Vollständige Version anzeigen : Zusammenstellung T-Rex 500
aderlass
20.08.2009, 17:23
Hallo Leute,
guten Tag erstmal, ich bin neu hier.:hallihall:
Ich würde gerne Eure Meinungen einholen.
Bisher habe ich mit Aerofly Professional Simulator und mit meinem Esky Honey Bee King 2 trainiert.
Schweben, Kreise und Achten gehen ganz gut, nun möchte ich mich sozusagen verbessern und mir einen T-Rex 500 anschaffen.
T-REX 500 CF Kit Combo inkl. Rotorblätter
3 x Hitec HS-225MG
Helicommand 3A
Futaba S9257 - Digital
Kokam 2400mAh 30C 22,2V 6S
Spektrum DX7 - 2,4 GHz inkl. AR7000 Empfänger Mode 1
So hatte ich mir dass gedacht.
Den Helicommand als "Sicherheit" und mit 6S und dem beiliegenden 13T Ritzel.
Ich habe auch die 5S mit 12T Ritzel Version in Betracht gezogen, was ist den für Anfänger besser?
Wie findet Ihr denn die Zusammenstellung bzw. was könnt Ihr mir empfehlen?
Bitte zu bedenken, dass ich keinen Kunstflug geschweige denn 3D Fliegen werde.
Ich bin mit normalem Rundflug vollauf zufrieden, falls ich diesen einmal beherschen sollte!!
Danke im voraus für Eure Antworten, grüße Holger.
jobuxxy2006
20.08.2009, 17:47
Hallo
mein Tip
hol dir einen 450er- die Ersatzteilkosten sind erheblich geringer-
und wenns dann klappt einen 500er ESP oder 600 ESP
Gruss Thomas
aderlass
20.08.2009, 18:25
Hallo
mein Tip
hol dir einen 450er- die Ersatzteilkosten sind erheblich geringer-
und wenns dann klappt einen 500er ESP oder 600 ESP
Gruss Thomas
Hallo Thomas,
danke für die promte Antwort!
Ich habe ja schon "sowas wie einen 450", der Honey Bee ist kein Koax, der hat 60cm Rotor Durchmesser und wiegt ca. 500g.
Die Ersatzteilpreise sind sogar noch viel billiger als für einen 450 T-Rex.
Ich will ja einen 500ér weil der stabiler fliegt als mein Honey Bee, soll aber nicht heissen dass ich mit dem Honey Bee nich auch Chrashfrei schweben und kreisen kann.
Gruß, Holger.
Servus Holger......
ein 500er ist immer gut!!!!
Hab Dir mal ne PN geschrieben....
gruß didi
Hi Aderlass,
vor einem Jahr bin ich auch auf den 500er Rex umgestiegen.
Vorher hatte ich den 450 S. Mit dem bin ich nie richtig "warm" geworden.
Wenn du schon 8ten und Kreise mit dem HBK hinkriegst, würde ich HC weglassen und in bessere Komponenten investieren.
Ich wollte bei dem 500er keine Kompromisse eingehen ....
An der Ts haben sich die Futaba 9650 bewährt ... auch heute mit V-Stabi.
Dein Heckservo habe ich auch ... ist heute noch gut, wenn die Heckwelle vorher etwas angeschliffen und poliert wird.
Da ich im Gov-Mode fliegen wollte, fiel der Align-Regler weg (im Stellermode soll er gut gehen),
also kam der Jazz 80 rein.
Am Anfang kam es mir auch auf lange Flugzeiten an.
Daher flog ich damals mit 5S (FP Evo 25 3300/3700 und Life 6S 2300)
Was mir dabei auch geholfen hat, waren die HT S 435 Blätter, da die weniger Drehzahlen (2200) zulassen ohne ins Wackeln zu kommen.
Geflogen alles mit dem 13er Ritzel (schwarze Gummis) oder mit dem 12er (graue Gummis+ HT S 435)
Flugzeit mit dem 3700er 9 min ... mit dem 3300er 7 min. ... Rundflug, Loops und Flips.
Heute fliege ich den FW-Strecker mit 5/6S Mischbetrieb mit dem 14er Ritzel.
