fahrradcomputer als drezahlmesser für sceadu

[maximilian]

hallo
hat schon mal jemand in den sceadu 30 einen fahrradcomputer eingebaut zur drehzahlerfassung??
1 frage

wo mache ich den mangnet fest und mit was

2 frage was muß ich als radumfang eingeben??


denke wenn ich den mangnet ans lüfterrad baue muß ich die übersetzung noch mit einberechnen!!
ha jemand einen tipp wohin und was eingeben!!!!!!!!

danke max

[Martin Achter]

Na, wenn Du den Magnet für den Fahrradcomputer (so ca. 5g) hernimmst, dann bekommst Du ne ganz schöne Unwucht in Deine Schwebemaschine - egal wo Du ihn montierst! (außer Du montierst ein Gegengewicht!)

[Rene`]

Hi,

und ans Lüfterrad würde ich ihn auch nicht machen, da der
Fahrradcomputer da bestimmt nicht mithalten kann ;)
Besser ist es ihn mit dem entspr. Gegengewicht mittels Schrumpfschlauch irgendwo an der Hauptrotorwelle zu befestigen( weiss ja nicht, wie´s beim Sceadu aussieht).
Als Wert 1,666 , dann müsste es hinhaun´ .

Grüsse René

[RV]

Also:

- Befestigung an der Hauptrotorwelle mittels Klemmring für Hubidrehzahlreger. Z.B. Graupner oder Vario haben sowas im Programm. Die Klemmringe sind für 3 Magnete ausgelegt. Also 1 Magnet sorum rein, daß der Computer zählt, die anderen andersherum (zwecks Wuchtigkeit). Kleine Magnete sind bei allen Herstellen von D-Reglern für V-motoren (Schulze, Graupner, Robbe) erhältlich.

1 Umdrehung am Rotorkopf bedeutet nun 1 Umdrehug am "Fahrrad". Kann der D-Messer auch die Drehzahl anzeigen ist das schon alles.

Kann er nur in km/h Geschwindigkeiten anzeigen, müssen wir jetzt den "Radumfang" so einstellen, daß im km/h Anzeigefeld unsere Drehzahl erscheint.

Ich gehe mal davon aus, daß der Fahrradtacho 2-Stellig ist (bis 99 km/h). Das heißt 1 km/h = 100 Umdrehungen; 10 km/h = 1000 Umdrehungen. Bleiben wir mal bei 1000 Umdrehungen.

1000 1/min sind also 10 km/h = 166,67 m/min. Also stellt man einen Radumfang von 166,67 m ein.

Ist der Tacho 3-Stellig, kann man 1666,67 m eingeben, und hat dann eine bessere Auflösung der Anzeige.

[4D Daniel Jetschin]

und wenn ich das mit dem eco machen wollte,was gebe ich da ein?

[RV]

Hey, Catweazle!

Hast nix überlegt und schnell gepostet.

**** Hirn an ****

Der Wert ist immer derselbe. lediglich das Komma verschiebt sich nach Gusto des Piloten bzw. Tachomöglichkeiten.

Leider hat der Eco ne 8mm Welle. Die handelsüblichen Halter sind für 10mm Wellen.

Wäre insgesamt auch ne schöne Gewichtsbelastung fürs Ecole.

**** Hirn aus ****

Denkt mal ruhig selber über solche Sachen nach. Das gehört ja auch zum Modellbau. Etwas seine Gehirnwindungen benutzen hat noch niemand geschadet.

Wir helfen ja gerne, aber manche Fragen sind wohl mehr als flüssig. Überflüssig.

[Maik Otto]

hi jungens [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

wenn ich meinem gv1 mal nicht über den weg traue :D

was gelegentlich auch vorkommt :tongue: benutze ich zur

drehzahlmessung so ein ca 30 euroteil ,gibt,s im gut

sortierten fach-handel . nix rechnen ,,nix anbauen .

einfach drüber/darunter/dranne halten . fertig .

ist das zu einfach ???? :P

siehe auch
http://www.rc-heli.org/forum/thread.php?threadid=12838&boardid=54&page=1#11

[maximilian]

@ rv danke schön so habe ich mir das vorgestellt!!
@ dr. otto - heißt doch modellbau daher selber bauen und der fahrradcomputer den giebt es mit allen funktionen für 11 € bei aldi!!
da ich noch mangnete von drehzahlregler habe werde ich mal 2 stück mittels klebung und schrumpfschlauch an der welle festmachen!!

danke für die antworten!!!
max

[Hermann Schellenhuber]

Hallo Leute!

