Vollständige Version anzeigen : Motor Prüfen (Kompresion) ???
Hallo Gemeinde,
kann mir jemand mal einen Tip geben wie man einen Motor Testen kann ob er noch gute Kompresionen hat oder ob er am Ende ist ?
Glühkerze raus und einfach nur Finger drauf ist wohl nicht das Optimale oder ???
Bin für jeden Tip dankbar !!! :lieb:
Heli-Dan
04.06.2009, 14:31
Vielleicht mit so etwas...
Denke mit dem Finger wirst du nicht merken ob was vorbei drückt...:-)
http://www.advantagehobby.com/product.php?productid=30021&cat=653&page=1
Hallo Heli-Dan,
das sieht gut aus,gibt es das auch in Deutschland ? Habe mir schon so ein ähnliches Teil gebaut,vom alten Kompresor.
Wieviel Bar muß ein guter 50er Motor machen erreichen ?
Hey Kuddel!
Is Dein Rappi verreckt ???
Hi Arie,
mein Rappi läuft wie eine Bine,wir haben hier aber noch 3 gebrauchte Motoren liegen und wollen die mal Testen,Reserve muß sein :lol:
Hallo,
es ist recht einfach zu testen ob ein Motor noch gut ist oder nicht.
1) Schraube den Dämpfer ab, und ein Kerze rein.
2) Halte den Motor an der Kurbelwelle fest so das der Motor mit seinem Eigengewicht
gege die Kompression hält.
3) in dieser Stellung sollte der Motor eine weile stehen bleiben und dann nur gaaaaaanz langsam durchrutschen.
Hält der Motor gar nicht mehr ist die Ganitur ausgelutscht. Je länger der Motor seine Kompression bzw Eigengewicht hält umso besser ist er noch in Schuss.
Einzig wenn der Motor beliebig Lange so gehalten werden kann ist was faul,
a) der Motor ist noch nicht eingelaufen und der Kolbenring klemmt noch etwas
b) die Laufganitur hat irgendwo einen Fresser und bleibt dort hängen.
Gruß Kai
Vielen Dank für die Tolle Info Kai !!!
Kannst Du mir jetzt vielleicht noch sagen wieviel Bar ein 50er Motor leisten soll/darf ?
Wäre mal ganz nett das zu wissen. :)
Vielen Dank für die Tolle Info Kai !!!
Kannst Du mir jetzt vielleicht noch sagen wieviel Bar ein 50er Motor leisten soll/darf ?
Wäre mal ganz nett das zu wissen. :)
Hallo Kuddel,
sorry aber das kann ich Dir nicht sagen, es gibt zwar ein Messgerät zu kaufen
das die Kompression anzeigt aber das ist nicht gerade billig. Und eigentlich auch völlig
egal, Du kannst es eh nicht beeinflussen ( nur minimal) da ja auch die Steuerzeiten fix sind.
Gruß Kai
Hallo,
es ist recht einfach zu testen ob ein Motor noch gut ist oder nicht.
1) Schraube den Dämpfer ab, und ein Kerze rein.
2) Halte den Motor an der Kurbelwelle fest so das der Motor mit seinem Eigengewicht
gege die Kompression hält.
3) in dieser Stellung sollte der Motor eine weile stehen bleiben und dann nur gaaaaaanz langsam durchrutschen.
Hält der Motor gar nicht mehr ist die Ganitur ausgelutscht. Je länger der Motor seine Kompression bzw Eigengewicht hält umso besser ist er noch in Schuss.
Einzig wenn der Motor beliebig Lange so gehalten werden kann ist was faul,
a) der Motor ist noch nicht eingelaufen und der Kolbenring klemmt noch etwas
b) die Laufganitur hat irgendwo einen Fresser und bleibt dort hängen.
Gruß Kai
Hi Leute,
sorry, dass ich einen so alten Thread wieder hochhole, aber ich hab da eine Frage zu:
gilt das nur für Ring-Motoren, oder kann man ABC-Motoren so auch prüfen?
Viele Grüße,
Micha
kannst du so auch prüfen nur kann dieser im OT (Oberen Totpunkt) stehen bleiben.
also ist er nicht defekt wenn er nicht wegdreht.
Hallo Kask,
ja genau so ist´s bei mir. Der Motor bleibt bei dem Test im OT stehen. Ich hab den Test deshalb gemacht, da mir beim Check aufgefallen ist, das Kolben und Laufbuchse leichte (aber viele) Riefen haben.
Müsste sich das nicht auf die Kompression auswirken?
Der Motor ist dadurch aufgefallen, dass er sich schlechter einstellen ließ.
Micha
Hallo Rocker,
ABC Motoren kannst Du so nur überprüfen wenn der Motor warm ist. Erst dann hat Laufbuchse
und Kolben die richtige "weite". Im kalten zustand Klemmt ein ABC Motor zu viel im OT.
Mach den Motor mit einem Heissluft-Fön schön warm, solange bis das Klemmen aufhört ( geht nicht wenn der Motor neu ist),
dann wiederholst Du den Test und bekommst aussagefähige Ergebnisse.
