[RJX] X-Treme 90 EP Antrieb? [Archiv]

bronti

17.12.2009, 23:31

hi

weiss ja nicht was du damit anstellen willst beim 90er brauchst nen mörder headspeed!

wenn wir nun von 10s ausgehen

der 90 ep hat serie ritzelung 93/10 10 ist das kleinste

10s und 560 kv

hast du folgende werte selbst gemessen!

50% 1820
55% 1880
60% 1950
68% 2060 den jive soll mann ja am besten an die 80% betreiben dann hast locker 2200 am kopf!

mit 10s und 530 kv hast du diese werte

50% 1710
60% 1840
65% 1900
70% 1960
75% 2030
80% 2060

ich habe jetzt den scorpion 4035-530 drin mit 10s 5000mah

Squenz

17.12.2009, 23:34

Bin erst am fliegen lernen.

weiss ja nicht was du damit anstellen willst beim 90er brauchst nen mörder headspeed!

::)

bronti

17.12.2009, 23:36

::)

mit 2300 am kopf schwebt der stabil! :-)

Lattinger

17.12.2009, 23:37

Hi,

10S würden auch reichen, dann wäre der 4035/560 Kv schon der richtige.

Bei 12S eher wie der Hersteller empfiehlt einer mit 400 KV 4035/400 oder wie Jurrien Saelens fliegt den 4035/500 KV.

Das Hauptzahnrad beim RJX hat nur 93 Zähne, Ritzel habe ich nur 10, 12 und 14 gefunden.

Da das Getriebe schräg verzahnt ist gibt es nicht ganz so viel Ausweichmöglichkeiten.

Daher sollte der Motor von der KV schon gut passen, eine 1 Zahn macht schon eine Menge aus, zwei das doppelte. :unsure:

Bei 90 sollten die 1800 - 1900 passen

Bei 12S Lastspannung 40 Volt sind beim 500 KV 20000U/min ./. 9,3 = 2150 am Kopf bei 80% Regleröffnung . Eigentlich dreht der Motor schon zu hoch!

Bei 12S Lastspannung 40 Volt sind beim 400 KV 16000U/min ./. 9,3 = 1720 am Kopf bei 80% Regleröffnung . Bisschen Mager :lol: geht aber zum Eiern und lange fliegen.

12 Ritel 7,75:1

Bei 12S Lastspannung 40 Volt sind beim 400 KV 16000U/min ./. 7,75 = 2064 am Kopf bei 80% Regleröffnung .

Bei 10S Lastspannung 33,6 Volt sind beim 560 KV 18816U/min ./. 9,3 = 2023 am Kopf bei 80% Regleröffnung .

Ich würde mich erstmal erkundigen welche Ritzel es tatsächlich gibt und wieviel Zellen du fliegen möchtest. , bevor ich mir eine Motor kaufen würde.

LG

Michael

noch ein Stefan

17.12.2009, 23:54

Also zum fliegen lernen reichen 1600 bei 80% ja wohl schon lang und schmutzig und auch nur weil der Kopf recht hart gedämpft ist, sonst könnte man noch weiter runter gehen.

Gruß Stefan

bronti

17.12.2009, 23:59

Also zum fliegen lernen reichen 1600 bei 80% ja wohl schon lang und schmutzig und auch nur weil der Kopf recht hart gedämpft ist, sonst könnte man noch weiter runter gehen.

Gruß Stefan

darum würde ich auch kein 560 kv nehmen!

530 oder 500kv

mit 10s und 530 kv hast du diese werte 93/10

50% 1710
60% 1840
65% 1900
70% 1960
75% 2030
80% 2060

den heli könnte mann auch mit 8s fliegen würde auch funktionieren!

Ocean

19.12.2009, 21:12

Hallo

Welche Motoren könnte ich von anderen Hersteller noch einbauen? Wenn ich dass jetzt richtig verstanden habe bin ich mit 10s und einem KV 500 am flexibelsten,unter Berücksichtigung der möglichen Ritzel.Gibt es eine Möglichkeit den Kopf weicher zu dämpfen wenn auch eine geringere Drehzahl reichen würde?Da eine längere Flugzeit für mich besser ist als eine hohe Drehzahl.

Gruß

Olaf

Lattinger

20.12.2009, 14:18

Hi Olaf,

nein gibt es leider nicht, so weit ich weiß.
Alle Motoren die nahe an 500 KV sind und einigermaßen verfügbar sind.
Strecker 435/25 490 KV Kontonik Pyro 515 KV ansonsten fallen mir gerade keine mehr ein.
Allerdings sind diese Motoren einen andere Preisklasse so bei ca 280 €.

Auch als Anfänger kann Leistung kein Sünde sein, wenn es mal Eng wird kann ein wenig Bums zum Abfangen nicht schaden. Das heißt nicht das du mit 2000 auf dem Kopf fliegen mußt. Aber mit wenig Drehzahl kommt der Heli auch träge auf Pitch, ich denke die 1700 U/min solltest du schon anstreben.

LG

Michael

Deluxe1

20.12.2009, 15:12

Oder nen Scorpion 4035-500...

Ocean

27.12.2009, 11:36

Hallo

Muss der Motor eine lange Welle haben,und hat jemand den Pyro 700 (welchen) im RJX 90 EP verbaut?

Gruß

Olaf

helifreak2009

27.12.2009, 12:14

Hallo Olaf.

Hier kanst Du deinen Heliantrieb sehr einfach berechnen lassen. http://www.marschalkowski.de/heli/drehzahlrechner.php

Ich würde einen Motor mit 400 U/V einsetzen. Damit wärst Du am flexibelsten. Zb. Scorpion HK4035-400. Bei 10S sind Drehzahlen von 1300 - 1800 möglich, bei 12S 1550 - 2100 möglich.

