Vollständige Version anzeigen : T_Rex 600 N oder 600 ESP
Mini Titan
29.10.2009, 05:58
Hi!
Welcher von den oben gennanten Helis ist stärker. Der T-Rex 600 N mit Os 55 Hz und 15 % Rapicon oder der 600er ESp mit 650l und 6 S 5000mAh.
Danke
Der ESP ist mit 6S an der Untergrenze der Leistung.
Der Nitro mit OS 55 geht wie die Pest!
Ergo: Auf jeden Fall Nitro mit OS 55 :)
Der E muss schon 10s haben sonst isses langweilig. Da hast du halt auch einen sehr hohen Einstiegspreis, beim N kommst du viel günstiger am Anfang raus, klar dann musst du dir Sprit kaufen; ist halt geschmackssache, ich steh auf jeden Fall auf Verbrenner. Bei mir kommt Weihnachten auch ein 55er rein dann geht die Post ab.
Gruß, Max
Michael Vogler
29.10.2009, 07:42
Der ESP ist mit 6S an der Untergrenze der Leistung.
Das sehe ich nicht so, kannst Du diese Aussage evtl. detaillierter begründen, würde mich sehr interessieren wie man auf sowas kommt.
Ich und viele andere sind mit der Flugleistung sehr zufrieden und deshalb kann ich die Aussage nicht ganz nachvollziehen.
Der ESP ist mit 6S an der Untergrenze der Leistung.
Der Nitro mit OS 55 geht wie die Pest!
Ergo: Auf jeden Fall Nitro mit OS 55 :)
::)
Das sehe ich nicht so, kannst Du diese Aussage evtl. detaillierter begründen, würde mich sehr interessieren wie man auf sowas kommt.
Ich und viele andere sind mit der Flugleistung sehr zufrieden und deshalb kann ich die Aussage nicht ganz nachvollziehen.
Leistugs undergrenze würde ich jetzt nicht sagen , aber ist schon wenig Power für einen E.;)
Mini Titan
29.10.2009, 14:37
Aber kann ich das machen was ich auch mit der Nitro Maschine machen kann? 4 Zeiten TicToc
Kommmt natürlich auf die Wahl des Treibsstoffs an. Der 55er geht bestimmt schon mit 15% Nitro mördermäßig ab, mit 30% kannst du da alles fliegen. Schau mal hier, da hat er einen 50er mit 30% glaube ich http://www.youtube.com/watch?v=zuJuPjh92cA
Das geht schon brutal, mit dem 55er noch viel mehr, aber ich seh gerade du fliegst ja eh 30%.
Das sehe ich nicht so, kannst Du diese Aussage evtl. detaillierter begründen, würde mich sehr interessieren wie man auf sowas kommt.
Ich und viele andere sind mit der Flugleistung sehr zufrieden und deshalb kann ich die Aussage nicht ganz nachvollziehen.
Vielleicht ist das verkehrt angekommen. Mit 5S sollte man den 600er nicht mehr fliegen, deshalb "Untergrenze" in Anführungszeichen.
Mit dem OS 55 geht er ja wie Hölle. Da er nach der Leistung gefragt hat, habe ich gesagt Nitro mit 55er :)
Sorry für das Missverständnis,
Grüße
Hi Marjot
Wie kommst Du auf einmal auf 5 S ?
Die Frage war 6 S.
Uwe.
Hi Marjot
Wie kommst Du auf einmal auf 5 S ?
Die Frage war 6 S.
Uwe.
Hast du das Thema ganz gelesen?
ich denke schon.
Aber klär mich auf?
Uwe
Michael Vogler
29.10.2009, 20:15
Hast du das Thema ganz gelesen?
Ich steh jetzt gerade auch ein wenig auf dem Schlauch.
Die Rede war ja immer von 6 S :hollau:
Welcher von den oben gennanten Helis ist stärker. Der T-Rex 600 N mit Os 55 Hz und 15 % Rapicon oder der 600er ESp mit 650l und 6 S 5000mAh.
Exxtreme
29.10.2009, 20:25
Er meint die Antriebsauslegung ist mit 6s die kleinst sinnvoll mögliche und stellt zugleich die untersete leistungsgrenze für einen Antrieb im 600er trex dar.
das sehe ich nicht so, die auf dem nitro video gezeigte leistung ist mit sicherheit nicht mehr als die des 6s antriebes auf diesem video (http://video.google.de/videoplay?docid=-8996836251682690877#) und das ist noch nicht der Highend 6s antrieb des trex 600er sowie das bei dem Nitro der fall ist, sondern der baukasten regler und motor
mfg Richard
Er meint die Antriebsauslegung ist mit 6s die kleinst sinnvoll mögliche und stellt zugleich die untersete leistungsgrenze für einen Antrieb im 600er trex dar.
