Vollständige Version anzeigen : TDR-Wackeln und Dämpfung
Spiritus
02.09.2009, 22:20
Hallo,
Habe bei meinem TDR Probleme mit Wackeln bzw.Vibs im unteren (ca.1400) und mittleren (ca.1700) Drehzahlbereich. Hab jetzt eigentlich fast alles durch. Drehzahbereichänderungen. Zahnflankenspiel aller Zahnradpaarungen ist ausreichend vorhanden. Haupt- und Heckblätter getauscht. Spurlauf und Taumelscheibenausrichtung. Alles ok.
Heute ist mir aufgefallen, dass die Blattlagerwellenbuchsen (Dellrin) nicht mittig im Zentralstück sitzen. Ich verwende die mittlere Dämpfungshärte (rot innen schwarz außen). Da der rote O-Ring ziehmlich weich ist vermute ich, dass dieser sich nach innen zwischen Dellrinbuche und Zentralstück quetscht.
Nach der Demontage waren keine Auffälligkeiten zu erkennen und nach erneuter Montage ist alles wieder mittig angeordnet.
Testflug steht zwar noch aus aber mich würde mal interessieren welche Dämpfung ihr in euren TDR's fliegt.
Hallo Björn,
um welche Werte hast Du die Drehzahlen schon variiert? Hatte so bei 1600 auch ein leichtes Woppeln. Dann bin ich etwas höher gegangen (so um 50 Umdrehungen) und dann war Ruhe.
Bei 1200 habe ich am Boden auch Vibs (Blätter können sich nicht voll ausrichten), aber sobald ich abgehoben bin, ist wieder Ruhe. 1400 bin ich noch nicht geflogen. 1300 gehen aber auch perfekt.
PS: Verwende mittlere Dämpfung.
Ciao
Hajö
Moin,
ich verwende die mittlere Dämpfung und hab das wobbeln bei ca. 1400. Ich habe festgestellt das es temperaturabhängig ist. An kühlen Tagen wobbelt er nicht, bei Temperaturen größer 26 Grad tritt es dann wieder auf.
Gruß Jens
Spiritus
03.09.2009, 17:09
Hi Hajö,
habe die Drehzahlen schon in großen Bereichen verändert (die 1. Stufe zwischen 1300 und 1450 und die mittlere zwischen 1650 und 1750) ist aber alles nicht so das Wahre.
Ich hoffe jetzt als nächstes erst mal darauf das die Dämpfung nicht mehr in Ordnung war. Testflug steht ja noch aus. Ich werde dann hoffentlich berichten können, dass das Problem beseitigt ist ;D
Hallo,
habe auch dieses Wobbeln (Kufen) bei ca. 1300-1400 mit 1600-1700 und drüber is er komplett ruhig.
Wenn ich den 10s statt dem 12s reinstecke liegt er bei gefühlten 1000 U immer noch sehr ruhig ohne Wobbeln. bin jetzt auf ca. 1300 max gegangen und es geht so.
Hab auch schon alles versucht zu tauschen BLLW is Kerzen gerade und die RW auch Blätter eigentlich auch Radix, hab fest gestellt das ich eine Statischen Spurlauffehler von ca. 2mm habe sonst nix. Kann man aber schön noch verändern durch "biegen der Blätter".
Dämpfung erst Hart wie in allen meinen Helis Schwarz/Schwarz da wars heftiger um die 1400, jetzt Rot/SW und da fängt er ganz leicht an wenn ich mal 10-20 Sec. schwebe. Tu ich aber selten :-)
LG
WWaldi
siXtreme
03.09.2009, 20:55
Hallo,
man könnte sich auch damit helfen, wenn man V-Stabi fliegt, indem man die "Empfindlichkeit" zurücknimmt.
Kann Wunder bewirken... ;)
Gruß Robert
seijoscha
03.09.2009, 21:42
Habe kein Wobbeln in keiner Drehzahl mit AC-3X !
Und Mittlerer Dämpfung am Anfang beim erstflug war er etwas schwammig das war aber eine Eisstellungssache des AC-3x .
Was schnell mit ein paar Werten weg war.
mfg
Hallo,
das liegt bei mir aber ned am Stabi hatte ich auch schon an anderen Helis mit Paddel :-).
is eigentlich nur in einer gewissen Drehzahlbereich da dann wieder weg!
MP mit Paddel kann das auch gut :-)
LG
WWaldi
Hallo,
man könnte sich auch damit helfen, wenn man V-Stabi fliegt, indem man die "Empfindlichkeit" zurücknimmt.
Kann Wunder bewirken... ;)
Gruß Robert
Hallo,
das halte ich für ein Gerücht. Ich hab das V-Stabi auf unter normal Richtung Scalflug.
Die Gesamtmasse (also die verwendeten Akkus) werden die Eigenfrequenzen beeinflussen und so wird bei jedem das wobbeln etwas anders liegen. Wegbekommen wird man es wohl nur durch Drehzahlanpassung. Ist halt ein schwingendes System.
