Will mir ECO 8 Kaufen brauche Tips

[Frickelheli]

Hallo Heliwelt

ich habe vor mir einen ECO 8 zu kaufen
wer kann mir tips geben uber servos,kreisel,motor usw

die mann für den hubi braucht



see frickel

[Looser27]

Hallo,

ich schreib mal ohne Wertung eine Liste möglicher Komponenten nieder:

Antrieb für 10 Zellen:

Fun 500-19, 13er Ritzel
B50-19S, 13er
HB 20-13, 12er
HB 30-13, ???
LRK 350-12-12W 10 Poler, 18er Ritzel

(Lehner und Plettenberg gehen auch, sind aber teurer)

Regler:

Smile 40-6-18
Beat 40-6-18 (m.E. bester Regler dieser Klasse)
Hacker Master 40-3-P opto
Schulze 18.46K

Servos:

HS 81 (mit oder ohne MG)
C341
DS 361

Sinnvolle Tuningteile:

Freilauf
Alu-Hecksteuerbuchse
Heckservo Halter fürs Heckrohr mit CfK Anlenkung fürs Heck
Heckstreben aus CfK-Rohr

Rotorblätter:

Rundflug, Schweben: Semisymmetrisch Holz oder GfK, z.B. Ikarus
Rundflug, Kunstflug, "Heizen": Symmetrisch GfK oder CfK, z.B. BBT, F&G

Kreisel:

MiniGyro (für den Anfang)
GY401 (damit ist für alle Zeiten Ruhe!)
oder vergleichbare Systeme

Akku:

10 Zellen GP 3300 (damit sind bis zu 17min Flugzeit möglich :D )

Ich hoffe, ich habe nichts übersehen oder vergessen.

Gruß Thomas

[zappa]

Hallo Frickel

hast dir das gut überlegt mit dem Eco 8 ?

Ist schon ältere Mechanik, und auch nicht abzusehen, das mal ein Nachfolger/Überarbeitung des Eco erscheint.
Die fossieren lieber ihren Piccolo. ?(

Da gibt es heuzutage aber bessere Alternativen, die auch nicht teuer sind als der Eco...

mfg
Zappa

[Looser27]

Da gibt es heuzutage aber bessere Alternativen, die auch nicht teuer sind als der Eco...

Wenn Du auf den EOLO abzielst: Der ist ne ganze Ecke kleiner. Alle anderen sind teurer. LMH ist für mich keine Alternative zum ECO 8.

Mit den beschriebenen Tuningteilen kann man schon ordentlich Heli fliegen. Zusätzlich gibt es am Markt eine ganze Reihe von mehr oder weniger sinnvollen Tuningteilen, so daß man den ECO open end hochrüsten kann (wer mag).

Ich halte den ECO immer noch für einen guten Heli, mit dem auch ein Anfänger das Fliegen lernen kann.

Gruß Thomas

[niethitwo]

Ich kauf mir nen Logo, weil er stabiler aussieht. Ich glaub der is ungefähr gleich groß, wenn ichs hochrechne aber teurer.

Ich würd sagen, wer nich so viiel geld ausgeben will und erstmal FLiegen lernen will, der is mit nem Eco gut beraten. Zur Not kann man nach Tuning auch späterr noch auf 3D umrüsten.

[bell hiller]

hallo
3d :-))) Grins
mein tipp ist kauf dir keinen eco
gruss roland

[Stephan S]

Hallo !!

Wenn man den LOGO-10 aus der Verpackung nimmt, zusammenschraubt, einen HB, Kontronik, Hacker oder ähnlichen Brushless reinschraubt, geht er meiner Meinung nach um Welten besser, als der Eco mit BL, Alu-TS, Alu-Kopf, CFK-Seitenteilen und sämtlichen anderen Tuning, das es sonst noch dafür gibt !!

Ich glaube dass der LOGO ( der Hat den Kopf vom Logo-16 !! ), sehr viel stabiler, steifer, robuster ist als der ECO und dabei nur geringfügig höheres Gewicht auf die Waage bringt ! - Ich kann in dieser Klasse NUR den LOGO-10 empfehlen !!

[--Michael--]

Hallo

Ich schliesse mich der Meinung von Stephan an.
Wenn ein E Hubi in dieser größe dann Logo 10.

Grüsse
Michael

[cathunter43]

Hi!

Ich habe selbst einen ECO 8 und bin damit sehr zufrieden.
Meinen Eco hab ich gebraucht gekauft und ist kpl. getunt.
Zum Einsteigen in das Hubifliegen finde ich ihn auch geeignet.

Wegen dem Preis kann ich nur sagen, daß Hubifliegen im allgemeinen zu der teureren Sparte des Modellflugs zählt. Aber am falschen Teil gespart kostet u.U. mehr, als gleich das richtige gekauft.

Mit einem ECO 8 ohne entsprechende Tuningteile wird man aber außer etwas Schweben nicht allzuviel machen können.