@Rainer (RV):

Du hast dich beim Setzen der Kommastelle vertan. Sollen 1000 rpm 10 km/h entsprechen, so muß der Radumfang 0,1667 m sein. Bei 1000 rpm = 100 km/h sind es dann wieder die bekannten 1,667 m (gerundet) ;) .

Schöne Grüße,
Hermann

[RV]

Danke!

Man hätte es aber beim Praxistest gemerkt.

Wären ja astronomische Werte rausgekommen.

[Martin Achter]

Hey Rainer!

Wie kommst Du darauf, daß wenn man die Magnete andersherum montiert, der Computer diese nicht erfaßt????

Also der "Sensor" an meinem Fahradcomputer ist eigentlich nichts anderes als ein Reed-Kontakt, also ein Magnetschalter. Dieser schließt sich, wenn er in ein Magnetisches Feld kommt, egal wierum das nun gepolt ist!!!

Wenn Du jetzt drei Magnete an die Welle pappst, zeigt er die dreifache Drehzahl an!


@Alle:

Seid Ihr Euch da sicher, daß man den Computer auf 8mm "Raddurchmesser" programieren kann? Bei meinem gibt´s glaub ich nen Mindestdurchmesser, der sich an den gängigen Reifengrößen orientiert.

[RV]

Das mit dem Programmieren geht.

Wenns mit den Magneten Probs gibt, einfach nur 1 Magnet einbauen, und anstelle der anderern einen "Dummy" aus einem abgesägten Stahlstab entspr. Durchmessers verwnden, damits wuchtig ist.

[Hermann Schellenhuber]

Hi Martin,

das mit dem Programmieren geht, Rainer hat das schon gesagt (bei meinem Sigma Sport zumindest).

Bevor man irgendwelche Zahlen angibt, sollte man vielleicht mal kurz nachdenken. Wie kommst du auf 8mm Durchmesser beim Programmieren? Willst du etwa mehr als 6 Magneten bei 1000rpm = 10 km/h verwenden? Oder gibts da noch ne Formel für den Kreisumfang, die ich verpennt habe? Oder meinst du den Radius, das wär schon eher in der Gegend bei 3 Magneten (8,84mm). Je kleiner man mit dem Radius geht, desto ungenauer wird die Messung sein, da ich nicht die erforderlichen Nachkommastellen eingeben kann (Auflösung!).

Schöne Grüße,
Hermann

[Martin Achter]

Servus Hermann!

Es ging doch darum die Magnete wie von Rainer vorgeschlagen direkt an der Hauptrotorwelle mittels eines Klemmringes zu befestigen, der allerdings für 3 Magnete gedacht ist. Ich habe überhaupt keine Aussage zur Genauigkeit oder irgendwelchen Radien gemacht!

Ich persönlich würde nur einen Magneten verwenden und den an einer Stelle befestigen, die eine möglichst große Kreisbahn beschreibt, da die Messung so wesentlich genauer erfolgen kann (An Deinem Fahrrad befestigst Du den Magneten ja möglichst nahe am Reifen und nicht an der Nabe!). Also am besten die Rotorblattspitze, nachdem das aber nicht möglich ist, würde ich den Magneten eher an einem der großen Getriebezahnräder befestigen so wie man es bei Drehzahlreglern auch gemacht wird. Natürlich muß man da noch die Übersetzung noch mit einberechnen.