Gruß Jens
christophmichaelis
19.09.2009, 17:20
Hi ... Ich denke Robert hat Recht !
Es ist natürlich ein schwingendes System ...
V-Stabi und extrem schnelle Servos können bei zu hoher
Empfindlichkeit zusätzliche Unruhe durch Überkorrektur ins Sytem bringen.
Die individuelle Empfindlichkeiteinstellung ist aber natürlich trotzdem dreh-
zahlabhängig und auch kein Garant für Erfolg ...
Christoph
Hallo,
man könnte sich auch damit helfen, wenn man V-Stabi fliegt, indem man die "Empfindlichkeit" zurücknimmt.
Kann Wunder bewirken... ;)
Gruß Robert
Hallo!
Versuch mal andere HERO-Blätter ;-)
Hab grad den Erstflug mit dem TDR hinter mir, mit den Originalblättern extremes wobbeln, ältere Blätter (die selbigen) vom MPXL raufgeschnallt und siehe da lammfromm das Teil ohne jegliches Wobbeln (bei 2000 hort man ein leichtes Brummen - so hoch werd ich mit der Drehzahl nicht gehn). Ich flieg die harte Dämpfung.
LG
Christian
Spiritus
19.09.2009, 21:52
Also das "wobbeln" kommt tatsächlich von der Stabieinheit (AC3X).
Hatte nicht unerhebliche hochfrequente Vibs am Heckrohr die sich auf die Stabieinheit übertragen haben und hierdurch wurden die TS-Servos wackelnd angesteuert. Durch den Austausch der Heckantriebswelle konnte ich die Vibs deutlich reduzieren. Habe bei der ganzen Probiererei noch eine interassante Erfahrung gemacht. Da ich den Vib-Level in der AC3X erst einmal nicht höher als 1 einstellen wollte, habe ich mit der Dicke des Dämpfungsklebebands ein wenig experimentiert. Erhöhung von 2 auf 3 Lagen verschlimmert die Vibration an der AC3X. Reduzierung von 2 auf 1 Lage reduziert die Vibs an der AC3X. Also ich lass das dann jetzt mal bei einer Lage Tape.
Hallo Jungs
Wollte Heute meinen neuen Rigid einfliegen,alles super eingestellt genau nach Anleitung aber beim ersten Abheben musste ich leider feststellen das mein Heck so ca 30-40 cm hin und her wackelt,auch nach mehreren Versuchen konnten wir die Ursache nicht finden,Habe das org.Hensi.V-Stabi und auch die SW.Wer hat einen Rat für mich.Habe auch einen MP-XL da gabs keine Probleme
Gruß Wolfram
Hallo Jungs
Wollte Heute meinen neuen Rigid einfliegen,alles super eingestellt genau nach Anleitung aber beim ersten Abheben musste ich leider feststellen das mein Heck so ca 30-40 cm hin und her wackelt,auch nach mehreren Versuchen konnten wir die Ursache nicht finden,Habe das org.Hensi.V-Stabi und auch die SW.Wer hat einen Rat für mich.Habe auch einen MP-XL da gabs keine Probleme
Gruß Wolfram
Hallo,
habe grad meinen Rigid wieder aufgebaut und da is mir aufgefallen daß hinten am Umlenkhebel die Kunstoffbüchse zu stark an die Schibehülse drückt, und dann gehts sehr schwer!
Hab bei mir 0.5mm von der Hülse abgedreht dann ists wieder geflutscht. Erst dachte ich es verklemmt die Lagerung des Hebels beim anziehen, aber dem war ned so.
Am XL hatte ich nie Probleme damit...
LG
WWaldi
Hi WWaldi ;-)
Mich wunderts dass da was klemmt ....
Hab beim Meinigen auch gleich gekuckt, da ist relativ viel Spiel!
Hast da auch sicher kein Beilagscheibchen vergessen? Da müssen 2 drunter!
Mach mal nix mehr kaputt bis Sonntag;-)!
LG
Christian
Hallo,
weis ich mit den 2 Scheiben, aber des is mir ned Stabil genug (Einschraubtiefe im Alu Halter).
Mein Hebel is abgeflogen, die Schraube hatt einen Teil der Gewindegänge mit genommen.
Aber so wies am Bild is stimmt der Zusammenbau, das is richtig, Habe aber noch mal 0.5mm Einschraubtiefe raus geholt bei mir.
Hab ja die 2te Scheibe weg gelassen (absicht) und hab dann gesehen das es Zwickt, daher mein Tip.
Wennst Probleme mit der "Kiste" hast meld dich, helfe gerne :-).
Hoffe er lebt wieder ne längere Zeit :-).
LG
WWaldi
Hallo Jungs, ich hab auch nur eine Schebe verbaut, und bei mir funzt es bisher super. Steht auch nichts an. Mir war das sonst auch etwas suspekt hoch ;-), aber ev. unterscheiden sich da die gefeertigten Teile minimal.
Grüße Matthias
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