GY401 verändert Neutralpunkt im Flug

[marius]

Den TT Raptor 50 mit GY 401 und S9254 meines Helikollegen haben wir im Normal-Modus sauber eingestellt. Das Heck steht im Normal-, sowie im Heading Hold-Modus gerade, also dreht nicht weg. Wenn er dann einige Zeit geschwebt ist, fängt die Nase ganz langsam an sich nach links zu drehen.

Ich hoffe dieses Thema wurde noch nicht behandelt...

Danke für eure Hilfe im Vorraus

mfg Marius

[mirka73]

Hallo Marius,
vielleicht hilft dir das weiter...;)

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=106254&highlight=heck+dreht+weg

Gruß Mirko

[marius]

Naja wirklich weiter helfen tut mir das leider nicht, aber trotzdem Danke für deine Hilfe. Bei uns ist ja das Problem, dass der Heli mitten im Schwebeflug aus der perfekten Einstellung einfach anfängt wegzudrehen.

Vielleicht hat ja noch jemand einen Tipp

[tlrt2701]

Ist bei mir das gleiche. Ohne Mischer etc. Irgendwann läuft das Servo einfach auch im Stand auf Anschlag. Scheint wohl auf einen zu kleinen Neutralpunkt zurückzuführen zu sein. Im Flug auf dem Feld stört es aber nicht weiter und solangsam wie er bei mir dann läuft solange fliege ich keine Gerade Strecke ohne Gier zu steuern. Wenn du da mal ne Lösung für finden solltest gib mir bescheid. ;)

[HeliAndi]

Ich kann dir nur den Rat geben such nach Vibrationen,also ich hab erst wieder letzte Woche das selbe Problem an einem logo10 vom Kollegen.
nach langer suche entdeckte ich eine krumme Heckrotorwelle die wohl so vibriert hat und den Kreisel im AVCS mode irritiert, und nur da. Normalmode 1a.Neue Welle eingebaut und steht wie eine 1.
Mein 450er T-Rex hatte das Problem auch bis ich die Vibration gefunden hatte.
Und die Nase dreht immer nach links nie nach rechts ist mir aufgefallen.
An meinem Raptor verwende ich auch den 401 mit dem Original Pad bis jetzt Top,aber zum Glück bis jetzt auch noch Crash frei.

[marius]

Danke für eure Antworten! :)

Wir werden es dann mal mit einem zweiten Klebe-Pad versuchen ;) Und wenn das nichts nützt, werden wir mal nach Vibs schauen

mfg Marius :)

[marius]

Hat vielleicht noch jemand eine Idee, was wir gleich ausprobieren können ?

[marius]

Wir haben heute noch etwas seltsames festgestellt: Beim Abheben stand das Heck absolut gerade, wenn man jetzt jedoch Pitch gegeben hat, und dann wieder normal geschwebt ist, hat sich das Heck wieder keicht weggedreht :( Wir haben noch ein zweites Klebepad probiert, hat aber auch nichts genützt, wir sind langsam echt am verzweifeln. Und mein Rappi mit gleichem Gyro, Funke und Heck-Servo staht immer gerade wie 'ne 1.

mfg Marius

[Saitenzwirbler]

...hatte auch dieses Problem - es lag definitiv an einem zu hart befestigten Gyro.

Besorge Dir weiche Klebepads ( zB Graupner grünes Doppelseitenklebeband ) und experimentiere mal mit eher "zu vielen" Pads...

Habe nun 4 Lagen Graupner Klebeband drunter und das Heck steht 1a :dance:

Wenn die Klebepads zu hart sind kannste auch 4 aufeinander kleben und die sind dann aber immer noch zu hart.:P

... probiere es einfach mal aus !

Viel Glück.

Grüße

Olli

[HeliAndi]

probier mal eine andrere schwebeflug drehzahl aus. kann sein das dann die ungünstigen vibs weg sind, auf viele pads kleben geht ja auch in richtung vib reduzieren.

[marius]

Danke, wir werden mal die Gaskurve verändern und andere Klebepads versuchen :)

Wenn noch jemand was seis, bitte posten!

[Hornetrider]

Servus

hast Du Empfindlichkeit sowohl für AVCS wie Normal schon ordentlich eingestellt?

Wenn das Heck bei Pitchstößen stark wegdreht, dann stimmt die Emfindlichkeit noch nicht....

Gruß Ricardo

[marius]

Die Empfindlichkeit stimmt soweit, Pitchstöße mit Nickbewegung, steht fast gerade ;)

Heute gehen wir trotz des schlechten Wetter noch ein paar Runden testen, wir bauen zwischen zwei Klebepads eine Metallplatte, mal sehen wie es sich auswirkt :)

Ich berichte dann nachher davon

mfg Marius :)

[Sebalexx]

Tach,

blinkt oder leuchtet die LED dabei, bzw. nach der Landung?

Sobald die LED 2 fach blinkt, bedeutet dies, dass der Kreisel einen Steuerbefehl bekommt.

Könnte verursacht werden durch schlechte Potis/Knüppelagregate im Sender, die nicht genau ihre 0-Position finden, oder durch Störungen.
Im Falle Störungen kann der Kreisel im Flug seine 0-Position neu lernen, wenn der Empfindlichkeitskanal um die 0-Position zuckt. (Siehe Anleitung - speichern der 0-Position, oder ähnlich: ich glaube 3-faches umschalten zwischen normal und HH innerhalb einer Sekunde)

bis denn
Sebastian

PS: Kann auch sein, dass z.B. die Trimmung in einer der Flugphasen abweicht, dann blinkt die LED auch.

[marius]

Hallo Sebastian,

die LED leuchtet durchgehend, der Kreisel ist also im HH, vor, sowie nach den Flug.

Die Nullposition speichert man, indem man innerhalb einer Sekunde 3 Mal hin und her giert.

Trimmungen sind alle neutral

Wir waren gestern nochmal fliegen, und haben eine CFK-Platte zwischen zwei Pads geklebt, es wurde wesentlich besser, der Heli drehte bei niedrigerer Drehzahl noch leicht weg, bei höherer Drehzahl stand es still.

Heute oder morgen werden wir nochmal testen, weil die Kupplungsglocke sehr viel Spiel hatte und dadurch Vibs entstanden sind, jedenfalls im Leerlauf.

Wenn wir den Fehler gefunden haben, werde ich berichten :)

mfg Marius

[Reiner Fuchs]

Hallo Sebastian,

Die Nullposition speichert man, indem man innerhalb einer Sekunde 3 Mal hin und her giert.

mfg Marius

das stimmt nicht wenn man innerhalb einer sec. 3 Mal hin und her giert
wird der Gy 401 nur wieder neu initialisiert, den nullpunkt von dem Normal-Modus Speichert man ab
in dem man innerhalb einer sec. 3 zwischen HH und Norm umschaltet.

[marius]

Ups, da ist was durcheinander gegangen, manchmal macht man sich das Leben aber auch schwer, das werden wir dann nochmal ausprobieren :)

Danke für eure Hilfe, vielleicht war das ja das Problem ;)

mfg Marius :)

[marius]

Ja, das Problem ist behoben, wir wissen jetzt jedoch nicht, ob das Problem an dem falschan Neutralpunkt lag, oder an der Kupplungsglocke, die extrem viel Spiel hatte und so sehr starke Vibs erzeugte... egal, hauptsache es funzt :D :lol: