Gewicht aus Rotorblatt rausgeflogen! [Archiv]

dutchie

12.06.2009, 19:54

Hallo, heute ist uns in Kolenfeld aus einem Rotorblatt das Gewicht rausgeflogen. Im Detail: es handelt sich um 600mm Rotorblätter von BBT, Artikelnr. 3698-6000. Geflogen wurde der T-Rex 600 Nitro (zum Glück) von Stefan - beautycore - er hat bei der Landung schlimmeres verhindert. Vielen Dank nochmal! Die Drehzahl war auf jeden Fall deutlich unter 2000 U/Min, daran kann es also nicht gelegen haben. Die Blätter habe ich auch gestern erst gekauft, und hatten vielleicht gerade mal 2 Minuten gearbeitet. Wir dachten zuerst an einen Baufehler, jedoch war nichts am Rotorkopf lose oder fehlte etwas. Nur etwas sah merkwürdig aus, an einem Rotorblatt schaute am Randbogen Schaum raus. Die Zuschauer berichteten alle, etwas sei weggeflogen. Also mal die Rotorblätter abgeschraubt, und man fühlte einen deutlichen Gewichtunterschied, der Schwerpunkt der Blätter ist auch um ca. 7 cm unterschiedlich.
Der Rest vom Schaden: Landegestell, kpl. Starrantrieb, Hechrohr (einfach abgeschert) und die Anlenkung für den Heckrotor. Ob das Heckservo einen abgekriegt hat, weiß ich noch nicht.
Alles nicht schön, aber ich bin heilfroh, dass niemand durch das Gewicht verletzt wurde.
Die Blätter werden nun an den Hersteller geschickt, hoffentlich ist es ein Einzelfall. Über den weiteren Verlauf werde ich aber noch berichten.
Ich möchte hier auch nichts negatives über den Hersteller verbreiten, nur so etwas sehe ich als sehr gefährlich und möchte euch warnen. Wir standen keine 10 meter vom Hubschrauber weg, und da hätte wesentlich schlimmeres passieren können.
Trotzdem war es schön in Kolenfeld, und morgen geht es wieder weiter.
Gruß
Jan

Skyman

12.06.2009, 19:57

nicht schön, und bei 2000 U kann das schon sehr gefählich ausgehen.

DerMitDenZweiLinkenHänden

12.06.2009, 20:02

Nur etwas sah merkwürdig aus, an einem Rotorblatt schaute am Randbogen Schaum raus. Die Zuschauer berichteten alle, etwas sei weggeflogen.

Wenn ein Gewicht rausfliegt müsste sich augenblicklich eine derartige Unwucht ergeben, dass der Heli nicht mehr zu halten sein könnte. _Jedenfalls_ muss man es schon in der Luft sehen, weil es den Heli sicher zerbeuteln will.

Kurt

dutchie

12.06.2009, 20:42

Wenn ein Gewicht rausfliegt müsste sich augenblicklich eine derartige Unwucht ergeben, dass der Heli nicht mehr zu halten sein könnte. _Jedenfalls_ muss man es schon in der Luft sehen, weil es den Heli sicher zerbeuteln will.

Kurt

Hallo Kurt, richtig bemerkt, das Heckrohr war ja auch schon in der Luft abgeschert. Ich hätte den Heli bestimmt nicht mehr retten können, jedoch hat Stefan es ganz souverän gemeistert. :lieb::lieb:
Es passierte ja beim Schweben, in ca. 2 Meter Höhe. Wir waren gerade dabei den Spurlauf zu kontrollieren. Also nichts mit 3D, Drehzahl wird auch eher um die 1800 U/Min gwesen sein. Das Ganze sieht dann so aus:
Jan

Venom

12.06.2009, 21:55

Oje, schöner mist! Momentan scheint ja die qualität bei blättern nich so besonders zu sein. Kommen ja immer mehr schwarze schafe ans licht.

DerMitDenZweiLinkenHänden

12.06.2009, 22:22

"Beim Spurlauf kontrollieren".

Das Gewicht flog also genau in der Minute weg, als ihr mit den Augen genau dran wart.
Puh! Zweiter Geburtstag...

