Vollständige Version anzeigen : Raptor 50 SE, Wer hat ihn???
ricky2009
13.10.2009, 13:24
Tach Gemeinde...
Hab mir nun den 50 SE gekauft...:lol: Wer hat diesen ebenfalls, gibts irgendetwas beim Bau zu beachten?? Als Funke gab´s gleich noch ne FF-7 dazu, alles neu gekauft. Bin dankbar für jeden Tipp..
MfG Marcel
Habe den alten Raptor undne FF-7 ist ne super kombo
Welchen Motor hast du
und welche servos?
Tim
calimero_heli
13.10.2009, 13:38
Tach Gemeinde...
Hab mir nun den 50 SE gekauft...:lol: Wer hat diesen ebenfalls, gibts irgendetwas beim Bau zu beachten?? Als Funke gab´s gleich noch ne FF-7 dazu, alles neu gekauft. Bin dankbar für jeden Tipp..
MfG Marcel
Hallo Marcel,
wie sieht es generell mit Deiner Heli- Erfahrung aus? Schon Bau- und Flugerfahrung?
Gruß,
Andy
Naja, "hatte" ist wohl der richtige Ausdruck ;)
Ein schöner Einstiegsheli.
Hättest Du die Suche bemüht, oder auch in die ersten beiden Beiträgen des TT Forums geschaut, hättest Du das hier gefunden:
http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=60526
http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=23214
Nur mal so am Rande ::)
Welchen 50SE hast du dir gekauft, den V2SE oder Titan SE?
Auf alle Fälle solltest du die Scheibe unterm Lüfterrad weglassen. Am Besten, du baust ihn nach den Tipps aus den beiden oben genannten Threads auf, da geht nix schief. Viel Spaß beim Bauen
ricky2009
14.10.2009, 06:59
Also ist der 50 V2 SE, Servos 4 Stk S3152 (will kein 3d Flug machen)
Gyro 520 mit BLS254... Motor ist der Pro50.
Desweiteren gabs nen externen Glühkerzenanschluß und nen elektr. Schalter dazu..
Flugerfahrung? Bin seit Jahren Flächenflieger (Elektro und Benziner bis 45 ccm), ansonsten hatte ich nen Koax (ja kein Vergleich) aber bin am Sim
doch recht sicher..
Die beiden Threads zum Bau habe ich sehr wohl durchgelesen, wollte
nur noch mal speziell die User ansprechen welche ein 50 V2 SE fliegen oder mal gebaut und geflogen haben....:hallihall:
Gibt es die Tankschlauch-Probleme immernoch bei Thunder Tiger???
MfG
Gibt es die Tankschlauch-Probleme immernoch bei Thunder Tiger???
Die gibt es nicht nur bei TT. Die solltest Du regelmäßig kontrollieren und gegen bessere Schläuche tauschen.
Die 3152 sind gut, habe ich in meinem auch eingebaut und die Tankschläuche habe ich gleich gewechselt, kostet ja nicht die Welt.
Was du eventuell noch überlegen solltest, ist dir einen Kühlluftschaft zuzulegen oder dir einen selber bauen (aus Spirtkanister oder so), damit du erst garkeine Temperaturprobleme bekommst
Bernd Westermann
14.10.2009, 09:19
Moin,
Glückwunsch zum Rappi. Wenn Du die beiden Threads beachtest, sollte Du keine Probleme haben.
Ich fliege selber einen V2 SE und habe keinen Kühlluftschaft verbaut. Fliege aber den OS50 Hyper, welcher mit 15% Nitro keine Temperaturprobleme hat.
Wenn er Dir dann irgendwann mal zu träge wird, kannst Du für ca. 120EUR den Titan SE Kopf einbauen.
Gruß Bernd
ricky2009
15.10.2009, 13:30
Hi, habe gestern schonmal angefangen die Tüten aufzureißen...:unsure:
Vom Hoppertank steht nix in der Anleitung? Wird aber trotzdem verbaut, Oder??
Was wird denn mit Epoxy verklebt? Hab auf die schnelle nix in der Anleitung gefunden, Kupplungsbelag ist ja schon eingeklebt geliefert...
MfG
Hoppertank wird eingebaut (guck mal hinten in die Anleitung oder in die englische).
Mit Epoxy wird die Plastikverstärkung an die Blätter geklebt. Was du unbedingt verkleben solltest, sind die Metallstifte, die in die Nickanlenkung zur Taumelscheibe kommen.
Zusammenbau ist eigentlich kein Problem, ich habe 6 Stunden gebraucht ohne die Elektronik (habe mir viel Zeit gelassen und mehrmals gelesen) und genossen
ricky2009
15.10.2009, 14:19
Aha,
ja vor´m Elektronik-Einbau und Rotorkopf hab ich ein wenig Schiss...
Hast du zufällig ein paar Detail-Fotos vom Hopper und der
ganzen Servogeschichte? wenn ja kannst die auch an meine Email-Adresse schicken...
die Wellen der Zahnriemen-Laufrollen werden bloß ins Gehäuse gedrückt und nicht irgendwie eingeklebt??
MfG
Stimmt, die Zahriemenlaufrollen werden blos reingedrückt.
