GY 401 Aussetzter

[BlackMoskito]

Hallo Zusammen!

Bei mir trat heute ein Problem mit dem 401 auf.
Wären des Flugs (Logo10) verweigerte plötzlich der Kreisel seine Arbeit.
Nach geglückter AR-Landung würde der Kreisel überprüft.

Im HH-Mode stand die Steuerbrücke im Entanschlag und nach Betätigen des Steuergebers lief die Steuerbrücke zwar in die vorgegebene Richtung, aber nach der Beendigung der Steuergeberbewegung viel die Steuerbrücke wieder in den alten Entanschlag, was im HH-Mode nicht passieren darf.
Die LED stellte ein zweimaliges rhythmisches Blinken dar, d.h. Abweichung von der AVCS-Neutralstellung.

Nach Unterbrechung der Empfängerspannung und erneutem Zuschalten war der Kreisel wieder o.K.

Was nun, kann ich den Kreisel weiter verwenden und /oder gibt es eine Erklärung für das Problem (statische Entladung) . Ich möchte halt keinen Heli in die Luft bringen, bei dem ab jetzt immer die Angst mitfliegt, ob der Kreisel arbeitet oder wann er seinen Dienst quittiert.

Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun

[philipph]

Hallo,

ich vermute mal, das du eine störung auf dem empfindlichkeitskanal hattest, welche der kreisel als initialiesierungs-"befehl" verstanden hat, sprich: drei mal schnell hin und her.
Wenn du dabei den knüppel nicht in mittelstellung hast, "vertrimmt" sich dein modell.

Philipp

[martin_fuerst]

Hallo Ingo,

Klingt nach einer Störung und dadurch hervorgerufene Neutralpunkt
abspeicherung.
Würde zumindest das Funktionieren nach dem Neueinschalten (im HH-Modus)
erklären...die Neutalstellung wurde ja dann wieder richtig gespeichert.
Wie steht es so schön in der Anleitung:
Ein gestörtes Signal kann der Kreisel unter ungünstigen Umständen
als Befehl zur Neutralpunktverstellung interpretieren.
Wenn Du PPM fliegst, könnte es das gewesen sein... :(
Aber - um auf "Nr. Sicher" zu gehen, würde ich den Gyro prüfen lassen
(einsenden).

Grüsse
Martin

[Till]

PCM Empfänger ???

[Maik Otto]

hi

.....oder ,ganz einfach 8) vielleicht bist du in der "hektik" an die trimmung des he-ro

gekommen ?? . im prinzip kann man die trimmung auf anschlag stellen ,beim nächsten

einschalten des kreisels/heli im hh-mod akzeptiert er dies als neue neutralstellung .

andere möglichkeit :::::::::::ist in deiner flugphaseneinstellug ein he-ro micher aktiv

[BlackMoskito]

Hallo Zusammen!

ich bin die letzten tage alle meine helis gefolgen, hatte bei keinem probleme, d.h. schließe eine störung des Kanla5 / Schieber aus

trimmung wurde von mir im flug auch nicht verstellt und es wird keine PCM-Modulation verwendet

ich hatte vergessen zu erwähnen, das ich vor 11 Flügen das gleiche problem schon einmal hatte. Da ich da aber einen neuen Motor und Regler eingebaut hatte, habe ich die Fehlfunktion auf einen Motoraussetzer geschoben.

Jetzt hatte ich die letzten 11 Flüge keine Probleme und auf einmal wieder die Heckschleuder.

Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun

[Martin Greiner]

Hi Ingo,

wie willst Du das so sicher ausschliessen?
Ich halte das sehr wohl für möglich.

[Hermann Schellenhuber]

Hallo Ingo,

was macht dich so sicher, daß du keine Störung gehabt hast? Muß man während des Fluges ja nicht immer merken ...

Andere haben es ja schon gesagt, mit dem 401er kann es bei PPM zu Problemen kommen. Es gibt übrigens auch Spannungswächter, die Störimpulse zählen können. Wär vielleicht mal ganz interessant, wieviele Störungen bei einem "problemlosen" Flug so auftreten ;) .

Schöne Grüße,
Hermann

[HeliInvasion]

Hallöchen !!!

Bei und im Club gibt es 2 Piloten die in Ihren Modellen " Störungsmelder/Zähler" einsetzen. Du wirst es nicht für möglich halten, wieviel Störungen an manchen Tagen auftreten !!! Machmal nur 2-3 pro Flug aber es gab auch schon Tage mit bis zu 20 Störungen !!! Man sollte also mit dieser Ursache nicht leichtfertig umgehen !

[BlackMoskito]

Hallo Zusammen!

Wo sollte denn eurer Meinung nach die Störung verursacht werden, im Sender, Empfänger durch den Logo oder durch die Umgebung?

Würde der Wechsel auf einen PCM- Empfänger eine Verbesserung darstellen?

Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun

[HeliInvasion]

Hallo !!!

PCM ist meiner Meinug nach auf jeden Fall ein sinnvoller Sicherheitsfaktor ! Die Störungen die ich meine sind diese, die in der "Luft" liegen. :]

[sicx]

Hallo!

Weils's hier gerade auch um das Thema "Veränderung der Neutralstellung im HH-Modus" geht. Wenn's nicht so verläuft, wie bei Ingo, also daß das Gyro ganz ausfällt, so kann man durch einfaches Umschalten des Gyros in Normalflugmodus den Heli wieder ganz normal in den Griff bekommen, landen und eine Neuinitialisierung vornehmen. Ist mir bei PPM auch schon zweimal passiert, ohne Absturz.

[BlackMoskito]

Hallo Sicx!

Gute Idee, nur ob ich so schnell den Schieber nach oben bekomme?

Ist ja immer eine sehr prekäre Situation, wenn das Heck ausfällt, aber werde es mal testen, wenn es notwendig werden sollte bzw. es mal trocken testen, mit nem Vereinskollegen auf Zuruf .

Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun

[sicx]

Hallo Ingo!

Hhmmm, der Schieberegler ist da sicher etwas hinderlich. Ich persönlich benutze ein fest programmierten Schalter, ein schneller Klick, und man ist vom AVCS- im Normal-Modus.
Den Schiebe-Regler finde ich an sich etwas unglücklich gewählt, da man durch Transport des Senders die Reglerstellung schnell mal verändert. Und so lange dauert es auch nicht, die Werte für die Empfindlichkeit des Gyros bei Bedarf direkt im Programm der Sendersoftware zu ändern. Ist aber sicherlich Geschmacksache ;).