Ultramat 14 Plus lädt Akku nicht voll!!?

[chris-eschi]

Hallo zusammen.
Ich war eben mit meinem Mini Titan fliegen und als ich gerade in ca. 2m Höhe ziemlich schnell an mir vorbei flog ging plötzlich der Motor aus!
Da der Heli ganz schön fahrt hatte und relativ nah am Boden war lies sich ein Crash nicht mehr verhinden (glücklicherweise ist nur ein Mischhebel draufgegangen).
Das war nach ca. 4 min. Flugzeit (Timer steht 8 min).
Als ich den Akku dann zuhause ans Ultramat 14 Plus gesteckt habe, wurden 2022mAh in den Akku (Saehan 2100 3s) geladen - na toll...!
Daraus schließe ich, das der Akku beim vorherigen Ladevorgang nur zum Teil geladen wurde.
Ich muss allerdings auch zugeben, dass ich die nachgeladene Menge an Strom bei den letzten Ladevorgängen nicht mehr wirklich kontrolliert habe, da ich das Ladegerät nun schon lange problemlos im Einsatz habe und ich eigentlich davon ausgegangen bin, dass das Ultramat 14 Plus die Akkus auch voll lädt!!!
Hattet ihr auch schonmal so ein Problem?

Gruß
Christian

[Taumel S.]

Wann hast du den Akku geladen vor dem Flug?

[chris-eschi]

Ich habe den Akku gestern Abend/Nacht geladen.
Wäre komisch wenn er in dieser kurzen Zeit die Kapazität verloren hätte.

[Taumel S.]

Vielleicht hat der Lader vorzeitig abgeschaltet wegen Kontaktproblemen beim Balanzieren oder sowas?
Hast du ernsthaft die Spannung nicht geprüft vor dem Fliegen?

[chris-eschi]

Hmm, Kontaktprobleme würden mich wundern, alle Stecker sind eingentlich in ordnung und immer fest angesteckt.
Und nein, die Spannung habe ich ehrlich gesagt nicht überprüft.:hollau:
Was soll man aber bitte auch erwarten, wenn man die Akkus am Vorabend geladen hat!?

[Taumel S.]

Was soll man aber bitte auch erwarten, wenn man die Akkus am Vorabend geladen hat!?
Das ist so wie mit der Tankuhr beim Auto. Wenn mir meine Alte Holde versprochen hat, dass sie am Vorabend getankt hat, schau ich trotzdem nochmal auf den Zeiger. Kostet nämlich nix!

Du sprichst immer von deinen korrekten Geräten... Das Problem liegt oft an den Akkus bzw. deren interner Verlötung, nicht am Gerät.

[chris-eschi]

Gutes Beispiel, mit der Tankuhr;D
Ist schon richtig, dass die Kontrolle davor eigentlich richtig ist - und eben auch "nix kostet" aber wenn alles immer so schön klappt wird man mit der Zeit einfach leichtsinniger.:hollau:
Aber, glaubst du wirklich, dass es an den Akkus selbst liegen kann?
Wo es sich in meinem Fall doch um "Markenprodukte" handelt.

[Taumel S.]

Ist wohl schwierig zu sagen, von falschem Ladeprogramm über Kontaktfehler aller Art ist da alles drin. Hat der Lader wirklich "voll" gemeldet oder hast du einfach nach der üblichen Stunde oder bissel mehr einfach abgedreht? Den Akku auch abgezogen vom Lader oder einfach den Netzstecker gezogen?

[chris-eschi]

Neenee, wenn der Akku voll ist, dann gibt der Lader Piepstöne von sich und so lange habe ich auch gewartet. Ein falsches Ladeprogramm ist auch auszuschließen, da ich wie gesagt das Ladegerät schon länger im Einsatz habe und eigentlich nie Probleme hatte.
Eventuell die Kontakte...
Auf jeden Fall danke für deine Bemühungen, Taumel S. :)

[ralfk.7162]

Hallo


Ich kann dir nur eines Raten,kontrolliere deine Lipos immer vor dem Fliegen.
Ich messe meine immer vor dem Fliegen.Wenn alle Zellen ok sind ,kann ich auch "beruhigt "Fliegen.Eine Garantie bekommst du nie .Aber du Fliegst mit einem sicheren Gefühl ,und das ist wichtig .;)



Mfg R:lol:

[Healmen]

Als ich den Akku dann zuhause ans Ultramat 14 Plus gesteckt habe, wurden 2022mAh in den Akku (Saehan 2100 3s) geladen - na toll...!

du redest von einem 2100mAh LiPo akku in den nur 2022mAh geladen werden konnten?
das sollte dir zu denken geben ihn so leer zu fliegen?
und dein lader lädt nicht nach Ah sondern bis zur ladeschlussspannung
des jeweiligen akku typs!
und sobald der akku etwas altert erreicht er die 2100 nicht mehr!