GY401 und PPM-Empfänger

[Günter]

Hallo Helifans

Habe Probleme mit dem Kreisel GY401 in Verbindung mit einem Graupner DS18-Empfänger(PPM). In Bodennähe habe ich unkontrollierbare Servorbewegungen. Ist der Heli etwas abgehoben, habe ich keinerlei Probleme mehr. Bei einem PCM-Empfänger geht alles bestens. Hat jemand von Euch auch solche Erfahrungen gesammelt ?

Günter

[Maik Otto]

Hi ,

darüber wurde schon mehrfach gepostet .Schau mal in -Kreisel und Servos-

Welchen Helityp betrifft das ? Alter ,Zustand usw

In der B-Anleitung wird Ausdrücklich auf die verwendung eines PCM (SPCM) hingewiesen .

Das dürfte wohl deine Probleme beseitigen .

[ma.hocke]

Hi!

In meinem NT fliege ich auch GY 401 mit R-148DP (PCM, keine Probleme :D ) und in meinem Raptor 50 v.2 fliege ich auch den GY 401 mit DS 18 (auch keine Probleme ;) ).

Vorher war ich auch den Moskito mit PPM und GY 401 geflogen.

Hatte noch nie Probleme mit GY 401 und PPM, außer im NT fliege ich halt den PCM.

[Powerteo]

Bei mir funzt es optimal, habe auch keinen PCM Empfänger sondern PPM. Ich denke nicht, das es damit was zu tun hat.

Du must auf jeden Fall darauf achten das die Antenne richtig verlegt ist, also nicht im Kreis rum oder so.
Am besten mit nem Silikonschlauch vom Epfänger zu den Kufen, dann durch ein Kunststoff Röhrchen an den Kufen entlang und dann entweder runterhängen lassen, oder eifach an den Heckrohrstabis befestigen. :D

PS: Überprüfe mal deinen Sevo !!!

[offroad2000]

?( Hi,
das hat nichts mit PCM oder PPM zu tun. Wenn Du Störungen hast, dann werden diese durdch PCM nur unterdrückt. Früher oder später fällst Du sowieso dait runter. Also: Fehler analysieren und beheben.

[RV]

Doch, PCM muß sein.

Da nämlich bei einer gewissen, ungünstigen Impulsfolge auf dem Heckkanal eine Neuinitialisierung des Gyros ausgelöst wird. Wenn der das im Turn macht, nimmt er eben die momentane Drehrate als =0 an. Das ist dann tödlich.

Wie ist der PCM eingestellt? Hold oder -100% bzw. +100% oder 0?

Hold wäre am besten. Sonst könnte er ev. auch "springen" und das Servo überbelasten bzw. je nach Wegen des Senders sogar ev. initialisieren!

[Powerteo]

X( Also da muss ich WIEDERSPRECHEN !!! Bei uns Fliegen einige Piloten mit dem 401, und kein einziger hat PCM, und es hat auch keiner Probleme damit. Ich tippe eher auf Servo Probleme. :(

[Acid]

@Powerteo

RV: Da nämlich bei einer gewissen, ``ungünstigen`` Impulsfolge.....

Es mag ja sein das es läuft. Es ist aber Anfälliger unter gewissen Umständen.

MfG
Claas

[RV]

Macht, was ihr wollt.

Ich HATTE 2 Initialisierungen im Flug BEVOR ichs geglaubt habe, was in der Anleitung steht.

Beide Male war der Logo schrott.

Aber bitte, wenn Ihr den gleichen Fehler machen wollt ....

[Acid]

@RV

Mein Posting nicht falsch verstehen. Ich fliege nur PCM.

MfG

[Maik Otto]

Hi @ ALL

Man(n) könnte sicher über dieses Thema "meterdicke" Abhandlungen schreiben

..................oder ............sich an die Anleitung halten und sich auf das wesentliche

konzentrieren ..........das Fliegen .

Auf jeden Fall sollte bei Problemen "reagiert" werden um sie aus-zu-schalten .

