Viperheat 2

[Rasenmäher]

habe auf der Seite von Ricks`s R/C Helicopters einen sogenannten
Viperheat 2 für 91iger OS Motis gefunden !

einen Kühlkörper mit zwei Kerzen (für zwei Kerzen).......

hat einer ne Ahnung was das bringen soll??????????

vielleicht wenn die eine Kerze hin ist, ist die zweite noch da! Hi,Hi



Gruss Stefan

[Maik Otto]

hi stefan

meinst du das :D

http://maikotto.bei.t-online.de/dual.jpg

ich hab ihn am os 50 dranne . was soll ich sagen , weicher lauf auch mit dem original

vergaser bei fettester einstellung möglich , etwas mehr leistung durch geringfügig

höhere kompression , leider auch ca 20 grad temperatur plus und nie wieder ein

motor-absteller wegen defekter kerze . es sei denn man vergißt die zweite richtig

fest zu ziehen :D

[Rasenmäher]

Hey maik otto

sieht ja Irre aus das teil !

hast Du Ihn von Rickis Page oder gibt es noch andere Anbieter ?

aber mal im Ernst------ bringts das wirklich?

habe so etwas noch nie gesehen in den Jahren die ich fliege.



Gruss Stefan

[peter tuerk]

Hi Rasenmäher
Im Rahmen extrem sauberer Motorlauf ab niedriger Schwebedrehzahl,
habe Samstag mal spaßhalber einen 91er OS Dualplughead von Bellwood die Befestigungslöcher von 3mm auf 3,5mm aufgebohrt und ihn am Webra 91 montiert.Durch die andere Anordnung der Löcher mußte ich ihn verdrehen was aber im NT nichts ausmacht weil der Kühlluftschacht eh für einen großen Kopf is.

Endleistung mit Reso nicht viel mehr Leistung,jedoch mit Schalldämpfer merkbare Leistungssteigerung.
Was den Kopf aber sehr interresant macht man kann den Motor im Teillastberreich fetter fliegen ohne das er gleich ins viertaktern verfällt,dies bringt einen sehr sauberen
Lauf im Teillastberreich und man kann den Motor extrem gut kühlen.
Für 3D Freaks die hauptsächlich im Teillastbereich arbeiten ein riesen Vorteil.
Oder auch die F3C Flieger würden beim Schweben einen extrem sauberen Motorlauf bekommen.

Den Viperhead hab ich vor einer Woche bestellt da der C-spec mit weniger Nitro bißl stärkere Temperaturunterschiede im harten 3D aufweist.
Dafür is der Kopf entwickelt worden,bin neugierig ob ein Unterschied zu den Bellwood DPH besteht.

Man könnte durch das Kompressionserhöhungs-Spiel ähnliches erreichen aber die zweite Kerze macht es scheinbar möglich im Teillastbereich noch fettere Gemische zu zünden.Habe dazu vor einiger Zeit wie ich den DPH am 75er getestet hab 61er Köpfe abgreht zum vergleichen,war eine tolle Spielzeit.

Einen Nachteil hat die Sache aber, die Kerzen werden schneller und zu zweit kaputt ;( aber was tut man nicht alles um einen kühlen Kopf zu bewahren. :rolleyes:

lg peter
PS hier noch zwei Fragen mit Antworten and den Meister himself

Question # 483
hi curtis
have you used the new viper dual plug head yet?.if so wot are your findings..
many thanks
- dean
, uk
Answer
Yes, I am running the viper head and it works very well.
Answered on May 11, 2003

Question # 487
hi curtis
the viper head you are using, what would you say are the benefits,eg. more power? ,are you using the duel head version, are the 2 plugs the same.
many thanks
- dean
, uk
Answer
I am running the dual plug version. It smooths out the midrange allowing you to run it a little richer without the heli going between a two cycle run and a four cycle run. This helps with the cooling and makes the engine smoother. I have not tested to engine to see if the power is any different.

[Maik Otto]

hi

hast Du Ihn von Rickis Page oder gibt es noch andere Anbieter

ich hab die teile von cyberheli.com

BW150392 Piston Head, OS91, dual glow plug US$ 69.99

nicht ganz billig .............aber schön grün . :D

aber mal im Ernst------ bringts das wirklich?


da sind schon verschiedene testes gemacht wurden .mit einem urteil

" empfehlenswert" . solltest du aber mit deinem motor auch so zufrieden sein ......

das bleib dabei ! das gleiche gibt es für den 91 auch für den kw -deckel .

ich hab dazu noch das muscle pipe von curtis youngblood montiert .

damit wirst du deinen os nicht wieder erkennen . da beißt er richtig :D

siehe auch dazu hier (http://www.rc-heli.net/forum/index.php?act=ST&f=50&t=16687)

bitte beachte das trifft auf die von mir verwendeten os 50 zu . dürfte aber vom

prinzip auch für den os 91 gelten .

[ma.hocke]

Hi!

Ich habe einen 3W 75i T.S. (Twin Spark, Doppelzünder), der auch 2 Zündkerzen hat.

Na gut, kann man zwar nicht mit einem 15er vergleichen, ist aber vom Prinzip das gleiche.

Vorteile sollen angeblich sein:
- mehr Leistung
- mehr Sicherheit
- weicher Lauf
- sieht geil aus :D

[AlexG]

Hier ist ein Test Bericht von Peter Türk mit den Webra 91 und den Zwa-Kerzen-Schädel:
http://www.heli4you.net/testberichte/Motor...ad/dualhead.htm (http://www.heli4you.net/testberichte/Motore/DualHead/dualhead.htm)

[Fraje]

Tach zusammen,
der Viperhead-Kopf, den Curtis und Jason benutzen, ist wohl die neue Version:

http://frank.jeromin.bei.t-online.de/viper2.jpg

Über die Wirkung ist ja schon alles gesagt: "smoothing out the midrange"

Gruß
Frank