Vollständige Version anzeigen : Servosterben FS250T
Xtreme007
24.05.2003, 22:50
Hallo,
in der letzten Zeit häufen sich bei uns im Verein die Probleme mit den Digitalservos FS250T im Verbrennerheli.
Letzte Woche starb ein FS250T bei einem Vereinskollegen im NT ?( ?( . Während des Fluges stellte er mehrere Wackler fest. Nach der Landung bewegte sich der Servo nur noch sehr langsam um dann endgültig zu verenden.
Heute nun stellte ich bei meinem X-Treme, gerade als ich zum dritten mal starten wollte fest, dass die Pitchfunktion sehr träge funktionierte. Nach der üblichen Kontrolle, ob irgendetwas klemmt, habe ich die gleichen Symptome festgestellt, die mein Vereinskamerad letzte Woche hatte: Der Servo wurde sehr langsam und funktioniert nun gar nicht mehr ?( ?( ?( .
Alle oben beschriebenen Servos waren mit Silikon nachträglich gesichert, wobei die aktuellen Ausfallerscheinungen nicht auf defekte Kabel oder Kabelbrüche hinweisen. Die Servos hatten auch in beiden Modellen höchstens 5 h reine Flugzeit auf dem Buckel.
Mein Fazit:
FS 250T eignen sich nicht für Verbrennerhelis. Mir ist das Risiko jetzt zu groß und da wir beide sowohl mit dem NT als auch mit dem X-Treme noch mal Glück ;) ;) hatten, werden beide Modelle jetzt wieder mit den 9202 Servos ausgestattet.
Hier trifft mal wieder der alte Wahlspruch zu: Man sollte nie an den Komponenten sparen!!!
(Beide Modelle laufen übrigens sehr vibrationsfrei)
Nun denn,
Gruß Ralf
Michael Stenger
24.05.2003, 23:06
Hi Ralf,
es ist bekannt das diese Servos mit der Zeit immer schwächer werden, warum ?
...da fragt mann besser ROBBE !!
Ich habe auch wieder die guten alten 9203 in Betrieb.. :)
Grüße
Michael
Matthias425
25.05.2003, 00:04
hallo michael,
woher hast du die info, das probleme mit den fs250 vorhanden sind.
ich hab dieses und anderte foren mal durchforstet, hab aber nichts gefunden.
gruß
matthias
Xtreme007
25.05.2003, 13:45
"es ist bekannt das diese Servos mit der Zeit immer schwächer werden" ?(
Die Zeit vom schwächer werden bis zum totalen Ausfall betrug aber nur etwa 1 min!!! Es war ein Glücksfall, das dies vor dem Start bemerkt wurde. Während des Fluges wäre es sicher unangenehm geworden!
Allerdings könnte man auch auf den Gedanken kommen, das die Servos beim Einschalten der Empfangsanlage kaputt gehen, denn in den vorausgehenden Flügen habe ich problemlos alle möglichen Kunstflugfiguren an den Himmel gezaubert, ohne irgendwelche Beeinträchtigungen.
Mich würde aber auch mal interessieren, woher es "bekannt" ist, das diese Servos immer schwächer werden.
Aber Du hast recht Michael, ich habe auch mittlerweile wieder hauptsächlich 9203 und 9202 im Einsatz.
Hat vielleicht auch jemand Erfahrung mit den Graupner 4421 auf der Taumelscheibe? Die Servos sollen ja auch ganz gut sein und sind ja auch nicht ganz billig. Ich habe nämlich noch einen Genesis mit diesen Servos ausgerüstet (gebraucht gekauft) und wüßte vor dem ersten Start gerne, ob man es so wagen kann. Mit den Graupner 4041 habe ich früher sehr gute Erfahrungen gemacht.
Gruß Ralf
Hallo,
Letzte Woche starb ein FS250T bei einem Vereinskollegen im NT
es ist natürlich immer sehr schade und ärgerlich wenn ein Heli vom Himmel fällt, aber irgendwo muss der Preis der Servos doch herkommen, oder ?
