Flugzeitenvergleich Verbrenner-Elektro

[Paddy]

Hi
Mir als Elektroflieger wird die Flugzeit vom Accu diktiert.

Aber wie lange fliegt den "Ihr" Verbrennerflieger so normal pro Flug??

[heliminator]

Hi Paddy,
mit meiner UNI60 ca. 'ne Viertelstunde, dann merke ich, wie die Konzentration nachlässt.
Landen, Sprit nachsehen (ist meist nur zur Hälfte geleert), evtl nachtanken.
Halbe Stunde Pause, dann weiter.

Gruss,
Thilo

[Klaus G.]

Das ist Unterschiedlich und kommt auf die Drehzahl und auch den Hubraum des Motors an. Doch in der Regel sind die Flugzeiten mit ner Tankfüllung gegenüber ner Akkuladung beim Elektro bis zu 3mal so lang.
Mein Sky Fox mit 10er Webra den meine Freundin fliegt und nur schwebt mit 1200 U/min am Kopf mit nem 500ccm Tank kommt auf ca. 25-30 min Flugzeit je nach Wetterlage ( Vergasereinstellung )
Mein Cuatro mit nem 15ccm Motor kommt auf ca. 15 min Flugzeit mit etwas schweben und Kunstflug.

[Christian Kuhlmann]

Hallo!

Hier mal meine derzeitigen Motorlaufzeiten:

MILLE-Evolution mit 1850 upm am Kopf bei 600 ccm Tank und OS 91 FX ca. 18- 20min

Three Dee NT 500 ccm Tank und OS 91 FX bei 1200 upm ca. 25min bei 1600 upm ca. 15-16 min

Futura SE mit 600 ccm Tank uhnd 10ccm Novarossi bei 1400 upm ca. 30-32 min bei 1700 upm ca. 22 min

Eco 8 mit Kontronik DriveSet 301 und 10 Zellen Sanyo 2400mAh max. 13min mit Synyo 3000 NmHd max. 15-16 min



Gruß
Christian
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[Kraeuterbutter]

tja irgendwo hab ich mal nen Testbericht eines 3D-NT gelesen..
der hatte bei moderaten Drehzahlen nach 9min immernoch die Hälfte im Tank..
also Uhr auf 9min gestellt.

dann hat er mal nen Flug gemacht mit hoher Drehzahl für die Rumturnerei..
und ist noch vor den 9min vom Himmel gefallen (Autorotation) weil der Tank leer war..

also hat der bei hoher Drehzahl unter 10min


ich hab bei meinem LMH zur Zeit mit kleinen alten Zellen nur 6min
muss aber ehrlich sagen, dass mir das reicht...

bei einem 30 Zeller wärs mir aber zuwenig, weil man kann sich schlecht 4-5 Akkusätze zulegen, und auch beim Laden wirds wohl schwer

beim LMH und meinen 2 Ladern flieg ich praktisch pausenlos, nur Zeit zum Akkuwechseln und anstecken am Ladegerät geht ab...
die Pausen alle 6min stören ned..
da mach ich freiwillig eh immer ne 30min-Pause draus

[200D]

Hallo,

bei meinem 30er Shuttle und beim 30er Concept mache ich nach ca. 15 Min Pause, der Tank ist dann noch knapp halb voll.

Mein Piccolo hat immer nur 2-5 Min geschafft dehalb hab ich ihn nicht mehr.

Ein EP Concept ist im Anmarsch, ich bin schon gespannt.

Gruß
Arne

[Steffen Graap]

Hallo

Was Paddy wohl wissen wolte ist nicht wie lange der Heli fliegt bis der Tank alle ist, sondern wie Lange eure Nerven den Heli in der Luft lassen.

Mit meinem Logo30 fliege ich mit 2400mA/h fast 12min. Danach bin ich aber mit meinen Nerven am Ende. Wenn die Accus dann nach 45min wieder voll sin bin ich auch wieder Fit.

