Welches Servo für den GY401

[Markus aus Crailsheim]

Hallo,

ich habe mir nen X-Perience zugelegt und möchte als Kreisel meinen GY 401 mit S9253 einsetzen. Jetzt habe ich aber gelesen daß das S9253 öfters mal abraucht, weil es je nach Heli einfach überfordert wird. Dann habe ich an das S9250 gedacht, aber diese Servo gibt auch öfters den Geist auf.

Was meint ihr, welches Servo sollte ich einbauen?

Gruß Markus

[Steffen Schröck]

Hi Markus,
das 9253 hab ich auch bei mir im Mille 90. Bis jetzt 0 Problemo :] Wenn der Motor gut läuft(sprich keine Vibrationen am Heli) dann reicht das 9253 vollkommen. Wenn dus perfekt machen willst, versuchs mit PMG´s [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] ;)

[Jan Weber]

Hallo,
ein stinknormales 9203 tut es auch. Analogmodus und 25 % delay am Kreisel eingestellt (danke an Michael S. für den Tip... :D ) und das Heck bleibt da, wo es hingehört, respektive dort, wo es hingesteuert wurde.
Für jeden,der nicht unbedingt mit dem Schwanz (dem Heck natürlich...) nach vorn durch die Gegend brettern will, ist das 9203 eine durchaus brauchbare Alternative.
Gruss, Jan

PS.: Ja, ich weiss, dass ich das Potenzial des Kreisels bei weitem nicht voll nutze, Asche auf mein Haupt... :]

[Dennis]

Hallo Markus

Habe in meinem Nova auch mal einen Gy 401 geflogen mit
S 9253 und 4,8 Volt ist nie was abgeraucht, weis garnicht wie das passieren kann, wenn man eine leichtgängige Ansteuerung hat. ?(
Na ja egal auf jeden fall hatte ich an diesem Kreisel mal das S 9450 angeschlossen. Habe keinen unterschied gemerkt auch nicht bei 540° Turns usw. Wunderte mich da das ja ein 6 Volt Servo ist und es trotzem bei 4,8 so gut geht, also wenn du 6 Volt fliegst würde ich granicht überlegen und ein S 9450 verbauen. Ich glaube das wird mit seinen 8 Ncm Stellkraft nicht abrauchen. :D

[digitalonkel]

Das 9250 hat schon oft Probleme am GY401 gemacht. Beim 9253 hat es nur Einzelfälle gegeben. Wichtig ist eine statische und dynamische (Stichwort PMG) Leichtgängigkeit der Ansteuerung, dann funktioniert das 9253 in jedem Hubi tadellos.

[Bee]

Hi,

dann frag´ ich mal dazwischen: Hat mal jemand den 401 mit einem Graupner 4451 versucht?

Gruss
Micha

[HeliInvasion]

Hallöchen !!!

Ich habe seit einiger Zeit das S9252 zusammen mit dem GY401 im Einsatz. Weder in meinem Futura SE, noch in meinem NT hatte ich bisher Probleme damit !

[Leolo]

@Jan:
Da ich die gleiche Kombination fliege (401 mit 9203) würde mich mal interessieren, ob die Erhöhung des Delays bei dir wirklich eine Verbesserung gebracht hat, und wenn ja, welche?

Gruß,
Leonhard

[Gee]

hm.... wenn ich mich recht erinnere hat der Kurt Moraw dazu einige Versuche gemacht und rausgefunden, dass die ´Delay´ Einstellung nicht das Regelverhalten des Kreisels, sondern nur eine Verzoegerung des gewollten Knueppelauschlages bewirkt. Eignet sich also nicht zur Schonung des Servos....
http://www.flyheli.de

Gruss

Robert

[Goetz]

Eine gute Kombination ist auch der 401 mit dem NES 2700 von Graupner. Funktioniert auch tadellos. Leider wird das Servo meines Wissens nicht mehr hergstellt.

[Jan Weber]

Hallo Leonhard,
die Kreiselempfindlichkeit habe ich im Schwebeflugzustand auf 80% und im Kunstflugspeicher auf 65% stehen. Dort pendelte das Heck im Schnellflug ein wenig. Zumindest bei mir brachten die 25% delay hier eine Verbesserung dahingehend, dass das Pendeln ausblieb. Den maximale Servoweg habe ich (gemäss Anleitung) mit dem Limiter am Kreisel so eingestellt, dass das Servo (16mm Arm) nirgendwo anläuft.
Kann sein, dass die "Nützlichkeit" der Delay-Einstellung Zufall ist, aber ich bin der Ansicht, dass die Einstellungen zumindest für meinen TD optimal sind. Ich lasse mich aber gerne bezüglich der Wirkung dieser Funktion belehren... ;)
Jan

[steff03]

Hallo Micha,
ich habe zwar nicht das 4451 sondern das 4835 in Verbindung mit einem 401er im Einsatz und das ohne jegliche Probleme.

