Vollständige Version anzeigen : Neues Heli-Modell über 25 kg - Abnahme wie und wo ??
Hallo
wir haben gerade ein Helikopter Modell Chinook fertiggestellt.
Das Gewicht liegt über 25 kg.
Nun wollte ich mal fragen ob hier jemand weiß, wie und wo oder was müssen wir anstellen um
eine Abnahme zu realisieren.
Ist vielleicht das Luftfahrt-Bundesamt zuständig ??
Sollte jemand etwas wissen dann bitte hier posten.
Ich hatte beim Dmfv auch schon eine Anfrage gestellt aber leider noch keine Antwort erhalten.
Erst mal meinen herzlichen Dank
Gruß
Helmut
Hallo Helmut,
ich glaube dazu ist es jetzt ein bisschen zu spät :hollau:
So wie ich mich aus meiner Flächenfliegerzeit erinnern kann, begleitet das LFBA den Bau und macht zwischendurch Abnahmen.
Bei Flächen sind auch noch Belastungstests zu machen. Die Vorraussetzungen für Helis werden natürlich andere sein.
Soviel mein Wissen.
Gruss Rainer
seijoscha
27.08.2009, 21:26
Vielleicht hilft das ja etwas weiter ?
http://www.dmfv.aero/de/dmfv/zulassungsverfahren.html
mfg
Chamäleon Maximum
27.08.2009, 21:39
Hallo,
alles über 25kg ist zulassungspflichtig und beim LBA bist du da an keiner falschen Adresse!
Gruß Sascha
Hallo
@ Reiner
vielen Dank für den Link.
Muß erst mal 10 mal durchlesen.Ist schon sehr komplex das Thema.
@Sascha
Werde morgen mal beim LBA anrufen um Informationen zu bekommen.
Vielen Dank für eure Mühe
Helmut
Shuttle ZXX
27.08.2009, 22:17
Wir brauchen BILDER von dem Teil!!!
will unbedingt das riesen gerät sehen :)
Hallo Helmut, :hallihall:
zunächst einmal "Herzlichen Glückwunsch" zu dieser Meisterleistung. :dance:
Ich nehme 'mal an, dass es sich um diesen hier handelt: Erstflug Chinook 666 (http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=113226). Sieht echt toll aus.
Nun zu deiner Frage: Es ist niemals zu spät. Und ja, das LBA ist zuständig.
Evtl. haben die eine Außenstelle in eurer Nähe: Außenstellen LBA (http://www.lba.de/cln_010/nn_53934/DE/LBA/Organigramm/Au_C3_9Fenstellen/Au_C3_9Fenstellen__node.html__nnn=true).
Das LBA interessiert sich nicht für die Bauphase. Sie wollen Konstruktionspläne sehen und wissen, wo welches Material verbaut wurde. Ferner gilt, dass das Modell vor dem Erstflug abgenommen werden muss! Und das ist ja bei euch kein Problem, da ihr ja noch nicht geflogen seid!!! ;)
Zur Abnahme gehört außerdem eine Flugvorführung, bei der die Flugtauglichkeit des Modells bewiesen werden muss. (Das ist schon eine Herausforderung: Ohne das Modell jemals geflogen zu haben, muss man es so gut vorfliegen, dass seine Flugtauglichkeit außer Frage steht.)
Kennst du (den Namen) Peter Michel? Er hat vor ca. 3 Jahren seine ca. 70 kg schwere A380 fertiggestellt. Sein Erst- und Abnahmeflug ist als Video im Netz zu finden. Z. B. hier: Erstflug-A380-Peter-Michel (http://www.rcmovie.de/video/752cb9b41da3fc43fbe7/Erstflug-A380-Peter-Michel) und einen Baubericht gibt es auch: Baubericht A380 von Peter Michel (http://www.youtube.com/watch?v=ztw5t-yERzE). Da er mit Elektronik von ACT fliegt, haben die auf ihrer Web-Seite natürlich auch einen Bericht über ihn. Unter http://www.acteurope.de/html/peter_michel.html findest du u. a. die Aussage:
"Der A 380 hat nun eine Zulassung, erteilt von Udo Menke für den DAEC und das LBA Braunschweig, als Luftfahrzeug mit der eingebauten Ausrüstung. "
In das ganze Thema mit der Abnahme großer Modelle hatte ich mich bereits vor 1,5 Jahren eingelesen, da ich ebenfalls einen großen Heli in Planung habe. Nicht so eine Mücke ;D, wie ihr sie gebaut habt, sondern was echt großes. :lol:
Dass der DMFV sich nicht zurückmeldet, finde ich ein echt schwaches Bild von ihm.
[Warum bin ich wohl beim DMO? ;)] {Hoffentlich habe ich mit dieser Aussage jetzt nicht wieder eine jener nutzlosen Diskussionen gestartet. :hollau:}
Frag bei deiner Modellflugversicherung und/oder beim LBA an, und du wirst Erfolg haben.
Viel Glück und berichte 'mal, wie es ausgeht.
Gruß,
Michael
Taumel S.
