OS 91 SX-HGL "C-SPEC" im NT...

[Sven]

Hallo,

da es den C-Spec ja mittlerweile auch in der HGL Ausführung gibt, möchte ich den gerne im NT einsetzten.
Gibt es da schon Erfahrungen ?
Ich denke mal der Motor braucht (wie der "alte" 91 SX) einen 11mm Lötterle, oder ?
Wenn ich mich recht erinnere haben die SX eine Kurbelwellenbohrung von 10,8 mm ???

Nochwas speziell zum C-Spec:
Lohnt es sich bei diesen Motoren noch, eine zusätzliche Kopfdichtung unterzulegen ? Sie sollen ja erheblich ruhiger laufen als die alten SX... ??

Gruß,
Sven.

[Steffen Schröck]

Hi Sven,
bin mir nicht 100%ig sicher, aber ich glaube der NT braucht doch ne 8mm Welle, oder? Die gibts fürn SX-C "spec" noch net :( ;)

[Volker]

Hallo Steffen,

guckst du hier:

http://www.heli4you.net/Testberichte/sonst...SXSPec_lang.JPG (http://www.heli4you.net/Testberichte/sonstige/Nuernberg2003/OS91SXSPec_lang.JPG)

Viele Grüße
Volker

[DWillems]

Hab den Motor zuhause liegen, waere auch daran interssiert zu wissen ob jemand Ihn mit dem Orginal Vergaser im NT benutzt. Muss leider noch etwas auf meinen NT warten(MAI). Bis dahin wird aber beestimmt schon jemand alles getestet haben!

Gruss
DIETER

[Sven]

da es den C-Spec ja mittlerweile auch in der HGL Ausführung gibt,

@ Steffen... ich habe doch geschrieben das es den mittlerweile als HGL gibt ;)

@ Dieter

Ja, ich warte auch auf meinen NT im Mai... deshalb die Frage mit dem Motor, hehe :D

Gruß,
Sven.

[siXtreme]

Hallo Dieter,
ich hab den SX mit kleinem Zylinderkopf mit original-Vergaser im NT. Läuft anstandslos, einwandfrei.

Ich weis nicht was andere falsch machen, wenn sie meinen der Motor läuft nur mit anderen Vergasern ?(

Gruß Robert

[Sven]

@ robert sixt

Hast du denn den C-Spec im NT oder den normalen SX ? Soweit ich weiß, haben die ja andere Vergaser...
... außerdem möchte ich gerne 12% Öl / 1% Nitro fliegen ... wieviel benutzt du ?

Gruß,
Sven.

[siXtreme]

Hi Sven,
hab den normalen SX eingebaut.
Fliege mit 10% Carbulin-Öl / kein Nitro.
Vergaser 60L.

Gruß Robert

[Sven]

Wow, 10% Öl und trotzdem keine Probleme ? Nicht schlecht 8)

Ich glaube aber ich werde trotzdem einen Lötti reinbauen... dann ist das Einstellen etwas leichter und außerdem kommt es auf die 99 Euro beim NT auch nicht mehr an ;)

Gruß,
Sven.

[DWillems]

Werde auf jeden Fall den Orginal Vergaser einsetzen, einen Loetterle kann ich immer noch nachruesten. Mein Standard Sprit hat 5%Nitro und 14%Oel und bis heute laufen noch alle OS bei mir in Orginal Kombination.

So jetzt erstmal in Urlaub um die Wartezeit auf den Neuen Heli zu verkuerzen 8)

Dieter