EOLO vibs.

[hermslein]

hallo leutz

heute hab ich von robbe die kostenlosen austauschteile für meinen eolo bekommen.
hauptkopf zentralstück, heckgehäuse und 2 drehteile für die verbindung der 2 kegelräder zum stahldrat.
alles sauber eingebaut, voller vorfreude auf den rasen gestellt, drehzahl raufgefahren und
brrrrrrrrrrrrrrt ?!?!?!?
das übliche burren auf dem heck.
was kann denn das noch sein???? X(
ich werd noch verrückt mit dem teil. kann mir noch jemand mehr tipps geben? bitte bitte bitte

das höhenleitwerk hab ich schon abgesäbelt.
das seitenleitwerk ist aus cfk und mit aluschellen fest angezogen.
hauptrotorblätter hab ich die cfk von ms composit (alles ausgewuchtet).
blätter mal fester, mal loser angezogen.
hab auch schon 4 stopfen im heckrohr.

mfg
hermann - der seinem eolo bald ohne motor das "fliegen" beibringt. (in die tonne) ;(

[OS91FAN]

Hallo,
werfe meinen dann direkt hinterher, daß man so eine SCH.... überhap erkaufen darf, ist eine Unverschämtheit. Ich bin auch dem Wahnsinn nahe. Vibrationen auf dem Heck !!! Warum weiss denn keiner einen zuverlässigen Rat ?
Andreas

P.S. Hätte ich doch nie diesen Heli gekauft !!!!

[gerrytech]

wenn ihr schon so schön am schmeissen seid, bitte in Meine Tonne!!! :D :D :D :D

[Gero Adrian]

Moin,

nanana, immer ruhig Blut mit den jungen Pferden. Habt Ihr mal folgendes probiert: den ganzen HeRo von der Welle genommen und auf Unwucht überprüft? Dazu gibt es ja auch ein Wuchtwerkzeug. Soc kann man schon mal ein Stück weiterkommen.

Am Rande ein Positivbeispiel: Ich habe vor ein paar Tagen ein mail an robbe geschrieben, mit der Frage nach diesen Teilen und dem Hinweis, man könnte doch auf der HP einen Hinweis auf die neuen EOLO Teile bringen. Nach 16 Minuten kam die freundliche Antwort, die Teile würden auf die Reise geschickt und man werde den Hinweis platzieren. Finde ich Klasse!

[Orbaspain]

Hallo aus Spanien,

Wir hatten die selben Probleme mit dem EOLO. Das Zentralstück ist an der Achsaufname im inneren weiter als beim eintritt. wirhaben das Problem wie folgt gelöst:
Bei einem Eolo haben wir das Zentralstück etwas ausgedreht um dann eine Aulhülse einzupassen - Geht gut. Beim zweiten haben wir das Loch von innen mit Epoxi gefüllt und die Welle eingeschoben und Verschraubt. Auch diese Variante geht bis 1800 Upm super. Die Heckblätter benötigen auch deutliches Nacharbeiten (Auswuchten) dann geht der EOLO super. Unser Konfigurationen: Beide EOLOS sind mit M-Blades und Heckrohr aus Carbon sowie dem Twist 33 und Smilie Regler von Kontronik ausgerüstet und Fliegen bei 8 Zellen 2400 ca 12-17 Minuten Wenn das nicht gut ist ... :-)

[hermslein]

ER GEHT, DER GEHT JA !!!!

also, ich wollt´s einfach nicht glauben und hab heute nochmal (zum 3. mal) die heckrotorblätter genauestens ausgewogen. teilweise mit dem cutter etwas abgeschnitten und zum teil mit dünnem paketklebeband etwas aufgeklebt. aber wirklich aller genauestens :rolleyes: !!
ich kann jetzt mit dem 13er ritzel und dem hb motor volle drehzahl geben, ohne jegliche vibrationen am heck.
anfangs hat sich der ganze hubi noch etwas aufgeschaukelt. dies hat sich aber gegeben, als ich die hauptrotorblätter etwas lockriger machte.
die 4 stopfen lass ich mal im heckrohr und werde morgen mal das 14er ritzel ausprobieren. :P :P :P

werd dann nochmal kurz schreiben.

mfg
hermann - der sich jetzt ein DAB gönnt 8) 8) 8) 8)

[Rene D.]

