unterschied MP-Xl V91 und den MP V91

[Da.LOBO]

Hi Leute ich spiele mit den Gedanken mir einen Stinker zuzulegen.
Am liebsten wäre mir die 90er größe.
Der Rigid wäre vom Speed normal genau mein Ding aber
1. habe ich keine Lust so lange zu warten und
2. möchte ich nicht so viel Geld für die Lipos Investieren, denn 2 oder 3 Lipos sollten es dann schon mindestens sein.

Meine Frage nun wo der Unterschied zwischen den Mp V91 und den MP-XL V91 ist ?

Was ich jetzt mal rausgelesen habe ist es eigentlich nur das längere Heckrohr mit Starrantrieb und größere Haupt- und Heckrotorblätter oder ?

In der Bucht steht ja gerade ein interessantes Teil drin aber leider nur ein MP V91.

Ein NT würde mir auch sehr gut gefallen aber auch schon mehr als sein Auslaufmodell.
Wobei alles nur eine Frage des Preises ist :-)

Hoff mal ihr könnt mir helfen,
Gruß Tom

[maxx2504]

Hi !

Ich würde zur XL tendieren da die MP-V91 etwas zu schwer ist für 600er Blätter. Ein Kollege flog die mal. Auf Roll und Nick soll der Heli sehr agil sein aber wohl auf Pitch nicht so.

In der 50er Grösse, die die MP-V91 nun mal hat ausser dem Motor, gibts es sicher agilere Helis.

Denke mal mit der XL kannst du nichts falsch machen. Top-Heli.

Korrigiert mich wenn ich falsch liege ;)


Gruss Micha

[Henning Piez]

der MP V91 basiert auf dem ersten MP, dem kleinen Elektro von 2005. Der XL hat ein anderes Chassis, Kopf und längeres Heck. Basierend auf dem MP XL-E mit anderem Antriebsunterbau

[chris 1972]

Hi,

würde auf jeden Fall den XL empfehlen.
Aus den Fliugerfahrungen geht dieser wesentlich sauberer und ruhiger zu fliegen, als der MP-V.

Grüsse

Christian

[Da.LOBO]

Vielen Dank für die schnellen und hilfreichen antworten,

Hmm vielleicht kauf ich mir doch den Rigid und baue den auf Verbrenner um *gg*

[maxx2504]

Hmm vielleicht kauf ich mir doch den Rigid und baue den auf Verbrenner um *gg*

Dann will ich auch einen...lol ! :D


Gruss Micha

[Da.LOBO]

Na dann wären wir schon 2... Also Jan.. ;-)

[chris 1972]

Hmm vielleicht kauf ich mir doch den Rigid und baue den auf Verbrenner um *gg*

:autsch:

...der Heli heisst dann wahrscheinlich " Three Dee Nitrid"

Grüsse

Christian

[Rappi]

Meines erachtens gibt es 2 Modelle vom MP V91,meiner hat den neueren Rotorkopf,Starantrieb,und Standartservogröße.

gruß Rappi

[Fly-So-High]

der MP V91 basiert auf dem ersten MP, dem kleinen Elektro von 2005. Der XL hat ein anderes Chassis, Kopf und längeres Heck. Basierend auf dem MP XL-E mit anderem Antriebsunterbau


Stimmt so nicht ganz MP V91 sowie XL sind in der letzten Version vom Kopf identisch, der V91 hat lediglich nen kleineren Haupttank und somit da ein schmäleres Chassis sowie den Headertankvorbau am Zylinderkopf der Rest ist identisch (Servobefestigung etc.).
Das Problem am MP V91 ist lediglich der kleine Rotorkreis - der Heli zieht zwar ohne Probleme 14° Pitch durch aber das kurze Heck ist da schon ziemlich an der Grenze bei dem heftigen Drehmoment das es auszugleichen gilt. Weiterhin setzt der Heli die Power durch die hohe Flächenbelastung des Rotorkreises schlechter um - mein MP V91 hat immer so 2-3m gebraucht beim Steigen mit Vollpitch (14°) und 2000U/min ehe die Blätter richtig gegriffen haben, dann gings aber ab wie ne Rakete.
Hab mir dann später nen MP XL V91 zugelegt um den direkten Vergleich zu haben und was soll man sagen - Heck steht besser , Pitch zieht der mit Paddeln auch 13° und ohne 14° (mehr geht leider mechanisch nicht - fliege 30%Nitro ) dafür steht das Heck erstklassig und auf Pitch greift die Kiste deutlich besser. War für mich der Grund den MP V91 abzuschaffen und mir nen 2. MP XL V91 zuzulegen.

Inzwischen hab ich 4 MP XL V91 (hat sich so ergeben) also falls wer Interesse hat hätte 2 komplett flugfertig zu fairem Preis abzugeben.

Marcel

[EvOluT1on]

Nimm den XL.
Mein V91 ist nach nem Crash auf XL gewachsen.

Hab mich hinterher nur geärgert nicht gleich den XL bestellt zu haben.

Gruß
Mike