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Vollständige Version anzeigen : computerlüfter im heli?


TomRaw
14.05.2003, 08:55
hi,
hat schon jemand versucht niederstrom axiallüfter (5V von conrad) in den heli einzubauen. habe mir einen kleinen zugelegt (stromverbrauch 120mA) und überlege ob ich den zur kühlung benutze.

ist vielleicht eine etwas verrückte idee, da der stromverbrauch nicht wenig ist und auf jeden fall zwei empfängerakkus eingebaut werden müssen, denke ich, aber vielleicht hatte ja schon jemand ne ähnliche idee und kann mir seine erfahrungen schildern.

mfg
thomas

holger
14.05.2003, 09:12
Hallo,

in meinem ECO 8 tut seit langem ein bürstenloser 12V-Lüfter (Pentium-I-Kühler) seinen Dienst. Wird direkt aus dem Flugakku gespeist. Der Stromverbrauch ist vernachlässigbar und er ist auf jeden Fall leichter als ein Blechkühlkörper.

Viele Grüße,
Holger

Sven
14.05.2003, 10:14
Hallo Thomas,

hast du schon mal darüber nachgedacht, welch enorme Kühlleistung für einen Methanolmotor gebraucht wird ?

Kleine Rechnung:

Lüfterrad Motor => ca. 10.000-15.000 upm + große Förderleistung (großer Durchmesser)
Axiallüfter => ca. 3.000-5.000 upm + kleine Förderleistung

Fazit:

So ein 5V Lüfter erzeugt im Flugbetrieb eine schwache Brise, der Motorlüfter dagegen erzeugt einen STURM !
Das bischen mehr Kühlung durch den Lüfter kannst du also vernachlässigen...
... und wie willst du den überhaupt anbringen ? Warscheinlich verwirbelst du damit nur den Luftstrom des Motorlüfters und die Kühlung wird eher schlechter als besser ?(

Gruß,
Sven.

Sven
14.05.2003, 10:17
@ holger

Ja, bei einem E-Motor macht das wohl Sinn, aber der Thomas fliegt einen Ergo 50 ;)

Gruß,
Sven.

Atomic Chicken
14.05.2003, 11:24
Das klingt mir eher nach Caliber 60 Lösungsversuch für Kühlproblematik.

Aber produktives kann ich hier auch nicht beitragen. Bei manch einem Hubi soll der Auftrieb ja hauptsächlich vom Lüfter kommen ;)

Viel Erfolg

Lamoral

martin_fuerst
14.05.2003, 12:13
Hallo Tom,

Wie schon gesagt, CPU-Lüfter sind sicher absolut ungeeignet.

Es gab aber für 4Takter mal einen Bericht im Rotor...dort hat man
Impellergebläse der 480er Klasse verbaut (waren 2 für einen Boxer)

LG
Martin