Die Flugzeiten sind dabei wesentlich kürzer, aber auch pitchintensiverer Flugstil ;D
LG Tub
... das hatte ich vergessen ... der 500er iss ein geile Brummer .... :jippiyeah:
Und immer ein wenig Respekt vor dem Ding haben .... :hallihall:
Nach dem "Anlassen" trete ich auch heute immer noch einen Schritt zurück ... :hollau:
LG Tub
Hallo,
schau mal hier rein:
http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=105098&highlight=T-Rex+500
Ich würde an deiner Stelle einen Gyro einbauen und pack dir die HS-225BB auf die
Taumelscheibe und gut ist.
Super Servos kann man später immer noch mal nach holen.
Hi,
bin vor kurzem auch vom 450er zum 500er umgestiegen.
Im 450er hatte ich ein Helicommand 3d verbaut, was ich allerdings kaum noch nutzte. Auf anraten aller, die richtig Heli fliegen können habe ich das HC NICHT in den 500er übernommen.
Ich hab es nicht bereut. Der 500er fliegt ohne HC stabiler als der 450er mit HC. Stabiler ist vielleicht nicht das richtige Wort, eher ruhiger - sicherer.
Vor allem schmiert er nicht schräg ab, was der 450er auch mit HC problemlos geschafft hat, wenn er eine bestimmte Schräglage hatte.
Das HC im 450er dient mittlerweile nur noch als Kreisel, da ich das fliegen mit HC nun sogar als unangenehm empfinde. Zum schweben lernen gibt es aber nichts besseres, wenn Du das aber mit dem HonyBee schon kannst, brauchts du das HC nicht wirklich.
Gruß Markus
Ach, noch was.
Wenn Du eh noch Servos brauchst, dann rechne mal nach ob Dir der 500ESP, der die Servos schon mit dabei hat nicht billiger kommt.
Als Akku habe ich einen Hyperion 3300mAh, der passt gerade noch unter die Haube. Das bringt Dir ca. 2 Minuten mehr Flugzeit und da Du als Anfänger eh kein extremes 3D fliegst ist das etwas höhere Gewicht egal.
Gruß Markus
Moin,
bei 5S brauchst du aber ein 14. oder 15. Ritzel
Gruß
debian
Hi @ all,
mal so neben bei, jeder Heli der richtig eingestellt ist fliegt aus der Schachtel perfekt.
Zu den genannten Ritzeln sollte man auch den Motor und die Drehzahl angeben. Sonst lohnt das schreiben nicht weil ein Anfänger damit nichts anfangen kann. Nun aber zum T-Rex 500 , die Aussage ist richtig das er dem Anfänger Furcht ein flößen kann , aber genau so ist es richtig das der Heli selbst mit 5 S 3700 mA 15 Ritzel, Motor 1900 Kv, Drehzahl 2760 U/min. mit Luft nach oben, Regler 70 % offen max. ist 85 % mit einem Gewicht von über 2000 gr. super gut geht und das beginnt schon ab ca. 2400 U/min. Es soll aber auch nicht verheimlicht werden das wenn der Heli gefordert wird auch einen recht hohen Verschleiß hat und die Kosten gegen über einem T-Rex 450 V 2 oder CopterX 450 V 2 doch noch um einiges höher liegt und das sind nicht nur die Lipo Kosten: Mein Tipp ist immer wenn man Spaß an einem Heli hat erst mal beim Start, im Flug und bei der Landung anschauen und erst dann entscheiden ob man so einen Heli wirklich haben möchte . Wenn einem aber jeder Heli zu langsam und zu wenig Leistung hat ja dann ......ist der T - Rex 500 CF oder CopterX 500 SE genau der Richtige ..
Hi @ all,
mal so neben bei, jeder Heli der richtig eingestellt ist fliegt aus der Schachtel perfekt.
