*NEU* - SeaKing für T-Rex 500 - Bauthread [Archiv]

Sycorax

20.06.2009, 00:05

Hallo zusammen,

heute war ich beim Zoll und habe meine neue SeaKing für den T-Rex 500 abgeholt und will direkt mal einen Bauthread starten. Der Rumpf ist in Gelcoat weiß, da ich den selbst lackieren möchte. In dieser Form kostet er in HongKong 300USD ( ~ 231 € - Zollwert 219,14€) , dazu kommen 4,7% Zoll (10,30€) und 19% MwSt. (43,59 €) . Warennummer: 9503 0035 00 0 .

Kurz zu den technischen Daten:
Gewicht: 650g ( alle gelieferten Teile inkl. Fahrwerk, Spanten etc. )
Länge: 95cm
Breite: 30cm (incl. Fahrwerk)
Höhe: 22cm

Was ist beim Bausatz dabei? Kurz: Alles was man für den Bau benötigt, inkl. etwas 2K Klebstoff und einem Bowdenzug für die Heckanlenkung.
Der Rumpf ist sehr passgenau gefertig, Blasen sind schon verfüllt. Die Materialstärke ist ausgewogen - eine gute Mischung aus Festigkeit und Gewicht. Es gibt einige Details, Panellines usw. . Die Haube wird über zwei Stifte am Dom und 6 Magnete gehalten - sie sitzt sehr gut und fast schon zu fest.
Über die Haube ist die gesamte Mechanik und der Akku zugänglich , ein Akkuwechsel ist daher kein Problem. Mit dabei sind die Schwimmer die auch der Radaufnahme dienen, dazu die Befestigungsteile und Stützen. Alle Teile sind angeformt, so daß sie sich an die Schwimmer oder den Rumpf anlegen - auch das passt sehr gut.
Die Scheiben sind klar und tiefgezogen, eine Seitenscheibe ist als Bubblewindow ausgeführt - ich liebe solche Details ;D .
Das Heck wird über einen abnehmbaren Deckel verschlossen, auch das passt alles sehr gut und hat auch einige Scale-Details.
Leider hat ein GFK Teile gefehlt: Die Lufteinlässen der Turbinen über der Kabinenhaube - habe ich gerade reklamiert. Zur Not forme ich das nach, das ist an der Stelle sehr einfach.

Alle Spanten sind lasergeschnitten. Da keine Anleitung beiliegt ( der erste Prototyp ist erst vor ca. 4 Wochen geflogen ! ) rätsel ich noch bei einigen der Holzteile wofür die gedacht sind. Mal sehen was ich als Antwort bekomme. Die Teile die ich zuordnen kann, sehen durchdacht aus. Die Mechanik wird hinten mit einer Art stabilem Haken verbunden, der in die Basisplatte im Rumpf greift. Vorne wird sie verschraubt, so daß man sie durch lösen von zwei Schrauben wieder entfernen kann.

Das Heck wird über einen verlängerten beiliegenden Zahnriemen angetrieben. Die Höherlegung erfolgt über eine kugelgelagerte Umlenkung, die in den Rumpf eingeklebt wird. Trotzdem lässt sich der Zahnriemen nachträglich wechseln !! Das ist echt durchdacht gemacht. An der Mechanik braucht man nur einige Zentimenter Heckrohr um das Heckservo zu montieren, der Rest wird abgesägt. In der Heckhöherlegung sitzt ein kurzes Stück Heckrohr (beiliegend), zum Spannen des Riemens wird das Heckgehäuse über einen Stellring auf Spannung gebracht ( so sieht's jedenfalls aus ). Ich bin am überlegen, ob ich mich mal an einer Flexwelle versuche, da ich meinen T-Rex 500 auf Starrantrieb umgerüstet hatte. Mal sehen, das Problem dabei wären die passenden Flansche vorne und hinten.

Das Highlight des Bausatz ist das Fahrwerk. Vorne besteht das Fahrwerk aus einer horizontalen Stahlstange, die über eine, in beiden Positionen verriegelnde, Alu-Mechanik um 90 Grad gedreht wird. An den Enden werden Federbeine montiert. Die Federbeine sind wirklich funktionstüchtig (hart) gefedert !
Für das Heck wurde für die SeaKing extra ein Heckspornrad mit Kniegelenk und Federung produziert. Die Ausführung ist einfach nur Klasse. In der 1m Klasse habe ich sowas bisher noch nicht gesehen.

Der Baubericht wird auch auf meiner Homepage veröffentlich. Dort findet Ihr auch noch weitere Bilder:
http://www.turbinenheli.de/e-heli-mainmenu-174/t-rex-500-seaking/der-bausatz.html

raptor-ea

20.06.2009, 00:19

Richtig Klasse! :cool:

Bin schon gespannt auf weitere Bilder und Berichte.
Wo hast Du den den Rumpf geordert?

Willst Du auch Mehrblatt auf dem Heli fliegen?

Grüße
Andreas

Sycorax

20.06.2009, 00:43

Der Rumpf kommt vom Hersteller: http://www.smartmodel.com.hk/

Mehrblatt .. vielleicht. Die haben auch schöne Mehrblattköpfe und arbeiten zur Zeit auch an Scale-Rotorblättern in der Größe. Aber erstmal fliege ich mit 2-Blatt. Eventuell mache ich noch M-Blades mit S-Schlag drauf - die tragen gut. Im Flug sieht man den Unterschied eh nicht und man kann die Blätter für den Transport einfach nach hinten klappen und muss nicht lange schrauben. Ich brauche Zweckmodelle in der Größe, zum rumfummeln hab ich meine Turbinen.

Ganz neu ist übrigens die "Lynx" für den T-Rex 500. Der erste Prototyprumpf ist gerade fertig geworden, es gibt aber noch keine Fotos.

Schoppy

20.06.2009, 09:24

Hallo Ralf...

na da freue ich mich ja jetzt schon auf den fertigen Heli, denn endlich kommt mal was exotisches. Die x-te Hugh 500 für den Rex ist ja irgendwann auch langweilig und vielleicht bringt dein Thread ja einige Nutzer auf neue Ideen.

Gruß Sascha

Sycorax

03.07.2009, 02:01

So .. nachdem auch die beiden fehlenden Teile angekommen sind, habe ich heute mit dem Bau der SeaKing angefangen. Bei dem schwülen Wetter kam mir der kühle Keller gerade recht. ;D

Die Anleitung aus Bildern ist gut verständlich, die Maße passen bisher alle wie angegeben. Auch die Bauteile sind sehr passgenau. Man merkt, daß die die Modelle im CAD entwickeln und die Formen CNC fräsen. Einige kleinere Stellen an den Kanten der Ausleger musste ich ein wenig nacharbeiten, war mit Sekundenkleber aber kein Problem. Nach dem verkleben wird sowieso gespachtelt und dann sieht man gar nichts mehr.

Der Bau ist trotz der komplizierten Fahrwerkstechnik recht problemlos und die Konstruktion gut durchdacht. Das Fahrwerk besteht hauptsächlich aus einer durchgängigen Stahlstange die komplett unter der Bodenplatte anliegt. So werden bei einer härteren Landung die Kräfte aus der Mechanik sauber in das Fahrwerk übertragen und durch die Federbeine abgefedert.

Heute habe ich ca. 3h gebaut und einige Holzteile verklebt, die Bodenplatte eingepasst und sämtliche Löcher gebohrt um die GFK Teile mit dem Einziehfahrwerk zu befestigen. Zusätzlich habe ich noch Kabeldurchführungen für die Beleuchtung vorgesehen, die Attrappen werde ich entfernen und den Heli richtig beleuchten. Dazu kommen zwei Landescheinwerfer im Bug, eventuell noch ein dritter zum Ausklappen. Mal sehen, ob ich es auch noch schaffe einen Kran über der Tür zu montieren, aber da muss ich mir was mit der Endabschaltung einfallen lassen. Und unter 2m Schnur wäre es auch doof.

