Frage: Logo10 auf Logo500 Umbauen

[vw-bussmann]

Ich habe einen Logo 10-3D, den
würde ich gerne auf einen Logo500 Umbauen. Hat das schonmal jemand gemacht ?

Heck sollte doch kpl Passen bis auf den Riemen.?
Rotorkopf mit Welle auch. ?

Bräuchte doch eigentlich nur das Chassis und Motorträger, Ritzel,Riemenrad, Haube und Riemen oder habe ich da einen Denkfehler.

Eigentlich isses Totaler quatsch weil der sehr gut geht, mir gehts nur um die Optik.

Beitrag mal etwas edetiert. Bitte keine angedeuten Kleinanzeigen in den Fachforen edit by Sven Lürex

[Sebalexx]

Tach,

dann such dir eine andere Haube... ;)

Ne, im ernst, der Umbau lohnt sich in Ersatzteilen sehr wahrscheinlich nicht, sind zu viele...

Chassis, incl. aller "Kleinteile" wie Motorplatte, Riemenrollen+Lager+Scheiben+Wellen, Chassisverbinder, Heckrohradapter, Hauptzahnrad, Riemenrad, Freilauf, Hauptrotorwelle, Riemen... Muss alles getauscht werden.

Dann eher überlegen, einen Restposten-DX-Baukasten zu kaufen. Kannst dir ja mal ausrechnen, was die Möglichkeiten kosten.
Die DX haben eben leider eine hässliche Plaste-Haube, viele gleitgelagerte Teile (die du dann vom 10er 3d übernehmen müsstest), keine Alumotorplatte, eine ungehärtete Hauptrotorwelle und der 500er nur eine Plaste/Alu-billig-Taumelscheibe.
Also je nach dem was du vorhast kommen noch 2-3 Teile zu den DXen dazu.

bis denn
Sebastian

[blackball]

Hallo Oliver,

wenn es um Optik geht, bau den 10 3D auf XL um und nimm die 500er Haube. Noch tiefes Landegestell und Du hast die Optik.


Rainer

[vw-bussmann]

Passt die denn ?

Dachte immer da passt nur die 400er Haube mit dem kurzen Akkuvorbau ?!

[blackball]

Hallo Oliver,

genau mit dieser Frage hatte ich mich lange beschäftigt, bis ich die Gelegenheit hatte beide auszuprobieren. (Danke Eddy Wagner!)

Mein Fazit: Die 400er passt nicht auf den Logo 10 XL mit 5S3P Konion und nicht mit 5S 4000 Kokam, da diese Akkus wegen dem Schwerpunkt zu weit nach vorne geschoben werden müssen.

Die Haube vom Logo 500 passt perfekt. Keine Löcher versetzen, Akku bleibt am gewohnten Platz. Einzig die Aufnahme an den Kufenbügeln liegt logischerweise zu weit unten. Hier habe ich mir mit einem Stück Schaumstoff geholfen, den ich dazwischen befestigt habe damit es nicht vibriert.

Sieht für mich Klasse aus, denn im Flug zählt die Optik (Größe der Haube).


Rainer

[AlexanderG]

Hallo Rainer,

vielen Dank für Deinen Umbauvorschlag. Im Moment habe ich das Gleiche vor. Verstehe ich das richtig, dass Du mit dem Schaumstoff die Haube nach unten "ziehst" und sie oben auf den Bügeln des Akkuvorbaus aufliegt?

Ich hatte mir überlegt mit einem Abstandshalter von 6cm zu arbeiten, der zwischen Akkuplatte und Haube ist.

Vielen Dank für eine kurze Rückmeldung


AlexG

[vw-bussmann]

Es gibt noch soviele Logo10 (3D) besitzer. Das Mikado da nix tut und wenigstens mal eine einzige andere Haube anbietet .

Optisch gefällt mir die 500er Haube auf dem Logo 10 nicht unbedingt. Von Vorne Klasse, von der Seite eher seltsam.

Die 400er Haube iss zu Kurz, sehe ich das richtig ?

Wenn manche den 400er auf xl stretchen, ist das ja nix anderes wie ein normaler Logo10 (3D), wieso passt da dann der Schwerpunkt ?

[blackball]

Hallo AlexG,

ja der Schaumstoff bringt etwas "Spannung" zwischen Akkuauflage und Haube. Ich habe den Schaumstoff keilig geschnitten und vorne mit zwei Kabelbindern an der Querstrebe des Akkuvorbaus befestigt. Funktioniert ohne Probleme. Die Haube liegt aber wie bisher auch auf dem Akku auf (schaut vorne über die Seitenteile raus). 6cm ist ein guter Ausgangswert, zuviel "Druck" verhindert aber die Montage. Kann erst morgen ein Bild einstellen.