[Tech]

Hi Leute,

ich gaube irgend was mache ich falsch! :loeblich:
Fliege den Genesis mit nem 10ccm Motor(OS MAX 61 HGL-"C") und einem 500ccm Tank.Bei einer Drehzahl von ca.1700 1/min muss ich schon nach 9 Minuten landen und nachtanken! ?(

Lasst die Helis ganz!!!
Gruß Tech

[sicx]

Hallo!

Bei meinem Futura Contest mit 91er SX-H sind Flugzeiten von 15-30min drin.

[fdietsch]

Im rappi30 mit os 46 fliege ich ca. 10min (Timer 9 min) dann ist im Tank auch bei voll Power noch gut 1/4 drin . Das lasse ich auch drin damit der in den wilden Figuren keine Luft zieht. ;)

Außerdem tut eine Pause nach 10 min schon ganz gut. Man merkt es nicht aber die Konzentration lässt nach.

Im E - Rappi 24 Zellen 2400er (Wilde Einstellung) steht der Timer auf 6 min die letzte min. wird zur Sicherheit geschwebt bis der Accu alle ist.

Meinen ergo 50 hab ich neulich zerkracht . Fliege ziemlich heftig und hinter mir probiert jemand seinen Motor (Fläche )aus . Ein ganzes stückeit weg reagiert der Hubi nicht richtig auf roll ?? hab den noch rumgederht und versucht zu Autorotieren na Ja War zu weit weg und schon zu wenig drehzahl - Die AR sind eh nicht mein Ding :evil: Nun der Tank war komplett alle auf der Uhr waren 17 min . Durch das sch... Motorausprobierkanttergeräusch habe ich weder meinen Motor noch den Timer gehört. X(

[Sven]

@ kräuterbutter

tja irgendwo hab ich mal nen Testbericht eines 3D-NT gelesen..

Das war wohl auf der Seite von Kurt Morav www.flyheli.de :D :D :D

Die Seite kenne ich mittlerweile fast auswendig. Einfach deshalb weil sie genial viel Informationen enthält. Hier nochmal vielen Dank an Kurt dafür ! :D

Achso, die Flugdauer:

Mein Rappi 60 fliegt so etwa 25 min. mit 500ccm... allerdings bei schonendem Flugstil und moderater Drehzahl.

Gruß,
Sven.

[timo]

Fury mit 91er OS SX ordentlich Drehzahl und 20% Nitro = keine 10 min Spaß :tongue:

gruß timo

[schwaabbel]

Fliege nur E_Helis, von Joker über Logo 20 , Eolo , LMH usw und muss immer wieder feststellen, das die E-Flieger die meiste Flugzeit haben!!
In Eudenbach Heli Treff: 6 Flüge davon einen nach 7min mit halbleerem Akku abgebrochen, da der Bernd auch die Regenpause nutzen wollte.
Mag sein das wir Ladepausen haben, aber dafür fliegen wir eff. mehr.
Der fleissigste V-Flieger dort hatte 2 Flüge a 10min.
Gruß Frank

[Bernhard Malle]

Hallo Frank,

das war jetzt eine unerwartete Antwort von Dir...

Ich dachte, Du würdest auf die neuen Lipo-Akkus hinweisen. Es gibt irgendwo im Netz ein Video, wo jemand 22min mit dem Joker fliegt - und zwar nicht nur normalo-vor-sich-hin-und-her-schweben, sondern wirklich nette 3D-Action. Und wie gesagt, dass Video ist mit Zeitcode und geht 22min...

Ich fliege meistens auch meine 6 Akkus mit dem Logo 10 nacheinander leer - aber das liegt eher daran, dass ich generell wenig Zeit Zeit habe und daher die Zeit auf dem Flugplatz so effektiv wie moeglich nützen will.

Flugzeiten mit meinem Logo 10 (12 Zellen, GP3300, Hacker-Motor mit Kontronik, bzw. Torcman mit Jeti): zwischen 9 und 10 min.