Es macht richtig Spaß den Heli zu bauen. Als nächstes wird die Bodenplatte eingeharzt ( natürlich gerade ;D - da muss man etwas aufpassen ) und die GFK Teile angeklebt. Dann kommt die Heckumlenkung rein. Dann ein paar Feinarbeiten an den Ausschnitten und ich kann lackieren. Muss mir noch eine schöne Vorlage suchen.

na da freue ich mich ja jetzt schon auf den fertigen Heli, denn endlich kommt mal was exotisches.
Der zweite "Exot" ist ja auch schon fast unterwegs. Die Lynx die er macht ist auch cool .. wer noch einen 500er hat sollte sich die mal ansehen. Die wird wohl gerade lackiert.

seijoscha

03.07.2009, 04:45

Schöner Exotischer Heli .
Coole Projekt macht bestimmt eine menge Spaß !
Wie ist die Qualität des Rumpfes ?
Aber etwas Nacharbeiten gehört ja dazu .
Auf alle Fälle ein tolles Projekt mach mal schön weiter Bilder !!

mfg

Sycorax

03.07.2009, 14:38

Zur Qualität: Absolut TOP ! Vor allem wenn man den günstigen Preis berücksichtigt und das der Bausatz vollständig sogar inkl. etwas Klebstoff kommt.
Die Teile passen alle perfekt zusammen, die Maßangaben der Anleitung (Bildersammlung mit Notizen drin) stimmen auf den mm genau.

Der Heli macht noch mehr Spaß beim bauen als ich dachte. Bekomme immer mehr Ideen. Gestern habe ich schonmal die Löcher für die Kabel der Positionsleichten gebohrt. Der Heli bekommt Pos. Lichter in die Schwimmer, zwei feste Landescheinwerfer in die Front, eventuell noch einen ausfahrbaren ebenfalls in die Front, ein rotes Beacon unter den Bauch, ob's mit einem Beacon auf dem Heck klappt, weiß ich noch nicht. Mehr Lampen konnte ich auf Fotos noch nicht entdecken.

Das Fahrwerk kann man einfahren und ich überlege schon, ob ich dem Heli am Ende noch eine funktionsfähigen Winde spendiere. Die Trommel kann im Rumpf sitzen, weil wenn schon Winde, dann mindestens 2m Seil !

Die seitliche Schiebetür will ich auch noch funktionsfähig machen. Wahrscheinlich klebe ich dafür zwei U-Profile mit der offenen Seite von innen gegen den Rumpf und ziehe einen 2mm oder 3mm Schlitz. Zwei Flachkopf Inbusschrauben an die Tür und fertig ist die Führung, vorne dann mit Haken.

Die Einstiegshilfe für die Tür will ich aus Kupferdraht biegen und löten. Dann noch die eine oder andere Antenne, Wartungsklappe, etc. . Ein paar Nieten soll er auch noch bekommen und bei den Blechstössen will ich mal vorab probieren wie es aussieht, wenn ich diese auf der Grundierung mit schwarzem Filzstift anzeichne und später mit halbtransparenten Farben mit der Airbrush sprühe. Das Farbschema habe ich mir ja noch nicht endgültig ausgesucht.

Ich könnte sogar noch Ösen für die Montage eines Lastenhakens vorsehen - habe ich auch schon auf Fotos gesehen. Der hängt an 4 Stahlseilen die über Kreuz unter den Rumpf gespannt werden. Könnte man dann von innen per Servo auslösen.

Die SeaKing als Rumpf macht einfach richtig viel Spaß, weil man sich mit solchen Spielereien austoben kann. Das gibt keine Hughes 500 oder JetRanger her.
Sogar Militärversionen mit Raketenwerfern gibt's von der SeaKing .. sogar das kann man nachbauen wenn man will.

Ich bin jedenfalls froh, daß ich mir den Rumpf bestellt habe. Jetzt muss ich nur noch meinen Airwolf wieder los werden. ;D

crazyvolle

03.07.2009, 14:48

Baust du auch bei so viel liebe zum Detail auch einen 5-Blatt Kopf auf deinen Seekönig?

Bis jetzt sieht das Projekt ja richtig cool aus.

Sycorax

03.07.2009, 14:55

Erstmal nicht .. im Flug sieht man's eh nicht. Und zum fliegen ist 2-Blatt praktischer, weil man die Blätter beim Transport dran lassen kann. Meine E-Helis sind "Feierabendhelis" - die müssen ohne viel Aufwand einfach funktionieren.
Wenn ich mit der Blattlänge hinkomme, spendiere ich der SeaKing eventuell ein paar M-Blades mit S-Schlag, weil die am sparsamsten sind. Sym. 3D Blätter gehen zwar, sind aber pure Energieverschwendung.

Und, falls ich das 3Digi ans laufen bekomme und es gut funktioniert, gibt's vielleicht auch irgendwann doch noch einen 5-Blatt Kopf. ;D

Sycorax

06.07.2009, 01:28

So .. nachdem ich heute wieder ein wenig gebaut habe, sind direkt 3 Probleme aufgetaucht. Offensichtlich verwenden die bei Smartmodel eine andere 500er Mechanik. Einen T-Rex 500 da rein zu setzen, macht jedenfalls einige Probleme. Nicht unlösbar, aber unschön.

Wie man in Bild 1 und 2 sehen kann, sitzen die Anlenkung sehr ungünstig und ich muss am Dom eine Menge Material wegnehmen, damit das Servo sich bewegen kann. Die Mechanik muss auf den Bildern noch ca. 5mm bis 10mm weiter nach hinten.

Auf den Bildern 6 und 7 erkennt man dann die nächsten beiden Probleme.
Zum einen sitzt der Mechanikhalter vorne auf der Mechanik des Einziehfahrwerks aus. Dafür muss ich also etwas Holz weg fräsen.

Viel unangenehmer ist aber, daß die in der Basisplatte zwei Löcher gefräst haben und die sich genau an der Position befinden, wo ich eigentlich meine Mechanik festschrauben will. Ich habe die Fotos auf RC-Groups schon veröffentlicht, mal sehen was Kin dazu sagt.

Schade, bisher hat das alles super funktioniert und gepasst. Ich hoffe, er baut mal wirklich eine T-Rex 600 Mechanik in die Hind bevor er die ausliefert, sonst könnte da ja wieder das gleiche passieren.

Sycorax

07.07.2009, 13:43

Eins muss ich sagen .. der Support ist Top - und meine Dusseligkeit nicht zu toppen. ;D Hab die Holzteile der Mechanikbefestigung schon aufeinander geklebt - obwohl nicht so gehört. Da muss ich mir jetzt ein paar neue Teile sägen.

Kin hat mir extra noch ein paar Fotos mit mehr Details gemacht, jetzt ist alles soweit klar. Das man noch viel Material am Rumpf weg nehmen muss ist normal. Das liegt u.a. an der großen Taumelscheibe des T-Rex 500. Das soll mit Logo400 Mechaniken besser passen. Aber mehr als 4-5mm Rand lassen die in der Regel nicht stehen. Da ich die Gelcoat Version habe - also praktisch einen Rohbau - wurde das nur grob geschnitten aber nicht fein nachgearbeitet.

Bei der Mechanikmontage muss man hinten die Holzteile schmaler machen, vorne darf ich mir neue sägen, weil ich sie schon verklebt habe und das so nicht gehen kann. Insgesamt habe ich die Mechanik auch zu weit nach hinten geschoben, aber das merkt man erst, wenn man das Heckrohr montiert und den Heckriemen einpasst.

Alles in allem ist es also nicht so schwierig, wenn man weiß was die sich dabei gedacht haben. Es kann also weiter gehen. Heute geht's erstmal in den Baumarkt etwas Sperrholz besorgen und die vorderen Holzteile neu sägen, dann geht's weiter. Fotos folgen.

idefix-1972

07.07.2009, 13:57

Klasse. :pressh:

Man hört richtig raus, wie viel Spass es Dir macht.

Bin mal gespannt auf weitere Bilder.

Wünsch Dir, daß Du nen tollen Heli zusammenkriegst.