Das mit dem "Der Rest vom Schaden ..." hatte ich anfangs überlesen :hollau:

Kurt

Baxxoman

12.06.2009, 23:46

"Beim Spurlauf kontrollieren".

Das Gewicht flog also genau in der Minute weg, als ihr mit den Augen genau dran wart.
Puh! Zweiter Geburtstag...

'nabend auch.
Also, ich war auch dabei, aber "mit den Augen" war keiner dran.
Das wäre heikel gewesen.
Der Heli flog aber 10m entfernt, etwa in Augenhöhe.
Wenn ich es nich mit eigenen Augen geseheh hätte, würde ich es nicht glauben.
Anfangs war die Rätselei erst groß, was denn der Auslöser gewesen sein könnte.
Das betroffene Rotorblatt sah außen aus wie ein Popcorn. Etwas hatte den Kern herausgezogen., sehr seltsam :-X
Ansonsten hätte die Sache wirklich schlimmer ausgehehn können ...
Insofern:
Puh - Glück gehabt.

Gruß Axel

DerMitDenZweiLinkenHänden

13.06.2009, 00:13

Mit den Augen dran: man sieht genau in die Rotorebene.
Für mich ist die Spurlaufkontrolle auch immer ein besonderer Augenblick.

Ich hoffe ihr berichtet über die Stellungnahme des Herstellers.

Kurt

Odysse

13.06.2009, 07:04

Moin,

oi Glück gehabt,
aber ganz ehrlich das ist nix neues, spricht mal wieder Bände für die super Qualität
der BBT kacke.

Ich hatte genau das selbe erleben dürfen beim einfliegen von meinem 90 Raptor, auch in Kopfhöhe geschwebt, Spurlauf Messerscharf, 1800 Kopfdrehzahl.
Dann ich wollte gerade Landen, eine Vibration kurz und heftig der Blattspurlauf geht auseinander
und in selben moment kommt schon was geflogen und der Heli zerlegt sich in der Luft.
War ein klasse Tag einen Heli so einfliegen zu dürfen....

Dann habe ich mit BBT Telefoniert, ich sollte die Blätter doch einschicken zur Analyse.
Sehr nette und zuvorkommende Leute bei BBT, es dauerte auch nicht lange dann habe ich neue
Blätter geschickt bekommen. Ich war natürlich super Happy, und habe den Service über alle Wolken gelobt.
Leider kam dann schon die Enttäuschung,
Blätter Montiert und los geht´s, ahhh kacke was ist das der Blattspurlauf stimmt nicht. Gut nochmal nachgestellt, und wieder probiert aber es hat nicht geklappt ich habe keine einstellung gefunden um das hinzubekommen, komischerweise stimmte er manchmal und dann wiederum ist der Spurlauf auseinandergelaufen.
Na gut, alle sitzen am platz zusammen und beraten sich, aus Langeweile glotze ich so über das abgeschraubte Blatt.....

8-O wasn dasss, die dinger sind ja krumm wie ein Flitzebogen. Klar das es dann nicht funtzen kann, na klasse denke ich ein Kumpel gleich mal bei seinen Blättern geschaut in seinem Fall sind es welche für den 50er Rappen, nicht zu glauben auch die sind Durchgebogen, das erklärt auch warum bei ihm ständig die Blattlagerwelle krumm wurden.

Na gut letzter versuch, mitlerweile sind die Maniacs 1 Wahl eingetroffen die zwischenzeitlich
aus einem Angebot bestellt hatte. Klar der erste Blick ging über Nasen und Endleiste, und was war schei... so kann ich die nicht fliegen...
Und damit ist das Thema BBT Blätter allemal gestorben, achso der einzigste Satz Blätter den ich habe der gerade ist, tja da hat sich nun das Gewicht drinnen gelöst und Scheppert im Blatt rum...

Gruß Kai

passion

13.06.2009, 09:51

Moin Jungs

was sagt denn BBT / Herr Klan dazu ?

welche Drehzahl ist mit den Blättern zugelassen und welche hattet Ihr ( gemessen - oder nur geschätzt 1800upm ? )

gibt es ein Bild vom Blatt ??