Hi!

@Gero: An welche Mail-adresse hast Du die Anfrage nach Robbe geschickt? Ich habe auch schon zwei mails geschrieben aber keine Antwort bekommen.

[schwaabbel]

17 min mit 2400er Zellen , wären etwa 75 Watt Leistung

und das sollen wir glauben ?
Gruß Frank

[RV]

Wie ich soeben von Günter wachsmuth erfahren habe, bietet Robbe via ESD einen Upgrade Kit für den Eolo an.

Dieser soll das Vibrationsverhalten am Heck wohl ERHEBLICH verbessern.

Näheres hier:

http://www.robbe.com/de/de_eolo.cfm?lang=d...7183e0dc12106ae (http://www.robbe.com/de/de_eolo.cfm?lang=de&ISID=3ebdf47d003ba09c27183e0dc12106ae)

PS: KOSTENLOS !!!!

[helifreak]

Super Tipp / Link von Rainer, danke. Mein Eolo ist zwar noch in Einzelteilen im Karton aber ein BL Motor soll auf jeden Fall verwendet werden. Ohne Vibs wird er bestimmt auch besser fliegen, oder. :P

[fraka]

Fraka

Die bekannten Heckvibrationen habe ich einigermassen mit einer Eigenkonstruktion in den Griff bekommen siehe Homepage.

fraka.at.tt

[wema]

Hallo Eolo-Besitzer und andere Interessierte,

ich habe gestern meine Austauschteile erhalten und gleich teilweise eingebaut. Teilweise deshalb, weil ich erstens nicht feststellen konnte, warum ein neues Heckgetriebe-Gehäuse dabeilag, welches nach groben Vermessen völlig identisch ist!! und zweitens hatte ich noch keine Lust, das Heckrohr abzubauen um die Wellenverbindung zum Hauptzahnrad hin auszutauschen.

Meines Erachtens ist bei mir speziell der Hauptrotorkopf unwuchtig gewesen (man konnte bei langsamer Umdrehungzahl sehen, wie der Rotorkopf hin und her ging). Nachdem ich nun diesen (teilweisen) Austausch vorgenommen hatte, haben die Schwingungen merklich nachgelassen. Doch ich habe immer noch das Gefühl, dass der Rotorkopf immer noch nicht völlig richtg sitzt. Der Heckrotor ist auf jeden Fall ruhiger.
Na ja, werde heute mal die Hauptrotorblätter zum 3. Mal auswuchten und dann mal die komplette Hauptrotorwelle mit angebrachten Rotorblättern auf Unwuchten untersuchen.

Gruß,
Heiko

[schwaabbel]

Dann mess das Heckgehäuse mal innen !!!!! Deutlich mehr Wandstärke !
Gruß Frank

[OS91FAN]

Habe heute mein neues Heckrotorgehäuse und Rotorkopfzentralstück eingebaut. Ich muß sagen, da ich bald am verzweifeln war, geh es mir nun gut. Zu 80% sind die Vibrationen am Heck weg.Der Eolo fliegt nun super. Mit was für Drehzahlen fliegt ihr denn unseren kleinen?
Gruß Andreas

[Heiner Juenkering]

Hallo an Alle

EOLO 1

HB20-09 Beat 40

Ritzel 14Z - RPM: max. 2000 U/min Schwebe 1500 U/min Marschflug 1650 U/min 3D 1850 U/min
Ritzel 15Z - RPM: max. 2300 U/min (nicht empfehlenswert!!!!)
Flugzeit:
bis zu 9:30 min

EOLO 2

HB20-13 Smile 30

Ritzel 18Z (original) RPM: max. 1750 U/min Schwebe 1500 U/min Marschflug 1650 U/min 3D 1750 U/min
Flugzeit:
bis zu 13 min


Alles ohne Vibs!!!

