T-Rex 700 Elektro

[flyingchris1987]

Hallo,

wir planen zurzeit einen T-Rex 700 auf E-Basis. Das Chassis wird eine Eigenentwicklung mit möglichst vielen Originalteilen. Nächste Woche werden 2 Prototypen gefräst.

Meine Frage stellt bzgl des Motors: HK4035-500 an einem 18er Ritzel (ca. 2100rpm) oder 4035-560 an einem 14er Ritzel wie es viele fliegen. Meine Überlegung bzgl HK4035-500 ist das größere Ritzel, welches die Auflagefläche zum Hauptzahnrad vergrößert und somit besser die Kräfte auf dieses überträgt.
Was für Erfahrugnen habt ihr gemacht? Es wird aber definitiv ein Scorpion Motor ;).

[Janis]

Hi,

Wenn das 0,7er Modul halten soll würde ich den 500er nehmen. Ich habe selber nen 464er 4225 vom Powercroco an nem 20er Ritzel-bis jetzt hälts.

Lg Janis

[Suny23]

Hi chris,

Der 500 ist definitiv die bessere Wahl, schluß endlich hatte ich aber erst mit Modul 1 von Micro Heli meine Ruhe da die neueren Zahnräder trotz 0 ritzelspiel nie lange gehalten haben...

Wenn du zudem den Motor alla' suzi verbaust hast du kein flexen mehr der welle, alternativ halt nen gegenlager....

[WalsumerA3]

Hallo,

wir planen zurzeit einen T-Rex 700 auf E-Basis. Das Chassis wird eine Eigenentwicklung mit möglichst vielen Originalteilen. Nächste Woche werden 2 Prototypen gefräst.

Meine Frage stellt bzgl des Motors: HK4035-500 an einem 18er Ritzel (ca. 2100rpm) oder 4035-560 an einem 14er Ritzel wie es viele fliegen. Meine Überlegung bzgl HK4035-500 ist das größere Ritzel, welches die Auflagefläche zum Hauptzahnrad vergrößert und somit besser die Kräfte auf dieses überträgt.
Was für Erfahrugnen habt ihr gemacht? Es wird aber definitiv ein Scorpion Motor ;).

wow, das hört sich gut an.:) Somit kann man bei einem Crash viele Orig. Teile verwenden. Soll er mit 12S betrieben werden?

Sven

[Deluxe1]

500er
Die kleinen Ritzel sind nur nervig...
Hab auch schon ein paar Zahnräder durch. :P

Hab mittlerweile sogar nen 400er.-_-

Gruß,
Philipp

[flyingchris1987]

Also bin ich ja gar nicht so verkehrt mit den langsam drehenden Motoren, ja er wird mit 12s laufen. Denke mal 4000er Zellen werden es...entscheidet sich aber erst wenn alles fertig ist, dann schauen wir mal was man ihm an Akkugewicht noch zumuten kann ;)

[offroad2000]

Hi,
ich habe den 560er mit 14er bzw. 15er Ritzel. Das 14er passt besser zur meiner Kopfdrehzahl (1750).
Du musst halt auf 6mm aufbohren, oder besser ausbuchsen. Der 560er hat halt mehr Dampf .
Es gibt ein verstärktes Zahnrad (CNC gefräst und gehärtet). z. B. bei E-Heli Shop. Solltest Du nutzen.

[Roxxter]

Wie wärs denn mit diesem Motor,hat mächtig Dampf und keine Probleme mit den Lagern.Bei uns in Italien gibts schon so ein Kit mit Carbonplatten wo alle Originalteile draufpassen.flyingchris1987 schick mir ne PN wenn du den Link haben willst.Will dir ja natürlich nicht den Spass verderben..

http://www.elyshop.com/store/dettview.php?id=9982

[Deluxe1]

600KV sind zuviel, da wird das Zahnrad nicht halten...

[noch ein Stefan]

Ist ja ein richtiger Volkssport mit dem Chassisbau für den 700er Rex, ich bin auch gerade an sowas dran.