Danke schon mal

Gruß Olli ...

dutchie

13.06.2009, 17:30

Moin Olli, ein Bild vom Blatt habe ich leider nicht. Aber es ist sauber am Randbogen aufgerissen, und aus dem Spalt schaute dann ein stückchen Schaum heraus. Die Drehzahl wurde bei diesem Flug nicht geloggt, leider. Aber ich habe schon einige Flüge mit dem Unilog aufgezeichnet gehabt. Die Gaskurve ist so flach, dass die Drehzahl nie über 1700 U/Min lag. Ich fliege sonst mit Drehzahlregler, dann sind es um die 1780 U/Min, der Regler war aber noch nicht eingeschaltet. Nur hatte Stefan kurz vorher den Motor etwas magerer gestellt, somit kann die Drehzahl etwas höher gewesen sein, aber nie im Leben 2000. Die meisten Schätzungen lagen um die 1800, und das ist meiner Meinung nach realistisch.
Beim Hersteller habe ich keine Angaben über die maximale Drehzahl gefunden, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass die Blätter nicht bis 2000 U/Min freigegeben sind. Das ist doch eigentlich Standard, oder?
Und eine Antwort von BBT kann ich noch nicht haben, mein Händler wird die Blätter wohl erst Montag einschicken. Ich werde euch aber auf dem Laufenden halten, aber dieser Fall, und auch dass was Kai geschrieben hat macht mich doch sehr nachdenklich. Vor Allem, was soll ich machen wenn ich neue Blätter von BBT kriege? Das Vertrauen ist erst mal nicht mehr da, ich weiß nicht ob ich die Blätter dann benutzen würde.
Gruß
Jan

Odysse

13.06.2009, 21:26

Hallo Olli,

also bei mir waren es gemessene 1800 Umdrehungen, mit Skytach eingestellt.
Mir wurde am Telefon gesagt das so ein Fehler keinesfalls passieren darf, und ich musste die Blätter umgehend zur Analyse einschicken, das Schadenbild ist genauso wie beim dutchi.
Bilder habe leider leider auch keine gemacht.

Dutchi, ich gehe davon aus das Du mit Sicherheit neue Blätter bekommen wirst, aber schau Dir die Dinger genau an, peile mit einem Auge über die Nasenleiste und auch über die Endleiste.
Es ist wirklich unglaublich was in letzter Zeit an krummen Blättern im Umlauf sind.
Naja wie schon gesagt ich habe ja auch noch ein paar Sätze BBT hier rumliegen, und ich fliege die Teile nicht mehr. Bei mir kommt KEIN BBT Blatt mehr an den Heli, mitlerweile sind wir 5 Helipiloten die sich so ein Mist nicht mehr antun wollen.
Da ist kein vertrauen mehr da, egal wieviele mit den Blättchen zufrieden sind...
Ich bin extrem überzeugt von Blattschmied Blättern und den MAH HYBRID.

Gruß Kai

Fabian727

13.06.2009, 21:43

moin moin,

mein Beileid an alle die solche erfahrungen machen mussten.

Bin zwar kein Spezialist aber Schüler :-D

Soweit ich mich erinnere hat der Verkäufer die Möglichkeit der Ausbesserung (in diesem Fall wohl eher nicht (auch nur wenn zumutbar)) oder der Neulieferung. Falls dies auch nicht zufriedenstellend beziehungsweise der Ware entspricht, der es entsprechen sollte, so hat der Kunde Recht zu entscheiden, ob er eine neue Lieferung (Ersatz) oder Geld zurück haben möchte.

Alle Angaben allerdings ohne Gewähr.