Bernhard

[Kraeuterbutter]

muss frank da zustimmen...

als ich meinen Tiefdecker-trainer statt mit 4ccm-Verbrenner (wie vorgesehen) mit einem alten KBM39-10 und 12 Zellen ausgerüstet habe haben alle im Verein (alles Verbrennerflieger) gemeckert vonwegen flugzeit, LEistung usw. usf.

tja:
geht auch elektrisch senkrecht und mit ein bisschen dosiertem Gas-Einsatz (Was ned heisst das nur herumgeeiert wird, aber im Horizontalflug braucht man kein Vollgas weil Strom doppelt so hoch, aber geschwindigkeit gerademal 20% höher) komm ich mit 2400er-Zellen auf 9min !!!
mit den neuen 3300er-ZEllen wäre ich somit IMMER deutlich über 10min

wenn ich jetzt aber schaue:
die anderen (bis auf die Schlepppiloten, die haben oft 30 Starts am Tag) fliegen mit ihren Verbrenner-Trainern vielleicht 3-4mal den ganzen Nachmittag...
und auch ned länger als 7-8 MInuten (länger mag man ja auch ned)

ich fliege am Nachmittag schon mal 10-12 Akkus...

also:
Leistung: (senkrechter Steigflug gleich nach Start): Elektro OK
Flugzeit: 9min mit Kunstflug: Elektro OK
Flugfrequenz: 10-12mal pro Nachmittag = 1,5STunden reine Flugzeit: Elektro OK
Lärmentwicklung: Elektro Spitzenmässig (11x3"-Latte die ned allzuschnell dreht im Direktantrieb = nicht zu hören)

zu Heli kann ich nix sagen, da ich ja der einzige mit Heli im Verein bin..
aber ich denke es ist den Vereinskollegen nur lieb und recht wenn ich NICHT 45min lang die Startbahn durch herumschweben blockiere sondern nach 7-8min mit meinem Quierl wieder am Boden stehe...

[Sky Fox]

Mit den neuen Lithium Polymer Zellen wird man in Zukunft Schwebeflüge von ca. 30min. Flugdauer mit einem Elektrohubschrauber wie z.B. dem Joker erreichen.

freundliche Grüsse

Sky Fox

[M.J]

Futura Contest;

Ich habe einen OS 61 und einen 600ccm Tank

Schweeben 20-30 min
3D 15-20 min

MFG
Marcus

[trikeflieger]

Hallo,

mit dem Uni60 mit 500ml waren bei normalem Flug locker 30 min drin, und der Tank war nie ganz leer. Mit der Bo105 sind es einige Minuten weniger.

[smolter1]

Hi,

flieg nen 3DNT und nen Mille. Also nach ca. 8 Minuten ist bei mir meistens Schluss. Der Heli könnte mit Sicherheit noch länger da der Tank meist noch min. halb voll ist, aber mir reicht es dann. Danach flieg ich meist ne Runde mit meinem Styroporbomber (Flugzeug 8 Zellen so 1,20 Meter oder so) bevor ich dann wieder nen Heli starte.

Gruß Sascha

[Roland1281]

Fliege Sceadu ( meist nach 10 - 12 Minuten Tank leer mit 1850) und 3DNT ( 10 Minuten mit 1600, Tank bei weitem nicht leer, aber ich brauche ne Pause 8) ) aber eben auch nicht gerade schonend, meist 3D.

MfG
Roland

[Orbaspain]

Hallo zusammen,

EOLO mit Twist 33 und Smilie regler 8-Zellig, 2400 15 min, mit Sanyo 3300 !7-18 min bei ca 1700 Upm am Kopf.

