Frage zur Wartung eines T-Rex 600 ESP

[ronald24505]

Guten Morgen,

Wartet ihr eure Helis irgentwie besonders???
Muss man auf manche Sachen besonders achten???
Muss man was ölen oder nachfetten???

Das wars eigentlich schon wieder von mir!!!;)

Danke MfG

[Atticcinema]

Hallo Roland,

ich fliege auch einen ESP und reinige bzw. Kontrolliere nach
jedem Flugtag (egal ob 1 oder 5 Flüge) den Heli.

Ölen oder Fetten solltest Du da nichts.
Denn Öle ziehen den Staub nur noch mehr an und dann wird's eckelig.
Nur die Drucklager am Kopf sollten nicht "trocken" laufen.

Ich benutze zum Staub entfernen Einen großen Pinsel,
und Druckluftdosen !

Schrauben kontrollieren.

Sichtprüfung.

vG Sören

[ronald24505]

Das find ich ja mal super, wenn man nichts ölen muss oder so!!!

Am meisten nerven mich ja diese ganzen Überreste von den Insekten!!!

Das bedeute aber das ich die Rotorblätter demontieren muss damit ich die Drucklager beölen kann!!! Nehmt ihr da dieses Öl das Align mitgeliefert hat???

Noch kurz ne Frage,

Wenn der Motor nicht läuft und ich zum Beispiel roll nach rechts und voll Pitch gebe dann quitscht es bei mir wenn sich dir TS nach oben bewegt!!! Sollte ich da die Hauptrotorwelle ein wenig einfetten???

Danke

MfG

[Atticcinema]

Die Drucklager werden gefettet NICHT geölt !!

Hmm, quietschen an der TS ?? Eigentlich sind die Lager
von Werk aus gefettet, aber Du kannst es ja mal versuchen
in dem Du gaaanz Sparsam etwas "Ballistrol" auf die TS gibst.

vG Sören

[Atticcinema]

Sorry vergesse:
JA die Blätter müssen runter.

Wieso Insektendreck entfernen ?? Das sind doch Trophäen :dance:

Generell kannst Du natürlich mit Ballistrol die Lager und auch die Hauptrotorwelle ölen, aber SPARSAM !

BITTE NICHT DIE ZAHNRÄDER !!!

[ronald24505]

Ist Ballistrol das Öl das mitgeliefert wurde oder ist das ein spezielles???

Wenn du das sagst dann werd ich später noch ein paar Trophäen sammeln gehen!:D

Danke

MfG

[Atticcinema]

Ballistrol ist ein spezielles Öl welches Du seperat
in z.B. einem Waffengeschäft kaufen kannst.

PS: Wenn Du einen Hund hast kannst Du Ihm damit sogar
die Pfoten einsprühen und sie reissen dann
im Winter nicht mehr ein !! KEIN WITZ.

Oder damit auf einen Tuch die Reste von toten Insekten von den Blätter wischen.

Ballistrol sollte jeder in Haus haben !!

vG Sören

[ronald24505]

Dann sag ich mal danke soweit und werd mir sowas besorgen!!!

MfG Ronald

[Intruderevil]

Ich ballistole auch alles *G* nur gute Erfahrunge das ist das Mittel für jeden Anlass und reicht ewig da sparsam. Ist sogar unbedenklich könnte man schlucken steht zumindest drauf. Zur Erklärung das ist Kiefernöl soweit ich das verstanden habe. Die Waffennarren schwören drauf ich mittlerweile auch.

[markuskn]

Du solltest auch nicht vergessen Regelmäßig den Freilauf zu konrollieren, ich mache das ca. alle 50 Flüge.

[Kafka]

Hallo,

was glaub ich auch nicht schlecht, ist hin und wieder zu kontrollieren ob Kugelpfannen noch halten. Werden nach geraumer Zeit sehr Leichtgängig.

