Kupplung Mille

[Rolf Heszler]

Hallo

Habe ein Problem mit der Kupplung meines Mille 60/II.

Habe nach einem Chrasch auch die Kupplungsglocke wegen eines defekten Kugellagers ersetzt.
Beim ersten Flug hat die Kupplung nach ca. 10 Minuten angefangen zu rutschen.Das Fliehgewicht war natürlich beim Einbau sauber.
Habe die Kupplung ausgebaut und gesehen das ein Fettfilm auf dem Fliehgewicht war,habe ein neues Fliehgewicht eingebaut das ich mit Schleifpapier sogar noch aufgerauht habe und natürlich auch den Kupplungsbelag mit Verdünnung gereinigt.
War Heute wieder fliegen,hat auch ca. 1,5Stunden einwandfrei getan,dann fing die Kupplung wieder zu rutschen an.
Hat einer von euch diese Problem auch schon einmal gehabt?
Ich will nicht alle 1-2Fugstunden dem Motor ausbauen um die Kupplung zu reinigen. X(

Tschüß
Rolf ?(

[Martin Achter]

Ich fliege zwar keinen Mille, aber kann es sein, daß die Motorumgebung Deiner Mechanik ziemlich ölverrotzt ist?!? Also meine UNI-40 mit Vergaseröffnung nach unten ist ein einziger Sabberklumpen... :rolleyes: ... aber zum Glück ist noch nichts davon in die Kupplung geraten.

Ich will damit sagen: wo kommt denn der Schmierfilm her? Wenn Du die Quelle beseitigst, wird das Problem vermutlich auch verschwinden.

Sind die Motorlager dicht? Wie siehts mit Treibstoffleitungen aus? etc. etc. etc....

[Rolf Heszler]

Hallo Martin

Alles wie vor dem Absturz dicht.
Ausserdem liegt beim Mille die Kupplung über dem Lüfterrad und das ist von unten her eine geschlossene Scheibe,da kann vom Motor aus nichts nach oben kommen.

Tschüß
Rolf ?(

[Christian Samuelis]

Hallo Rolf,

das problem mit der rutschenden Kupplung hatt ich auch. Bei mir war das große Kupplungslager so voll mit fett, dass wenns warm wurde die Supppe genau aufs fliehgewicht und den Belag tropfte. Dies Problem habe ich zweimal mit neuen Kupplungslagern gehabt. Wenn Du das Fett 2-3 mal abgewischt hast, dann hörts aber auf nachzulaufen.



Viele Grüße


Christian

[martin_fuerst]

Hallo Rolf,

*Fliegst Du einen 15er mit dem 10er Fliehgewicht?
*"fetten" kann eigentlich nur das dauergeschmierte Kugellager, wenn es nicht gut
abgedichtet ist oder heissläuft (ist aber fast nicht möglich)
*Hast Du die ganze Glocke erneuert? - ich hab nur das Kugellager getauscht
(dazu braucht man aber einen selbstgemachten Abzieher und ein Tool zum Einpressen...)
*Kupplungsbelag mit Bremsenreiniger entfetten (mach ich immer, wenn der Motor zufällig
ausgebaut wird)

Sonst fällt mir zu dem Problem jetzt auch nix ein :(

Nachtrag:
Sehe gerade, dass Christian das mit dem Fett im Lager kennt ;)

Grüsse
Martin

[Christian Samuelis]

ja, ich habe auch schon mein fett weg! ich sehe gerade das Du einen 91er Yamada im Mille hast. Bist Du damit zufrieden?


Viele Grüße


Christian

[martin_fuerst]

Hallo Christian,

Kurz gesagt: JA :) :) (ich hoffe es bleibt auch so)

Gruß
Martin