Wenn die billigen DigiServos genauso laufen wie die teure 9XXX Serie, dann wäre Robbe wohl sehr dumm, nur den günstigen Preis zu verlangen.
Zu der Sache mit dem NT kann ich mich nur wundern... einen Hubi der 1200 Euro Klasse dann mit Sparservos auszurüsten ?( ?( ?(
Vor allem da der MFS Kopf noch höhere Anforderungen an die Servos stellt als das ein Pitchkomp. Kopf tut...
Also baut wieder eure 9xxx ein... die sind für ihre Zuverlässigkeit bekannt :) (Mal vom Heck abgesehen ;) )
Gruß,
Sven.
Xtreme007
25.05.2003, 14:00
"sehr schade und ärgerlich wenn ein Heli vom Himmel fällt"
Na ja, zum Glück ist er ja nicht vom Himmel gefallen! Aber natürlich hast Du recht Sven. Aber selbst ein Profi wie Bernd Pöting hat testweise einen NT mit den 250er Servos ausgestattet, um das einfach mal zu probieren.
Nun ja, die Moral von der Geschichte ist, nur auf langzeiterprobte Komponenten zurückzugreifen.
Gruß Ralf
philipph
25.05.2003, 14:12
Hallo,
Die 4421 sind problemlos auf der Taumelscheibe zu verwenden, meiner Meinung nach sind sie auch robuster als die 9202. Naja, merkt man aber auch am Preis, sind ja gut 30€ teurer als die 9202.
Philipp
Hallo
Digitalservos FS250T ? Ich habe gerade ein Digitalservos FS250 S gekauft ?
Nr. 8454. Sind das die selbe ?
Ist meine FS250S braucbar als gasservo in Rappi 50 ?
Mart
Das FS250 T oder S sind gleich, nur die Software ist anders, also andes Programmiert.
Ich habe ein 250S auf Heck in einem Moskito und dieses Servo arbeitet nach Stunden immer noch einwandfrei und ist auch recht schnell. Dieses langsame sterben der Servos kann ich noch nichtr bestätigen denn ich habe vier Stück im Einsatz und für mich ist technisch gesehen die Fehlerbeschreibung bei der NT etwas fragwürdig. Digital Elektronisch oder Softwaremäßig gesehen gibt es nur einen Zustand, es tut oder es tut nicht und so ein dahinsiechen wie beschrieben worden ist kann ich mir Elektronisch nicht erklären, meiner Meinung nach hat man hier ein Servo erwischt wo der Motor aus der Montagsproduktion kommt.
Bernd Rakuschan
24.06.2003, 16:51
Hallo,
für einen NT sind diese Servos sicher nicht geeignet (Kraft). Ich habe Sie in einem Millenium eingebaut und noch keine Probleme nach ca. 10 Std. festgestellt.
m.f.G.
Bernd
Moin,
sorry, aber dafür habe ich absolut kein Verständnis, Ihr wollt alle NT, X-Treme etc fliegen, Helis die weit über 2000 Euro kosten. Und dann wird an den wichtigsten Teilen des gesammten Helis gespart. Aber der Motor ist von OS, V-Blades müssen es sein und die Kugellager werden erstmal gegen 'Markenlager' getauscht, aber bei den Servos reichen ja die 30 Euro Exemplare vom Wühltisch. ;) .
Für einen Moskito oder Raptor mögen die Servos noch in Ordnung sein, aber für einen 60er Helimit 15ccm Motor? Ich denke nein.
Natürlich gibt es immer wieder die Aussagen:...bei mir seit 200h im harten Schulungsbetrieb...... .
Ich verwende entweder die vom Hersteller empfohlenen (NT) Komponenten oder eben die erprobten (c4421 in der Freya).