Zu den genannten Ritzeln sollte man auch den Motor und die Drehzahl angeben. Sonst lohnt das schreiben nicht weil ein Anfänger damit nichts anfangen kann. Nun aber zum T-Rex 500 , die Aussage ist richtig das er dem Anfänger Furcht ein flößen kann , aber genau so ist es richtig das der Heli selbst mit 5 S 3700 mA 15 Ritzel, Motor 1900 Kv, Drehzahl 2760 U/min. mit Luft nach oben, Regler 70 % offen max. ist 85 % mit einem Gewicht von über 2000 gr. super gut geht und das beginnt schon ab ca. 2400 U/min. Es soll aber auch nicht verheimlicht werden das wenn der Heli gefordert wird auch einen recht hohen Verschleiß hat und die Kosten gegen über einem T-Rex 450 V 2 oder CopterX 450 V 2 doch noch um einiges höher liegt und das sind nicht nur die Lipo Kosten: Mein Tipp ist immer wenn man Spaß an einem Heli hat erst mal beim Start, im Flug und bei der Landung anschauen und erst dann entscheiden ob man so einen Heli wirklich haben möchte . Wenn einem aber jeder Heli zu langsam und zu wenig Leistung hat ja dann ......ist der T - Rex 500 CF oder CopterX 500 SE genau der Richtige ..
Ok,
dann mal für diejenigen die nicht genau mitlesen !
mit dem 14. bzw. dem 15. Ritzel zum Motor ist der original Motor gemeint, da ja bis jetzt noch nicht von einem anderen Motor die Rede war, zumal ein Link von Mati 5 gemacht wurde, also nicht meckern, sonder etwas genauer lesen !
Gruß
debian
Hallo Andreas,
ich würde den HC trotzdem einbauen, musst ihn ja nich aktivieren, sondern nur auf nen Notschalter legen.
Mir hat der HC schon viiiiiel Geld gespart. Wenn Dir dann mal ganz sicher bist mit fliegen, kannst den wieder für gutes Geld verkaufen den ein HC verliert kaum an Wert, und Dir davon z.B. bessere Servos kaufen.
Gruß
Jörg
Schneipe
21.08.2009, 10:44
Hol dir den ESP, da sind bereits sehr gute Servos drin. Und ist unterm Strich billiger. Zudem du schon den lästigen Riemen los bist, und Starrantrieb drin hast.
HC braucht kein Mensch....lerne den 500er so zu fliegen, spar dir das Geld für den HC, und hol dir dann später lieber das V-Stabi.
ps. Markus...lange nichts mehr gehört...
Hallo, erst ein mal wilkommen im Forum !
HC würde ich auch nicht einbauen. Hab das Teil bei einem Bekannten gesehen. Der hat es auch immer nur ausgeschaltet. Da da bereits 8ten fliegst, wirst du es wohl kaum brauchen.
Das Geld würde ich mir eher in Form von Ersatzteilen an die Seite gegen.
Der ESP ist eine günstige Variante gleich gescheite Servos zu einem sehr guten Preis zu bekommen.
Grüße,
Micha
Hi Debian,
ich mecker nicht, ich zeige nur auf. Und denke im Sinne eines Anfängers und versuche die Vor - Nachteile und zusammenhänge ein wenig auf zu zeigen. da fand ich das ansprechen des T-Rex 450 schon besser , denn der Belt hat in der Praxis nichts mit einem T-Rex 450 V2 gemein weder Technisch noch vom Flugverhalten her und ist wie andere schon beschrieben habe von den Kosten her günstiger und fliegt auch sehr sauber wenn er mit der richtigen Drehzahl geflogen wird. Das gilt im übrigen auch für den T-Rex 500 . (2200 U/min.???)
Männerzeugs
21.08.2009, 11:00
Ein 500er ist eine sehr gute Entscheidung. Du wirst viel schneller Vortschritte machen und dabei auch mehr Spass haben. Vom Kokam Akku würde ich jedoch abraten. Die sind nicht schlecht aber in einem Heli überfordert.
Hol dir den ESP, da sind bereits sehr gute Servos drin. Und ist unterm Strich billiger. Zudem du schon den lästigen Riemen los bist, und Starrantrieb drin hast.
HC braucht kein Mensch....lerne den 500er so zu fliegen, spar dir das Geld für den HC
Hallo Holger,
Den Beitrag von Schneipe kann ich zu 100% dahinterstehen. Hab auch mit einem 500er ESP angefangen. War mein zweiter Heli (1. Heli ein Koaxx). Natürlich wirst am Anfang ein paar Euros für Crashes investieren, doch werden diese mit der Zeit weniger. Mir ist es schon langweilig, hab schon länger nichts mehr zum Auswechseln::)
Ich weiss auch nicht warum der HC so gefragt ist. Hab damals einfach viel am Sim geübt und mir son teures Teil erspart. Da du schon Flugerfahrung hast, macht es noch weniger Sinn.