[Rene`]

Hi,

ich hatte auch ähnliche Probleme, die sich durch den Austausch von Empfänger , Heckservo und die Hauptrotorwellenlager nicht beseitigen liessen ?(
Dann bekam ich den Tip , die Antenne einfach mal runterhängen zu lassen ,
und siehe da , nichts zuckte mehr :) Da wär ich als Letztes draufgekommen :D
Vorher hatte ich die Antenne auch am Chassi entlangmit einem Siliconschlauch runter zu den Kufen und hinten an den Heckstreben befestigt.
Vor meinem Absturz letztes Jahr war es ja ähnlich befestigt, damals hatte ich aber auch noch keinen CFK-Vorbau und keine CFK-Heckstreben.


Grüsse René

[sicx]

Hallo!

Also, um den PPM + GY-401er-Piloten etwas die Angst zu nehmen: falls es durch Störungen mal zur Neuintitalisierung des 401ers kommen sollte, schaltet einfach in den Normal-Modus um, dann ist die Situation entschärft. Man muß nur im richtigen Moment den richtigen Schalter finden. Das gilt aber auch für den AR-Schalter, gelle? ;)

[Powerteo]

Hallo!

Also, um den PPM + GY-401er-Piloten etwas die Angst zu nehmen: falls es durch Störungen mal zur Neuintitalisierung des 401ers kommen sollte, schaltet einfach in den Normal-Modus um, dann ist die Situation entschärft. Man muß nur im richtigen Moment den richtigen Schalter finden. Das gilt aber auch für den AR-Schalter, gelle? ;)
Richtig ! Aber angst habe ich so oder so keine mehr, nachdem ich in 20 meter Höhe aus einem Looping kommend , einen Motorabsteller hatte weil die kerze verglüht war, Und ich das teil sicher gelandet habe. :D :D :D

PS: Das mit dem Runterhängen lassen der Antenne ist genau richtig, Ich kenne jemanden der nicht hören wollte, hatte die Antenn im KREIS um die Kufen gelegt. Das Schicksal nahm seinen lauf.....Totalschaden. :O :O :O Ich habs ja gesagt.......

[Sebastian Zajonz]

Hallo Beisammen

ja ja ja...... PCM PPM....... laba laba laba lab......
naja mit PCM fehler zu verfuschen ist höchstfahrläsig.....
Zumindest halte ich es nicht für gut wenn bekannt ist das störungen
auftretten diese zu vertuschen.....

Zum Motorabsteller nach denn loop......... SUPER 8)
Nur hab ich noch nie erlebt das ein motor nach denn ableben der Kerze ausging....
Der Motor geht da nie aus er springt nur nicht wieder an !!!!!!

Gruss Seb

[Maik Otto]

Hi

Der Motor geht da nie aus er springt nur nicht wieder an

.......sicher .......und wenn die Wendel ""weg"" ist ? dann geht er eben doch aus .

Wie läuft,s im Wald mit Pinball :D

[Sebastian Zajonz]

Hoi

hmm wenn die Wendel ab is dann wirds der motor sicher danken sowas beschädigt zu 80 % immer die Garnitur.............. Ich weiss wo von ich rede.... zu 95% aller Glühkerzen tode bleibt die wendel aber drann....
und der motor läuft weiter.........

Gruss Seb

[Sebastian Zajonz]

Du Paintball spiel ich nicht in Wald.......... Das sind ähnliche felder wie beim Fussball mit aufblasbaren Deckungen aus Raftingboot material.........

Und erst diese woche bin ich mal wieder fliegen gange....... :D War auch mal wieder cool...... nur gibts schon wieder ausgaben das C4041 im X-cell auf nick zuckt und gibt wohl langsam denn geist auf.....

Gruss Seb

[sicx]

Jaja, zum Glück hat so'ne Wendel zwei Enden :D. Und wenn Sie nicht gerade in die Garnitur fällt, glüht die eigentlich auch noch weiter, außer die Beschichtung ist vollkommen hinüber.