...da folgende modifikationen:

CFK Heckabstützung
Alu Heckgetriebe
Alu Schellen Set
leichte Tariergewichte
Mischhebel 3D Alu kugelgelagert
Leitwerksset CFK

[schwaabbel]

Irgendwie ensteht der Eindruck das der Eolo ohne eure Teile nicht vibrationsfrei zu fliegen wäre .........
und das alles ohne Preise.....
Gruß Frank

[Rene D.]

Hi!

Ich habe am Samstag mein Nachrüstset bekommen und gestern (endlich!!!) mein zahnrad.

Mein Eolo ist jetzt bis 1900 u/min vibrationsfrei!!! Höher bin ich noch nicht gegangen. Allerdings habe ich das Höhenleitwerk abgeschnitten. War ein großer "Vibrationsfaktor".

Was auch wichtig ist: Akku GUT befestigen!!!!!!!!! Bei meinen ersten Probeflügen war der 401er kaum gescheid einzustellen. Ich habe fast die Krise bekommen...

Nachdem ich den Akku, anstatt nur mit 2 Gummi's, jetzt mit 6 Gummi's bombenfest "verankert" hatte. War der ganze Heli ruhig.

Z.Zt fliege ich:

HB20/13 Smile 30/6/12
Original-Ritzel
1800u/min
HeliTec halbsymetrisch
3000 NiMh
11 1/2 Minuten Rundflug


@MS: Du schreibst beim HB20/13 "max 1750". Was meinst Du damit? Die von Dir maximale geflogene Drehzahl oder die maximal erreichbare Drehzahl mit dem Motor?
Ich schaffe locker 1900 u/min und da ist noch einiges drin.

[Heiner Juenkering]

@Frank
Preise gibt es gerne auf Anfrage, per Mail, Telefon etc. Es kann sein das es EOLOS gibt die Original fliegen, jedoch betreiben wir den EOLO ausserhalb des Entwicklungsbereichs, und daher sind unser Teile sinnvoll und angebracht.

@halsbonbon
wir schaffen keine 1900 U/min, ist aber auch nicht schlimm, da wir mit dem 20-13 eher längere Flugzeit als Kunstflug haben möchten.

[hermslein]

ich habe den hb 20/9 & smile 40-6-12
akku gp3300 by hopf und nachrüstset von robbe.
seitenleitwerk cfk-eigenbau. höhenleitwerk demnächst auch ckf.
blätter von composit. jedoch mit genaueren unterlegscheiben, da bei
den composit nur 1 u-scheibe pro blatt dabei wahren.
jetzt insgesamt 4 scheiben -> die passen ;-)

bringe mit dem 16er ritzel gemessene 2000 u/min zusammen und das
ganze vibrationsfrei!!!!!
flugzeit beträgt zwischen 9,5 und 10 min. (leichter rundflug und schweben)

bei einer drehzahl von 1600 u/min, gleicher flugstil werden es fast 12 min.

mfg
hermann - der seine eole jeden tag im garten fliegt :D

[Hatch]

Hallo alle zusammen!

Ich melde mich zu ersten mal auf dem Board aber hierzu kann ich doch auch gleich was sagen.

Bin Heli Neuling und besitze auch einen Eolo in standart ausrüstung. Ich hatte ebenfalls ein Problem mit Vibrationen, die aber so gut wie verschwunden waren als ich das Austauschkit eingebaut hatte.

Zum zweiten hätte ich aber auch gleich mal ne Frage, kann es sein das der Orginalmotor nach ca. 1 std Bebtrieb das zeitliche segnet?? Normal nicht oder!