Gruß

Kai

HeliTamer

07.07.2009, 14:02

Hi,

interessanter Bericht ! die Modelle sind wirklich sehenswert besonders die Lynx :lol:

wie du schreibst ist auch eine L400 Mechanik möglich, d.h ein kurzer Logo 10 würde wohl dann auch rein passen :hallihall:

auf jedenfalls bin ich mal auf deinen Erstflug gespannt, bei der Größe hab ich immer meine Bedenken dass das ganze alles andere als Scale fliegt, aber ich warte mal ab

Sycorax

07.07.2009, 14:28

Ob der Heli "scale" fliegt liegt doch am Piloten und nicht am Modell. Langsam und präzise fliegen ist da angesagt, dann wird das schon. Ich übe noch - aber wenn der Heli ruhig und weiträumig geflogen wird, sieht das schon gut aus. Das gleiche beim Landeanflug - schön lang und gemächlich anfliegen mit langsamen Abstieg, dann sieht das gut aus.

Ein Logo10 müsste auch rein gehen, eventuell mit kürzeren Blättern. Wenn die Mechanik drin ist, kann ich ausmessen, was als Hauptrotordurchmesse max. geht. Ich überlege ja auch, größere Blätter mit Profil zu montieren. Ist einfach effektiver.

Sycorax

08.07.2009, 02:27

So .. komme gerade aus dem Keller. Probleme sind soweit gelöst. Die Mechanik passt jetzt. Man muss hinten die Holzplättchen etwas schmaler machen. Wenn die Position später stimmt ( mit Riemen und Heckumlenkung ausprobieren ), dann wird die Platte mit den Haken von unten zusammen mit den Abstandshaltern an das Chassis geschraubt.

Vorne wird ein Platte aufgeharzt, von unten kommt eine M3 Einschlagmutter drunter ( muss man sich besorgen ) und die beiden Holzplättchen werden am Chassis verschraubt. Die Mechanik kann man dann sehr schnell mit zwei Schrauben lösen und ausbauen.

Hab dann noch ein bisschen am Umlenkgetriebe gebastelt und die Anlenkung für das Fahrwerk gelötet. Der Draht ist von einem Bowdenzug und in eine Löthülse eingelötet, das ganze sitzt dann in einem Kugelkopf. Als Servo nehme ich ein HS81Mg - hatte ich noch rumliegen.

reinhpe

08.07.2009, 08:39

Wirklich ein tolles Projekt! Das Problem mit der Montage kenne ich, war aus dem Bauplan meies Heli auch nicht klar ersichtlich, nach Rücksprache mit dem Hersteller war es dann "so was von logisch".... :unsure:

Nur sieht man manchmal den Wald vor lauter Bäumen nicht!

Schon eine Idee, wie du den Rumpf lackieren willst?

Peter

key2

08.07.2009, 09:54

Moin,
sieht sehr vielversprechend aus! Wo kriegt man solche Rümpfe???

Sycorax

08.07.2009, 10:08

@Peter
Nein, ich weiß noch nicht so genau wie er lackiert wird, es gibt sehr viele schöne Vorlagen. Ich überlege ja, ob es ein hellgrau wird, da man da die Panellines und Nieten zeichnen kann. Die Deutschen haben ja so viel Farbe drauf geklatscht, da sieht man meistens nix mehr.

@key2 Steht oben im dritten Post.

fragos

08.07.2009, 10:10

Hi Ralf
Superbaubericht bin schon gespannt wie es weitergeht.
Machst es sehr genau.Klasse.
@ key2
Steht eine Seite weiter vorne-_--_--_-
Hier:http://www.smartmodel.com.hk/products/product.asp?cat_id=157&sub_cat_id=270&third_id=102
LG
Franz:hallihall::hallihall:

Schoppy

08.07.2009, 10:48

Hallo Ralf...

super Bericht! Da bekommt man echt Lust gleich auch einen Seaking zu bauen...

Aber mal kurz eine andere Frage, denn mir fällt auf, dass du an allen Ecken wo es nur geht, immer wieder Smartmodels erwähnst. Nicht, dass mich das stört...ich wollte nur fragen, ob du von den Produkten so überzeugt bist oder ob du persönlich mit denen verbunden bist?

Gruß Sascha

Sycorax

09.07.2009, 01:49

Ich habe bei Smartmodels nur eingekauft und freu mich einfach, daß endlich mal ein Hersteller etwas auf die Beine stellt. Krieg auch keine Rabatte da. Kin hatte mich zwar gefragt ob ich Händler werden will, aber das ist mir zu stressig. ;D Für mich ist das alles nur ein Hobby.

Das es so oft auftaucht, liegt einfach daran, daß die im Moment so viele neue Rümpfe raus bringen die es bisher einfach nicht gegeben hat. Eine SeaKing in 1m ist halt einmalig - eine Hind in 1,30m auch. An eine Lynx in 1m hat vorher auch noch nie jemand gedacht. Immer nur Hughes500, JetRanger, Bo105 und Bell222/Airwolfs.

Wenn ich mir die deutschen Hersteller in der 1m Klasse anschaue, passiert da praktisch nichts mehr. HF-Modelltechnik hat seit Jahren keine neuen Rümpfe gebaut und verkauft nur Bell222 und Airwolfs. Ikarus bringt nur Plastik und Gensmantel zeigt seit 2 Jahren CAD Bilder der EC135 aber keinen Rumpf.

Und in HongKong kommt praktisch ein Rumpf pro Monat raus - und da jeder fragt wo die her sind, schreib ich's gleich zu Anfang rein. Wie Du der Antwort an key2 entnehmen kannst, versuch ich sogar zu vermeiden das zu oft zu erwähnen und statt dessen auf den Thread Anfang zu verweisen.

reinhpe

09.07.2009, 08:15

Mach weiter so, ich finde den Bericht ausgezeichnet! Und wenn der Hersteller Top ist, warum sollte man ihn nicht erwähnen? Auch dass man von dort Support bekommt, ist ja heutzutage nicht alltäglich! Auch finde ich deinen Baubericht super, weil du auch auf Fehler hinweist, die du begangen hast und die andere in Zukunft vermeiden können! -_-

Peter

Sycorax

16.07.2009, 13:37

Nach einigem Hin- und Her beim Einpassen der Mechanik, habe ich gestern die Bodenplatte eingeklebt. Das hat etwas gedauert, weil ich erst die Mechanik wieder auf Riemenantrieb umbauen musste, damit ich alles einpassen konnte.
Ausserdem hatte ich etwas voreilig die Abstandshölzer miteinander verklebt - wie sich dann beim einpassen raus gestellt hat, braucht man die mit einer T-Rex 500 Mechanik überhaupt nicht.

Hinten wird die Mechanik direkt mit der Platte des Quick-Lock Systems verschraubt, dadurch gucken unten die Schraubenköpfe raus und man muss etwas von der Bodenplatte weg nehmen. Vorne liegt die Mechanik 3mm höher, d.h. sie ist ganz leicht nach hinten geneigt. Das ist aber die einzige Möglichkeit mit dem Heckrohr an die richtige Position zu kommen, so daß der Zahnriemen exakt gerade auf den Riemenrädern läuft. Das hat leider etwas gedauert bis die Holzteile wieder auseinander waren und ich raus hatte wie die Mechanik da rein muss. Ich dachte halt, stapel mal alle Abstandshölzchen und mach es so, daß alle Stapel gleich hoch sind. Tja .. falsch gedacht, aber jetzt passt es soweit.

Zum Verkleben der Bodenplatte habe ich erstmal den Rumpf innen an den Klebestellen angeschliffen, dann mit Pattex 2K Füllkleber die beiden senkrechten Spanten eingestrichen und die Platte eingesetzt. Der Füllkleber geht Klasse .. er fliesst nicht weg und füllt Ritzen und Spalten. Das Zeug ist im Grunde Epoxy mit Füllstoff - nur kommt's aus der Tube und man muss es nicht noch extra anrühren.
Die Nase habe ich vorne gleich mit verklebt, die Mechanik auf die Platte gesetzt und alles ausgerichtet. Heute kann ich dann das Heck einpassen und die anderen Spanten verkleben. Sobald das ausgehärtet ist, kann ich die Mechanik einpassen, das Fahrwerk provisorisch montieren und schonmal einen Testflug mit dem Rohbau machen und prüfen ob alles soweit funktioniert. Bilder folgen noch.

