welchen heli soll ich nur nehmen?

[TobyK]

hi ihr,
ich denke mal, das passt in diese sparte noch am besten (falls nicht: sorry).
nach meinem eco8 möchte ich mir nun einen verbrenner heli zulegen.
in der engeren wahl sind:
- starlet50 von graupner (mit 7,5er motor 900.-)
- moskito sport von robbe (mit 7,5er motor 800.-)
- ergo 50 von graupner (mit 7,5er motor 1000.-)
- sceadu von hirobo (preis wohl etwas höher)
- raptor 30 (preis wohl auch so um 900.-)
welchen würdet ihr mit denn empfehlen?
mir ist der starlet irgendwie sehr sympathisch, der hat nen elektronischen mischer drin.
wenn einer vielleicht mal hier kurz einen kleinen vergleich posten könnte.
vielen dank
und machts gut
tobias
was denkt ihr über die

[the-captain]

Hi
ich fliege selbst den Moskito und bin von ihm begeistert. Das Chassis für die Mechanik ist recht robust. Der Aufbau ist recht einfach und zügig zu erledigen.
Nur bei der Riemenspannung für den Heckrotor muß man aufpassen. Sie ist zumindest bei meinen beiden mit der Einstellung nach Bauanleitung immer zu locker gewesen.
Ein weiterer Vorteil ist, daß du bei der Wahl deines Motors sehr frei bist. So kann in den Moaskito auch gut ein entsprechender Viertakter rein. Damit wird der kleine dann auch ziemlich leise.
Schau diesbezüglich ruhig mal bei Motoren vorbei und lies meinen Beitrag zu viertaktern
Gruß Robert

Keine Entscheidung ist immer die falsche Entscheidung

Hallo Toby

Die Moskito`s von Robbe sind sehr robust und die Ersatzteilversorgung gesichert(zur Not Robbe 24h Service).Ich selber habe einen Conquest(getunter Moskito)vor kurzem für Rottorblatt Tests gebaut und bin wirklich begeistert von den Flugleistungen(fliege sonst nur \"Henseleit Helis\").Mein Conquest steht jetzt wieder zum Verkauf an.Schau mal in die Kleinanzeigen,ist ein gutes Angebot!!!

MfG Bernd Immendorf

Hallo!

>>>mir ist der starlet irgendwie sehr sympathisch, der hat nen elektronischen mischer drin.<<<

Der Mischer ist nicht im Heli drin, sondern Du brauchst einen Sender mit entsprechendem Mischprogramm.
Vor- und Nachteile von direkt angesteuerten Taumelscheiben (elektronischer Mischer) und mechanischen Mischern sind im Forum schon öfters diskutiert worden.
Ansonsten ist der Starlet eine abgespeckte Version der bewährten Uni-Expert.

Charly



geändert von - charly on 03/09/2001 17:43:02

[ElmoBuscon]

Hallo Tobias,
ich persönlich würde mit dem Hirobo Shuttle ZXX oder mit dem ergo 50 liebäugeln.
Der sceadu ist mir noch zu neu, da würde ich lieber einen bewährten ZXX nehmen. Wird auch etwas preiswerter sein. Bei den 30ern ist der Raptor sicherlich auch keine schlechte Entscheidung obwohl mit dem TT Motor mmhh..
Tja keine leichte Entscheidung die sind alle gut. Nimm doch Einen der häufig bei euch geflogen wird und es eine lückenlose Ersatzteilversorgung gibt.


Liebe Grüsse Harald

hallo,
habe seit 3 monaten einen raptor 30, der ist in ein paar stunden zusammengebaut,echt leicht zum verstehen. musste schon die hauptrotor welle wechseln das ist in 23 minuten gemacht und der motor ist mit 4 schrauben geloest..einfach spitze fuer anfaenger und er liegt wie ein brett in der luft..kann ich also nur empfehlen
gruss
martin

[Harry-Kedi]

Hi,
also ich habe mir nach langen hin und her, einen UNI STAR 60 gekauft.
Mit dem bin ich sehr zufrieden.
Hat mich 990.- DM gekostet, inkl. 10ccm OS 61-RX Motor.
Ersatzteilversorung innerhalb von 24 Stunden. Klappt wirklich!

mfg
Harry

PS: eine Rotorwelle wechsele ich in 5 Minuten. [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]

HK

[TobyK]

hi ihr,
also folgender stand:
ich werd wohl die uni-expert-mechanik mit eingebautem 10er os nehmen. kostet beim freundlichen versender 850.-
was denkt ihr? ist das ok? auch für die zukunft?

machts gut
tobias

ps: der rappi gefällt mir schon auch recht gut, nur hätt ich halt gern etwas \"größeres\", weniger vom motor her, sondern von der länge...