[Bee]

Hi zusammen,

@Stefan: WAS? DAS 4835? Da steht doch im Graupner Katalog drin, dass das Servo nicht als Heli-Heckervo geeignet ist. (Sollte nur ein Hinweis sein....)


Gruss
Micha

[Martin Achter]

Servus Miteinander!

@Micha:

Mein Verkäufer hat mir erzählt, daß das 4835 früher recht häufig in Helis zur Hecksteuerung eingesetzt wurde. Da muß aber anscheinend mal was passiert sein. Seit dem hat Graupner (angeblich!!!) aus versicherungstechnischen Gründen das Servo für Helis "gesperrt". Aber frag mich bitte nicht weiter!

@All:

Ich hab an meinen GY401 ein S9405 gestöpselt. Ich bin zwar kein Meisterflieger (sogar weit davon entfernt :D ) aber bei 75% Delay gibt es da keine Probs! Selbst bei zügiger Heckvorrausgangart läuft meine Ecureuil wie auf Schienen. (Heckvoraus mit ca. 30% HH-Empfindlichkeit, Vorwärts mit ca. 80% HH-Empfindlichkeit). Was irgendwelche Zuckerchen wie Loops und anderweitiges Helischleudern anbelangt, so kann ich über das Kreisel-Servo-Verhalten noch keine Angaben machen ;) ! Lediglich bei starkem Seitenwind muß ich meinen Gyro auf Normalmodus 50% schalten, damit das S9405 das Heck nicht aufschaukelt!

[steff03]

Hi Micha,
ich fliege das 4835 schon seit 2 Jahren auf dem Heck meiner Futura Contest und ein Kollege schon seit ca 5 Jahren und alles ohne Probleme. Der kollege hat das 4835 die ersen 3 Jahre mit einem CSM 360 betrieben und diesen dann durch einen 401er ersetzt.

[tefstst]

Hallo Martin,
wieso hast Du für Heckvoraus und für Vorwärtsfliegen unterschiedliche Empfindlichkeiten? Ich dachte unterschiedliche Empfindlichkeiten werden nur für unterschiedliche Kopfdrehzahlen eingestellt ?(

MfG Steve

[Markus aus Crailsheim]

Hallo,

erstmal vielen Danke für eurere Antworten. Ihr habe mit sehr geholfen.
Also nun zu meinem Entschluß: Nachdem ich meinen Heckrotor ordentlich vermessen habe (PMG´s) und mit 4,8V fliege, werde es mal mit dem S9253 probieren und hoffe daß ich nicht bald schreiben muß "und wieder ist ein S9253 abgeraucht".

Danke und Gruß

Markus

[ma.hocke]

Hi!

Ich will mein S 9250 auch demnächst aus "Sicherheitsgründen" austauschen. Habe nämlich keine Lust, das mein geliebter NT wegen dem Servo abstürzt :( X(

Wie siehts mit dem neuen S 9451 Digital aus? Zieht bei 4,8V 7kg, Stellzeit: 0,09 bei 45°. Sind doch ganz vernünftige Werte, oder?

Hier noch ein Auszug:
Ultraschnell und kräftig
Nachfolger des S 9450 Servos und Digitalservo der neuen Generation mit neuentwickeltem Hochstrom-Glockenanker-Motor (50 turns x 0,08). Kraftmoment und Stellzeit wurden beibehalten, aber unter Last verbraucht das S 9451 ca. 30 % weniger Strom und ist um ca. 30 % schneller als das S 9450. Im gemischten Metall-Kunststoffgetriebe sind 2 Zahnräder aus präzisionsgefrästem Metall und das Abtriebszahnrad aus hartem Dur-Aluminium gefertigt. Neu konstruierte Befestigungsflansche mit integrierter Dämpfung halten ungewollte Vibrationen stärker vom Servo ab als bisher.
Um dem höheren Kraftmoment am Servohebel gerecht zu werden, wurde zudem die Servohebelschraube auf M3 X 8 verstärkt. Einsatzgebiete dieses Servos sind insbesondere 1:10er Cars und Hubschrauber, aber auch alle anderen Anwendungen wo viel Kraft und hohe Geschwindigkeit benötigt werden.

Oder wie sieht es mit dem S 9252 Digital aus? Zieht bei 4,8 V 6,6kg, Stellzeit: 0,10 auf 45°.

Hier auch noch ein Ausszug:
Kräftiges und sehr schnelles Profi-Digital-Servo.
Empfohlenes Anwendungsgebiet ist insbesondere die Taumelscheibensteuerung (Roll und Nick) bei Hubschraubern.
Schon bei 4,8 Volt entwickelt dieses Servo das hohe Kraftmoment von 66 Ncm, was durch eine spezielle Motorwicklung mit 50 turns x 0,08 mm erreicht wird. Es ist damit die ideale Ergänzung zu den SMM-Kreiselsystemen GY 401 und GY 502. Alle Komponenten sind für den Einsatz von 4,8 Volt (4 NC/NiMH) Zellen optimiert.
Natürlich kann ein Servo dieser Klasse auch für andere Anwendungen eingesetzt werden, wo es auf hohes Kraftmoment und Schnelligkeit ankommt, z.B. bei RC-Cars.