Sycorax

18.07.2009, 04:54

So .. die GFK Teile sind jetzt alle verklebt und das Fahrwerk hat seinen ersten Funktionstest hinter sich. Musste ich doch gleich mal in ein Video packen:

SeaKing Fahrwerk (http://www.turbinenheli.de/download/video/SeaKing_Fahrwerk.divx)

Das schöne langsame Ausfahren erledigt übrigens ein Jeti Duplex R8 Empfänger.

Sycorax

21.07.2009, 02:15

So .. nachdem ich noch ein wenig gebaut habe, sieht man weitere Fortschritte. Mittlerweile habe ich den Rohbau weitgehend verklebt und teilweise auch schon verspachtelt. Hier einfach mal ein paar Eindrücke. Wenn man sich etwas Zeit lässt und sorgfältig arbeitet, dann wird das richtig gut und passend. Vom Schwierigkeitsgrad würde ich das im Mittelfeld einstufen, man sollte schon mal ein Modell gebaut haben.

Sycorax

21.07.2009, 02:20

Und noch ein paar Bilder. Diesmal kann man sehen, wo einmal die Beleuchtung sitzen wird. Der Rumpf nimmt auch langsam Formen an. Die Federn in den Federbeinen sind recht hart, diese habe ich durch jeweils eine halbe Feder aus einem Kugelschreiber ersetzt. So ist gewährleistet, daß der Heli nach der Landung vollständig einsinkt und fest steht, sie reichen aber um das Fahrwerk ausfedern zu lassen.

cleo0411

14.08.2009, 16:24

Ich glaube das wird wohl mein nächster Scale Heli werden !
Sieht schon ganz gut aus bei dir !!!!!

Sycorax

14.08.2009, 16:34

ja, ich steck nur gerade etwas fest weil ich auf das neue Heckrotorgehäuse von TF Model warte. Das ist sehr viel kleiner und passt besser in den Rumpf als das original Plastikgehäuse.

ulc22

14.08.2009, 17:23

Hallo Ralf,

hast du eigentlich eine Bauanleitung zu deiner Sea King mitbekommen?
Habe bei meiner EC nichts bekommen und stehe nun vor einer Fragen.
Villeicht kannst du sie ja beantworten.
Soll das Heckgetriebe( Winkelgetriebe) eingeklebt oder nur eingeschraubt werden?

Grüßle Marco

Sycorax

14.08.2009, 18:52

Naja, bei mir waren auch nichts dabei, Kin hat mir dann ein paar Fotos geschickt.

Das Winkelgetriebe zur Riemenumlenkung wird natürlich eingeklebt.

Das Heckrotorgehäuse wird dann auf das beiliegende Rohrstück geschraubt. Da ist ein Stellring dabei um den Riemen zu spannen und das Rohr auf Spannung zu halten. Nach dem spannen wird das Rohr gegen verdrehen gesichert, ein Tropfen Sekundenkleber sollte dafür reichen. So geht's jedenfalls mit dem originalen Heck.
Die Stellen wo verschraubt wird, muss man ggfs. beiarbeiten, damit man alles in den Rumpf bekommt.

Ich warte zur Zeit darauf, daß das neue Heckrotorgehäuse (Winkelgetriebe) angekommt. Das kann man auf dem Rohr verschieben und mit einer Schraube festklemmen. So kann man das Rohr nach dem ersten Einpassen einkleben und trotzdem auch mal den Riemen nachspannen. Ist halt alles etwas eng da hinten.

Sycorax

15.08.2009, 13:36

Weil's bei mir noch eine Weile dauern wird, hier mal das Ergebnis von Willis ( Wilerbee ) aus HongKong.

http://static.rcgroups.com/forums/attachments/7/0/1/2/a2695668-41-_A090024-1.jpg

Noch mehr Bilder gibt's hier:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=12878798&postcount=80

Wenn man überlegt, das da ein T-Rex 500 drin steckt ... ;D Ich warte immer noch auf mein neues Heckrotorgehäuse. Naja, wird wohl nächste Woche irgendwann mal eintreffen.

Sycorax

15.08.2009, 22:26

Heute Mittag kam Post und das neue Heckrotorgehäuse war im Briefkasten. Das Gehäuse kann ich jedem empfehlen, der ein schmales, hochgesetztes Heck hat. Also wie in der SeaKing, der Bo105, EC145, Lynx, etc.

Die Konstruktion ist einfach: Ein kurzes Gehäuse wird auf ein Stück Heckrohr geklemmt, die Seitenteile sind verschraubt. Den Halter für den Umlenkhebel kann man sowohl rechts wie auch links montieren. Das Gehäuse lässt sich nachträglich auf dem Rohr etwas verschieben, so daß man den Riemen spannen kann! Mit dem dem Rumpf beiliegenden Stellring kann man das Gehäuse zusätzlich abstützen.

Wer Interesse daran hat, soll bei Smartmodel nachfragen - das Teil ist ganz neu und noch nicht im Katalog.

Sycorax

17.08.2009, 00:07

Nachdem ich den Rumpf schon gespachtelt und geschliffen habe, kam heute die Grundierung dran. Oder besser - der erste Durchgang. ;D

Dabei sind noch einige unschöne Stellen aufgetaucht. Hauptsächlich sind's Löcher an den Nähten und Blasen an Kanten. Die werden jetzt also wieder verspachtelt.
Dann wird alles wieder soweit wie möglich abgeschliffen und dann kommt der Airbrush zum Einsatz.

Der Rumpf wirkt sofort ganz anders, sobald mal etwas Farbe drauf ist.

Sycorax

18.08.2009, 11:15

Gestern habe ich die Grundierung wieder nass abgeschliffen ( Gewicht ) und alle Stellen mit Pinholes nochmal verspachtelt. Viele waren es nicht mehr, aber wenn man grundiert, kommen halt gerade an den Nähten noch unschöne Stellen zum Vorschein und man sieht jede Unregelmässigkeit. Macht aber Spaß und alles in allem ist der Rumpf wirklich von guter Qualität. Ich denke, daß ich heute Abend wieder schleifen und die geschliffenen Stellen leicht grundieren kann.

Ich überlege noch, ob ich die Kanzelverglasung schon aufklebe, die Fensterbereiche abdecke und eine einheitliche Farbschicht erzeuge, oder ob ich damit warte bis der Rumpf fertig ist und die Rahmen der Verglasung nachträglich lackiere. Die Kanzelverglasung wird ja von aussen aufgesetzt. Optisch schönere Übergänge gibt es, wenn die Verglasung vorher eingebaut ist und ich die Ritzen verspachteln und schleifen kann. Dann kann ich den Rahmen gleich mit grundieren, Nieten aufbringen und in Rumpffarbe lackieren. Naja, mal sehen wie ich's mache, das hängt wahrscheinlich davon ab, wie gut sich die Fenster maskieren lassen.

Sycorax

20.08.2009, 01:35

So .. jetzt ist die SeaKing endlich fertig um benietet zu werden. ;D

Ingesamt habe ich den Rumpf jetzt
- im Rohbau gespachtelt und verschliffen ( 240er und 320er )
- grundiert
- grobe Löcher, Unregelmässigkeiten und Pinholes entdeckt die vorher nicht aufgefallen sind
- gespachtelt und großflächig verschliffen ( 240er und 320er )
- grundiert
- kleinere Unregelmässigkeiten und immer noch vorhandene Pinholes entdeckt
- Mit Zahnstocher "gespachtelt" und die Löcher gefüllt und verschliffen ( 400er )
- die Panellines über die Nähte nachgraviert
- großflächig verschliffen ( 600er )
- hauchdünn die ausgebesserten Stellen nachgrundiert
- als letztes fehlt jetzt noch einmal verschleifen ( 1000er )

Ich habe leider noch eine kleine Lacknase vom Nachgrundieren, zwei Pinholes und eine kleine offene Naht entdeckt, wo ich morgen nochmal ran muss wenn die Farbe trocken ist. Wahrscheinlich nehme ich diesmal Weißleim zum auffüllen, die Stellen sind wirklich winzig.

