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Vollständige Version anzeigen : Huckepack-Elektro-Starter


Chris.Weiss
12.09.2001, 14:45
sieht super aus... eigentlich eine gute idee..aber mal so eigentlich starte ich den hubi imer am \"starttisch\", und trage ihn dann auf den abflugplatz.. da ist das dann doch eigentloch quatsch...

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ulrich
12.09.2001, 17:45
Hi Markus,

Mutest Du den armen KR1400 Zellen nicht etwas viel zu? Ich mein in E-Flieger Kreisen sagt man, daß man bei diesen Zellen nicht über 15A gehen sollte. Nicht wegen der Laufzeit, sondern mehr wegen der Lebensdauer!! Ich würde empfehlen N1250er oder 1000er zu nehmen, schau mal auf den Innenwiderstand: weniger als die Hälfte als bei KR1400 Zellen.

so long ... Uli
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12.09.2001, 17:58
Hallo Markus!

Sieht gut aus deine Konstruktion. Ich verwende auch den Starter von Rüdiger Feil, gemeinsam mit einem Glühkerzenstecker mit integrierter Zelle. Ist wirklich äußerst handlich und effektiv.
LG Harald
[img src=\"http://www.members.aon.at/rusch/Bilder/starter.jpg \" border=0]

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Chris.Weiss
12.09.2001, 21:21
erklär mir doch mal das jemand mit dem starten... wieso braucht ihr das ?
ich habe selber meine startkiste aufm tisch stehen, da ist der hubi..da wird er betankt, geladen und auch gestartet..
dann wenn er läuft tragi c ihn aufs feld undlos gehts..?


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Markus Fiehn
12.09.2001, 23:54
Hallo !

@Uli: Der Innenwiderstand sieht eigentlich noch ganz gut aus. (10 mOhm). Die müssten also die Ströme bei Dauerlast (bei meinem Starter unter 15 A) locker abkönnen. Der Anlaufstrom ist so kurz, daß ich mir da erstmal keine Gedanken mache. Im Moment teste ich die ganze Sache noch. Ich denke aber, daß die Zellen damit klarkommen.

@Chris: Bei Wettbewerben startet man den Heli üblicherweise in einem Vorbereitungsraum auf dem Platz. Dann schleppt man immer das ganze Geraffel mit rum, obwohl man nur den Starter und den Glühakku braucht. Trifft übrigens auch auf viele Flugtage zu. Außerdem ist es super, ohne Kabel am Heli zu starten.

@Harald: Das war mir halt zu schwer. Deshalb habe ich nach einer leichteren Lösung gesucht.



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Markus
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alois
13.09.2001, 07:48
Hallo Leute,
diese Lösung betreibe ich schon Jahrelang, auf dem Flugplatz wurde ich an anfang belächelt. Ich verwende 12 Sanjo 1700 und den grossen Starter von Robbe, bis jetzt habe noch keine Probleme damit, selbst wenn ich den Starter länger betreibe. Normalerweise sind es ja nur sehr kurze Laufzeiten des Starters, deswegen reichen die Akkus auch lange. Meine Lösung ist viel einfacher, natürlich Optisch nicht so schön, ich habe den akku in einer L-Form gelötet (2Zellen seitlich) und dann einfach von hinten und seitlich an den Starter gelegt und mit zwei Gummiringe befestigt. Das Gewicht ist kein Problem und der Starter liegt sehr gut in der Hand. Auch habe ich eine extra Zelle für die Kerze, der Strom reicht leicht für eine Woche, der Vorteil: die Kerze kann nie durch zu hohen Strom beschädigt werden.
Leider habe ich kein Bild, könnte aber welche machen, wenn die Lösung jemand sehen möchte.
Die Idee hatte ich noch in meiner RC-Car Zeit, da mich immer die grossen Startboxen störte, auch da kann ich nur positives berichten.

Viele Grüsse aus Südbayern
Alois

13.09.2001, 09:14
Hallo!
@ Markus: Du hast recht, deiner Variante ist sicher leichter, aber ich verwende den Starter ohnehin nur für den Rocket und da starte ich eh von der Seite, ist also nicht so schlimm [img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle].

@ Alois: Wenn man sich im Internet mal die Fotos und Berichte von den großen Helitreffen in Amerika anschaut, hat man den Eindruck, daß dieses System dort schon sehr weitverbreitet ist.
Deine Lösung würde mich schon interessieren, vielleicht machst ja noch ein Foto...

LG Harald

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Markus Fiehn
13.09.2001, 18:10
Hallo !!

