Ergo50: Anlassen

[Tomheli]

Hallo Heli-Gemeinde,

ich habe einen Ergo50, den gerne wieder in die Luft bekommen möchte.
Nachdem ich ihn diese Woche endlich mal wieder starten konnte, will
mir das nicht wieder gelingen.

Die Anlasswelle dreht durch und schafft es nicht den Motor "mitzunehmen"
bzw. an zu lassen. Der Startersechskant ist feste mit der Anlasswelle verbunden.
In der Beschreibung finde ich keinerlei Hinweise, wie genau die Einstellung zwischen
Anlasswelle und Motor sein soll. Die Kupplungsglocke schließt genau mit der Unterkante
der Fliehkraftkupplung ab.

Ich habe den Motor jetzt mehrfach ausgebaut und kann keine Beschädigung
feststellen.

Habt Ihr einen Tip für mich?

Motor: OS Max 46 FX-H

Gruß Thomas

[Heli-Holgi]

Guten Morgen Thomas

Wahrscheinlich ist Dein Motor einfach abgesoffen.
Das heist der Ganze Zylinder steht voll mit Sprit.

Da sich Flüssigkeiten nicht kompremieren lassen,
ist ein Starten in diesem Zustand fast unmöglich.

Eben darum dreht Dein Anlasser bzw. Welle durch!

Abhilfe : Drehe die Glühkerze heraus,setze Deinen vorher
nachgezuogenen Anlasser auf den Sechskantkonus und
lass dann durchdrehen ,bis der ganze Sprit zur Glühkerzen
=gewindeaufnahme raus ist.

Danach Glühkerze checken und wieder vorsichtig aber doch fest
eindrehen.

Nun müsste es funktionieren! :) :rolleyes:

Grüsse Holger

[Hermann Schellenhuber]

Hallo Thomas,

wenn ich dein Posting richtig interpretiere, hört es sich für mich nach einem defektem Hülsenfreilauf an (großes Problem am ERGO). Du kannst den alten nach Erwärmen der Kupplung mit einem Dorn austreiben (aber mit Vorsicht, um die Kupplung nicht zu beschädigen) und durch einen neuen ersetzen. Die Bezeichung wäre HF0612B, gibts bei SKF. Und noch was: beim Einpressen unbedingt die Sperrichtung des Hülsenfreilaufes beachten!

Gruß Hermann

[ergo_flyer]

Hallo Thomas,

ich kann mich Hermanns Aussage nur anschließen. Bei mir war der Hülsenfreilauf auch schon 2x defekt. Einen neuen kannst Du direkt über einen örtlichen SKF Händler beziehen oder aber bei www.lemo-solar.de. Bei Conrad gibt es glaube ich auch welche, sind dort aber ziemlich teuer. Beim Auspressen des Lagers unbedingt die Lagerstelle erwärem und beim Einpressen darauf achten, dass die Fliehkraftkupplung sich nicht verzieht !!!
Falls Du keinen bekommen solltest, kann ich Dir auch noch einen originalen von SKF verkaufen.
Gruss
Michael

[Tomheli]

Vielen Dank für Eure Hilfe,

ich mach mich gleich ans basteln ;-)

Gruß
Thomas

[megaergo]

Hallo,

eine Alternative wäre auch die Kupplung von K&S mit fester Welle.
Dann hat der Freilauf ausgerasselt.

[Hermann Schellenhuber]

Hallo nochmal :) ,

wenn ich mich recht erinnere habe ich zwar beim SKF-Händler gekauft, das Lager dürfte aber von INA sein. Sollte jedoch kein Problem darstellen, die können so was bestellen. Vielleicht findest du ja woanders noch ein Lager, sollte 6mm Innen-, 10 mm Aussendurchmesser haben und 12 hoch sein. Das bei Conrad ist 15 mm hoch, ich glaub das dürfte zu lang sein ...

Dann viel Spaß beim basteln ;) !

Gruß Hermann

[Tomheli]

Danke nochmal allen - für die Antwort.
Könnt Ihr mir auch die Online-Adressen von den Firmen nennen?

Vielen Dank.