Das nächste ist ich habe von Freunden nen Ikarus-Sport-Motor bekommen hat schon mal jemand versucht den im Eolo zu fliegen wenn ja mit welchem Ritzel??

gruß aus Nürnberg

[schwaabbel]

Du solltest nicht weiteres unnötige Geld in alte Technik investieren. Nimm einen Brushless und du hast Ruhe:
Z.B. Twist von Kontronik
LRK 280/12-12
oder HB

Gruß Frank

[Christian1]

Hallo zusammen,

ich habe wahrscheinlich das gleiche Prob, was hier diskutiert wird.
Nach dem lesen aller Beiträge stelle ich mir die Frage, wie ich am schnellsten einen Vib.-freien Eolo zustande bekomme. Meiner schüttelt sich am Heck so, dass ich die Drehzahl gar nicht weiter erhöhen kann X(

Das Upgrade-Kit von Robbe ist schon bestellt. Hilft es wirklich?
Oder müssen es die Tuning-Teile von MS Composit sein? Was kosten diese?


DANKE für Infos!

[fraka]

Fraka

Leider sind die Hechvibrationen mit dem Upgrade Kit nicht in den Griff zu bekommen!!!!!!!!!!!!
Ich betreibe zwei EOLO´s, und Experimentiere abwechselnd um diese Vibrationen einigermassen in den Griff zu bekommen.
Das einzige was tatsächlich etwas gebracht hat ist die Lagerung der Heckwelle so wie ich sie auf meiner HOMEPAGE beschrieben habe. Es funktionieren beide Variationen gleichermassen gut.
Das Hauptproblem ist sobald die Vibrationen das erste mal auftreten schalgen sie sofort die Lagerpfropfen aus und somit ist es gelaufen. Es hilft wircklich nur eine kompakte Lagerung der Heckwelle.

Die Mühe mit diem Upgrade Kit hätte sich Robbe spahren können. Es bringt nämlich überhaut nichts.

HOMEPAGE : fraka.at.tt

[schwaabbel]

Sollte man so nicht stehen lassen!!!
Denn einigen hats geholfen und wieder andere fliegen ganz ohne Kit.
Bei mir hats den Bereich noch deutlicher nach oben verschoben und geflogen bin ich auch immer.
Es ist wirklich von Fall zu Fall verschieden.
Gruß Frank

[Dietmar Reiss]

Hallo ,
mich hat mein Eolo auch zum Wahnsinn gebracht,ich habe sämtliche Wellen getauscht ,alles auf das Feinste ausgewuchtet,die Heckantriebswelle 3mal Kugelgelagert,den Upgrate Kit eingebaut.Das hat alles nichts gebracht!
Verzweifelt habe ich dann an meinen anderen Helis die Heckrotorblatthalter genauer angeschaut und vorallem bei dem Heli der auch keine Axialkugellager am Heckrotor hat.Und siehe da,die haben beide etwas Axialspiel.Nachdem ich das mit dem Eolo Heckrotor versucht habe,stellte ich fest ,daß nur ein Heckrotorblatthalter Axialspiel hatte und der andere nicht.
Dadurch entstehen Spurlauf Probleme am Heckrotor,da sich die Blätter nicht optimal ausrichten können.
Ich habe also die 45Grad Fase an der Heckrotornabe beidseitig um 0,5mm nachgedreht und sofort einen neuen Versuch gestartet.Und es hat funktioniert!!!!!
Also,für alle Verzweifelten, vielleicht noch ein Versuch das Problem in den Griff zu bekommen.

[Christian1]

Hallo zusammen,

heute ist mein Upgrade-Kit gekommen.

Ich habe nur das Heckrotorgehäuse und die beiden Wellenstücke getauscht. Die Vibs sind fast vollständig weg. Ich habe je nach Drehzahl das Prob, dass das Heckrotorgehäuse sich, wenn ich hinter dem Heli stehe, nach links verdreht. Nachdem ich das festgestellte, habe ich die Schrauben vom Seitenleitwerk noch fester angezogen. Jetzt gehts.

Nach dem Urlaub soll der Standardmotor gegen einen brushless getauscht werden. Mal sehen, wie er dann läuft.

