frage zu rundlauf

[Thomas Mayer]

hi,
ist das normal das nur der lüfter mit dem alu-stück auf die motorwelle geschraubt eine ungenauigkeit von 0,04mm hat? ich denke nämlich das es daran liegt das bereits nach 3 liter sprit das kupplungsritzel in dem lager spiel bekommen hat.

mfg
thomas

[gerrytech]

Hallo Thomas, ich konnte bei dem Originalem Lüfter kein spiel feststellen.
Habe auch sonst keine probleme damit, da ich einen Alulüfter drauf habe, um mehr Kühlleistung zu bekommen.

[Rene D.]

Hi Thomas!

Was meinst Du mit "ungenauigkeit von 0.04mm" ? Rundlauf?

[Thomas Mayer]

der rundlauf, im besten fall 0,04mm im schlechtesten 0,06mm.

mfg
thomas

[Rene D.]

Hi Thomas!

ich nehme mal an du hast an dem oberen Alu-Flansch gemessen ( da wo die Kupplung angeschraubt wird). Da ist 0.06mm OK. Das Kunststoff-Lüfter-Teil hat mit sicherheit mehr Unwucht/Rundlauffehler.

Es erzeugt zwar Vibrationen, aber das ist noch in Ordnung. Eine Alu-Lüfterrad bringt natürlich etwas mehr Ruhe in die Mechanik, aber das lohnt sich erst wenn der Motor richtig eingelaufen und eingestellt ist.

Wieviel hat dein Motor gelaufen? (32SX wenn ich mich recht entsinne???!!!)

[Thomas Mayer]

also der motor hat jetzt so um die 12 liter durch (3 liter davon im raptor).

mein problem ist allerdings das sich bereits nach diesen 3 litern das schwarze kupplungsritzel gelockert hat und in dem kugellager dreht wie es will und schon deutlich abgeschliffen ist und das obwohl das ritzel beim zusammenbauen so wunderbar gepasst hat. das für ich auf die vibrationen der kupplung zurück oder was könnte es sonst sein?

mfg
thomas

[Rene D.]

Hi Thomas!

Hmmm... ungewöhnlich. Normalerweise sitzt des Lager Bombenfest auf dem Ritzel. War der Motor wirklich gt festgeschraubt? Auf dem Träger und der Träger im Chassi? Wenn der Motor locker ist kann es passieren das die Glocke im Lager "walgt".

Ist die Starterwelle, an der Stelle wo das Ritzel oben endet,eingelaufen?


Mein Tipp: Kleb das Ritzel mit Loctide 603 in das 8mm Lager ein. Achte darauf das alles Fettfrei ist und das die Kupplungsglocke ganz nach oben geschoben ist.

[Thomas Mayer]

also an der welle sieht man garnichts, werd ich mal mit kleben probieren.

habt ihr eingentlich mit einer messuhr den rundlauf eurer antriebseinheit kontrolliert oder habt ihr das ding einfach eingebaut?

mfg
thomas

[gerrytech]

einfach eingebaut. sollte auch bei TT kein Problem sein, da die Passgenauigkeit doch schon sehr gut ist.

solche probleme wie du sie beschreibst hatte ich weder beim 30V1 noch jetzt bein 50V2.
Ich vermute mal das sich ein Montagefehler eingeschlichen hat.

[Thomas Mayer]

werds einfach nochmal probieren, mit neuen und eingeklebten ritzel.

mfg
thomas mayer