[YYR - Yes Yes Rudi]

Ist ja wohl ein "oberschmarn" das der Gyro mit PPM nicht gehen soll!!!!!!
Mann muss dazu schon zwei Dinge auseinander halten. Funktionstüchtigkeit unter PPM und das neu initialisieren bei Störungen. Der GY initialisiert sich nur deshalb wie es bei einer Störung zu einem Spannungseinbruch kommt da alle Servos kurzfristig viel Strom brauchen, und bei PCM wird diese Störung einfach ausgeblendet.


Beim durchlesen einiger der letzten Themen und Postings im Forum kann man fast an ein Sommerloch glauben ;) :rolleyes: :))

[Powerteo]

Zum Motorabsteller nach denn loop......... SUPER 8)
Nur hab ich noch nie erlebt das ein motor nach denn ableben der Kerze ausging....
Der Motor geht da nie aus er springt nur nicht wieder an !!!!!!

Gruss Seb
Hab ich bis da auch noch nicht erlebt, aber die Glühwendel war definitiv nicht mehr da, das heißt sie war irgenwie entweder ganz verglüht, was ich aber eher glaube ist dass sie nach dem durchglühen auf einer seite dann auf der anderen abvibriert ist und den weg aus dem auspuff genommen hat..... 8)

[felix]

Zum Sommerloch:

also das mit dem Antenne hängen lassen ist wohl auch eine Ente.....


Gruss
Felix

[Duck01]

So, Buben, hier meine Erfahrungen:

Graupner MC 22 mit C19 Empfaenger und GY 401 mit 9253: Servowackeln im Stand, ohne dass der Motor laeuft, egal wie Antenne oder sonstwas verlegt ist, egal in welchem Heli (Sceadu, Vario)
RS 700 Empfaenger oder PCM 20 DS Empfaenger: Ruhe im Haus.

Manche Kombis vertragen sich einfach nicht. X(

[Looser27]

C19 Empfaenger und GY 401 mit 9253

Die Erfahrung habe ich auch gemacht. Allerdings im Logo20. Seitdem mit nem Schulze alpha unterwegs und Ruhe ist! :D :D

Gruß Thomas

[Emtschi]

hallo alle

Ich hatte leider dieselbe Kombination in meinem Rapi50: C19 und GY401 mit 9253. Mir hat es den Kreisel auch geresetet und ich wusste nicht dass mann in den Normalmudus schalten könnte. tja es kam wie es kommen musste.... ich werde diesen Empfänger wohl nicht mehr an ein GY401 anschliessen sondern in meinen Flächenfliegern lassen, dort funktioniert er tadellos.... seit der SMC19 drinn ist hatte ich kein Zucken und auch keine Aussetzer mehr.
gruss Emtschi

[sicx]

Hallo!

Ich fliege auch die Kombi C19, GY-401 und S9253. Ich würde den Betrieb damit als problemlos bezeichnen. Das Gyro hat sich in der ganzen Zeit (1 Jahr?) im Flug nur zweimal neu initialisiert, was mir mit jedem anderen PPM-Empfänger mit Sicherheit auch passiert wäre. Einen Absturz dadurch hatte ich bisher noch nicht.
Ich finde eigentlich, der C19 ist ein sehr robuster Empfänger, der sich auch durch Abstürze nicht so leicht kaputtmachen läßt. Und wie gesagt, Empfangsstörungen hätte es mit jedem anderen PPM-System auch gegeben.

[Rene`]

Zum Sommerloch:

also das mit dem Antenne hängen lassen ist wohl auch eine Ente.....

@Felix, ist keine Ente ;)

Natürlich war das nur zum Testen, jetzt habe ich sie komplett anders verlegt, nachdem sich ja die vorherige Verlegung als Fehler herausgestellt hat.

Grüsse René

[felix]

OK, René, ich bin beruhigt :D :D

Guten Flug
Felix