Oder das S 9450 Digital? Zieht bei 4,8 V 7kg, Stellzeit: 0,09 bei 45°.

Bin im Moment wirklich ratlos, welches Servo ich nehmen soll! Lieber hole ich mir jetzt ein neues Servo, bevor mir mein NT abstürzt.

Vielen Dank schon mal!!

[ma.hocke]

Hi!

Habe noch etwas vergessen, habe Jan schon wegen den PMG's angeschrieben. Wenn es sie schon gibt, werde ich mir sie sofort bestellen ;) Nur noch so zur Info!

[sicx]

Hallo!

0,10-0,09s/45° Stellzeit sind je nach verwendetem System für das GY-401 schon etwas langsam und die Empfindlichkeit des Gyros muß recht weit runtergedreht werden. Ich würde schauen, daß ich mit der Stellzeit unter 0,08s/45° bin. Ist aber nur meine persönliche Meinung ;).

[ma.hocke]

Hi!

Schon einmal vielen Dank für Deine Antwort!

Aber das S 9250 ist ja auch nicht schneller (0,09sec. / 45°).

Habe schon eine Antwort von Jan erhalten (wegen den PMG's). Sind vorraussichtlich in 2-3 Wochen lieferbar. (bestelle sie jetzt gleich :] ).

Mit den PMG's kann man ja auch das S 9253 fliegen.

Welches Servo soll ich denn nehmen? Gibts noch andere, als die aufgelisteten? Will nämlich die nächsten Tage bestellen, weil mir das mit dem S 9250 nicht mehr so sicher genug ist. Habe es jetzt knapp 2 Jahre im Einsatz (Moskito, jetzt NT).

[Banane]

Hallo, nur aus Neugierde, was sollen die Ausgleichsgewicht für das Heck vom Henseleit NT kosten und wie viel Gewicht soll man dann draufmachen oder hat Jan eventuell eine Meßmethode entwickelt, die nicht so abenteuerlich wie Bohrmaschiene und ähnliches ist. MFG Rüdiger

[ma.hocke]

Hi Rüdiger!

Da musst du neue Heckrotorblatthalter kaufen, da sind die Ausgleichsgewichte schon mit drauf. Sie kosten (wie die alten ohne) 15€ (glaube je, kann man aus der Ersatzteilliste nicht genau entnehmen).

Angeblich soll es dann auch mit dem S 9253 (zieht 2 kg) gehen. Will mir aber trotzdem ein stärkeres holen, da ich jetzt auch (ohne Ausgleichsgewichte) noch fliegen will. Hatte eine 8-wöchige Pause gehabt (weil mein Sender nicht bei gekommen ist :( ). Da kribbelts schon gewaltig.. fliege jetzt auch noch neue Figuren (Messerflugpiruette) und mache andere sachen (so ca. 20cm aufm Rücken überm Platz schweben).

[malottki]

Hallo,

ich habe in meinem Nova so einige Sachen ausprobiert und habe mich für ein S 9405 entschieden.

Probiert habe ich die Servos JR 2700, S 9253, JR 8700 DS, und S9405.

Am besten hat für meinen Begriff das JR 2700 abgeschnitten. Das Heck stand in jeder Lage ! Da ich mit 6V fliege, habe ich das Servo ausgebaut. :(

Zweiter Versuch mit dem S 9253. Die Heckstabilität im normalen Flug o.k.. Dem Servo fehlt nur etwas die Stellkraft. Bei Fahrtfiguren kommt das Heck nicht rum. :(

Das JR 8700 DS ist vergleichbar zum JR 2700 ABER es passt nicht zum Kreisel !
*** Im Einschaltvorgang des GY 401, GY 501, wenn sich der Kreisel initialisiert, läuft das Servo an den mechanischen Anschlag. Lt. Futaba geben die Kreisel keinen Steuerimpult in der Initialisierungsphase raus. Dies führt bei dem DS 8700 zum Vollausschlag an den mech. Endausschlag. (Ist von Graupnerservice auch bestätigt) -wird sicher nicht Gesund sein- :( :( ***

Das S 9405 stellt die 45° in 0,08 sec., betrieben an 6 V mit einer Stellkraft von 72 Ncm und kostet keine 70,- €. Mit der Kreisel / Servo Kombination macht der Hubschrauber alles was ich möchte (was ich kann). Der "Nachteil" bei kurzen Pitchstößen bricht das Heck leicht aus. :( Der Rest passt echt gut !