28.08.2009, 10:07
Ferner gilt, dass das Modell vor dem Erstflug abgenommen werden muss
Wie soll denn das gehen? Ich mein, ein Experimentalmodell dieser Komplexität kann doch fast nicht wirklich auf Anhieb perfekt funktionieren?
Pylonracer
28.08.2009, 10:39
Wie soll denn das gehen? Ich mein, ein Experimentalmodell dieser Komplexität kann doch fast nicht wirklich auf Anhieb perfekt funktionieren?
Es soll ja nicht perfekt funktionieren, sondern es soll fliegen. Es geht darum, das das Modell nicht gleich vom Himmel fällt wenn man eine Rechtskurve fliegt etc. Fliegen muß es auf Anhieb, ansonsten ist die ganze Konstruktion in Frage zu stellen und es darf keine Zulassung erteilt werden.
Gruß Frank
Hallo
@Michael
vielen Dank für die Info.Das hilft uns schon wieder ein Stück weiter.
Gruß
Helmut
Uwe Caspart
28.08.2009, 18:42
Also ich würde mich da vor Baubeginn drum kümmern, was das LBA von mir erwartet.
Wäre ja zu blöd, wenn die z.B. wegen falschem Harz den Kopf schütteln.
Gibt da sicher einiges zu beachten, woran man mit gesundem Modellbauerverstand gar nicht denkt:hollau:
seijoscha
28.08.2009, 19:12
Was ein Hammer Heli tolles Teil !!
Hoffentlich klappt das alles noch.
mfg
Hallo zusammen
@Uwe
also wir haben uns vor Baubeginn hier bei unserem eigenen Verband(KnvvL in den Niederlanden)
informiert.
Uns wurde mitgeteilt das es hier in den Niederlanden keine Abnahme braucht denn es gibt noch keine Richtlinien für ein Modell über 25 kg.
Wobei das natürlich auch wirklich krumm ist denn die Auflagen für ein Modell bis 25 kg sind genau festgelegt.
Jetzt wo wir das Modell endlich fertig haben wollten wir am nächsten Wochenende in Coburg dieses Modell fliegen.Wir wurden gleich nach dem Zertifikat von der Abnahme gebragt ???
Somit kam der Ball ins rollen.
Wieder unseren Verband angerufen und das Problem vorgelegt.
Antort:Zitat: ja nein ööhh oder vielleicht ..............Versicherungsschutz bis 25 kg ist ok. Für euer
großes Modell wissen wir nicht ???
So und jetzt der Hammer der ganzen Geschichte.Gestern kam Post von unserem Verband und die melden Zitat: wir werden die Richtlinen für ein Modell über 25 kg aus dem Deutschen Verband übernehmen.Somit wird Ihnen untersagt das Modell zu vliegen bevor es eine Abnahme hat wegen Versicherungsschutz usw.
Wir werden heute auf jedenfall einen Antrag für eine Abnahme stellen.Mal schauen wie lange das jetzt dauert.
Gruß
Helmut
Ersatzteilkäufer
29.08.2009, 10:17
Bin ja nicht so der Scalerfreak, aber WOW macht der nen krach schickes teil.
Hoffe ihr bekommt eure Abnahme für das Modell und das schnell...
Wie habt ihr die Steuerrung realisiert ?
Echt nice der brummer :D
gruss sascha
Uwe Caspart
30.08.2009, 19:14
Na, da drück ich euch die Daumen, dass euer Amtsschimmel etwas schneller ist als für gewöhnlich der deutsche-_-
Hallo
@Michael
vielen Dank für die Info.Das hilft uns schon wieder ein Stück weiter.
Gruß
Helmut
Hallo Helmut, :hallihall:
immer wieder gerne. :)
Hallo zusammen
...
So und jetzt der Hammer der ganzen Geschichte.Gestern kam Post von unserem Verband und die melden Zitat: wir werden die Richtlinen für ein Modell über 25 kg aus dem Deutschen Verband übernehmen.Somit wird Ihnen untersagt das Modell zu vliegen bevor es eine Abnahme hat wegen Versicherungsschutz usw.
Wir werden heute auf jedenfall einen Antrag für eine Abnahme stellen.Mal schauen wie lange das jetzt dauert.
Gruß
Helmut
Wenn ihr in den Niederlanden und in Deutschland (Coburg) fliegen wollt, dann achtet bitte darauf, dass eure Abnahme zu einer internationalen, oder zumindest europäischen, Aufstiegslizenz führt. Sonst seid ihr fürs Fliegen an das jeweilige Land gebunden.
Viel Erfolg. -_-
Gruß,
Michael
Heligary
31.08.2009, 14:56
Und nicht vergessen:
Damit ihr das Ding in Deutschland fliegen dürft benötigt der Pilot den
"Ausweis für Steuerer von Flugmodellen und sonstigem für die Benutzung des Luftraums bestimmten Luftfahrtgerät"
"für Flugmodelle 25 bis 125 kg"
Das macht übrignes der Udo Menke. Ist nicht schwer, kostet halt Geld. Ist eine Theorie- und Praxisprüfung, die eigentlich jeder fortgeschrittene Pilot schafft.
Den brauchte ich nämlich dafür: http://www.aeroscout.ch/aeroscout_scout_b1-100.html
MfG Gerald
vBulletin® v3.8.0, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.