Zu blöd für den GV1! Hilfe!!

[Niko]

Hallo Leuts!

Offensichtlich bin ich zu dusselig , den GV1 einzustellen!

Problem: Regler funzt, regelt, usw. soweit so gut.

+Pitch und -Pitch ok, Regler regelt einwandfrei.

Nu kommts.... wenn ich mit dem Pitchknüppel in der Mitte bin, schaltet der Regler anscheinend ab und die Gaskurve setzt ein.

Habe den Regler 3 mal neu einprogrammiert, immer das selbe Problem.

Wer weiß die Lösung?? (und kann sie mir begreiflich machen :D )

[Maik Otto]

hi niko
diesen fall hatte ich noch nicht ?( bei mir war am

anfang das problem das der regler bei negativ pitch

aus der regelung gefallen ist . aber in der mittelstellung

?( ?( bist du ganz sicher das er rausgeht ??????????

die servowege sollten auf jedenfall mindestens 80 besser

90 und mehr prozent haben also nicht elektro. verringern!!!!

die idel up set, sprich einlernen des gasservo weges ist

eine ganz wichtige sache .solltest du die erhöhte standgas

position zu nahe an den vollgas punkt liegen zb durch

die verringerung der servowege könnte so was schon

eintreten

beachte bitte auch die stsw on/off stellung ,schaltet der

regler aich wirklich ein ?????

[Niko]

Servoweg = 100%, mechanisch so eingestellt, daß keine Wegbegrenzung erforderlich ist.

Regler schaltet korrekt ein und auch wieder aus.

[Maik Otto]

den servoweg richtig eingelernt????

verändern sich bei umschalten der drehzahlen auch die

im gv1 hinterlegten drehzahlen ? ist der sensorwert minimal

70 % . wenn du alle fragen mit ja beantworten kannst

und dir ganz sicher bist ..............keine ahnung ;(

ich hab zwei in betrieb funzt einwandfrei .

[Bonetti Leo]

Tag auch,

Ist die Gasvorwahl am Sender gross genug?
Wie schon gesagt die Wege auf 100%?

Auf einem Menupunkt (weiss nicht gerade welcher) kann man sehen bei welcher Knüppelstellung der regler abschaltet.

Grüsse Leo

[Niko]

@maik: leider alles JA (ist mir schon fast peinlich)
@leo: Ist alles OK, er schaltet ein (und laut Anzeige auch nicht zwischendurch wieder aus)

:( :( :( :( :( ?(

[Maik Otto]

schaltet der Regler anscheinend
schaltet er ab oder nicht ,oder verschluckt sich nur der

motor weil er zu fett/mager eingestellt ist ????????

der regler gibt dann nur langsam wieder "gas"

eigentlich schaltet er nur unten (negativ) oder oben

(positiv) ab , bei voll pitch aber nur wenn du ihm das

eingelernt hast (3d einstellung) . anders geht es techn.

nicht ,!!

[Niko]

Nee, verschlucken tut er sich nicht.

Bin heute mit 1100 U/min am Kopf geflogen, die Gaskurve ist normalerweise höher.

Wenn ich ungef. Pitchmitte habe, tourt der Motor auf.
Erst, wenn ich ihm P+ oder P- (über einen längeren Zeitraum) gebe, geht er wieder auf die niedrige Drehzahl zurück.

Motor läuft ansonsten gut, magert nicht ab und überfettet auch nicht.

[Niko]

Ich würde ja schon fast vom "Auftouren" bei Entlastung sprechen, aber im steilen Sinkflug mit P- geht die Drehzahl ja auch wieder runter. ;(

[Maik Otto]

vom "Auftouren" bei Entlastung sprechen
genau das ist es ..... die gaskurve oder das erhohte

standgas liegt zu nahe am vollgaspunkt .
steilen Sinkflug mit P- geht
...und hier wird vermutlich der regler aussteigen .

kein problem "ziehe" die punkte beim einlernen weiter

aus-einander .setze das erhöhte standgas niedriger an .

ps : wenn der motor zu heiß wird tourt der motor auch

auf !!!!!!!!!