Ein Vereinskollege von mir hatte einen 'originalen' ECO8 und da liegen Welten zwischen dem Baukasten und einem getunten ECO.

Inzwischen fliegt er aber einen gebrauchten ThreeDee, wärend ich meinen ECO noch eine ganze Weile weiter fliegen werde ;)

[Looser27]

Einen Logo 10 mit einem ECO zu vergleichen ist wie Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Der Logo ist ein ganzes Stück größer, ist um einiges schwerer, viel störungsanfälliger und fliegt richtig gut erst mit 14 (!) Zellen.
Ich will damit nicht sagen, daß der Logo schlecht wäre, ganz im Gegenteil, aber er ist keine Alternative zum ECO, da er in einer anderen Klasse (auch preislich) spielt.

Das man einen ECO tunen muß, um damit Kunstflug zu betreiben ist nicht wahr. Ich habe schon mehrere ungetunte ECO's gesehen, die vom Besitzer durch Looping, Überschlag, Rolle, usw. geprügelt wurden; ist alles eine Frage von Mut, Können und der richtigen Einstellung (und natürlich von Motorleistung).

Gruß Thomas

[Ballod,Christoph]

Hallo Thomas,

kannst Du mir noch die Störungsanfälligkeit vom Logo 10 präzisieren? Ich bin am Überlegen, ob Logo 10 (mit längern Blättern) oder 16 besser wäre für mich. Hab ` nen LRK 350 und möchte 16 (später vielleicht mehr) Zellen fliegen.
schönen Dank
Christoph

[Looser27]

Beim Logo 10 kommt es bei vielen Betroffenen zu stat. Aufladungen des Heckriemens, die vom zerstörten Regler bis zum zerstörten Modell schon alles verursacht haben.
Dieses Phänomen scheint aber nicht bei allen aufzutreten und stark von den verwendeten Komponenten inkl. Antrieb und Zellenzahl einschließlich Kabelverlegung / Entstörung abzuhängen. Hierzu gibt es sehr umfangreiche Threads auf www.rc-line.de
. Was den LRK angeht, so werkelt meiner in nem LOGO 20 an 24 Zellen und der geht schon richtig nett. Aber ein 16er Logo wird mit nem LRK nicht weniger gut gehen, dann aber vielleicht besser mit 20 Zellen.

Gruß Thomas

[jwausc]

Hallo,

also um noch einen Bewerber ins Feld zu führen. Ich weiss ja nicht was Du ausgeben willst. Den Heaven von Gensmantel finde ich auch einen Klasse Einsteiger Heli seit neuestem gibt es ein spezielles Chassis für den Actor Aussenläufer. Ich selbst fliege den Eco etwas modifiziert finde aber nach einigen Tests den Heaven einfach besser.

[zappa]

Hallo zusammen

der Heaven kommt aus der gleichen Entwickler-Familie wie der Eco
und ist eine ähnlich alte Mechanik.

Die statischen Aufladungen des Logo kann man verhindern, indem man das Motorgehäuse mit dem Heckrohr durch einen Daht verbindet. Seitdem habe ich Ruhe
vor Stat. Aufladungen.

Grade für Anfänger ist ein bischen größerer Rotor-Kreis von Vorteil.
Der Preis, den du für einen Eco incl. Tunen nach ca. einem 1/2 Jahr hingelegt hast übertrifft den Preis eines Logo Easy bei weitem. (tunen nicht erforderlich).

Es ist wohl heutzutage keinem mehr glaubhaft zu vermitteln, was man alles für den Eco braucht bis er annähernd so stabil und zuverlässig fliegt wie der Logo.
Jeder wird nach einem Jahr fliegen die Zuverlässigkeit seines Hubis höher bewerten als die Flugzeit . Erst recht bei der schnellen Ladetechnik von heute.

Ich fliege meinen Logo mit 10 Zellen (2400), 1450 u/min, genug Motorreserve nach oben. Flugzeit je nach Flugstiel: 6- 8min.



Mein Tipp:

Last die Finger von Eco-
Heutzutage gibt es besseres fürs gleiche Geld


mfg
Zappa

[Looser27]

Der Logo Easy ist aber auch keine Alternative zum ECO. Er ist größer und schwerer. Außerdem verlangt ein Logo 10 nach einem stärkeren Antrieb als ein ECO, der auch wieder mehr kostet.

Dein Lösungsvorschlag ist vielleicht bei Dir zutreffend, bei vielen anderen aber nicht ausreichend. Deshalb würde ich das nicht so pauschla stehen lassen.

Klar ist ein großer Heli für einen Anfänger leichter zu beherrschen, doch je größer, desto teurer 8o ;(

Wieso muß man einen ECO 8 tunen? Es gibt ein paar Teile, die sinnvoll sind; alles andere braucht ein Anfänger nicht!

Und der ECO fliegt aus dem Baukasten heraus auch ohne Tuning (s.o.).