Rest kommt per Mail (gib mir mal bitte deine Mail-Adresse per PN)
ricky2009
22.10.2009, 21:37
Hallo, eine Frage noch...
Die Heckrotorgestängeführungen (3 Ringe auf Heckrohr), habt ihr die irgendwie festgeklebt??
Ansonsten verschieben diese sich doch bei jeder Bewegung des Gestänges??
Wenn mir das nicht so zusagt hole ich eh noch nen Servohalter für´s Heckrohr, aber jetzt solls erstmal original gebaut werden...
MfG
Ich habe sie mit ein Paar Tropfen Sekundenkleber festgeklebt. Das hält und wenn man es wieder abmachen möchte, geht es ohne Probleme
Gruß
Maik
The Rock
22.10.2009, 21:43
Mach eine Carbon Heckanlenkung ist stabiler und du sparst dir die Drei Ringe hab ich auch so
geht wunderbar.:lol:
ricky2009
22.10.2009, 21:54
Danke...
MfG:pressh:
Rapi-Toni
22.10.2009, 22:29
Ich habe sie mit ein Paar Tropfen Sekundenkleber festgeklebt. Das hält und wenn man es wieder abmachen möchte, geht es ohne Probleme
Gruß
Maik
Hallo Meik,
mach Tesa um das Rohr da gehen dann die Ringe straff drauf und das hält.
So bekommst du die dann auch leichter wieder ab.
ricky2009
23.10.2009, 15:40
ich nochmal,
müssen bei den Servos eigentlich noch die Gummitüllen über die Schraubstege?
Ist nirgends abgebildet?!:hollau:
Hallo Meik,
mach Tesa um das Rohr da gehen dann die Ringe straff drauf und das hält.
So bekommst du die dann auch leichter wieder ab.
Hallo Rapi-Toni,
ich habe inzwischen auf das CfK-Rohr von Quick-UK ungebaut, da mit die Vibrationen dort aufm Keks gingen:hollau: Aber auf die Idee mit Tesa bin ich net gekommen
@ricky
Ich habe keine Gummitüllen draufgemacht, brauch man meiner Meinung nach nicht
ricky2009
23.10.2009, 15:49
naja zwecks vibration hab ich da bedenken...
Also ich habe sie ohne verbaut und spüre nicht, dass die Vibartionen vom Motor die Servos beeinflussen
DocMichi
24.10.2009, 11:35
Bitte gerade bei einem Verbrenner IMMER die Gummitüllen zur Dämpfung an den Servos verbauen!!!
Inklusive der Messinghülsen, die den Servos beiliegen.... oben drüber die Metallplättchen, die dem Bausatz beiliegen.
Ohne hier eine Diskussion entfachen zu wollen.... es kostet dich nichts, wenn Du es einbaust bzw. verbaust und Du bist auf der sicheren Seite.
Mfg,
Michi
Rapi-Toni
24.10.2009, 11:45
Also ich habe sie ohne verbaut und spüre nicht, dass die Vibartionen vom Motor die Servos beeinflussen
Aber bald ;-)
Dann aber schon mal mein Beileid. Wenn ein Servo ausfällt!
Gruß Toni
Aber bald ;-)
Dann aber schon mal mein Beileid. Wenn ein Servo ausfällt!
Gruß Toni
Wenn das so ist, werde ich wohl mal welche verbauen müssen.
Das kuriose ist, bei meinen S3152 waren erst garkeine mit dabei und bei freakware finde ich auch keine
Rapi-Toni
24.10.2009, 12:43
Die Gummis müssen aber dabei sein, ich habe auch die S3152.
Wo haste denn die gekauft?
Toni
ricky2009
24.10.2009, 20:54
so kenn ichs auch von der Verbrenner-Flächenfliegerei, hab also
die Gummitüllen draufgemacht..
Die waren im Zubehör-Tütchen drin...
MfG
ricky2009
25.10.2009, 19:00
Soooo... ferdsch.
Danke euch für Tipps und Hinweise, hab den 50er nun fertig...
Thomas463
25.10.2009, 21:45
einen Tipp im Nachhinein, falls du es noch nicht berücksichtigt hast und was umbaust:
Alle schrauben immer schön mit Schraubensicherungsmittel versehen (hat sicherlich schon den ein oder anderen Absturz in dem Forum verhindert)
und: bin auch der Meinung, dass die Gummis bei den Servos unbedingt dazugehören...
lg
Und zu der Meinung, dass man die Gummitüllen unbedingt verbauen muss:
Ich habe mich mit jemanden unterhalten, der jahrelang Raptor geflogen ist. Er hatte auch nie welche verbaut und es gab in den ganzen Jahren nie ein Problem mit den Servos. Er kennt sogar noch einige mehr, die Verbrenner fliegen und keine Gummitüllen verbaut haben. Die Digitalservos sind ja auch vibrationsresistent. Aber wenn man sie schonmal da hat (wenn man sie mit beiliegen), kann man sie auch verbauen
aber dann bitte nicht jammern oder reklamieren ,wie schlecht die servos doch sind ect.
Mfg.Toni der immer mit "gummi´s" fliegt;D
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