Genauso meinte ich es! Danke!
Schau mal zB die Tic Tocs bei 0:59 an: http://www.youtube.com/watch?v=t_on0ZpmT2o
Bin zwar noch keinen 600 E geflogen, aber ich würde behaupten, dass das mit 6S eng wird, oder liege ich da falsch?
Hallo!
Für mich ist ganz klar der 600N vorne.
Brauch ich mal nicht so viel Leistung, dann kommt 15% Sprit rein.
Will ich dann die volle Leistung haben, dann kommt halt 30% rein.
Das tolle ist u.a. dabei, es ändert sich nicht der Schwerpunkt dabei.
Die Flugzeiten sind auch länger bei dem Nitro.
Wie gesagt, für mich kommt in dieser Klasse (ab 50iger) nur ein Verbrenner in Haus.
Rest steht sich einfach nicht dafür, für einen E-Heli.
Ich fliege beide Helis
- ESP mit Stockmotor und Stockregler an 6s Terahobby
- NSP mit OS 50 Hyper und 15% Nitro.
Die Leistung des ESP mit 6s ist dem Nitro weit überlegen. In sofern ist ein 6s Antrieb völlig ausrechend, wenn man gute Akkus wie z.B. Terahobby benutzt.
Gruß Robby
swisschopper
30.10.2009, 11:45
Hallo zusammen
ich fliege den 600 mit 6s. Dies reicht fuer leichtes 3d eigentlich voellig aus. Habe typen volle 3d programme fliegen gesehen mit dem orig. Antrieb.
Klar hat er mit 8 oder 10s mehr power, brauchts dies? Also ich nicht..
Nitro oder E ist eher eine Flugplatzfrage. Mit dem elektro Heli ist man einfach uneingeschraenkter.
Mehr oder weniger power ist immer abhaengig von den Komponenten die verbaut sind.
Genauso meinte ich es! Danke!
Schau mal zB die Tic Tocs bei 0:59 an: http://www.youtube.com/watch?v=t_on0ZpmT2o
Bin zwar noch keinen 600 E geflogen, aber ich würde behaupten, dass das mit 6S eng wird, oder liege ich da falsch?
Ja du liegst falsch. Der OS 55 hat sicher einiges an Power aber mit nem guten Motor und 6s fliegt der E genau so gut wenn nicht sogar noch besser. 10s ist dann schon ne ganz andere Welt. Man kann auch mit 6s Hartes 3D fliegen.
Ja aber wo ist dann der geile Sound und der süßliche Geruch von verbranntem Nitromethan? So ein Verbrennungsmotor ist doch ein ganz besonderes Erlebnis, viel cooler als Elektro^^
Dein Satz wird den Thread jetzt töten ;)
Wer es mag Abgase zu inhalieren kauft sich halt nen Verbrenner ich bin nicht süchtig danach und mag halt Sauberkeit und "reine" Power ;)
Mach doch mal noch ne Umfrage mit "6S oder OS 55" :)
Helijupp
30.10.2009, 12:21
Also ich habe beides 600er Rex mit 8S AC-3X- ordentlich Power die Kiste und nen 600er Nitro mit Paddelstange und Redline mit 20% Optimix...
Mir machen beide Kisten richtig Laune ist halt ein sehr unterschiedliches Feeling vom Fliegen her...will aber keins von beiden mehr missen...
Da ja hier nach 6S und Baukasten Motor beim ESP gefragt worden ist, würde ich ganz klar den Nitro mit 0S 55 vorziehen, alleine schon wegen der längeren Flugzeit. Wenn du bei 6S halt voll reinknüppelst wird nicht nur der Baukasten Motor sehr heiß, sondern die Zyklenzahl des 6S Lipo reduziert sich auch drastisch, da du ohne Probs auf 130A Spitzten kommst.
Gruß
Andreas
Mini Titan
30.10.2009, 15:04
Aha!
Also sollte ich lieber auf meinem 600er OS 5Hz bleiben Optiix 20 (Preis) reinfüllen und Ruhe geben? nächstes Jahr kommt wahrscheinlich dann ein 700er mit 12s und V-Stabi
Ja. So billig wie der 700er jetzt ist würde ich das Geld lieber sparen, die Akkus sind ja schon ziemlich teuer.