Probieren würde ich es trotzdem.
Ansonsten noch viel Spaß :-D

fabi

flydown

13.06.2009, 22:02

Nunja, aber kann man bei soetwas auch den Schaden am Heli geltend machen?

dutchie

14.06.2009, 10:57

Hallo Kai, ich rechne doch auch damit, dass ich wenigstens ein paar neue Blätter kriege. Der restliche Schaden ist wahrscheinlich nur auf Kulanz, da muss ich mal abwarten. Einen Rechtsanwalt deswegen bemühen wird sich wohl nicht lohnen.
Dass was mich aber am Meisten ärgert, ist dass ich am 05.06. Blätter bei Blattschmied bestellt habe. Ich habe auch eine Mail gekriegt, dass der Versand innerhalb von 2 Werktagen erfolgen wird. Und da ich am Dienstag und Mittwoch dort telefonisch niemanden erreicht habe, und auf eine Mail keine Antwort bekam, habe ich damit ich in Kolenfeld fliegen kann am Donnerstag die BBT Blätter gekauft :'( .
Na ja, die werden dann wohl in der nächsten Woche kommen, dann brauche ich mir über die Blätter schon mal keinen Kopf mehr machen.
Und wenn ich von BBT neue Blätter bekommen sollte, werde ich die sofort meinem Händler geben, soll er mir mit 2 Gallonen Sprit verrechnen.
Gruß
Jan

Aexxl

14.06.2009, 11:04

Hi,

das gibt mir jetzt zu denken.
Gestern hat sich bei einem Kollegen auf dem Platz auch ein Gewicht gelöst und hat das Blatt aufgerissen. Auch Maniac GFK. Unbenutzt.
Und das bei recht niedriger Drehzahl beim einlaufen lassen des Motors am Boden. Schätze mal das waren noch keine 1200U/min.

Da spart man wohl am Harz?!?!

LG, Axel

dutchie

14.06.2009, 14:36

Odysse

14.06.2009, 16:59

Hallo, es werden ja immer mehr Beiträge in denen über mangelhafte Rotorblätter geschrieben wird. Vielleicht sollte man sich mal kurzschließen, und gemeinsam an den Hersteller herantreten? Vielleicht erhöht es die Chance, auch die restlichen Reparaturkosten ersetzt zu bekommen?
Mir sitzt der Schrecken immer noch sehr in den Knochen. Ich wollte heute mit meiner Moskito mal wieder raus, aber beim Hochfahren der Drehzahl habe ich Schiss gekriegt und den Motor ausgeschaltet. Mist, so habe ich mir das Ganze nicht vorgestellt. Gestern in Kolenfeld schon immer ein mulmiges Gefühl im Bauch als die Lama recht dicht am Zaun vorbei kam und nun wieder :( . Na ja, vielleicht brauche ich einfach mal ein paar Tage Pause um den Kopf wieder frei zu bekommen.
Gruß
Jan

Hallo,
eiei das werden ja wirklich immer mehr die sich da rumärgern. Aber Jan ich denke nicht das es Sinn macht irgendwelche Schritte gegen BBT einzuleiten. Die Importieren den Krempel ja auch nur aus Asien. Da wird nur die Schuld weitergereicht und die Leittragenden sind dann irgenwelche Asiaten die sowieso nur für ein Hungerlohn Buckeln. Die machen da mit Sicherheit nicht absichtlich weniger Harz und weiß der Geier was für Sparrmaßnahmen, die müssen halt um ihr überleben zu sichern schauen wie sie produzieren können das noch etwas bei denen in der Lohntüte hängen bleibt.
Die verantwortlichen sind doch ganz klar die Großabnehmer oder die Auftraggeber die ihren Hals einfach nicht voll kriegen und immer Billiger einkaufen wollen. Um Gewinnmagen von über 500%
einzustreichen.
Das beste Beispiel sind doch wohl Levis Jeans, die Kosten über den Großeinkauf 13€ das Stück,
der Großeinkauf legt für die Jeans jedoch nur 7€ in die Kasse beim Produzenten, und was zahlen wir hier??? Wir freuen uns ja schon wenn wir ein Schnäppchen gemacht haben und nur 80 € gezahlt haben.

das einfachste ist doch ein entsprechendes Produkt nicht mehr zu kaufen, das spricht sich schon irgenwann rum, und dann wird auch reagiert, entweder über den Preis oder aber über Qualität.