Alles in allem haben die Vorbereitungen zum Lackieren bisher gut 15h gekostet, dafür sind die Nähte zwischen den Rumpfhälften jetzt super, die Oberfläche ist top und die Panellines kommen richtig gut raus.

Als Grundierung habe ich bisher 1l ( 2 1/2 x 400ml Dosen ) Duplicolor Universalgrundierung grau verbraucht, das meiste davon habe ich wieder abgeschliffen. Es gibt für das Duplicolor System einen Pistolengriff der auf die Dosen gesteckt wird, den kann ich nur empfehlen. Der Sprühnebel lässt sich damit super dosieren.

Im angehängten Bild könnt Ihr sehen womit ich mich die letzten Tage rumgeplagt habe.

Parallel habe ich mich auch schon mit den Decals befasst - das wird auch noch eine Menge Arbeit. Inkscape ist dafür eine gute und kostenlose Hilfe. ( www.inkscape.org ) , dazu noch UniConverter mit der passenden Umgebung.
Mit Uniconverter lassen sich die Corel Draw CDR Dateienl, die man auf rc-network.de findet, in andere Vektorformate wie z.B. SVG konvertieren. SVG kann man dann mit Inkscape bearbeiten und skalieren. Mal sehen wie's am Ende wird.

reinhpe

20.08.2009, 06:57

So .. jetzt ist die SeaKing endlich fertig um benietet zu werden. ;D

Im angehängten Bild könnt Ihr sehen womit ich mich die letzten Tage rumgeplagt habe.

Sieht super aus, dein Rumpf!

Der Tip mit dem Weissleim zum auffüllen kleiner Löcher ist genial! Muss ich leider auch noch an ein paar Stellen machen...
Lackierst du dann selbst oder lässt du es machen? Ich hab bei mir die Kanzel lackiert und muss sagen, das Ergebnis ist gar nicht schlecht ausgefallen. Die Sata MiniJet ist ein tolle Pistole, speziell mit den wasserverdünnbaren Autolacken geht die super...

Peter

rotorchristoph

20.08.2009, 13:40

Hi,

das sieht alles klasse aus, was du da so "schraubst". Der Rumpf ist ohnehin eine wahre Pracht (ok, man muß ihn mögen).

Viel Spaß weiterhin beim Bauen,
Christoph

Sycorax

20.08.2009, 14:55

Ach ja, noch ein Tipp. Als Lackierständer verwende ich übrigens eine Konstruktion, die ich schon beim Lackieren der PowerCat Haube benutzt habe. Im Baumarkt gibt's billige Sonnenschirmständer, die man mit Sand oder Wasser schwer machen kann.
Da steckt einfach ein Besenstiel drin ( man kann sich das im Baumarkt passend zusammen suchen ). Am Besenstiel ist etwas unter der Mitte ein Drahtkleiderbügel aus der Reinigung mit Klebeband befestigt. Den Biege ich mir immer so passend, daß er die Haube / Rumpf von innen abstützt. Bei der SeaKing passt das super, die liegt auf dem U-Spant vor dem Heckumlenkgetriebe auf, der Drahtbügel stützt die von innen und ich komme zum lackieren wunderbar an jede Stelle. Nur die Nase ist etwas schwieriger zu erreichen, geht aber auch.

c1-olli

23.08.2009, 19:42

Hi,

hier mal ein Lackiervorschlag ;)
Sea King MFG 5 (http://www.luftfahrtfotografie.de/westland_sea_king.htm)

ZRC

26.08.2009, 21:32

Salut C1-Olli

Traumhafte Lackierung - nur kostet dann das Airbrushen wohl mehr als der ganze Heli inklusive Innereien...aber sensationell wie der aussieht!

...was meinst Du, Ralf?

Gruss, André

Sycorax

29.08.2009, 23:41

Zur Lackierung, nein, mir gefällt die nicht besonders. Die Formgebung passt nicht wirklich zum Rumpf und allgemein ist mir die zu dunkel. Da gehen dann die Details alle unter.

So, nachdem ich das anbringen der Nieten am Heck getestet habe und die ersten etwas zu groß waren, habe ich heute alles wieder abgeschliffen und die Stelle neu grundiert. Jetzt verwende ich eine 20ml Spritze, ein abgeschnittene 1er Kanüle und Weißleim. Mit leichtem Druck auf dem Leim fliesst der schön gleichmässig und man kann ruck zuck die Nieten tupfen. Und gleichmässig wird's auch noch.

Im Anhang habe ich mal das erste ordentliche Stück abgebildet. Die Nieten schrumpfen noch etwas beim trocknen, dann passen die perfekt zum Heli.

Bei mir wird's diese Lackierung:
Navy 66 - Apollo 8 (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Crew_of_Apollo_8_leaves_recovery_helicopter%2C_Dec ember_27%2C_1968.jpg)

Vulcano

30.08.2009, 16:52

Bei mir wird's diese Lackierung:
Navy 66 - Apollo 8 (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Crew_of_Apollo_8_leaves_recovery_helicopter%2C_Dec ember_27%2C_1968.jpg)

Du kommst mir zuvor
:'(:'(
das ist mein absoluter Traum-Scaler, das Urmodell für eine 2m-Version steht im Keller. Mit deinem Thread hab ich das Projekt erst einmal gestoppt. Mir ging es in erster Linie um die "Old 66" und da es nun einen SH-3D Rumpf gibt, könnte ich die 66 nachbauen.

Warum die 66? Sie hat die Astronauten der Apollo 8 (Dez. 68), Apollo 10 (Mai 69), Apollo 11 (Juli 69), Apollo 12 (November 69) und Apollo 13 (April 70) rausgefischt.

Die meisten Details finden sich bei der 1:48 SH-3H von Hasegawa. Hier ein Baubericht (http://www.modellboard.net/index.php?topic=27988.0).

Aber das weißt Du wahrscheinlich eh alles. ;)

Schneipe

30.08.2009, 19:19

Mir scheinen die Nieten etwas zu groß....im Verhältnis zum Heli. Aber sonst meinen fetten respekt vor deiner Arbeit. Würde zugerne den Heli fliegen sehen, wann es soweit ist.

Sycorax

30.08.2009, 21:07

Wieso gestoppt ? Meine SeaKing ist doch nur 1m ! Ich wollte nur nicht die Museumsstücke bauen, sondern mich mehr ans Original halten, auch wenn's dafür nur wenige Fotos gibt ( jedenfalls habe ich nicht viele gefunden ). Urmodell .. hmm .. wenn Du Dir die Arbeit sparen willst, frag mal bei Helifactory nach. Georg hatte letztes Jahr eine Seaking rohbaufertig gemacht. Also ich bin dafür das Du weiter machst.

@Schneipe
Ja, die Nieten sind im Verhältnis zu groß. Aber die schrumpfen beim trocknen noch etwas, ausserdem muss man sie ja auch nach dem lackieren noch erkennen können. Da kommen ja noch Farbe, Decals und Klarlack drüber und dann soll man die noch erkennen können. Ab und zu muss man halt ein paar Kompromisse eingehen.

Eventuell bekomme ich den bis Melle fertig, könnte sein das ich dann mal dort auftauche.

Vulcano

30.08.2009, 23:47

Wieso gestoppt ? Meine SeaKing ist doch nur 1m
Das Urmodell ist ja noch roh, d.h. es muß verspachtelt, geschliffen, gespachtelt, verschliffen, ver....:P werden.
und deine Seaking schaut schon sehr fein aus, auch wenn sie nur halb so groß ist. Ich würde dann meinen Logo 400 dafür vergewaltigen. Hauptsache die "old 66" ;D

Sicher, eine 2m Maschine mit Biene, das wär's.

Ich wollte nur nicht die Museumsstücke bauen, sondern mich mehr ans Original halten, auch wenn's dafür nur wenige Fotos gibt ( jedenfalls habe ich nicht viele gefunden ). Urmodell .. hmm .. wenn Du Dir die Arbeit sparen willst, frag mal bei Helifactory nach. Georg hatte letztes Jahr eine Seaking rohbaufertig gemacht. Also ich bin dafür das Du weiter machst.