Helijupp
30.10.2009, 17:08
Lipos werden ja Gott sei dank auch immer billiger, auch in D...
Ich flieg halt sehr gern beides...hätte ja auch nit gedacht das mir die Stinker soviel Spaß machen ;-)
Also vo mir auch ein JA zum Nitro mit 55er OS...mit 20% hat der bestimmt gut Wums mein Redline geht ja schon ganz gut damit (http://www.rcmovie.de/video/00112e1a769f118b4fa6/Soft-3D-T-Rex-600-Nitro) ... ja und die Optimix Suppe kosten 5L eben nur 23.50€...für nähere Infos PM nit hier im Board ;-)
Gruß
Andi
hi,
ein kollege von mir fliegt den 600er mit 6s hyperion g3 vx. das dingen geht meiner meinung nach heftiger als der eines anderen kollegen mit einem 50er os. denke mal mit dem 55 os sollte es in etwa ausgeglichen sein.
es stimmt allerdings, dass mit einem 6s setup (un heftigem reinlangen) sehr hohe ströme fließen, die den YGE 120 schon einige male zum abregeln gebracht haben (allerdings auch mit14° und ori-motor)
Jone1973
30.10.2009, 17:40
mein Redline geht ja schon ganz gut damit (http://www.rcmovie.de/video/00112e1a...-Rex-600-Nitro)
Geil !!!! Wie lange braucht man, um sooo fliegen zu können ?
Helijupp
30.10.2009, 17:50
Naja...das war jetzt nur ein Motortestflug nicht besonders Abwechslungsreich, da ich am Vergaser rumgestellt hatte ;-)
...ich hab dafür gute 2 Jahre gebraucht, es gibt bestimmt Leute die brauchen dafür länger und andere machen das nach einem halben Jahr....also kann man hier keine pauschale Antwort geben.
...aber nun zurück zum Thema
Gruß
Andi
Exxtreme
30.10.2009, 19:54
Die ströme bei 6 s sind zwar hoch aber man darf nicht vergessen das auch die kapazitäten hoch sind und ein 6s 6000 pack mit 20c lefert ja auch schon dauerhaft 120A.
Die peaklesitung eines solchen packs wird nichtmal ausgereizt.
Und das ein baukastenmotor schonmal höhere temperaturen nach dem fliegen hat ist auch normal und auch nicht im kritischen bereich.
Verbrenner mag ja für die es mögen seine vorteile haben, leistungvorteile gehören da aber nicht dazu.
Mini Titan
30.10.2009, 20:27
Was darf ich jetzt annehmen?
Was ist jetzt stärker:
T-Rex 600 ESP Standard mit Zippy 5000mAh 25C 6S
oder
T-Rex 600 NSP
1. OS 50 Hyper 20%
2. Os 55 Hz 20%
600 ESP mit 6S 5000er, wenn du mit 4:30min zurechtkommst.
4:30? Krass, ich fliege teils die dreifache Zeit... damit könnte ich mich wahrscheinlich eher nicht anfreunden, außer die Leistung wäre brachial...
Helijupp
30.10.2009, 22:01
JA wenn du am Kopf ca. 2100 aufwärts fliegst und schön 3D ballerst hast du nach 4:30 Min mit nem 6S Feierabend...die Leistung ist mit Sicherheit nit schlecht aber brachial??
Die zeit hängt stark vom Flugprogramm und Rotorkopfdrehzahl ab, man kann auch damit 6 Minuten fliegen, aber eben anders ;-)
Ich sach ja wenn du kein Problem mit nem Verbrenner hast nimm den Nitro mit OS 55 da hast du die gleiche Power wie mit 6S (in meinen Augen eher mehr) und ca. 7:30 Flugzeit, bei härterer Gangart.
Es ist eigentlich eher die Frage willst du lieber Verbrenner oder Elektro....und die ganzen Vor-und Nachteile wurden hier im Forum ja schon tausendmal diskutiert...
Gruß
Andi
Mini Titan
31.10.2009, 08:56
Eigentlic ist mir wurscht ob Verbrenner oder Elektro. Die Flugzeiten sind ir auch egal. Fliege nämlich mit dem T-Rex 450 auch nur 3:30 min. Wenn ihr nur noch sagen könnt ob der 600er mit diesem Akku http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9180
oder bessser mit diesem http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9315
funktioniert?
Wie viel Zyklen hält so ein Akku aus, wenn ich 20-30% entlade und mit 2c lade. Passen diese Akkus auch vom Schwerpunkt her?
Der Rhino ist bald 100 g leichter, aber halt etwas weniger Kapazität.
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