Gruß Kai

dutchie

14.06.2009, 17:33

Hallo Kai, da muß ich dir widersprechen. BBT importiert angeblich nicht aus Asien, jedenfalls ist auf meiner Verpackung ein Aufkleber, auf dem steht: Made in the European Community. Und schaue mal hier: http://www.bigboystoys.de/html/mtcH1.htm , es hört sich eigentlich so an, als ob die selber alles in der Hand haben. Und auch wenn es Importware sein sollte, man sollte sich als Händler immer vor Augen halten, dass Modellhubschrauber kein Spielzeug sind. Und auch wenn hier bis jetzt nichts über Personenschäden geschrieben wurde, die Absturzkosten können auch schnell mal in die Hunderte gehen. Ich werde meinem Händler auf jeden Fall auf diesen Thread hinweisen, vielleicht hilft es ihm um vielleicht doch die restlichen Kosten auch erstattet zu bekommen.
Gruß
Jan

Odysse

14.06.2009, 19:25

Hallo Dutchie,

ich gebe zu 100% recht wenn Du sagst das der Importeur oder Händler sich dem bewußt sein sollte. Aber wenn von 10 Sätzen 6 in Ordnung sind und 4 halt eben nicht ist der schon fein raus rein rechtlich gesehen.
Naja und wenn da drauf steht made in Germany ist das genauso glaubhaft wie wenn das CE oder TÜV siegel auf China kram drauf ist, das kostet den Auftraggeber nur einige Cent mehr das aufzudrucken.
Ich will es ja nicht beschwören das die Blätter aus Asien, Indien oder sonstwo herkommen
aber es gibt dies Blätter unter so vielen verschiedene namen zu kaufen das der verdacht halt einfach nahe liegt.
Und aus Wirtschaftlicher sicht macht so ein Arbeitsintensives Produkt keinen sinn in Deutschland
zu fertigen, die Blätter wären auf dem Markt nicht bezahlbar durch die hohen Lohnkosten.
Und viele die denken das Blattschmied deutsche Blätter sind leben halt auch in einer Traumwelt
die werden auch in Thailand gefertigt.
BBT ist eine HANDELSAGENTUR und das sagt mir das die nicht selber fertigen, zumal die Homepage sowas von ungepflegt ist und es nur ein nettes Nebenprodukt ist ursprünglich haben die für Motorräder Teile angeboten.

Aber das ist nur meine Ansicht, wäre ja mal was wenn die ihre Hompage auf den neuesten Stand
bringen würden, verteiben ja mitlerweile auch schon wieder neue Blattdesigns wie Insane und Maniac II.

Gruß Kai

Freestyler

14.06.2009, 19:31

Mich wunderts echt so langsam das trotz wegfliegenden Rotorblättern und Gewichten zum Glück so wenige Unfälle mit RC-Helis passieren.
Mir sind schon 2 mal komplette Blätter bei über 2000upm um die Ohren geflogen und ein gutes Gewissen habe ich beim Fliegen schon lange nichtmehr. Aber was soll man machen, man muss sich damit abfinden das jederzeit was passieren kann.

acamphausen

14.06.2009, 19:37

HI,

BBT ist eine HANDELSAGENTUR

Ich habe mal bei BBT durch die Fenster in den Keller geschaut. Die haben da echt mit Formen und Matte hantiert. Es besteht also die Möglichkeit die Produkte hier zu fertigen.

Welche Teile da gefertigt worden sind kann ich leider nicht sagen, aber die Räumlichkeiten und die Fähigkeiten für die Fertigung am eingetragenen Firmenstandort sind vorhanden.

Andreas

PS: Stand von vor ca 2 Jahren.

tobias82

14.06.2009, 19:42

Ich habe mal bei BBT durch die Fenster in den Keller geschaut.

Spaß an:

Spanner? :hallihall:

Spaß aus.

DerMitDenZweiLinkenHänden

14.06.2009, 19:58

Aber Jan ich denke nicht das es Sinn macht irgendwelche Schritte gegen BBT einzuleiten. Die Importieren den Krempel ja auch nur aus Asien. Da wird nur die Schuld weitergereicht und die Leittragenden sind dann irgenwelche Asiaten die sowieso nur für ein Hungerlohn Buckeln. Die machen da mit Sicherheit nicht absichtlich weniger Harz und weiß der Geier was für Sparrmaßnahmen, die müssen halt um ihr überleben zu sichern schauen wie sie produzieren können das noch etwas bei denen in der Lohntüte hängen bleibt.