Gruß
Jörg
Andreas.S
24.06.2003, 17:22
Hallo,
ich hatte schon mit 2en Probleme. Das erste war aus der Schachtel heraus schon defekt. Beim zweiten hatte ich plötzlich keine Funktion mehr, was mir aber beim überprüfen der Funktionen vor dem Start aufgefallen ist. Motor lief schon. Habe es dann zerlegt und festgestellt das ein Kabel am Motor ab war. Alles wieder vernünftig festgelötet und dann ging es wieder.
Gruß Andy
moin-uli
24.06.2003, 21:51
Moin Moin !
Neue 250T hatte ich auch schon "Defekt". Diese waren allerdings falsch programmiert, so das diese eine Weg von +/- 90° machten. Nach Umtausch waren die neuen Ok!
Auf meiner Taumelscheibe vom X-Perience sind 4 Stück ohne Probleme, soweit man es nach 3 Stunden beurteilen kann. Es wären schon interessant Erfahrungen von anderen zu Hören, wo diese Servos länger ( so ab 20 Stunden) im Betrieb sind.
M.f.G Uli
Hans Anfang
24.06.2003, 22:26
Hallo,
@Jörg
klare Aussage und voll getroffen!!! :] :]
@ All
Die 9206 sind den 4421 vorzuziehen, wegen dem besagten geringeren Getriebespiel.
Man muß immer wieder feststellen, daß sich der Preis meistens irgendwie doch rechtfertigt! :D
Gruß
Hans A.
offroad2000
26.06.2003, 19:26
:evil: Danke, ich lasse die Finger davon!!!!!!!!!!!!!!!!1
Powerteo
29.06.2003, 12:56
Hatte auch schon mit 250 T Probleme. Zum Glück bemerkte ich es auch bei der Kontrolle vor dem Start. Habe schon die Modifizierte Version, Zusätzlich mit Silikon Gesichert.Plötzlich ging kein Pitch mehr. Als ich dann an den Servoarm tippte ging er wieder.Nach ei paar mal bewegen ist er wieder ausgefallen, also wieder angetippt und sihe da, er tut wieder. Also habe ich das teil ausgebaut und habe es auch anstandslos Umgetauscht bekommen.
Die 250 T sind leider noch nicht ausgereift. ;(
Mein 250S / Heck hat letzte Woche den Geist aufgegeben. Nachdem die ersten 15 Minuten problemlos verliefen (das Servo war neu) plötzlich keine Funktion mehr. Noch ärgerlicher wird die ganze Geschichte dadurch, daß ich dieses Servo gekauft hab um das billige Graupner 507 zu ersetzen, denn das könnte ja ausfallen.
Der Heli ist im Eimer und ich um eine Erfahrung reicher
Gruß
Gerd
Michael Stenger
14.07.2003, 20:41
Hallo Ralf ( und Rest ),
sorry das ich nicht geantwortet habe, ich hab nicht mehr auf den Thread geachtet !
War keine Absicht.. :loeblich:
Kurz als Antwort von mir:
Ich habe die Info´s über das Problem des schwach weden der Servos von mir selbst, einem Vereinskollegen, aber vor allem von Bernd Pöting.
Der hatte die Servos im Three Dee NT ausgiebig getestet und bei allen Servos dieses Phaenomen festgestellt.
Da Bernd jeden Tag fliegt und schon reichlich Erfahrung hat, steht wohl fest, das diese Servos nicht zu empfehlen sind.
Viele Grüße
Michael
Powerteo
14.07.2003, 22:32
Hallo Ralf ( und Rest ),
sorry das ich nicht geantwortet habe, ich hab nicht mehr auf den Thread geachtet !
War keine Absicht.. :loeblich:
Kurz als Antwort von mir:
Ich habe die Info´s über das Problem des schwach weden der Servos von mir selbst, einem Vereinskollegen, aber vor allem von Bernd Pöting.
Der hatte die Servos im Three Dee NT ausgiebig getestet und bei allen Servos dieses Phaenomen festgestellt.
Da Bernd jeden Tag fliegt und schon reichlich Erfahrung hat, steht wohl fest, das diese Servos nicht zu empfehlen sind.