Mfg Kafka

[eifler]

Auch wenn das hier etwa OT, da ein ESP-Fred, ist:

Wann wechselt man einen Zahnriemen (bei mir beim GF), so dass er einem nicht irgendwann doch bei reißt und der Schaden wahrscheinlich wesentlich höher wird?

Ich wüsste nicht, woran ich rechtzeitig den Verschleiß erkennen sollte. Denke mal, wenn ich am Zahnriemen Verschleiß sehen würde, wäre er sicher schon kaputt.

Habe nämlich den 600er gerade wieder fit, neuer Pletti drin, alles läuft prima.
Ich checke eigentlich nur regelmäßig alles auf Leichtgängigkeit, festen Sitz der Kugelpfannen und Schrauben, das Zahnflankenspiel, ...
Nur die Frage, wie lange so ein Heckriemen hält, die beschäftigt mich halt.
(Ich fliegt lieber, als ich bastle, aber an so einem Kleckerbetrag soll nicht das Leben des ganzen Helis hängen, da würde ich lieber einen neuen Riemen einbauen. Liegt sowieso schon hier rum... ;-)

Was meint ihr? Gibt es Erfahrungen?
Mein Heli hat etwa 160 Flüge in 5 Monaten drauf.

Gruß,
Christian

[WalsumerA3]

du kannst es gut an den Ausfransungen erkennen. Wenn diese an den Seiten vermehrt auftreten, würde ich ihn wechseln. Ein paar sind aber ganz normal... so schnell reißt der Riemen net...

Sven

[bazi]

du kannst es gut an den Ausfransungen erkennen. Wenn diese an den Seiten vermehrt auftreten, würde ich ihn wechseln. Ein paar sind aber ganz normal... so schnell reißt der Riemen net...

Sven

Jo, ich seh das auch so, wenn die Franzen zu viele werden, fliegt der Riemen raus gegen eine Welle ;D

Der Riemen ist aber schon deutlich stabiler als beim 450er, der hält ja garnix aus :P

cu uwe

[Spoon190]

Du solltest auch nicht vergessen Regelmäßig den Freilauf zu konrollieren, ich mache das ca. alle 50 Flüge.

Ist richtig... Den auch immer nachfetten... Ich mache immer vor jeden Flugtag einen Tropfen Harzfreies Öl an die Heckrotorwelle. Dort finden ja extrem schnelle bewegungen der Schiebehülse statt. Aber ein Tropfen reicht.

[kebelt]

ich finde das man ziemlich häufig das obere Hauptrotorwellenlager wechseln muß!

Da war der alte 600er-E-Rex doch besser dran....mit seinen 3 Lagern der HRW.

[pidi]

dann bau doch einfach ein drittes ein :hollau: ... und das Spiel ist auch weg :lol:

Greetz

[Skyman]

ich finde das man ziemlich häufig das obere Hauptrotorwellenlager wechseln muß!

Da war der alte 600er-E-Rex doch besser dran....mit seinen 3 Lagern der HRW.


ja stimmt,

[kebelt]

naja.....wenn das 3. Lager aber nicht sauberst eingesetzt wird, sprich die Löcher im Chassis dafür einwandfrei sitzen, dann kommts halt wieder zu Verspannungen der Welle. Deswegen ists mit einfach mal eben reinbohren nicht getan. Zumindest nicht wenn man es Top haben möchte.
Aber die Überlegung ist natürlich schon lange im Raum :p

[eifler]

Jo, ich seh das auch so, wenn die Franzen zu viele werden, fliegt der Riemen raus gegen eine Welle ;D

Der Riemen ist aber schon deutlich stabiler als beim 450er, der hält ja garnix aus :P

cu uwe

Wohl wahr, der Riemen macht schon einen robusten Eindruck.
Ich hatte zwar eigentlich vor, mir bei (finanzieller) Gelegenheit einen 2. Heli (ESP) aufzubauen, andererseits könnte man tatsächlich dem GF auch einen Starrantrieb spendieren, wenn der Riemen mal schlapp macht. Bin von der Wartungsarmut des GF sehr begeistert.

Christian