Wenn Ihr schon nen Fahrradcomputer hernehmen wollt, dann zwickt doch den original Sensor ab und lötet nen empfindlicheren Reed-Kontakt dran (gibts bei Conrad für´n paar Cents!). Dann könnt Ihr nämlich auch so selbstklebende Magnetstreifen hernehmen, die mann sich zurechtschneiden kann. Die könnt Ihr dann auch auf die Zahnräder päppen, und ne Lage Tesa als Gegengewicht! ;)

[Hermann Schellenhuber]

Hallo Martin,

was meinst du dann genau mit dieser Aussage?

Original von Martin Achter
@Alle:

Seid Ihr Euch da sicher, daß man den Computer auf 8mm "Raddurchmesser" programieren kann?

Im Übrigen sollte es dem Tacho egal sein, wie weit der Magnet vom Drehpunkt montiert ist. Ich weiß schon auf was du anspielst, der Reed-Kontakt könnte früher schließen und später wieder öffnen, da sich der Magnet immer ziemlich nahe am Reed-Kontakt befindet. Die Zeit zwischen zwei steigenden oder fallenden Flanken ist jedoch die gleiche (Wiederholgenauigkeit des Reed-Kontaktes vorrausgesetzt). Die Messgenauigkeit ändert sich dadurch nicht.

Schöne Grüße,
Hermann

[RV]

Die Programmierung ist immer dieselbe, wenn ich die DREHZAHL der Welle (egal ob 8; 10 ;200 oder 89798573495 mm Welle) anzeigen lassen möchte. Lediglich wenn ich die UMFANGSGESCHWINDIGKEIT (für was der Tacho ja am Fahrrad taugt) will, muß ich den Durchmesser bzw. Umfang berücksichtigen.

Da die Winkelgeschwinidigkeit überall gleich ist (die Welle dreht in 10 mm Entfernung zu Achse ja mit gleicher Drehzahl wie in 100 mm) ist wurscht, wie weit der Sensor weg ist.

[Martin Achter]

Hermann, Rainer hat da schon recht! Eigentlich zeigt der Tacho keine Drehzahl, sondern eine Geschwindigkeit (Umlaufgeschwindigkeit) an. Bei unserem "Projekt" modeln wir die Angezeigte Zahl nur in eine Drehzalangabe um - aber auch nur weil die Drehzahl un unserem Fall direkt proportional zur Geschwindigkeit ist! Sicher, der Magnet kommt im selben Zeitraum immer gleich oft vorbei, egal wie weit er von der Drehachse entfernt ist! Aber bei einer Geschwindigkeitsangabe ist der Radius (ODER halber Durchmesser) elementar wichtig.

[fdietsch]

Seid ihr euch sicher das da reed Kontakte drin sind? Dann wäre N-S egal
Ich hätte auf hall sensor getippt wie am Drehzahlregler. dann beachte N- S

Der Abstand ist wie oben schon geschrieben egal .Jedoch weiß ich nicht wie schnell die Reedkontakte sind da lieber weiter innen montieren.

[Hermann Schellenhuber]

Hi,

aus Kostengründen sind wohl Reed-Kontakte der Standard bei Fahrradtachos. Leicht daran erkennbar, daß nur 2 Kabel zum Sensor führen. Wer genau hinhört, kann den Reed-Kontakt auch bei seiner Arbeit hören :D .

Gruß Hermann

[VRquaeler]

Hi Leute,

Wie Hermann sagt, da sind Reed-Kontakte drin.

Dann haben viele Fahrrad-Tacho´s einen fest vorgegebenen Mindest- und auch Maximal-Radduchmesser. Der einzustellende Durchmesser muss im Rahmen dieser Programmiermoeglichkeiten liegen und aus der Ziffernfolge 166667 bestehen.

Etwas anderes noch als Anmerkung. Die Reedkontakte (und auch die Eingangsseite diverser Fahrrad-Tacho´s) sind nicht beliebig schnell in der Signalaufnahme. Von daher ist z.B. von Loesungen mit mehreren Magneten auf der Welle oder den besonders preiswerten Tacho´s Abstand zu nehmen.
Ach ja, die drahtlosen Tacho´s reichen fuer die Hubi-ueblichen Drehzahlen auch nicht aus. Waere doch so schoen praktisch gewesen...

Der normale Sigma Sport (mit Kabel und Reedkontakt) funzt einwandfrei.