Und das soll ein Grund sein, keinen Schadenersatz zu fordern?

Die verantwortlichen sind doch ganz klar die Großabnehmer oder die Auftraggeber

Also doch wieder BBT.

Kurt

Odysse

14.06.2009, 20:41

Und das soll ein Grund sein, keinen Schadenersatz zu fordern?

Also doch wieder BBT.

Kurt

Hallo Kurt,

naja ich kann halt nicht sagen ob da noch jemand dazwischen rumfingert.
Aber eigentlich ist das schon richtig wenn ihr sagt das jemand Schadensersatz zahlen soll,
ob da was machbar ist sollte natürlich ein Anwalt klären.

@Andreas,
das kann schon gut sein das die Harzen usw, wie gesagt deren Haupt-Aufgabengebiet ist die Teile fertigung für Motorräder und , ich will ja auch nicht Standfest behaupten das die nicht selber fertigen, der Eindruck ist halt hängen geblieben als ich mit denen Telefoniert und gemailt habe. Da mir unterschiedliche Angaben zu den Fertigungsverfahren genannt wurden,
es kam halt alles so rüber das die nicht wissen was die Herstellen oder aber eben Importieren.
Aber Hilfsbereit und Kulant sind die , da gibt es nichts zu Meckern, ich hätte mir halt gewünscht das die sich die Blätter mal Anschauen die Sie als Ersatz rausschicken, zumal bei einem Satz die Scheiben gefehlt haben!??
Na egal, für mich war das Lehrgeld und ist abgeschrieben unter "Erfahrung Sammeln"

Gruß Kai

Digger

14.06.2009, 21:05

na, wenn die fehlerhafte Blätter ausliefern, dann müssen die meiner Meinung nach auch den ganzen schaden bezahlen. ich wollte mir auch welche bestellen. jetzt werden es Radix.

ich war auch dabei, war schon seltsam. gut das Stefan den Heli in der Hand hatte. Das Gewicht kann sonst wo hinfliegen bei 1800 U/min. mehr waren es auch nicht. sowas hört man schon ganz gut. da das schön öfters passiert ist, sollte einen zu denken geben. da steckt eine riesen energie drin, wahnsinn.
ein glück,das niemanden was passiert ist.

haltet uns auf dem laufenden

dutchie

23.06.2009, 13:32

Hallo, es gibt einen ersten Zwischenbericht. Der komplette Schaden am Heli wird bezahlt :dance: . Die Ursache steht jedoch noch nicht fest, eine erste Untersuchung bei BBT hat aber ergeben, dass das Blatt keine Vorschäden hatte. Jetzt wird woanders noch eine genauere Untersuchung stattfinden, mal schauen was dabei raus kommt. Auf jeden Fall ist der schnelle Bescheid und die sehr kulante Regelung von BBT sehr positiv, und man nimmt dort diesen Vorfall auch sehr ernst. Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, insbesondere was die zweite Untersuchung ergeben hat.
Gruß
Jan

jwd

23.06.2009, 13:45

Das ist doch mal eine erfreuliche Nachricht und freut mich für dich.:)

Gruss Jens

Arie

23.06.2009, 13:52

Hey Jan, das ist ja super! Hätte ich fast gar nicht mit gerechnet, dass es so ausgehen wird.

passion

23.06.2009, 14:08

Also ich denke daß Herr Klan ein sehr gewissenhafter Mensch ist der selber auch mit Helis umgehen kann, die hatten auch mal ne Flugschule in München, mir fällt gerde der Name nicht ein - also Kompetenz und Fachwissen ist allemal vorhanden!

Ich denke wenn man sachlich mit Ihm über die Vorfälle spricht kommt auch ein vernünftiges Ergebnis für alle dabei heraus!

Was ich noch sagen wollte, die Firma Graupner hat extra für die Endkontrolle der Rotorblätter ein Röntgengerät angeschafft! - sicher spiegelt sich das auch im Preis wieder aber hier geht es um die Sicherheit und nicht um wer hat die billigsten Blätter !!

Gruß Olli ...