[Markus Zander]

Hi Tobias,
schau dir auf jeden Fall den Futura Super Sport von Robbe an. Mechanische Pitchmischung, auch mit einfacher Anlage zu fliegen.Aufbau echt klasse und einfach. Fliegt super, für ca 850,- schon zu haben.
Gruß Markus

[Harry-Kedi]

Hi Tobias,
850.- , ist da alles dabei ? oder nur die Mechanik mit Motor?
Aufgepasst! [img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle]
Trainerbausatz?

Wenn alles vorhanden, wüsste ich gerne wer der freundliche Händler ist.

mfg
Harry

HK

[TobyK]

hallo ihr,
850.- bezieht sich auf mechanik mit motor, sonst ist natürlich nix dabei (aber: startadapter, rotorblätter...schon dabei).
der robbe super sport kostet wohl 850.- ohne motor, oder?
machts gut
tobias

[the-captain]

Hi,
ich persönlich würde lieber etwas mehr ausgeben und mir die Futura oder den Moskito holen.

1) empfinde ich das Chassis der Uni Mech einfach als super popelig und nicht mehr zeitgemäß. Es ist Aufgrund seiner bauart meiner Meinung nach nicht wirklich verwindungssteif.

2) ist man bei der Unimech bei der Wahl des Motors bei weitem nicht so frei wie beim Moskito oder der Futura. So läßt sich bei den beiden Robbes ziemlich problemlos ein 4 takter einbauen.

Für den Anfang mag ja eine Unimech nicht wirklich schlecht sein, eine Investition in die Zukunft finde ich stellt sie nicht dar. es handelt sich hierbei halt um ein Produkt was nun schon langsam in die Jahre gekommen ist und leider nicht wirklich weiter entwickelt und an die voranschreitenden technischen Möglichkeiten angepasst wurde.
Daraus erklärt sich auch der deutliche Preisunterschied zu den Robbes.

Wo man den Bausatz für eine Super Sport inkl. Motor für 850 dm bekommt wüßte ich aber auch gerne [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]

Gruß Robert

Keine Entscheidung ist immer die falsche Entscheidung

[Harry-Kedi]

Hi Robert,
sehe ich auch so!
Erst lerne ich mit einer popeligen UNI-Mechanik und dann wenn ich es gepackt habe?
DNHP oder so! [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]

mfg
Harry

HK

Hallo Toby

Ich kann dir den Shuttle ZXX empfehlen ist ziemlich robust und E-teile gibs oft bei Ebay in form von alten Shuttle Z die kannst du da für 150 DM ersteigern ( hab schon 3 ) E-teile tausch mit mir wer auch kein problem hab eine richtig große kiste daheim. Ich Turn mit meinen getunten ZXX sogar 3D ( OS 46FX Zusatztank, Kohlefaser gramm und so weiter ). Bei verwendung eines OS 46 FX machst du ebenfalls nix falsch das ist der meiner meinung nach ausgereifste Heli Motor der Welt !!!!!! Raptor 30 ist auch Geil bin mal schnuppergeflogen. Moskito ist nicht so mein Fall ich hab mal einen das schweben auf einen Moskito ( baugleich wie der Sport ) beigebracht und das ding ist nie wirklich ruhig gelaufen obwohl alles gewuchtet war und keine welle verbogen war und auch sonstiges alles optimal eingestellt war ( Montags Hubi ?? Wahrscheinlich beim Spritzen was verfuscht ??!??)

Gruß Sebastian

[the-captain]

Hi Sebastian,
mit dem Motor kann ich dir leider nicht beipflichten, denn er hat einen entscheidenden Nachteil: es ist ein Zweitakter !!!
Ich weiß nicht ob es dir bekannt ist, daß die Hersteler bei den Zweitaktern von einer Gesamtlebensdauer von ca. 40 Laufstunden ausgehen. Also ist bei einem einigermaßen ambitionierten Flieger so nach einem Jahr eine neue Laufgarnitur fällig. Dieses Phäomen habe ich mittlerweile schon einige Male im Verein erlebt.