Viele Grüße
Michael
Hallo an alle !
Nach dem mir vor Kurzem das Pitch ausgefallen ist ( 250 T ),
ist mit am Sonntag das Heckservo ( 250 S ) ausgefallen, zum Glück hab ich es wieder am Boden gemerkt.
Diese Servos sind absoluter Schrott, und keines falls zu empfehlen !!!
Ich schmeiße jetzt alle 250er raus und mach andere Digi Servos rein, solange muss ich jetzt halt Fläche Fliegen.... 8)
Torsten Erning
21.07.2003, 11:13
hallo ihr,
vorgestern habe ich meine SSM bell 212 ausgeflogen.
im rundflug wurde das heck langsam sehr schwammig und fing an sich aufzuschaukeln. ich hab ihn daraufhin rangeflogen und zur landung angesetzt. in etwa 1 meter höhe fing er dann mit schnellen piruetten an.
AR schalter rum, motor aus, und abgesetzt. Puuuh
nix kaputt !
mein erster gedanke war das der heckrotorantrieb durchgerutscht ist. das wars aber nicht.
wenn ich das heckrotorservo von hand auf mittelposition drehe und dann sender und empfänger einschalte läuft es is eine endstellung und bleibt da.
knüppelausschläge am sender haben keine wirkung.
ich werde nächste woche abends die RC komponeten mal freilegen und servo und kreisel prüfen. ich tippe auf kaputten poti im servo, oder eben auf einen defekten kreisel.
heckrotorservo ist ein neues Robbe FS 250 T digitalservo mit jetzt etwa 3 stunden betrieb in der bell, kreisel ein Graupner Piezzo 900.
habt ihr irgendwelche ideen ?
ich hatte diesen thread schon bei rc line gepostet und bekam von dort den verweis hierher. die info ist also nur als bestätigung dessen was ich hier bisher gelesen habe zu sehen.
ich habe jetzt wieder ein 4451 am heck.
und Jörg hat recht !
gruss
torsten
malottki
21.07.2003, 19:20
Hallo Leute,
ich fliege ca. 20 Std. die Servos auf Roll und Nick im Futura Nova -- bisher völlig problemlos !
Was mich sehr interssieren würde, was Robbe zu den Defekten sagt ?
Hat jemand die Servos einmal eingeschickt ?
Hat jemand einmal ein Statement von Robbe eingefordert ?
Hallo!
Mein Servo hab ich vor 3 Wochen eingeschickt, bisher keine Reaktion.
Gruß
Gerd
Shit!
Habe seit 6 Wochen 4 mal 250 T und 1 mal 250 S für meinen Vario Sky-Fox zu Hause liegen, um vorsichtshalber die älteren MPX Royal BB auszutauschen. Wenn ich das hier so lese, werde ich die Teile wohl nicht einbauen.
Die Probleme bei Bernd scheinen aber neu zu sein, ich hatte bei ihm so vor ca. 2 Monaten mal vorsichtshalber nachgefragt, ob er schon irgendwelche Probs hat. X(
Gamelberta
23.07.2003, 12:51
Hallo zusammen,
ich fliege diese Servos in meiner Schulungsmaschine (Roll,Nick und Pitch),
diese sind seit ca. 50 h im Einsatz, keine Probleme damit im Gegenteil bin absolut zufrieden.
Gruß
Ich hab in meinem Logo 16 auch die 250S im Einsatz und bis jetzt bin ich absolut zufrieden.
Gruß
Stefan
hubiandy
26.07.2003, 16:51
Irgendwie macht ihr mir Angst,
traue mich schon gar nicht mehr meinen Quick 30 in die Luft zu begeben, da auf Taumelscheibe FS250T Servos! Bin selber immer sehr auf Sicherheit bedacht.
Bisher ist alles gut gegangen.
Auch wenn die Servos preisgünstiger sind, darf es nicht sein, daß sie einfach ausfallen! Wenn das wirklich so sein sollte, müßte ein Modellbaulieferant wie Robbe eine Rückrufaktion o.ä. starten, um das Problem zu lösen.