Jetzt ist auch der Glühanschluß fertig. 2 Zellen á 1,2 Volt mit Vorschalt-Widerstand in Reihe und Elektronik, die anzeigt, wenn die Kerze glüht.

[img src=\"http://www.heli-2000.de/sub/grafik/gluehk1.jpg\" border=0]
[img src=\"http://www.heli-2000.de/sub/grafik/gluehk2.jpg\" border=0]

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Markus
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13.09.2001, 18:59
Hallo Markus!

Sieht ja super aus der Glühanschluß, wie wärs denn da mit einer Kleinserie [img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle]?

LG Harald

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alois
13.09.2001, 20:10
Hallo Harald,
hier die Fotos zu meiner Lösung:

[img src=\"c:windowsdesktopilderstgross.jpg\" border=0]
[img src=\"c:windowsdesktopildersthand.jpg\" border=0]

Gruß
Alois

alois
13.09.2001, 20:15
ups,
so groß wollte ich die Bilder nicht, ich glaube da brauche ich noch ein paar Tipps und Übung wie ich das hier besser hinkriege!

Grüße aus Südbayern
Alois

Chris.Weiss
13.09.2001, 20:15
du must die bilder erst aufeinen serverladen, auf deinem desktop könne wir sie nicht sehen =)

schick sie mir am besten dann kann ich sie auf meinen server laden.e-mail ist in meinem profil..
mfg
Chris

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Chris.Weiss
13.09.2001, 20:37
so hier gibts die bilder von alois (mal schan obichs pack die einzubinden ;) , vorab schonmal die urls:
http://www.anyquestions.de/STHAND.JPG
http://www.anyquestions.de/STGROSS.JPG

[img src=\"http://www.anyquestions.de/STGROSS.JPG\" border=0]

[img src=\"http://www.anyquestions.de/STHAND.JPG\" border=0]



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Edited by - Chris.Weiss on 13/09/2001 20:38:38

Chris.Weiss
13.09.2001, 20:39
da muss ich ja gerade mal was fragen..wieviel zellen(volt) sind denn für so ne glühkerzenötig ?
mfg
chris

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13.09.2001, 20:43
Hallo!

Vielen Dank Alois, äußerst interessant, vor allem deine Vorglühanlage gefällt mir.

Lg Harald

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alois
13.09.2001, 20:51
hallo christian,
nochmals danke für deine hilfe,
bei mir reicht eine zelle, bei markus brauchts zwei, da er noch eine anzeige hat (led)
das ist auch bei mir ein nachteil, ich kann nicht gleich erkennen ob die kerze defekt ist oder nicht.
na ist ja bei mir nicht so wichtig, ich sehe halt nach wenn er nicht anspringt, habe ja zeit zum starten, anders ist es beim wettbewerb :-)))

Übrigens: die Zellen sind jetzt ca. 5 Jahre alt und ich habe keinerlei Probleme

Gruß
Alois

Markus Fiehn
13.09.2001, 22:47
Hallo !!

Das schlimme ist ja nicht, daß der Motor nicht dirket anspringt, sondern, daß er meistens auch noch total absäuft, wenn die Kerze nicht glüht ...
Das war mir halt sehr wichtig. Außerdem kann ich mit 2 Zellen die Spannung an der Kerze auf ca. 1,5 Volt einstellen. Dann glühen sie am saubersten.

@Harald: Bei Interesse kann ich einen Plan auf meine Seite stellen.


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Markus
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Edited by - Markus Fiehn on 13/09/2001 22:49:08

14.09.2001, 07:15
Hallo Markus!

Ja, das wäre super, da ich aber ein absoluter Elektronikkasperl bin, wird mir das nicht soviel helfen fürchte ich [img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle].

LG Harald

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ulrich
14.09.2001, 13:29
Hallo Markus,

Bist Du dir sicher, daß Dein Starter nur 15A braucht? Der sieht ja ganz gesund aus [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle], und macht den Eindruck, daß er mehr als 200W hat.
Der Anlauf Spitzenstrom ist nicht das Problem, aber wenn der Motor mal etwas schlecht dreht, wird der Starter doch ganz schön abgebremst. Wenn dann der Strom über mehrere Sekunden über 30A geht hast Du mit Sicherheit nach ein paar Zyklen defekte Zellen zu beklagen. Daher würde ich wirklich eher N-xxx-R Zellen empfehlen, die haben zwar etwas weniger Kapazität, halten aber hohe Stöme über viele Zyklen mühelos aus. Eventuell kämen auch die neuen Kobalt CP Zellen, z.b. mit 1300mAh in Frage, die sind auch hochstromfest und haben ein ausgezeichnetes Leistungsgewicht.. nur so als Anregung aus dem E-Flug Lager [img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]

so long ... Uli
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Harry Z
01.10.2001, 09:43
Hallo !