Zum Moskito: Auf jedenfall sollte man die Sport Version nehmen. Er ist voll Kunstflugtauglich, die Ersatzteile sind über robbe recht gut zu bekommen, und von century modells (Importeur für deutschland: www.acteurope.de) gibt es einige schöne Rümpfe die mit ein wenig anpassungsarbeit auf die moskitomech passen
gruß robert

Keine Entscheidung ist immer die falsche Entscheidung

[FrankD]

vielleicht solltest du den kauf von ganz anderen faktoren abhängig machen. du kannst heute alles von den großen modellbaufirmen bedenkenlos kaufen, das ist reine geschmackssache.

du solltest deshalb mehr darauf achten, daß du mit ersatz- und verschleißteilen ordentlich versorgt wirst. man sollte auch sehen was gerade in deinem verein vorwiegend geflogen wird, damit man mal einen fragen kann, wenn was schief gelaufen ist. als einzelkämpfer der gerade anfängt ist das sehr sinnvoll.
gruß frank

[VRquaeler]

Hi Robert,

In Bezug auf die zu erwartende Lebensdauer eines Zweitaktmotors muss ich Dir deutlich widersprechen. Aus eigener Erfahrung und der vielfliegender Vereinskameraden kann ich (bei korrekter Handhabung) den Motoren eine Lebensdauer von dreistelligen Stundenzahlen (>100h) attestieren.

Volle Drehzahl, Sascha

[AndreasW]

Hi,

daß die Zweitaktmotoren (und das sind ja eigentlich nich wenige die in unseren Helis so rumknörren) nicht so lange halten ist wohl auf falsche Handhabung zurückzuführen.
Kann Sascha nur zustimmen, es gibt Exemplare die deutlich über 100 h laufen. Wenn man diese armen kleinen Dinger jedoch stiefmütterlich behandelt sind sie schon nach 10 min. hin.

Wer fliegt schon 4-takter? [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

Grüße

Andreas

[the-captain]

Hi Andreas,
4 takter fliegt, wer seine Umwelt nicht mit unnötigem Gebrüll nerven will und daher auf einen leisen Heli wertlegt.
Auch wenn es einige 2T Motoren geben mag die deutlich längere Laufzeiten aufweisen (wie oft wurde die Laufgarnitur gewechselt???), so bedingt schon alleine die Bauart eines 2Takters eine geringere Lebensdauer.
Zugegeben haben die 4 takter andere Probleme
Gruß Robert

Keine Entscheidung ist immer die falsche Entscheidung

[Bernd Pöting]

Hallo,nun nochmal zum eigentlichen Thema.
Ich würde den Futura Sport empfehlen. Es handelt sich dabei um einen Heli der 10 ccm Klasse, welcher sehr gute Flugeigenschaften besitzt und unter 1000 DM zu bekommen ist.
Sascha und Andreas haben sicherlich Recht mit der Behauptung, daß ein 10er Motor weit über 100std. läuft. Bei meinem ältesten Schulhubschrauber,einem Three Dee, hat der Motor (OS) mittlerweile über 400 std. geleistet.Gruß Helischule Pöting, www.poeting1.de

Tschuldigung, ins falsche Forum gepostet...[img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle]



Edited by - jan on 19/09/2001 20:29:47

[Chris.Weiss]

also ich muss ehrlich gesagt sagen, dass ich aus deiner sicht trotz allem zu einem, shuttel sceadu o.ä (raptor etc) tendieren würde. Diese fliegen nicht wesentlich unruhiger als die grössere, sind aber genauso wenn nicht sogar günstiger in der anschaffung und noch ein ganzes stück billiger von der ersatzteilen her, die man leider wohl oderübel öfters mal braucht. Und mit diesen beiden helis kann man wirklich (fast) ALLES machen !
mfg
Chris

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http://www.rchelicopter.de - letztes update: 19. September! - Der Acrobat 10 fertig! weitere Berichte über ihn folgende Täglich !

Hallo,

ich hab einen Raptor 30, und einen Genesis, vorher einen Futura S.E.

Futura S.E.: gebraucht inzwischen auch sehr günstig zu haben und ein super Modell, preislich aber trotz allem noch teurer als ein Raptor oder so. Ersatzteilversorgung war immer sehr gut und schnell, gute gebrauchte Teile sind auch im Internet und auf ebay zu bekommen. Flugtechnisch gibts am SE auch nichts auszusetzen. Lediglich die Ersatzteilneupreise finde ich im Vergleich zu den beiden anderen rel. hoch. Ansonsten absolut verschleissfest. Bin auch Vielflieger. Das mit den schnellen Sterben eines 2 Takters kann man (bei entsprechender Behandlung) wirklich vergessen.