Was hast Du für ein Abfluggewicht mit dem Logo Easy? Welcher Motor? Ich glaub nämlich nicht an die Logo 10 und 10 Zellen Theorie.

Gruß Thomas

[Stephan S]

Hallo !

@ Looser27 : "Die LOGO-10 10 Zellen Theorie", ist keine Theorie, sondern ein brauchbarer Antrieb f. den LOGO-10 !! - Für etwas mehr 3-D sind dann 12 Zellen empfehlenswert !

[ServTech]

Hallo Frank,
ich habe einen ECO 8 und habe keine Probleme damit. Sinnvoll finde ich wenn man gleich die Ikarus GFK-Blätter mit S-Schlag drauf macht. Die Blätter bringen gleich mal mehr Ruhe in den ECO. Wenn man nicht gleich das Geld für Alu-Teile hat, tun es die Orginalteile auch gut. Wenn dann irgendwas verschleist oder vom Platz angesprungen wird :D kann man sich ja das Teil in Alu kaufen. Mit guten 1850 Gramm ist mein ECO eigendlich ein Dicker Brummer, aber mit 12x 2400er Sanyo und HB 20-12 sind 12 Minuten in der Luft sicher.

Gruß Thomas

[Looser27]

@Stephan:

Ich glaube nicht, daß man einen Logo 10 mit 10 Zellen vernünftig bewegen kann. Aus diesem Grund wird der normalerweise mit 12-14 Zellen geflogen (vgl. RC-LINE Forum, da sind Logo 10 Piloten ohne Ende!).

Mit 10 Zellen macht der Logo bei +9° im schnellen Steigflug nämlich nix mehr.

Gruß Thomas

[Henning Piez]

Da wir uns alle einig sind dass heli fliegen nicht billig ist würde ich doch den logo 10 nehmen. alle sagen das man bei der funke gleich die gute nehmen soll auch wenn diese teuer ist. warum gilt das auch nicht beim heli? ich hatte am anfang den eco 8 und toll fand ich den nicht grad toll. wenn man die ganzen änderungen und tuningmassnahmen zusammenrechnet kommt ein ähnlicher preis raus wie beim logo. nur das dieser um welten besser fliegt und man die firmenpolitik des hernn grüntjen nicht unterstützen muss. der eco 8 wird nur noch zum geldverdienen genutzt,... verbesserungen wie der logo 10 kriegt dieser nicht mehr spendiert

[Stephan S]

@Looser27 : Ich glaube aber nicht, dass 2 Zellen mehr oder weniger eine Kaufentscheidung beeinflussen, wenn das Gerät gut ist . - und ... ähm ... ist der Eco mit 8 Zellen "vernünftig" bewegbar ? :D

[Looser27]

@Stephan: Sicher ist es egal, ob man mit 10 oder 12 Zellen einsteigt. Worauf ich hinaus wollte, ist, daß der Logo zwar eine "10" da stehen hat, es aber so gut wie niemanden gibt, der den wirklich nur mit 10 Zellen bewegt.

Wenn der Anschaffungspreis keine Rolle spielt, dann immer einen Logo, am besten den 20er... :D

...oder warten auf den Bionic!

Gruß Thomas

[Jensepeter]

Wo kann man man den Logo 10 überhaupt beziehen!
Direkt beim Hersteller?
Könnte mal jemand eine Gegenüberstellung zw. den ECO und den LOGO machen(preislich)!
Das wäre sehr nett!Danke!!!

[Looser27]

Den Logo 10 kannst Du z.B. bei G. Wachsmuth beziehen.

Zur preislichen Gegenüberstellung:

Ich kann Dir sagen, was mein ECO gekostet hat, für den Logo 10 muß das dann jemand anderes machen:

Baukasten 179,- Euro
Antrieb 260,- Euro
Freilauf 20,- Euro
Heckrotorbuchse 10,- Euro
Servos HS81 80,- Euro
Gyro GY401 165,- Euro
Heckservohalter 10,- Euro
CfK-Stange 5,- Euro
Blätter F&G 50,- Euro
Empfänger C19 95,- Euro
Empfängerakku 15,- Euro
Kleinteile (Klebeband, Kabelbinder) 10,- Euro


Summe: 899,- Euro

Zusätzlich habe ich noch einen Hughes 500 Rumpf für 130 Euro, der die Mechanik umhüllt. :D

Kaum zu glauben, daß der Spaß so teuer ist. Akkus und Ladetechnik ist da noch nicht drin, Sender auch nicht!

Gruß Thomas

[casyflodder]

8) schon mal was vom Voyager gehört?????? :))

[Jensepeter]

also ich habe bis jetzt nur etwas von einen als Verbrenner gehört!Kann man sich denn irgend wo angucken? :rolleyes:

[casyflodder]

hier ist was zum blättern, in sachen E-Vojager
8)
http://www.rc-helitechnik.ch/shop/onlinesh...li_division.htm (http://www.rc-helitechnik.ch/shop/onlineshop/index.htm?helimechaniken_jr_heli_division.htm)