Motorprobleme OS 50 SX

[Orbaspain]

Hallöchen aus Spanien,

Wir haben hier Momentan ein interesantes Motorsterben. Der OS 50 SX stirbt hier in Massen. Beim Zerlegen fällt auf das Lageschäden die häufigste Ursache zu sein scheint. Der Motor klappert (komische Geräusche) und dann bleibt er im Flug einfach stehen. (Was für den Heli nicht immer gut ist...)
Sowol meine Kunden als auch ich wissen nicht woran das liegen kann. Der SX ist zwar dafür bekannt, das er ohne Nitro nicht richtig laufen will aber das erklährt nicht das häufige Sterben. In den lezten Monaten alleine 15 Stück...

Ich hoffe Ihr habt nen Tip für mich

[Matthias425]

hallo,
wie sehen die lager aus?
sind sie eingelaufen, verrostet....?

geht er richtig kaputt oder geht er aus und läßt sich wieder starten ?

wie sieht der kolben, kolbenring und die laufgarnitur aus ?

gruß
matthias

[Orbaspain]

Hallöchen,

Nee wenn ich Sage Kaputt meine ich richtig Kaputt. Zum teil mit Pleulbruch zum Teil *Überhitzungen und manchmal auch nur Stillstand und danach geht er wieder...

Ein Geheimniss...

Bis dahin Saludos

:O

[Ralf P.]

also ich flieg den SX im rappi mir org. vergaser, 1 % nitro und topf (cyberheli). Irgendetwas scheinen deinen kunden alle gleich falsch zu machen.


Ich tippe

- überhitzung durch falsche anpassung des dämpfer/ rohrs.
- evtl . gaskurve nicht richtig

[Maik Otto]

hi

In den lezten Monaten alleine 15 Stück...

interessant wäre es zu erfahren ob die motoren alle aus einer serie sind.

welche modellheli-typen sind betroffen ?.

Teil *Überhitzungen und manchmal auch nur Stillstand und danach geht er wieder...


wie ist die spritzusammensetzung/ motoreinstellung/ rauchfahne ??????? ? bei ständiger

überhitzung hält kein motor lange !!!!!!!!!!!!!!! über 130 grad,(gemessen nach der landung direkt

am kopf) ,,sollte es auch unter spanischer sonne :D nicht sein . die messeungen sind das

absolute """muß""" sonst kann nur spekuliert werden !!!!!!!!!!!!!

da dies bei euch so konzentriert auftritt ..............ist irgend wo der wurm drinn .

dreh den/die motor/en mal mit der hand durch ,,,,,, im normal-fall sollte er "weich" drehen

sollte er sich"" rauh und hart laufend""anhören kündigt sich ein lagerschaden an !!!!!!!!!!!!!!

hat der sprit wirklich den angegebenen oel-anteil ??????? sorte wechseln

- tuninglüfter ??

ps : meine 3 os 50 sx-h erfreuen sich bester gesundheit :P