Schon alleine aus Sicherheitsgründen ist das unverantwortlich!!!!
Vor einigen Jahren ist auf einem Flugtag durch technischen defekt ein Hubschrauber in die Zuschauermenge gerast. Ein 10 jähriges Mädchen wurde tötlich verletzt!!!
Sorry, kein Verständnis!!! X(
Gruß Andreas
malottki
26.07.2003, 21:24
Hallo Zusammen.
wie ich ja schon geschrieben hatte, habe ich bis heute auch keine Probleme.
(Mittlerweile 27 Std. im Nova auf Roll und Nick)
Wo sich Robbe schon einmal zu äußern sollte, ob es ein bekanntes Problem ist, welchen mit der Massnahme "x" abgestellt werden könnte.
--- oder die klare Aussage "ungeeignet für Hubschrauber" damit auch gerade das was Andreas beschrieben hat, nicht aus "bekannten" techn. Problemen provoziert wird.
Wie gesagt, bisher kann ich überhaupt nichts negatives gegen die Servos sagen. -- ganz im Gegenteil !
Ich hatte gestern ca. beim 3 Tank als ich starten wollte einen Servoausfall am Heck (FS 250 S) habs zum glück noch am Boden
gemerkt sonst wäre der Rappi 50 V2 wahrscheinlich tot ;(
Gruss Norbert
PS: Leute legt auf die Servos`n Paar Euro mehr drauf und macht euch nich mit den FS 250 t/s den Heli am AR... ;)
Hallo,
ich hatte bis heute auf Gas ein FS 250S. Es war genau sechs Tankfüllungen in Betrieb. Dann war es offensichtlich hinüber.
Ich hatte mehr Glück als Verstand. Auf dem Flugfeld hatte ich seltsames Aufrütteln beim Heli bemerkt und den Flugbetrieb sofort eingestellt. Dann habe ich zu Hause in Ruhe prüfen wollen, woher denn das käme. Das Servo hat noch zweimal An- und Ausschalten mitgemacht und dabei gerüttelt. Nur noch sporadische Bewegungen bei Knüppelausschlag. Daher wohl auch das seltsame Aufrütteln im Flug. Nach dem zweiten Male der Initialisierung sagte das Servo dann gar nichts mehr.
Bei dem, was ich hier so gelesen habe und jetzt selbst erlebt habe, lasse ich von diesen Servos zukünftig die Finger.
Glücklicherweise hatte ich mir nur eines mal zum Ausprobieren gekauft.
;) Holly
Nachtrag: Ich habe mal eben auf die Seite von Robbe geschaut. Dort werden die FS 250 S/T doch tatsächlich für den Helibetrieb vorgeschlagen. Ich schreib' da jetzt auf alle Fälle eine Mail an Robbe.
Hey. noch ein Nachtrag:
Auf den Seiten von Robbe sogar noch die folgende Auskunft zum Kreiselbetrieb mit diesen Servos gefunden:
<--- Snip
KB#000058 Frage:
Kann ich das Servo FS 250S am GY-401 auch im DS-Modus betreiben?
Antwort:
Ja, das Servo kann im Digital-Servo Modus (DS) am GY-401 (mit 270 Hz) problemlos betrieben werden.
Betrifft Artikel:
1-8454 DIGITALSERVO FS 250 S
1-F1226 SMM-KREISEL GY 401
1-F1229 SMM-KREISEL GY 401 + S 9253
Snap --->
Hallo zusammen,
ich habe Mail-Antwort von Robbe erhalten und zitiere hier mal.
Ihr defektes Servo können Sie auch unfrei einsenden. Da in Sachen
Reparaturanfälligkeit diese Servos bisher überhaupt noch nicht auffällig
wurden, ist es auch für uns von Interesse die mögliche Ursache für den
Ausfall zu finden.