Helifactory: kenn ich doch, die Sea King von Scalecopter. Die dürfte sowas von unerschwinglich sein, zumindest momentan.

Sycorax

02.09.2009, 22:04

So .. ich bin immer noch am nieten .. und noch kein Ende abzusehen. Mittlerweile habe ich beide Seiten , die Unterseite fehlt noch weitgehend, die Haube auch. Das Fenster muss ich auch noch einpassen. Es ist noch viel zu tun - aber ein kleiner Zwischenstand schadet ja nicht.

Das schwierigste war übrigens, die ganzen Linien korrekt anzuzeichnen. Hat mich mehrere Anläufe gekostet, bis das gepasst hat wie ich es haben wollte.

Gebrushed wird später noch mit deckend weiß und grau - das geht hauch dünn, verdeckt die Linien und die färbt die "Nietenköpfe". Dann kommen die Decals drauf - natürlich mit Weichmacher. Bin mal gespannt wie das funktioniert - bisher hatte ich immer einen glatten Untergrund. Dann wird gealtert und als letztes dann mit mattem Klarlack versiegelt.

@Vulcano
Ja, die SeaKing ist schon Klasse gemacht. Frag doch mal bei Helifactory nach, was der Rumpf kosten soll. So groß war die gar nicht, die geht auch mit einem Benziner oder elektrisch. Ich hatte den Rohbau auf der JetPower gesehen.

waldi2503

02.09.2009, 23:14

Hi!

Einsame Klasse! Kompliment! Mich frisst grad der Neid :D

Aber irgendwann werd ich das auch können...

Waldi

danousek

02.09.2009, 23:29

Extrem sauber gemacht das Ganze Ralf. Bin schon auf die nächsten Fotos gespannt.

Helinarr

03.09.2009, 08:39

Hi Ralf,

perfekt, sieht echt super aus.

Gruß Alf

Sycorax

03.09.2009, 18:50

Ui, gleich werd ich verlegen. Das ist eigentlich gar keine große Kunst - man muss nur etwas Geduld haben und darf nicht hoffen, an einem Abend fertig zu werden.

Wie gesagt: In der Apotheke eine 20ml Spritze und 1er Kanüle kaufen - die kann man zum lagern mit einer Stecknadel verschliessen ! - und auf ca. 1-2cm kürzen. Im Baumarkt ganz normalen Weißleim holen, damit die Spritze 1/3 voll machen, den Kolben einsetzen und leicht !!! eindrücken, dann fliesst der Leim von alleine. Den Kolben braucht man praktisch nicht mehr anpassen, die Spritze lässt sich wie ein Kugelschreiber halten und dann setzt man Punkt für Punkt.
Ausserdem habe ich immer zwei Küchentücher daneben liegen: eines zum Abwischen der Kanüle, wenn man mal zu lange Pause macht und zu viel Leim dran hängt, das andere um Nieten weg zu wischen, die nichts geworden sind.

Ich habe gerade mal schnell die "Kästchen" gezählt und grob überschlagen das ich mittlerweile schon an die 3.000 Nieten gesetzt habe. Und die unteren 4 cm, die Kabinenhaube und der Boden von unten sind noch nicht mit eingerechnet. Komplett fertig dürften das ca. 4.000 Nieten werden. Hätte ich jetzt nicht gedacht.

spatz

03.09.2009, 19:30

Hallo Ralf,
dein SeaKing hat nur einen groben Fehler.............

ist nicht meiner.........:hallihall:

Spaß beiseite, echt tolle Arbeit, mein Respekt.

LG
Spatz

waldi2503

03.09.2009, 19:31

Hi,
4000 Nieten machen aber das Bild erst komplett! ;)
Und das ist ja das feine daran!

Freu mich schon auf weitere Bilder!

Waldi

Sycorax

03.09.2009, 19:40

@spatz
Das schöne an der SeaKing in dieser Größe ist - die Qualität passt und man kann sich auch noch ein wenig selbst verwirklichen, ohne gleich Monate Arbeit investieren zu müssen. Das lässt sich alles noch auf dem Küchen- oder Schreibtisch erledigen.

Also nicht neidisch sein - sondern bestellen. Und eine HK Mechanik kostet doch auch nicht die Welt und reicht doch zum scale fliegen locker aus.

spatz

03.09.2009, 19:55

Na ja hast schon recht.
Allerdings will ich was für meinen 600er haben und such schon eine Weile.
Habe allerdings noch nichts was mich direkt anspringt und vom Preis noch
ok ist.
Wenn du eine Idee hast rüber mit....

LG
Spatz

Sycorax

14.09.2009, 23:13

Puh .. nach einer Woche Urlaub ( war unterwegs mit dem Wanderkajak auf der Mecklenburgischen Kleinseenplatte - kann ich nur empfehlen ) habe ich gerade die letzten Nieten auf der SeaKing gesetzt. Grob überschlagen dürfte ich jetzt bei etwa 4.300 Nieten gelandet sein. Hatte noch ein paar Kanten und Details nicht mit einkalkuliert.

Die Kabinenhaube ist auch schon abgeklebt, grundiert und benietet. Das Abkleben war gar nicht so einfach, aber mit dem blauen Band von Tesa für Lacke geht's recht gut. Vor allem lässt sich das auch wieder einfach entfernen.

Als nächstes steht die Lackierung auf dem Plan, hoffentlich komme ich morgen dazu.

ulc22

14.09.2009, 23:47

Hallo Ralf,

Aber Bilder nicht vergessen ;-)))

Grüßle

Sycorax

16.09.2009, 01:14

So .. hab gerade die erste Schicht weiße Farbe aufgetragen. Im Anhang sind zwei Bilder. Die Nieten kommen richtig gut raus. Auf den Fotos wirken sie etwas groß, in echt passen sie aber recht gut zum Modell. Kleiner bekommt man die sowieso nicht hin. Während dem sprühen war der Rumpf noch etwas fleckig, das gab schon mal einen Eindruck wie's aussieht, wenn er später gealtert wird. Wird richtig gut denke ich, aber kostet noch ein paar Stunden Arbeit.

Sycorax

21.09.2009, 23:50

So .. mal wieder ein Update. Nachdem ich die letzten Tage meine Airbrush bemüht habe, ist nun auch schon Farbe drauf. Das Grau war zuerst zu dunkel, also nochmal abkleben und nachsprühen.

Um die Decals besser aufbringen zu können, habe ich dann eine Schicht Klarlack drüber gezogen ( Duplicolor glänzend ) und am Heck hat's die Farbe geschrumpelt. Nur diese Stelle - der Rest ist ok. Keine Ahnung was das verursacht hat. Also alles wieder runter geschliffen und neu grundiert. Zum Glück ist der Hauptrump ok.

detlef

22.09.2009, 00:33

Hi Ralf,

waren alle Komponenten zum Lackieren von Duplicolor?
Also Filler/ Grundierung, Farbe, Klarlack?
Sieht mir so aus, als ob sich da was nicht vertragen hat...

Gruss
Detlef

Sycorax

22.09.2009, 03:09

Universal Grundierung und Klarlack von Duplicolor, Airbrush Farbe von Schminke - 2 Tage getrocknet. Das war die einzige Stelle wo das passiert ist, der Rest vom Rumpf sieht gut aus.

ahlborn

22.09.2009, 07:02

Hi

sieht aus wie zu viel Lack oder irgend etwas hat sich nicht vertragen

Sycorax

22.09.2009, 10:13

Zu viel kann's eigentlich nicht gewesen sein, hab nur kurz einmal im Kreuzgang drüber genebelt. Das sollte keine dicke Schicht werden, sondern die Airbrush Lackierung soweit glätten, daß sich keine Luft unter den Decals sammelt und die sich sauber anlegen können. War da extra sparsam, weil die Nieten ja auch noch stehen bleiben sollen, wenn später dann der Mattlack drüber kommt.
Und beim "nicht vertragen" frag ich mich halt, was sich da nicht vertragen haben könnte. Kann es sein, daß eventuell die Grundierung zu dünn war und der Lack irgendwas im GFK nicht mochte?

detlef

22.09.2009, 22:45

Hi,

hast du evtl. die betroffene Stelle nicht richtig gereinigt und/oder mit
Fettfingern draufgepatscht? War die Farbe an der Stelle evtl. nicht
durchgetrocknet? Sieht so aus, als ob der Klarlack die Farbe angelöst
hat und die so hochgekommen ist. Vllt. hast du dort vorher gespachtelt,
Spachtel nicht durchgetrocknet?
Sind die Airbrushfarben auf Wasser oder Lösemittelbasis?

