Scorpion HK-4020-1100 oder HK-4025-1100

[SKYfreak]

Hallo,

welcher der beiden Motoren ist denn eher in einem Logo 500 (SE) zu empfehlen wenn das Ziel nicht nur max. Leistung ist sondern das ganze auch noch effizient sein soll.

Bringt ein HK-4025-860 an Modul 1 irgendwelche Vorteile?

Als Regler wird zunächst ein Jive 80LV, später vielleicht auch ein YGE/ Scropion zum Einsatz kommen. In jedem Fall kommen 6S3P Konions und 6S Lipos verwendet.

Gruß
Markus

[gonyo]

Hab mir einen 4020-1390 in den Rex 600 gebaut und der laeuft richtig gut.
Der Jive 80LV hat auch keine Probs damit.
Leistungsmaessig liegt er zwischen den beiden von dir in Betracht gezogenen und was Flugzeit betrifft entspricht er dem 600XL.
Gruss
gonyo

[Helijupp]

Also für nen 8S Logo 500 SE empfehle ich den HK 4025-890...optimale Gewicht / Leistungs Verhältnis...an 6S würde ich definitiv ne größere U/V wählen.

Ah sorry habe es eben erst gelesen di bleibst bei 6S dann nehme den 4025-1100...

[SKYfreak]

Hallo,

@gonyo: sei mir nicht böse - aber was hilft mir Deine Info bei meiner Frage?
Wenn ich nach dem Vergleich zwischen A und B frage bringt mich die Aussage, daß C in einem völlig anderen Model gut funktioniert nicht weiter.

@all: Noch eine Zusatzfrage: Haben die Scorpion eine abgeflachte Welle?

Gruß
Markus

[Roman H.]

Nein, meines Wissens muss man sich die selbst schleifen/feilen.

Ich stand auch vor der Frage ob 4020-110 oder 4025. Habe mich schlussendlich - weil ich auch billig zu einem 4020-1100 kam - zu diesem entschieden. Allerdings hätte ich ihn wohl auch so gekauft. Gründe sind die, dass die Leistung auch mit dem 4020 vollkommen ausreichend und an brachial herranreicht, ganz abgesehen davon dass er weniger wiegt und ich auf wenig Gewicht stehe. Preislich liegt der 4020 auch im Vorteil.

Für den 4025 spricht neben der größeren Masse und dem damit evtl. verbundenen besseren Wärmehaushalt die knapp 600W Mehrleistung und das evtl. minimalst höher liegende Drehmoment.
da ich persönlich aber kein Hardcoreknüppler bin sondern Sachen gerne aussteuere, reicht mir der 4020.

[SKYfreak]

Hallo Roman,

so ähnlich sehe ich das auch. Ich bin auch nicht der Hardcore-Freak und denke somit sollte der 4020 mehr als ausreichend sein. Das Gewicht sehe ich nicht als ganz so kritisch - solange es vor dem Schwerpunkt liegt, da der SE vorne etwas mehr als der "normale" 3D vertragen kann. 550er Blätter werden es auch weiterhin bleiben.
Beide Motoren werden sicherlich mehr als genug Leistung für mich haben - deswegen noch mein Zusatz mit dem Stichwort "Effizienz". Aber ich denke auch hier punktet der 4020 wenn ich mir die Daten genau anschaue.
Wird als wohl auf letzeren rauslaufen wenn nicht noch jmd. stichhaltige Argument für den 4025 bringt...

Gruß
Markus

[gonyo]

@skyfreak:

naja, bei mir standen die von dir angefuehrten Motore auch mal zur Diskussion.
Ich hab mich dann aber fuer den 1390er entschieden und bin zufrieden damit.
Da du ja auch den 890er in Betracht ziehst koennte es ja sein, dass du noch etwas flexibel bei deiner Motorauswahl bist .
Hatte keine boesen Absichten.:pressh:

Sorry, dass ich nicht den gleichen Heli hab !

Gruss
gonyo

@skyfreak:

naja , bei mir standen die von dir angefuehrten Motore auch mal zur Diskussion.
Ich hab mich dann aber fuer den 1390er entschieden und bin zufrieden damit.
Da du ja auch den 890er in Betracht ziehst koennte es ja sein, dass du noch etwas flexibel bei deiner Motorauswahl bist .
Hatte keine boesen Absichten.:pressh:

Sorry, dass ich nicht den gleichen Heli hab !

Gruss
gonyo

[SKYfreak]

Hallo,

der T-Rex600 hat aber eine andere Übersetzung. Für den Logo 500 wären 1100 RPM/V in Verbindung mit einem 13er oder 14er Ritzel genau richtig.

Den 4025-890 kann ich auch ausschließen - der ist ja gar nicht für 6S wie soeben festgestellt habe.
Eine Option wäre evt. noch der 4020-910 mit einem 16er oder 17er Ritzel.

Ah sorry habe es eben erst gelesen di bleibst bei 6S dann nehme den 4025-1100...

Kannst du das noch näher begründen?

Gruß
Markus

[Helijupp]

Jepp die Amis und auch viel hier aus dem Forum fliegen den 4025 an 6S aufgrund der mehr Leistung / Drehmoment (manche sogar den 4025-890 an 6S), ob man es jetzt tatsächlich benötigt muss jeder für sich selbst wissen, aber es kann auch nicht schaden mal nen Motor nicht an seiner Leistungsgrenze zu betreiben...

Habe halt Logo 500 SE gelesen und dachte dirket an den Mikado Team Piloten (gerade seinen Namen vergessen) der eben 600er Latten, 8S fliegt in Verbindung mit dem 4025-890 fliegt...

Im Moment fliege ich auch besagten Motor...allerdings an 8S und bin mit dem Preis / Leistungsverhältnis mehr als zufrieden...

Von daher würde ich, wenn ich vor der Wahl stehen würde nen 6S Heli zu bestücken zu dem 4025- 1100 greifen --> aber das ist wie alles...immer Geschmacksache...

Gruß
Andreas

[Michael R.]

Servus,

hab auch den 4025-890er (890 und nicht 860, den gibt's nicht) an 6S, aber im 600er Rex und das ist nicht A oder B und bringt Dich ja dann nicht weiter...

Grüße.
Michael