Unsere Anschrift:
Fa. robbe Modellsport
Metzloser Straße 36
36355 Grebenhain
Vielleicht ist das hier von Interesse.
Grüsse
:)) Holly
malottki
06.08.2003, 23:28
Hi Leute,
... nun doch meine Servos auch defekt! X( X(
Nach ca. 30 Std. völlig problemlosen Lauf hatte ich ebenfalls die Probleme, dass deutlich die Stellkraft und die Stellgeschwindigkeit nachgelassen hatte.
Darufhin tauschte ich beide Servos gegen neue FS 250 T. Das Rollservo ist mit bereits nach 3 Std. mechanisch verreckt. Es hat sich ein Zahnrad im Getriebe gelöst !! (Das Zahnrad welches über dem Motorzahnrad sitzt ist, besteht aus zwei Zahnrädern aus unterschiedlichem Metall. Diese beiden aufeinandergepressten Ritzel haben sich gelöst X( So etwas darf doch einfach nicht pasieren ?( ?( )
Mit viel viel Glück sind "nur" die Blätter und vermutlich die Blattlagerwelle hin.
Obwohl ich dahin total zufriegen mit den FS 250 T war, fliegen nun die Servos aus all meinen Hubis raus !
hallo Zusammen
ich lese eure beiträge mit einigem erstaunen.
warum sollte ein fs250 qualitativ z.b. einem s9252 gleichwertig sein?
das fs250 kostet ca 1/3 des s9252.
da kann die güte des servos nicht gleichwertig sein.
oder sollte sich robbe mit diesen 250er servos etwa selbst konkurieren?
und die teuren servos nicht mehr verkaufen?
es wäre ja schön, wenn die servos für die hubis so billig sein würden.
ich hoffe, dass alle die solche servos im hubi fliegen, diesen bei servoausfällen
noch heil landen können.
Hallo Sandro,
also da bin ich anderer Meinung!
Wenn ein Hersteller ein Servo auf den Markt bringt, es für Helis empfielt und diese Dinger dann so schnell und häufig ausfallen, dann finde ich das eine Risikoreiche Angelegenheit, ganz abgesehen von dem Ärger, den ein Absturz verursacht.
Ausserdem sind das keine 10 Euro Servos, also kann man schon etwas Betriebssicherheit erwarten.
Gruß
Gerd
hi Gerd
ist schon klar, dass eine spezifikation als heliservo seitens robbe
eine nicht gerade glückliche angelegenheit ist. (milde ausgedrückt)
trotzdem, wenn man die preise der etablierten digiservos
mit denen der 250er-reihe vergleicht, sollte man anfangen
darüber nachzudenken.
dass die qualität nicht die selbe sein kann, sollte einleuchten.
ausserdem zeigt es sich im täglichen leben, dass erste serieen
von produkten immer kinderkrankheiten haben können.
dies ist meine persönliche meinung.
Hallo !
Also ich habe nun schon seit gut 30 Stunden ein FS250 am HeRo im Einsatz und absolut keine Probleme. Was ich mir vorstellen kann, das ein V-Hubi einfach mehr vibriert als ein E-Hubi, daher auch die Servos mehr beansprucht.
Nur mal so als Idee.
Gruss
Stefan
fdietsch
18.07.2004, 20:27
X( Mich hats nun auch erwischt. FS 250 S ist Gott sei dank im Landanflug ausgefallen so daß ich den Schweitzer 300 Graupner absetzten konnte.
Servo ist intern mechanisch Blockiert beim Knüppelbewegen hört man es Pfeifen der Motor will geht aber nicht.
Da denkt man für so nen Kleinen 30er Heli denman nur selten benutzt reicht das billige ....
Wer billig kauft kauft 2 mal ;) is halt so.
Oops,
ich dachte die Thematik wäre schon durch. Ich habe seinerzeit meine FS250 zurückgegeben. Händler war nett; Gutschrift erhalten und schnell "was Ordentliches" gekauft. Was soll ich sagen: Hält heute noch.
Grüsse
:)) Holly
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