Ach ja, wie bereits mehrmals geschrieben, ein 5S Akku benötigt 14er oder 15er Ritzel beim Originalmotor.
Gruss, Manuel
P.S.: Der 500er ESP fliegt aus der Schachtel perfekt (Regler im Stellermodus)
aderlass
21.08.2009, 16:40
Erstmal vielen Dank für die zahlreichen Antworten!!!!
Habe schon auch mit dem 500ér ESP geliebäugelt, aber was mich abgeschreckt hatte war der Starrantrieb des Heckrotors.
Bei meiner Biene habe ich mir den Heckausleger schon zweimal verbogen und musste nur das Rohr tauschen, sonst war alles ganz. (Riemen usw.)
Bei einem Starrantrieb ist da doch gleich mehr kaputt oder nicht?
Welcher Akku ist denn für einen Anfänger besser geeignet, der 5S oder der 6S?
Ich dachte mit einem 6S und ensprechendem Ritzel ist die Kopfdrehzahl höher und der Heli damit stabiler.
Oder wird er dann zu "giftig" von der Reaktion?:unsure:
Schneipe
21.08.2009, 16:58
Hab schon 4 Crash hinter mir...3 mal davon war die Antriebswelle nach hinten krumm, Heckrohr eh jedes mal...aber noch nie eines der Kegelräder...bis heute noch die ersten drin. Antriebswelle kostet ca. 10€, Heckrohr ist eh das gleiche wie beim Riemen. Zudem auch schon das Aluheck dabei ist.
Bei Starrantrieb ist die Kraftübertragung besser, ist aber dafür beim Crash etwas teurer.
Akkus würde ich 6 S nehmen, da hat man schon etwas mehr Leistung, und du musst ja nicht volle Pulle fliegen.
Die Drehzahl sollte schön niedrig sein, damit der Heli nicht zu zappelig wird, aber auch nicht zu niedrig, damit er nicht auf schaukelt.
gluecksbaerchi06
21.08.2009, 17:50
Hallo,
ich stand vor der gleichen entscheidung wie du und hab mich dann für den ESP entschieden und bereu es bisher keine Sekunde.
Ich flieg den Esp mit den Orginalkomponenten an 6S A123 2300mah und nem 15 Ritzel.
Kreiseln tut bei mir der Gy 520 und ein bls 254(ok,ein bisschen overpowerd,aber hey :pressh:)
Fliegen tut das Ding einfach nur super,schön ruhig und überhaupt.Die Akkus kosten nicht so viel und sind schnell wieder geladen ;-)
hab hier auch meinen 500er bauksten liegen :)
kann man die Schraubensicherung aus dem Baukasten nehmen, oder nehmt ihr lieber Loctite (hab ich auch daheim...)
aderlass
21.08.2009, 19:59
Hallo Leute, danke Ihr habt mir schon ein gutes stück weitergeholfen!
Ich werd mir wohl den 500ér ESP holen.
Aber eine Frage hätte ich noch, ich habe mir mal die Drehzahlen ausgerechnet für den original Motor mit 6S und 13Z da kommen 2565 U/min maximal raus.
Ist dass nicht zu viel für ganz einfache Rundflüge? (mehr bringe ich sowieso nie zusammen)
Mit 5S und 12Z komm ich auf 1973 U/min das hört sich für mich besser an, was meint Ihr dazu? :hollau:
Schneipe
21.08.2009, 20:13
Also ich fliege mit 6s und dem 13er Zahnrad bei 62% und habe ca. 2450 U/min am Kopf.
Der 500er fliegt ohne technischen Änderungen eigentlich erst ab ca. 2300 stabil. Drunter würde ich ihn nicht fliegen.
Zudem maximal ja heißt, das der Regler zu 100% offen ist...Macht eh keiner. Mit dem original Regler solltest du eh im Stellermodus (mit Gaskurve) fliegen, da der Alignregler den Gov-Mode noch nicht kapiert hat.
Und der Drehzahlrechner ist auch nur ein Schätzeisen, da er mit 22,2V rechnet, dein Lipo aber gute 2 Volt mehr hat.
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