Gruß Stefan

[Deluxe1]

Ich mach grad meinen zweiten. :lol:

Gruß,
Philipp

[Roxxter]

Hier hälts hihi

http://www.xperience3d.com/downloads/Lukas_T-Rex700electric.wmv

[bronti]

Ist ja ein richtiger Volkssport mit dem Chassisbau für den 700er Rex, ich bin auch gerade an sowas dran.


Gruß Stefan


die elektro rexe vermehren sich!
mal sehn wann align seine elo und gasser vorstellt!

[noch ein Stefan]

Hier hälts hihi

http://www.xperience3d.com/downloads/Lukas_T-Rex700electric.wmv

Bin ja noch nicht fertig aber ich denke das das Zahnrad gar nicht wirklich das Problem ist sondern das das Karies vom Chassis verursacht wird.
Wir werden sehen...

Gruß Stefan

[Deluxe1]

Hier hälts hihi
Der Motor bricht ja auch gut ein.-_-

Und im Video ist ein Schnitt, danach direkt ne Auro... Ist da etwa das Zahnrad gestorben? :D Man weiss es nicht. ;)

Ist ja auch egal, Jeder wie er meint.
Ich habe halt andere Erfahrungen gemacht.:hollau:

[dokktor]

gibt doch schon einen fertigen bei rc-city.... aber selber bauen soll ja spass machen.. Gruss ingo

[flyingchris1987]

Alumotorplatte ist schon fertig gefräst...natürlich 2x, da es ja 2 Prototypen geben wird :).

[flyingchris1987]

So sieht er momentan aus, 2te Platte ist auch fast fertig ;). Über das Roll und Heckservo kommt noch ne CFK Platte für den Regler, ihr werdet schon sehen ;).

[flyingchris1987]

Noch nicht fertig, ein bisschen was muss noch gemacht werden. Gewicht mit 1800er RX Lipo und Reactor X und 12 4000mAh wird 4,8kg sein!

[Jörn Knott]

GEIL! Was erwartest du für eine Kopfdrehzahl?

Gruß,
Jörn

[flyingchris1987]

Angestrebt sind ca 2100. ;)

[helihenk]

Hallo,

ist die schon fertig ?

Henk

[Jense]

HI!

wollt ihr permanent 2100 u/min fliegen?
Da ich auch gerade mit einem e-umbau beschäftigt bin interessiert mich die drehzahl ebenso.
Ich würd 2 proggen wollen. Eine zum schweben und wenig verbrauch und eine zum etwas bolzen. Ich kann mich aber nicht erinnern mal etwas von 2100 bei einem 700er gelesen zu haben...

[NlCO66]

Moin, hier baut auch einer nen 700e, allerdings flybarless. Das Chassis sieht echt gut aus.
http://www.rclineforum.de/forum/thread.php?threadid=255027&sid=&threadview=0&hilight=&hilightuser=&page=1

[3d-fun]

Hi!

Ich fliege den 700er seit einem Jahr auch elektrisch (4,9kg; SLS 12S-5000mAh; VStabi 4.0). Das mit der Drehzahl ist spannend. 2100rpm sind geil, da schießt das Ding wie ne Rakete wech. Allerdings hat dabei schon 4-mal (könnte auch 5-mal gewesen sein...) das HZR den Dienst durch Karies quittiert (Radix 710SB; +/- 12°), darunter auch einmal das gehärtete Teil aus Delrin.
Im Moment fliege ich aus Mangel an Zahnradwechsellust mit 1800rpm - damit geht auch alles (außer extremes Pitchpumping).
Der Markt bietet jetzt endlich Abhilfe. Denn es gibt endlich ein Modul1 HZR mit 11er bzw. 12er Ritzel (6mm Bohrung) für den Rex. Zusammen mit dem Pyro 30-14 (dreht langsamer als der 30-12) eine gute Kombination, mit der man wieder Kampfdrehzahl fliegen kann, ohne Angst vor Karies.

mfg