Raptor 30: Hier schlug meine anfängliche Begeisterung komplett um. Da gibt es die zwei Seiten. Der 30er ist mit Sicherheit ein super Anfängerheli zum günstigen Einsteigerpreis, auch weil er bereits weit vormontiert zu haben ist und es viele Infos im Internet gibt. Flugtechnisch fliegt er sich sehr schön (selbst in Originalkonfig., ohne Tuning), wenn man sich erstmal mit dem Thunder Tiger TT36 Pro Motor arangiert hat (Zimmermann Dämpfer und Enya 4 Kerze) kann man sich wirklich auf das Fliegen konzentrieren. Auch wenn mit dieser Motorisierung 3D schwer fällt, reicht es zum Lernen alle mal. So weit so gut. Jetzt die andere Seite. Leider ist der Rappi nicht so verschleissfest wie z.B. ein teuerers robbe Modell. Hier hatte ich Verschleiss, welches ich nach der 3fachen Stundenzahl am SE noch nicht hatte. Dazu zählten: eingelaufene Hauptrotorwelle, eingelaufene Starterwelle, verschlissene Lager in Kupplungsglocke und Rotorwelle. Defektes INA Freilauflager im Kupplungsläufer, defekter Kupplungsläufer (= 2 neue Kupplungsläufer). Desweiteren scheinen die Lager in Blatthaltern auch ein wenig nachzugeben. Wenn man mal vom Reparaturaufwand absieht, liegen hier die Preise bei um die 50.- f. Kupplung, 19.- f. Lager, 19.- Anlasserwelle, 19.- f. Rotorwelle. Dann hatte ich einen Crash. Und jetzt wirds ernüchternd. Im Gegensatz zu anderen Herstellern habe ich für den Rappi jeweils nur das Ersatzteilpaket der jew. Baugruppe bekommen. D.h. am Pitchkompensator ist z.B. ein Clip kaputtgegangen. Dieser ist zwar im Bauplan mit einer einzelnen Bestellnummer gekennzeichnet, zu bekommen ist allerdings nur die Ersatzteilbaugruppe \"Pitchkompensator\" für 36.- DEM. Das frustet. Jetzt sah der Crash gar nicht so schlimm aus, und es waren auch gar nicht so viele Einzelteile davon betroffen, jedoch waren diese leider von sehr vielen unterschiedlichen Baugruppen was die Sache enorm verteuert hat. Und das geht ins Geld, verglichen mit dem, was nun ein neuer Baukasten z.B. ohne Motor kostet. In die ganze Berechnung wurde bereits zur Optimierung ein Crash-Kit für 140.- (anstelle 170.- normaler Preis) mit einbezogen. Z.B. war von einem Kufenbügel nur ein Kufenhalter unten ausgebrochen, hier wäre es halt schön, wenn ich den einen Kufenbügel oder das Paar bekommen könnte, jedoch nicht das ganze Kufenlandegestell mit Kufenbügel für 56.- kaufen muss. Bei mir stand der Crash am Ende (m. Crashkit) auf 400.- DM. Muss ja nicht immer so sein, ist halt leider dumm gelaufen ...
Aber was mich nun wirklich sauer macht ist die elendige Ersatzteilversorgung selbst. Thunder Tigers Europavertretung soll zwar im Aufbau sein, um diesen Zustand zu verbessern, jedoch wird das wohl noch eine Weile dauern. Bis dahin hatte ich bei den beiden wohl grössten und für Rappi E-Teile wohl best sortierten Händlern meine benötigten Teile nachgefragt und bestellt. Ergebnis: mein Raptor steht nach 6 Wochen immer noch unvollständig auf dem Basteltisch. Zwischendurch hab ich zwar mal das ein oder andere Teil bekommen, aber leider ist der Crash-Kit immer noch nicht da ...
Wenn ich da mal nicht meinen 2ten Heli aus dem Regal nehmen könnte, verstreicht die schönste Zeit der Saison ohne zu Fliegen. Vielleicht wird das ja in naher Zukunft besser, jedoch ist die Liefersituation von Teilen derzeit eine Katastrophe.
Wenn ich nun die die Lieferzeiten mit meinem Genesis oder robbe vergleiche ... da ist die Ersatzteilversorgung wirklich super, innerhalb von