Grüße aus Spanien

[schwaabbel]

Und schon wieder eine Minute Flugzeit mehr! Im anderen Thema schreibst du 12-17 min , hier schon 18 min , alles mit 2400er Zellen!! das sind etwa 75 Watt Eingangsleistung, für einen 1,3 kilo Heli zuwenig!! Mein 6Jähriger Sohn braucht 25 min um dem Akku zu leeren, aber ob man das fliegen nennen soll ......
Würde mir auf einen der nächsten Helitreffen gerne den Beweis ansehen.
Gruß Frank

[Roland1281]

Warum aufregen?
Er hat doch eh Sanyo3300 er geschrieben.
Warum solls denn nicht gehen?
Kommt immer auf den Flugstil an.

MfG
Roland

Und immer schön freundlich bleiben im Forum :D

[schwaabbel]

Hallo Roland
Sollte nicht unfreundlich wirken !
Zur Sache:
Bei den Angaben stehen Werte, wie z.B. 1700 U/min am Kopf, Motor ; Zellenzahl usw.
und ein Heli wie der Eolo (habe selber zwei) braucht im Schwebeflug bei einer gegebenen Drehzahl eine min. Leistung, im seichten Rundflug max 10% weniger.
Deswegen zweifele ich die Flugzeitangaben etwas an , zumindest unter den oben genannten Bedingungen.
Trotzdem ist der Twist ein verdammt guter Motor dafür.
Gruß Frank

[Kraeuterbutter]

was ist ein Twist ???
33 wohl für 3300U/min/volt ?

heute ich:
Acrobat10 (mit Eco8-Kopf)
ca. 1700g Gewicht
1320U/min
10 2400er-Zellen (nix p oder matched)
7min geschwebt..
dann sicherheitshalber gelandet
dann noch am Boden mit Negativ-pitch (= ungefähr dem Positivpitch beim Schweben) leergezuzelt:
über 12min gesamt

[Maverick1977]

Finde dass die Vergleiche hier hinken!

Man muss dasselbe Modell einmal mit Verbrenner und einmal mit Akku fliegen. Denselben Flugstil und die dieselbe Drehzahl!

Und da bin ich mir sicher ist der Elektroschrauber nur halb so lange in der Luft (wenn überhaupt)....

[Kraeuterbutter]

stimmt..

man nehme einen 5kg Logo30
mit 30 Zellen...
die wiegen 1800g

nun nimmste einen NT her, und spendierst ihm einen 1800ml-Tank...

dann fliegt der NT wohl 30min mit gleich viel Power wie ein
Logo30 für 5min

[schwaabbel]

Twist ist ein Fun480-33 Kontronik Motor , der ein neues Gehäuse zur besseren kühlung bekommen hat.

Flugzeiten von anderen Twist Piloten 8 Min bei Flotem Rundflug mit Einlagen bei 8x3300er Zellen. Klingt irgendwie realistischer.
Gruß Frank

[stifi]

hallo

ich sehe das auch eher so wie frank, beim elektrofliegen lieber auf etwas flugzeit verzichten und dafür etwas mehr spass haben. es ist sicherlich möglich mit elektrohelis sehr lange flugzeiten zu erreichen aber dafür sind die meist lahme enten :)
beim verbrennerfliegen gewöhnt mann sich einen anderen flugstiel an als beim elektrofliegen, mann achtet nämlich nicht auf die leistung ich vermeide beim eheli in der regel sehr lange steigfüge oder voll pitch rundflüge zu machen weil das einfach zu viel flugzeit kostet beim verbrenner ist das jedoch weitgehend ideal. ich fliege mit meinem nt in der regel ca. 10 min mit reichlich leistungsbetontem fliegen. bei eheli habe ich einen etwas anderen flugstiel und kommen meist auf 7-8 min. der unterschied ist somit nicht allzu gross

gruß stefan

[Kraeuterbutter]

naja. was ich so auf den Videos gesehen habe ist dein Flugstil so und so äusserst beeindruckend 8o :]
egal ob NT (Verbrenner) oder Elektro: Acrobat30 oder AcrobatSE oder Acrobat10