ich 21/22 cm durchmesser,
sind nur etwas schwerer da die materialstärke 1 mm ist.

[Rene D.]

Hi!

@Vlasti: Der Rappi ist ein V1. Das Chassi ist oben hinter der Rotorwelle gebrochen. Ein Stück von ca 2*2cm , an der Stelle an dem der Haubenbefestigungsstift angeschraubt war, ist abgebrochen. Das Chassi ist dann durchgerissen bis zum Pitch-Langloch.
Der Heli ist genau schräg auf diese Seite gekippt, mit der Rotorwelle richtung Boden. Die Hauptrotorwelle hat auch einen guten Schlag mitbekommen und das obere Wellenlager hakt auch.


Ist aber schon wieder halb aufgebaut :)

Habe vorsorglich auch mal die Kupplungs-Lager getauscht. Jetzt wo ich das Chassi mal auseinander habe.

[Rene D.]

Hi!

Komme gerade von Platz.Rappi ist repariert. Er fliegt wieder :) !!!

Allerdings hab ich ganz leichte Vibrationen am Heckrotor. Werde wohl die Welle und die Blätter auch tauschen müssen.

[Jörg Ortmeier]

Hallo René,

auch von mir aufrichtigstes Beileid.
So verlernt man wenigstens das Schrauben nicht :evil:
Ich hab heute mit der EP Turns geübt. Geht gut das Teil!!

[Rene D.]

Hi!

Mein TT50 Pro verliert "schleichend" an Leistung. Nach ca. 60 Litern. Ich kann einstellen was und wie ich will. Er zieht nur noch 8,5 Grad Pitch durch. Beim letzten Fliegen ist er mir ausgegangen. Konnte zum Glück sicher landen.
Habe jetzt erst mal einen guten 46FX-H drin, war gestern damit fliegen und der 46er hat fast die selbe Leistung wie der ausgelutschte TT50. Die Komplette Gaskurve musste ich allerdings um ca 20% nach oben korrigieren um die selbe Flugleistung zu erzielen. Der 46er hat mit den 600er Blättern und er 8,5er Überstzung keinerlei Probleme!! Zieht bis 9 Grad Pitch bei ca 1850 U/min durch. Nur bei extremen Manövern mit viel Zyklischen Anteilen "würgt" er etwas.

Hab mir aber trotzdem einen OS50SX bestellt...:D

[modellbobby]

Mein Rappi hat jetzt die ersten 3 Einstellungsrundflüge hinter sich.

Was mir noch auffällt sind die Vibrationen, die man am besten an den Kufen sieht. Muss mal die Carbonblätter auswiegen bzw. Paddel exakter einstellen.

Aber der Heli macht sich schon ganz gut, besonders der Motor läuft wie eine 1+

mfG Modellbobby

[Rene D.]

Hi!

Habe jetzt endlich nach 5 (!!!!) Wochen meinen OS50SX bekommen. Habe ihn heute schön fett 2 Liter einlaufen lassen. Habe ihn direkt mit einem Lötterle ausgestattet da ich mit 0% Nitro fliegen will.

Morgen geh ich dann mal mit meinem Raptor gassi......:D

[fdietsch]

Beileid

also mit den verschiedenen Gaskurven ist es wirklich gefährlich . Diese Fehlerquelle habe ich ausgeschlossen bei mir geht auch die Schwebkurve ganz am Ende in Vollgas und Vollpitch . Damit bin ich eine Sorge los!