Ich hatte große Probleme mit der enormen Kompression des 91er OS in meinem NT. Kein Starter am Platz (nicht einmal der Sullivan Super-Hi-Tourque) konnte den kalten Motor so recht in Schwung bringen.

Durch diesen Beitrag auf die Idee gebracht habe ich mir zwei 6er Packs zusammen gelötet und an meinem Starter angebracht und siehe da..., der Starter hatte keine Probleme mehr mit dem Motor.
Super Nebeneffekt ist, das mein Sohnemann jetzt auch noch zwei Packs für sein E-Car hat und die Zellen hin und wieder auch ordendlich durchgepustet werden [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle].

Auch habe ich, angeregt durch Markus Fiehn´s Anleitung, eine seperate Glüheinrichtung gebaut (Danke Markus ! ) und konnte so den schweren 12V-Akku und das Power-Panell zu Hause lassen.
Am Starttisch herrscht jetzt jede Menge Platz, da nur noch der Starter und die kleine Glüheinrichtung herum liegen.
Auch ist die Starterkiste um einiges leichter geworden !

Habe am Wochenende den NT 4 mal gestartet und ein paar Kollegen Starthilfe geleistet und konnte aus den 2000er Zellen heute noch immer 1686 MAh herausladen !!!!!
Bei der zweizelligen Glüheinrichtung scheint das Wochenende spürlos vorrüber gegangen zu sein. Aus den 1800er Zellen konnte 1720 mAh geladen werden.


Fazit: Der Rücken freut sich über das geringere Gewicht der Starterkiste, am Startisch herrscht Platz und das Kabelgewirr hat ein Ende sowie gibt es kein Reichweitenproblem durch irgendwelche Kabel und der Starter spielt sich durch die neu gewonne Kraft mit dem Motor ! Auch ist es sehr leicht einem Kollegen Starthilfe zu leisten da jetzt keine Kabel herum gesteckt werden müssen oder Startkisten durch die Gegend getragen werden müssen. Einfach Starter und Glüheinrichtung gepackt und schon gehts los !!
Alles in Allem eine Super Sache, danke für die Anregung ! [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]


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Harry Z
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alois
01.10.2001, 20:37
hallo harry,
siehst du, darum hab ich das schon jahrelang und könnte es mir nicht mehr anders vorstellen

grüsse aus südbayern
alois

01.10.2001, 21:05
Hallo Alois!

...und ich habe deinen Glühkerzenanschluß nachgebaut [img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle]. Funktioniert einwandfrei. Vielen Dank für die Anregung.

LG Harald

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alois
02.10.2001, 20:17
hallo markus fiehn,
du schreibst auf deiner seite, dass am startesechskant von robbe die kugel fehlt.
ich habe den gleichen sechskant und habe mir vorne eine v-kerbe eingeschliffen, dabei habe ich die auflagefläche der kugel etwas größer als normal gemacht, so betreibe ich den schon 5 jahre und man erkennt nur sehr geringen verschleiss.
der vorteil ist, dass man den starter doch leicht verkannten kann, ohne den antrieb zu belasten.

viele grüsse aus südbayern
alois

Chris.Weiss
20.10.2001, 18:34
von welchen 2000er Zellen ist hier eigentlich genau die Rede?
mfg
Chris

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Chris.Weiss
20.10.2001, 18:38
Ich habe übrigens das ganze mit den N1250 Zellen nachgebaut!
Scheint soweit supoer zu funktionieren nur habe ich mir irgendwie anscheinend 2 Zellen abgeschossens..hab zwar kene Ahnung wie..

auf jeden fall würde ich das ganze gerne jetzt nochmal mit paar anderen Zellen probieren..
ich würde gerne die CP1700SCR ausprobieren, (gleiche grösse wie die N1250, nur 1 mOHm mehr innenwiderstand). Kennt jemand eine Bezugsquelle für diese Zellen, wo sie auch lieferbar sind ?
mfg
Chris

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Chris.Weiss
20.10.2001, 19:08
ich habe mir jetzt die CP 1700 bestellt...

sind genauso gross wie die N1250

wer diese mal probieren will kann sie günstig von mir kaufen..
wir wohl sehr günstig, da 2 Zellen evt defekt sind (NP 85 DM, 12 Zellen)

mfg
Chris

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