Gruss
Detlef

Sycorax

22.09.2009, 23:06

Eigentlich alles nicht. Hab sehr drauf geachtet, keine Flecken zu machen. Gespachtelt hab ich da auch nicht. Es ist mir echt ein Rätsel. Aber das Problem hat sich erledigt, habe ja alles abgeschliffen, neu grundiert ( die gleiche Dose wie vorher ! ), neu gebrushed ( wieder die Schminke Aero Color ) und gerade wieder Klarlack drüber ( die gleiche Dose wie vorher ). Das Ergebnis ist jetzt top - so wie der Rest vom Rumpf. Weiß der Geier, was da schief gelaufen ist.

Als nächstes muss ich die Decal Bögen erstellen. Dann geht's ans hoffen, daß die sich mit Weichmacher sauber über die Nieten legen.

waldi2503

23.09.2009, 11:28

..... muss ich die Decal Bögen erstellen. Dann geht's ans hoffen, daß die sich mit Weichmacher sauber über die Nieten legen.

Hallo!
Wie machst Du die Decals? Druckst selber auf Decalsbögen? Meine selber erstellten und im Laser gedruckten haben im Wasser nicht gehalten und die Farbe hat sich gelöst.

Also, wie machst Du es?
Wie meinst "Weichmacher"?

lg
Waldi

Sycorax

23.09.2009, 12:12

Ich habe Decalpapier für Laserdrucker. Damit habe ich schon einmal einen Bogen Decals für eine Depron Corsair von Alfamodel gemacht. Hat wunderbar funktioniert und Toner hat sich auch nicht abgelöst.

Decals aus Farb-Tintendrucker müssen vor dem wässern fixiert werden, Toner verschmilzt aber beim Drucken mit der Folie, da sollte sich eigentlich nichts ablösen.

"Weichmacher" .. Mr. Softener oder wie das Zeug heist .. weicht die Folie an, so daß die Decals etwas dehnbarer werden und sich in Vertiefungen und um Erhebungen legen lassen. Ich hab's aber auch noch nie benutzt, daher bin ich gespannt wie gut es funktioniert.

Ich habe auch mal einen extremen Weichmacher gesehen, der die Trägerfolie ganz auflöst, so daß man nicht einmal mehr Folienkanten sehen kann. Im Ergebnis soll das dann so aussehen, als ob die Farbe auf den Rumpf lackiert wurde. Damit kommt man natürlich noch besser in Vertiefungen und über Nieten, ich hab's aber nicht mehr gesehen.

friedi100

23.09.2009, 12:54

Naja meine Erfahrung aus dem Plastikmodellbau zeigt, dass Mr. Mark Softer absolut genial Funktioniert. Am besten sollte man Mr. Mark Softer in Verbindung mit Mr. Mark Setter verwenden, dann wird das Ergebnis noch besser.
Aber das wichtigste bei Nassschiebedecals ist, dass der Untergrund glänzend mit Klarlack versiegelt wurde und dass die Farbe einige Tage gut durchtrocknen konnte. Danach nochmal eine Schicht Klarlack glänzend und dann evtl. Matt oder was ich empfehle Seidenmatt als Finish darüber.

Schöne Grüße Alex

Sycorax

23.09.2009, 14:10

friedi100

23.09.2009, 14:40

Mr Mark Softer hab ich da, Mr. Mark Setter haben sie mir am Flughafen bei der Kontrolle wieder abgenommen. Ich hatte das während einer Dienstreise in München gekauft - das "Gut" war denen zu gefährlich. :hollau:

Aber genau so wie Du's beschrieben hast, hab ich das auch vor. Klarlack ist jetzt drauf, der trocknet während ich die Decalbögen mache. Nach den Decals wird gealtert, danach kommt zum versiegeln seidenmatt drüber.

Aber vor dem altern bitte noch einen Schicht klarlack drüber sonst wirds grausam wenn du Pech hast :lieb:!
Sei aber vorsichtig mit dem Softer und probiere es evtl. vorher mal aus, denn die Decals werden teilweise sehr weich.

Schöne Grüße Alex

Sycorax

27.09.2009, 21:04

Hallo Alex,
danke für den Tipp. Vor alterm nebel ich die Decals mit Klarlack ein.

Die Basislackierung ist jetzt fertig. Die Kabinenhaube habe ich heute morgen lackiert, und so bin ich bei der PET Verglasung vorgegangen:
- Haube mit Küchenpad oder Schleifvlies (1200er) vom Obi komplett anrauhen - inkl. Fenster
- Haube mit Tamiya Klarlack lackieren, ich habe zwei dünne Schichten drauf
- Die Innenseite komplett abkleben, z.B. Tamiya Masking Tape oder Tesa Lackierband in blau
- Fenster mit Tamiya Masking Tape (das Gelbe, 18mm) abkleben und Masken mit dem Skalpell ausschneiden
- Nieten mit Weißleim setzen
- Mit Airbrush weiß lackieren
- Wieder mit Masking Tape abkleben
- Mit Airbrush schwarz lackieren
- Die Maske für schwarz wieder entfernen
- Mit mattem Klarlack versiegeln
- Innen das Tape entfernen
- Mit transparenter Glasmalfarbe von innen mit einem Pinsel die Dachfenster grün färben

Und zum Schluß mal wieder ein Bild. Die Haube ist nur aufgelegt und noch nicht verklebt.

Thundercat

28.09.2009, 16:57

Hi Ralf,
ist das denn nu so gewollt, mit den schwarzen Strichen, die nach unten gehen?
Kommt da noch watt dazu, oder iss das im Original auch so??? Sieht irgendwie "unfertig" aus...ich meine so die seitlichen "Fensterrahmen", die noch grau sind....
Grüße
Tom

Helinarr

28.09.2009, 19:36

Hi Ralf,

Perfekt. Sieht super geil aus dein Sea King

Alf

Maiki

29.09.2009, 06:15

Moin Ralf,
bin auch total begeistert was Du aus dem Bausatz zauberst. Werde weiter interessiert lesen.
Gru? Maik

Sycorax

29.09.2009, 13:53

@Tom
die sieht tatsächlich so "unfertig" lackiert aus. Hab mich bei der Lackierung so weit wie möglich an die original Fotos aus den 60ern (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Crew_of_Apollo_8_leaves_recovery_helicopter,_Decem ber_27,_1968.jpg) gehalten.

Gerade die Details der Lackierung sind je nach Heli auf den Bildern unterschiedlich. Es gab ja nicht nur einen Navy 66 sondern mehrere, die für die Apollo Missionen zur 66 gemacht wurden. Daher weichen die in Details auch voneinander ab. Am schlimmsten sind aber die Museumsstücke von denen man einige Bilder im Netz findet - da stimmt nicht einmal die Schriftart ( Long Beach USN ). Da wurden nämlich die modernen Schablonen verwendet. ;D Hab mir mittlerweile eine Long Beach USN TrueType Schrift gemacht ( die gab's sonst nur als Kauf-Download ), um die Decals zu drucken.

@Maik
Danke. Ist mein erster Rumpf den ich auch selber fertig mache. Dafür bin ich bisher ganz zufrieden, ist einfacher als man sich so denkt und nimmt die Sorge vor etwas größerem. Ausserdem macht's Spaß, die verschiedenen Techniken mal auszuprobieren. Und die SeaKing ist einfach ein super interessantes Modell: Nieten, Licht, Einziehfahrwerk, Kran, Lastenhaken, Schiebetüre .. da kann man sich etwas austoben, ohne daß es gleich ein Vermögen kostet.