Oliver: Ich habe aber nicht den 400 auf XL und somit normaler Logo 10, sondern den Logo 10 auf XL mit 550mm-Blättern verlängert. Und dann muss der 5S-Akku nur auf die CFK-Auflage befestigt werden, damit der Schwerpunkt passt. Die 5S 4000 Kokam hätten mit Versetzen der Bohrungen unter die 400er Haube gepasst. Erstens sah der Logo dann aber ziemlich gedrungen aus und zweitens passte der 5S3P Konion nicht mehr drunter - und das war Bedingung.

Hoffe geholfen zu haben.


Rainer

[vw-bussmann]

Ahhsoo.

Ich habe den Normalen 10-3D und fliege 6s3700er Zippys .

Dann sollte das ja gehen.

[Schneipe]

Ich habe ebenfalls den Logo 10 3D , fliege ihn auch mit 6s 3700er und hab die Haube vom 400er drauf...Passt perfekt.

[Jens Freidank]

was auch gut geht ist die Haube von Wachsmuth(oder besser gesagt MP Kunststofftechnik).Ist von der Größe her genau zwischen der Logo 10 und 500 Haube.Man muss nur einen Schaumstoffkeil zwischen Akkuauflage und Haube befestigen.
Durch diese Haube hat man eine sehr gute Lage Erkennung.

[Atomic]

Hallo, ich habe einen Logo 10 3D mit ner 400ér Haube und einen Kokam 5S 4000 LiPo. Das passt perfekt.

Olli

[vw-bussmann]

Hmm das hört sich sehr vielversprechend an .

Vielen Dank mal an alle. Glaube ich werde mir mal so eine schöne Bunte 400er Haube gönnen.

[Chorge]

Würde auch auf ne 400er Haube setzen! Die 500er sieht IHMO eher mäßig aus...
Packt dein Motor die großen Blätter? Wenn nein - PN, ich hab meinen Hacker A40 ET übrig...

[Jens Freidank]

Hallo,
ich möchte nochmal das Thema aufgreifen.
Ich fliege selber einen Logo 10XL.Daran sind alle Sachen kugelgelagert und 550 Blätter drauf.Fliegen tuhe ich den mit 6s 4400mAh SLS.Jetzt bin ich am überlegen,ob ich mir nicht den 500 DX Baukasten hole für 249€ und alle wichtigen Sachen umbaue.Also Kopf Alutaumelscheibe,Antrieb.Es fehlt dem Bausatz ja nur noch die härtere Welle,Alu motorplatte und die GFK Haube.Für meinen Logo 10 habe ich ja noch die ausgebauten Sachen da.Den könnte ich als Nackte Mechanik verkaufen oder als Reserve hinstellen.Bis auf die Servos müsste ich ja eigentlich nichts neu kaufen?!
Oder habe ich da einen Denkfehler!
Achso weiß jemand was das für ein Hauptzahnrad beim DX dabei ist?Da steht Modul 0,5.Ist es schon das Pfeilverzahnte?

MFG Jens

[Jens Freidank]

Hat den keiner eine Erfahrung mit den DX Bausatz? :hallihall:

[Sebalexx]

Tach,

die meisten Teile hast du richtig erkannt.

Unterschied ist noch die Heckanlenkung, welche beim DX nur aus einem Stahldraht besteht, die kann man aber ja auch einfach selbst aus einem CFK-Rohr basteln und braucht dann nur noch die passende Führung.

Das Hauptzahnrad ist Pfeilverzahnt, aber glaube ich beim 500 DX nur Modul 0,5 beiliegend. Weiß nicht, ob das hält, kommt natürlich auf Flugstil und Leistung an.

Alu-TS/Plaste-TS, Heckrohrlänge und Rotorblatthalter mit Blattlagerwelle und Lagern sind zwischen 600 und 500 DX glaube ich die einzigen Unterschiede.

Theoretisch kann man mit Adapter-Rahmen auch Midi-Servos verwenden.

Hoffe ich habe nichts vergessen, sonst frag noch mal...

bis denn
Sebastian

[Jens Freidank]

Hallo Sebastian,
Danke dir.Das bestärkt mich in meiner Entscheidung.Die Heckanlenkung habe ich ja als GFK im Logo 10.Die kann ich dann nehmen.Habe ja jetzt ein 620 Rohr drauf!Die Anleitung ist ja auch die selbe.Also vielen Dank.

MFG Jens

[Jens Freidank]

So ich komme gerade von Mikado,:dance:
und was habe ich mir mitgebracht einen 600 DX Bausatz mit GFK Haube und Alumotorplatte.Ich freue mich so da kann ich die nächsten Tage schön in Ruhe schrauben. :jippiyeah:
600 deswegen, weil ich dann gleich meine 550mm Blätter fliegen kann.Beim 500 hätte ich erst wieder ein anderes Rohr und Riemen mitnehmen müssen.Und die Alutaumelscheibe ist ja beim 600DX auch schon dabei.

Sorry, aber das musste ich mal los werden.

[Firefly]

Also ich bin den 500 damals mit 550 Blätter geflogen und musste nichts verlängern.

Glückwunsch zum 600er