Gruß Kai
JMalberg
13.03.2010, 11:37
Letztendlich bringt es alles nichts, denn mit was willst du vergleichen? Kompressionswerte für die Motoren gibt es nicht und keiner hat Vergleichswerte bei vergleichbaren Bedingungen.:hollau:
Letztendlich bringt es alles nichts, denn mit was willst du vergleichen? Kompressionswerte für die Motoren gibt es nicht
Hallo Jürgen,
Vergleichswerte kann man sich nur selber machen.
Druckmesser aufschrauben und druchstarten und druck notieren.
Motor auf betriebstemp bringen und wieder Druck messen und notieren.
Dass kann man dann alle paar Liter machen.
Somit bekommt man Werte, an denen man sich halten kann/könnte.
Hab mich damit auch am Anfang auseinandergesetzt.
Aber jeder Motor ist nicht der selbe.
Wenn man sich mit dieser Thematik mal befassen möchte, ist man eine Erfahrung reicher.
Am besten du gehst einfach fliegen und machst dir bis zu den ersten 50 Liter keine großen Gedanken.
Letztendlich bringt es alles nichts, denn mit was willst du vergleichen? Kompressionswerte für die Motoren gibt es nicht und keiner hat Vergleichswerte bei vergleichbaren Bedingungen.:hollau:
Naja wenn das deine Ansicht bitte,
ich kann Dir nur sagen das Du so sehr schnell merkst ob Du einen ausgelutschten Motor kaufst oder einen der sein Geld noch wert ist.
Diesen Trick habe ich aus der Rennscene im 1/8 Glattbahn bereich, und das war durchaus mit einem Kompressionsmessgerät nachvollziehbar. Ja soo ein Ding gibt es oder gab es wirklich,
es war soweit ich mich daran errinnern kann von MEGA oder Novarossi Micromotori, leider war dieses Messgerät schweine Teuer, so um die 500 Mark, wenn man überhaupt eins in Deutschland bekommen hat.
Wie gesagt der Tip von mir, ist nur ein schneller anhaltswert wenn man einen gebrauchten Motor kaufen will, bei neuen Motoren bringt das natürlich nichts.
Gruß Kai
JMalberg
13.03.2010, 19:28
Naja wenn das deine Ansicht bitte,
ich kann Dir nur sagen das Du so sehr schnell merkst ob Du einen ausgelutschten Motor kaufst oder einen der sein Geld noch wert ist.
Diesen Trick habe ich aus der Rennscene im 1/8 Glattbahn bereich, und das war durchaus mit einem Kompressionsmessgerät nachvollziehbar. Ja soo ein Ding gibt es oder gab es wirklich,
es war soweit ich mich daran errinnern kann von MEGA oder Novarossi Micromotori, leider war dieses Messgerät schweine Teuer, so um die 500 Mark, wenn man überhaupt eins in Deutschland bekommen hat.
Wie gesagt der Tip von mir, ist nur ein schneller anhaltswert wenn man einen gebrauchten Motor kaufen will, bei neuen Motoren bringt das natürlich nichts.
Gruß KaiNur mit was willst du dann die Kompression vergleichen? Es hat ja niemand "Normales" jeweils noch einen krachneuen Motor als Referenz zu Hause rumliegen, um dann einen zu prüfenden Motor mit diesem zu vergleichen. :hollau:
Nur aus diesem Grund halte ich es für sinnlos.:lieb:
Aber sicher ist auch, dass du die Kompression bei gebrauchten Motoren messen kannst, um dann "grob" sagen zu können, dass sie noch genügend haben. Nur wenn du jetzt von dir behaupten würdest, aufgrund von 94,3% der Sollkompression auf die Qualität des Gebrauchten zu schliessen, müsste ich jetzt mal schmunzeln.:D
Ich halte jetzt auch nicht besonders viel von der Messerei, aber man könnte das auch sehr leicht berechnen und damit vergleichen. Was es bringen soll ist mir aber auch nicht ganz klar. Die Kompression hängt ja sehr davon ab wie viel Öl noch im Motor ist, da gleiche Testbedingungen herzustellen wird nicht ganz einfach sein.
lg. Enzo
Hi leute,
also ich finde den Test schon interessant.
Ich glaube Sinn des Test ist es wirklich nicht einen absoluten, objektiven Vergleich zwischen zwei Motoren herstellen zu können, sondern einfach nur sehr schnell und leicht einen total fertigen Motor entlarfen und damit separieren zu können.
Und dafür ist´s allemal gut! ;)
Viele Grüße,
Micha
Fly-So-High
15.03.2010, 12:17
Sorry aber der Test taugt nicht wirlklich - wie enzo schon sagte hängt viel vom Ölanteil im Motor ab, zudem gibts genug Leute die fertige Motoren schön mit dickflüssigem Öl (z.B Rizinus) einölen dann dreht sich da auch nichts wenn man den nicht mal laufen lässt. So kann man dann ganz klasse mogeln ...
Marcel
JMalberg
15.03.2010, 15:02
Sag ich ja:
Wegen ungleichen Bedingungen nicht vergleichbar, sondern nur qualitativ abschätzbar ("Ist iO", "Ist kaputt")
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