[hermslein]

hallo zusammen

wie schon geschrieben, hab ich meine eole mit 2000 upm einwandfrei geflogen.
-hab ich-
letztens beim abheben hat sich das ganze heckrohr um 90° nach oben gedreht und
mir den heli nach vorne rechts übergelegt, biss die hauptrotorblätter dem ganzen
ein ende bereiteten... das ganze ging innerhalb bruchteile einer sekunde.
muss wohl durch die anfänglichen vibrationen etwas ausgeschlagen sein????

schaden:
hauptzahnrad, aufnahmestück für das heckrohr und paddelstange.
hauptortorwelle hab ich noch nicht ausgebaut.
blätter von ms composite sind unbeschädigt :D ?(

hermann

[SRLIOF]

Hallo,

Mich würde echt mal Interessieren, warum man den Eolo mit 2000 am Kopf Fliegen muss ?( ?( ?(

Wäre für Infos in dieser Richtung dankbar.
Gruß
Stefan

[Heiner Juenkering]

Hallo,

ich schreibe es gerne wieder einmal, das grösste Problem bei dem EOLO ist und bleibt das Heckrotorgetriebegehäuse!!! Nach dem Austausch des Getriebegehäuses in Alu, das Schellenset aus Alu zur besseren Klemmung und die Verlagerung auf 3 Stopfen, sind diese Probleme unbekannt.


Achtung!!!
Die neuen Heckrohre von robbe für den EOLO sind im Innendurchmesser nur noch 10,9 mm und am Ende auch nicht mehr geschlitzt. Es stellt sich nur die Frage wie man dort etwas klemmen soll, bzw. das Heckgetriebe ø 11mm hineinbekommt????

PS: In der nächsten Rotor Ausgabe wird es einen umfangreichen Bericht über EOLO und Co geben.

[Ralf P.]

hab noch einen HB 20-12 rumliegen, ist der für kunstflug (nach MS modifikation) im EOLO geeignet?

[awhelisi]

Hallo Heiner ( MSC )

warum ist das denn so schwierig für euch, ein entsprechendes "NOVIBRATION- Kit" für den EOLO anzubieten ?( oder müsst Ihr erst auf die Ausgabe in der Rotor warten ?(

[Bernhard Heck]

Hallo Arne,
die Teile die der Hainer angesprochen hat (Alu-Heckgetriebegehäuse, Lagerstopfen mit Lagern, Aluschellenset)
verkaufen sie doch. Was willst Du denn noch?

Grüße Bernhard

[awhelisi]

Hi Bernhard,
als Komplettset ?? Habe ich nicht gefunden.. sorry.. nehme die Frage dann zurück.

[Heiner Juenkering]

Hallo Arne,

die ersten "Anti Vibs Set" sind geliefert worden, und die Kunden (siehe Bernhard) sind zufrieden!!
Weitere werde gerade produziert, ich denke ab Montag wird alles wieder lieferbar sein...

Am Wochenende 14. -15. Juni werden alle Teile bei Helimeeting in Nettetal präsentiert.

[Martin Balmer]

Hallo zusammen

Nachdem mein Originalmotor im Eolo sich im Flug verabschiedet hat steht ein
Neukauf an.

Ja, ich weiss, es gehört nicht unbedingt hierhin, nur wurde hier auch darüber geschrieben.

Meine Idee wäre ein HB20-13 mit Smile 30-6-12.

Nun meine Frage an die Motorenkenner, wie verhält sich der HB 20-13 bei
sommerlichen Temperaturen? Hoffe dass mit 1800 U/min am Kopf doch einiges möglich ist, oder?

@Halsbonbon: du fliegst diesen Motor, würdest du den Motor wieder kaufen? Oder besser den HB 20-9?

Halten die Originalblätter die erhöte Fliehkraft aus (höhere Umdrehungen)?

Für eure Antworten und Anregungen wäre ich sehr dankbar.

Gruss
Martin B.

[andy-sie]

Hi

Ich verwende einen C40/14 (gekauft für EP Conzept) der dreht aber mit 8 Zellen zu langsam .( Pitchwerte müssen recht hoch eingestellt werden. Ich hab jetz die Übersetzung geändert >>> OK :D

bei einem Neukauf ist glaube ich der HB 20 /9 oder eben C40/9 besser geeignet (wird glaub ich auch mit Orginalübersetzung von Robbe empfolen)