T-Rex 600 mit TDR Setup und 14S A123

[TurboMOD]

Hi,
da das Verbrennerfliegen immer schwieriger wird, bin ich gerade am überlegen, meinen T-Rex 600 NSP (50er) auf Elektro umzubauen. Folgendes Setup würde sich gerade anbieten, weil ich Motor/Regler eh ab Januar für den TDR benötige:

Pyro 30-12
Jive 80HV
BLS Servos
V-Stabi

Jetzt die Frage, kann man da vernünftig mit 14S A123 fliegen oder macht es keinen Sinn? Die Servos und der V-Stabi sind schon vorhanden, Pyro und Jive brauch ich sowieso in ein paar Monaten. Die Akkus bekomm ich günstig (20 Zellen für 110€)

Die meißten fliegen den 600er ja mit 7S2P also sollte das schon klappen, nur bei dem Motor/Regler bin ich nicht sicher. In den Heli reinpassen tut er zumindest:lol:

[seijoscha]

Jo na dann mal los !!
Ist das dein Ernst?
Halte ich für etwas überdimensioniert und völlig übertrieben.
Mehr als 10s würde ich einen 600er nie Aufrüsten .
Hast du auch mal ans Gewicht gedacht ?
Aber vielleicht bin ich da falsch eingestellt .Dann lieber einen 90er aber das wäre mir zu
Over Kill.

mfg

[TurboMOD]

Hmm der Motor ist übertrieben, da hast du recht. Aber es gibt hier einige, die mit 7S2P (A123) fliegen (sind ja auch etwas schwächer wie Lipos:lol:)

Auf den 90er muss ich eben noch so lange warten;)

[fliegerfrank]

Hallo,

ich würde mich brennend dafür interessieren, wo 20 Stück A123 für 110 € zu bekommen sind.

Viele Grüße
Frank

[TurboMOD]

Hi,
die gibt`s aus Übersee in der Bucht;) muss man allerdings selber löten...

[seijoscha]

Ja China Zellen!

http://desc.shop.ebay.de/items/?_nkw=A123+Zellen&_sacat=0&LH_TitleDesc=1&_trksid=p3286.m270.l1313&_odkw=40+st%C3%BCck&_osacat=0

[fliegerfrank]

Prima. Für die letzten hatte ich noch 13 € pro Stück gezahlt.

Viele Grüße
Frank

[Stift]

Hi,
haben diese Zellen einen höheren Innnenwiderstand mit 7,5 Ohm als bei uns oder in den USA (DeWalt-Pack) käufliche?

Ich denke 14s sollte auf alle Fälle möglich sein! Fliege selbst auch mit 7s2p. Das Gesamtgewicht ist schon höher damit, aber m.E. akzeptabel.
Wobei evtl 12s vergleichbarer mit einem 10s-Lipo-Setup ist?

Gruß Steff

[Helios]

Hallo Torbomod,

was den Einsatz von A123 im 90er Heli (speziell TDR) anbelangt - es geht. Sicher weniger für 3D und Powerspeeden, aber für Normalprogramm mit kleinen Kunstflugfiguren. Ich habe derzeit testweise 14S1P in einem TD-Rigid im Einsatz. Ich habe den Rigid seitens Pitch auf 11/12 Grad begrenzt und teste derzeit 1400, 1550, 1700U/min. Als Motor setze ich allerdings den Scorpion HK4035-560 und das 13Z-Ritzel ein. Als Regler den Jive 80HV und als Stabi AC-3X.

Die Spannung des Akkus bricht im Flug auf 41V ein und liegt damit noch etwas höher als ein 10S-Lipo, der ja auch im TDR geflogen wird. Motorströme liegen bei Vollpitch zwischen 40 und 50A und sind somit noch im Bereich des Zulässigen für die A123-Zellen. Bei normalem Rundflug genehmigt sich der Motor 18-24A. Der spezifische Verbrauch liegt bei 1400U/min bei etwa 280mAh/min, bei 1550U/min bei etwa 420mAh/min. Geflogen bin ich flotten Rundfllug mit einigen "Vollpitchmanövern". Wenn man in den A123 noch ein wenig drinlässt, sind Flugzeiten von 5-6,5min drin. Das ist vielleicht nicht viel - aber immerhin.

Ich habe zwei Arten von LiFePo-Akkus. Mehrere 7S1P in Würfel/Pyramide und mehrere 7S1P in Stange 3/4 side by side. Beide Arten passen in den Rigid. Die Würfel/Pyramide hintereinander, die Stangen übereinander. Im Rigid werden sie dann in Reihe geschaltet. So kann ich die Akkus auch in anderen Modellen (SJM-430, Spirit L-16) fliegen und getrennt als 7S1P laden und balancen (an Junsi1010+). Als Gesamtgewicht für einen 14S1P aufgebaut aus 2x7S1P musst Du fertig konfektioniert mit etwa 1100g rechnen.

Gruß Dieter

[nopost123]

Hallo TurboMOD
Kann mich Dieters Bericht nur anschließen. Ich Fliege mit 14 Zellen einen mit Vierblatt ausgerüsteten Starranger. Der Vierblattrotor braucht allerdings 500mA/ Min. Das heist, nach 4 Minuten ist der Spass vorbei. (Aber 4 Minuten Vierblattfliegen ist super G...) Dann sind halt anschließend 15 bis 25 Minuten Ladezeit abzuwarten. In meiner Bell 47 G II mit 1,82m Durchmesser und 12 Zellen ist der Stromverbrauch jedoch gerade mal bei ~ 250mA/Min. Flugzeit also > 8Minuten. Mit meinem LOGO XXL (Eigenbau mit 1,82m Durchmesser) erreichte ich mit 12 Zellen eine Flugzeit von 13 Minuten. (Das mit 2300mA-Zellen). Also : nicht verzagen, munter wagen.

mfG

Norbert