Thundercat

29.09.2009, 18:40

Hi Ralf,
ah okay, das wusste ich nicht.
Nicht dass Du denkst ich schätze Deine Arbeit nicht.... ganz im Gegenteil, ich bin total begeistert von dem was Du bis jetzt aus dem Rumf gemacht hast!!! Hut ab!!
Wenn ich an meine "fertig lackierte" A109 CG denke.... da sind Welten zwischen!!!
Ich würde mich nur nicht an diese Arbeit mit den Nieten trauen... unglaublich, was Du da gezaubert hast!!
Lese gespannt hier weiter.... vielleicht motiviert es mich da doch noch genug, um es für meinen Hurri auch auszuprobieren...
Grüße
Tom

Sycorax

29.09.2009, 20:37

Danke. Arbeite gleich an den Decals weiter. Das Nieten setzen ist übrigens echt einfach. Geh mal in die Apotheke, hol dir eine 20ml Spritze und eine Kanüle Größe "1". Die sägst Du ab, so daß noch ca. 1,5cm bis 2cm stehen bleiben. Nimm ein Stück Pappe, zieh Dir Linien, füll etwas Weißleim in die Spritze, leicht Druck drauf und los geht's. Wenn man sich mal dran gibt merkt man, daß es leichter ist als man denkt. Und wenn mal was daneben geht, einfach abwischen.

Sycorax

30.09.2009, 01:18

So, ein wenig getestet und probiert und die ersten Decal-Schriften in original Schriftart Long Beach US Navy produziert. Original sind die auch an den Positionen. Ist erstmal nur in Papier um die Größenverhältnisse zu überprüfen. Ggfs. zeichne ich im Decal auch noch Klappen und Griffe ein. Als Software verwende ich das OpenSource Tool Inkscape - ein freies Zeichenprogramm für Vektorgrafiken.

Schoppy

30.09.2009, 07:51

Schaut doch top aus! Auch die Nieten sind dir wirklich super gelungen, denn das fällt manchmal erst in der Nahaufnahme auf!

Gruß Sascha

Wutz

30.09.2009, 08:50

Hi

Bin ja nicht so der Scale Mann ( noch nicht )....aber Super Bericht
Die Nieten sind sehr gelungen....weiter so...ich bin gespannt

Thundercat

30.09.2009, 09:04

Klasse!!!
Ich bin total begeistert!!! Es ist tatsächlich so, wie Schoppy schreibt: wie toll die Nieten geworden sind, sieht man in der Nahaufnahme!!!
Grüße

Sycorax

29.10.2009, 01:23

So .. nach einer etwas längeren Pause - man muss ja auch mal Geld verdienen - gings heute endlich weiter und ich habe die ersten Decals aufgebracht. Insgesamt werden es wahrscheinlich 3 Din A4 Bögen, sehr viele in der Größe wie im Bild. Das ist eine elende Fummelei - aber sieht gut aus. Was wo hingehört, habe ich einem Walkaround entnommen.

multispeed

29.10.2009, 07:55

Klasse :dance:
aber Druckst du die selber mit einem std. Drucker? Papier...oder von einen Modellbausatz

Sycorax

29.10.2009, 10:26

Das sind alles selbst erzeugte Decals, insgesamt wird das Design so ca. 3 Din A4 Seiten benötigen, eventuell auch 4. Bisher habe ich einen Schwarz/Weiß Bogen für transparente Folie erzeugt. Dann kommen noch zwei in Farbe auf weißer Folie, die sind aber noch nicht fertig. Ich wollte erstmal schauen wie es wirkt. Für die Decals habe ich ca. 120 Fotos gesichtet und jedes Label notiert. Wenn ich fertig bin, pack ich die Dateien auf meine Homepage, mindestens die Labels kann man ja auch für andere Designs verwenden, wenn jemand auch eine SeaKing bauen will.

Die Decals drucke die mit einem Laserdrucker auf Decalpapier in 1200 DPI. Ist leider nicht ganz unproblematisch. Mein Brother 9040 ist nur bedingt für Foliendruck geeignet und ich habe verschiedene Folien von unterschiedlichen Herstellern. Mal hält der Toner nicht richtig, mal zieht's das Blatt zusammen. Teuer ist's auch noch, da will man auch nicht viel experimentieren. Aber ohne Schriften sieht der Heli so nackt aus. Wenn die drauf sind, wird auch noch gealtert - hab ich auch noch nie gemacht, bin schon gespannt auf das Ergebnis.

helixpteron

29.10.2009, 15:19

Sehr schön! Bin gespannt wie die SeaKing nach Vollendung ausschaut und wie sie sich fliegen lässt.

Gibt es diesen Rumpf auch zufällig für einen 450iger?

Sycorax

31.10.2009, 00:20

Nein, soweit ich weiß gibt's die nicht für den 450er.

Hab nach diesen Bildern noch ein paar Decals produziert - so langsam wird's. Mal sehen, ob ich das Altern später auch noch hinbekomme, so daß die Kiste "used" aussieht.

http://data3.primeportal.net/hangar/luc_colin3/sea_king_mk.43/images/sea_king_mk.43_023_of_122.jpg
http://data3.primeportal.net/hangar/luc_colin3/sea_king_mk.43/images/sea_king_mk.43_033_of_122.jpg
http://data3.primeportal.net/hangar/luc_colin3/sea_king_mk.43/images/sea_king_mk.43_034_of_122.jpg

Sycorax

31.10.2009, 02:13

Und so sieht der Dom jetzt aus ...

Icebear

31.10.2009, 10:21

Das sieht wirklich gut aus!
Wie bringst du die Decals auf dem Rumpf auf? Transferfolie mit Klarlack...?

Gruß
Jürgen

Sycorax

31.10.2009, 11:11

Nö .. ist einfach Decalfolie für den Laserprinter. Dazu noch "Mr. Marker Softer" zum weich machen der Decals, nachdem die an der richtigen Position sitzen. Die Ränder sieht man teilweise jetzt schon nicht mehr und mit dem Weichmacher legen sie sich auch sauber um die Nieten, wenn man vorsichtig andrückt.

Icebear

31.10.2009, 11:15

Aha, interessant. Muss ich mir mal anschauen kommen ;)
Biste zufällig an diesem Wochenende mal bei euch auf´m Platz?

Heli-500

06.02.2010, 21:42

Hallo Ralf,

habe mit Begeisterung den Bericht verfolgt.
Der Seaking sieht super aus.
Habe aber noch nichts von der Fertigstellung gehört ?

Bist Du fertig ? War der Seaking schon mal in der Luft

Gruß

Detlef

Sycorax

06.02.2010, 22:47

Ist noch nicht ganz fertig, mir fehlen noch ein paar Decals und da ich den Klarlack draussen sprühe, war's die letzte Zeit auch zu eklig mit dem Wetter. Wird aber in den kommenden Wochen fertig gestellt, viel ist es nicht mehr. :lol:

stoff

07.02.2010, 10:36

Hallo Ralf,
Super Heli GRATULATION!!!
Bitte stell Bilder ein sobald Du es geschafft hast!
Erzähl uns doch noch wie Du die Maschine gealtert hast.
LG ChriStoff

Sycorax

19.04.2010, 02:29

Nachdem ich ziemlich viel Arbeit hatte und Probleme mit Inkscape ( im Computer waren die Decals ok, beim ausdrucken fehlte die Hälfte ), habe ich jetzt meine Decalbögen endlich komplett fertig. Die schwarzen sind schon alle auf dem Rumpf, die farbigen folgen in den nächsten Tagen. Übernächstes Wochenende soll sie endlich fliegen, also muss ich mich ein wenig ran halten. Bilder vom Heli folgen dann, wenn ich endlich fertig bin. Insgesamt sind in die Decals gute 100h Arbeit geflossen. Hab mehrere Stunden im Netz nach Bildern gesucht, einen Walkaround mit 120 Photos studiert und jedes Foto abgesucht. Dazu dann noch original Fotos der alten Navy 66 ausgewertet ( nicht die Museums oder Film-Replika ) - da gibt's leider nicht viele - und dann die Decals entworfen. Zusammen mit den gut 4.500 Nieten wird's ein schicker Heli, hoff ich.