Persönlich würde ich den Heli für 12S auslegen. Mit 6s und 4S Packs bist Du so am flexibelsten.

VG Bernd

pfeiferl

28.12.2009, 17:38

Hallo Olaf

ich hab mir auch einen 90EP bestellt.
Meine Ausstattung wird sein:
Pyro 700/52 mit 10er Ritzel. Bei 10s ca 1700U/80%, bei12S ca 2100 U/80%
Hab den Pyro mit langer Welle bestellt. Sicher ist sicher ;-)
PowerJive 120HV
Spartan mit BSL251 oder DS650 am Heck
TS: BSL451 oder DS610

Mein Sohn hat gerade die ersten Flüge mit seinem 90EP hinter sich.
Er hat den Scorpion 4035/400 mit 12S und 10er Ritzel
sind ca 1600U/80%
Geht gut durch alle Figuren...er fliegt aber auch schön sanft und weich!
Er wird als nächstes auf das 12er Ritzel gehen. Ergibt dann knapp 2000U/80%

Viele Grüße, Georg

Schakal

28.12.2009, 18:03

Aber mit wenig Drehzahl kommt der Heli auch träge auf Pitch, ich denke die 1700 U/min solltest du schon anstreben.

Ich flieg den 90er X EP ab 1400 U/min ohne dass er wobbelt :hollau:

Ocean

28.12.2009, 19:11

Hallo

Schakal

Welchen Motor und welche Übersetzung hast du genommen? Als Regler müsste der Kontronik 80 HV reichen oder?

Gruß

Olaf

Schakal

28.12.2009, 19:14

Hab HK4035-500 übersetztung 1/9,3
80er HV reicht wenn du´s nicht übertreibst ::)

ThiloM

23.01.2010, 19:06

Moin moin,
meint ihr im 90er würden 12s 5000er Lipos Platz finden? Ein 6S Lipos hat die Maßen 143mm*50mm*48mm... Es soll nur normaler Kunstflug geflogen werden und kein 3D....

Gruß Thiol

pfeiferl

24.01.2010, 00:47

Hallo Thiol,

kommt auf die Länge des Motors an.
Mit einem Scorpion HK-4035 400 geht es sich haarscharf aus.
Da ist dann zwischen Motor und Akku nur ein minimaler Spalt.

Viele Grüße,

Georg

ThiloM

24.01.2010, 10:00

Hi Georg,
Also ich würde gerne den Scorpion 4035 500KV benutzen.... sollte mit dem dann gehen, oder?
Hab momentan zur Auswahl Turnigy 12 4000er als 40C oder Turnigy 12s 5000er als 25C....

Gruß Thilo

pfeiferl

24.01.2010, 10:11

Hallo Thilo,
das sollte passen.
Wir haben noch zippy 5000 und die passen beim Skorpion ganz knapp rein.
Ist halt ein bisschen schwer dann.
Hauptakkus werden bei uns die Turnigy 4000 er 12S
Ich werds auch mal mit Turnigy 4000 10S probieren (flieg ich im Rex 600)
.....wenn nur mein Pyro endlich geliefert wird.......

Viele Grüße,

Georg

ThiloM

17.02.2010, 12:14

Sachtmal sind bei dem Bausatz eigentlich Heckrotorblätter dabei?

GRuß THilo

Sky

17.02.2010, 12:39

Nein!

Das wäre mir NEU!

ThiloM

17.02.2010, 12:58

ok danke gut zu wissen (-:
Möchte gerne mit einer Drezhal um die 1900-1950rpm fliegen... sollte ich da lieber 95mm oder 105mm Heckrotorblätter nehmen?

Gruß Thilo

bronti

17.02.2010, 16:38

Nein!

Das wäre mir NEU!

na dann is es dir jetzt neu!

es sind welche dabei! 95mm cf blades

ThiloM

17.02.2010, 17:50

aja wunderbar... dann muss ich mir deswegen schonmal keine Gendanken mehr machen (-:

Gruß Thilo

mavnezz

17.02.2010, 18:02

Hi,

hab mir jetzt mal den Scorpion hk_5020_450 bestellt (http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk50/hk_5020_450/)

Denke mal mit ein bissel umgeritzel geht der mit 10s ganz gut, sprich 90er HZR und 12 oder 14 Ritzel. Beim 90er sollte es gar keine Probleme geben.

Ich denk mal der Motor zieht alles durch, selbst die Akkus ;)

BTW: Von der Höhe kein Problem, vom Durchmesser keine Ahnung, werde ich morgen sehen, aber hab in Erinnerung dass ich genug Platz hab.

Gruß

EDIT: der 4035-560 geht sehr gut bei 10s, zum Test gerade den 4035-530 sind, meiner Meinung nach weniger Power.

ThiloM

17.02.2010, 18:30

hmmm hört sich interessant an!
Ich habe jedoch extra den 500kv genommen, da ich aufgrund meines vorhandenen Phoenix 85HV gerne mit 12S fliegen möchte! So sollte ich bei nem 10er Ritzel und 80% Regleröffnung bei genau 1910rpm liegen... Sollte eigentlich genau passen (-:

Gruß Thilo

pfeiferl

17.02.2010, 20:31

Hallo Thilo,

bei meinem Bausatz waren weder Hauptrotorblätter noch Heckrotorblätter dabei.

Grüße, Georg

Lattinger

17.02.2010, 21:00

Hi Tilo,

wie kommst du auf 1910U/min?
Ich komme auf 2222 50V x 80% =40 V x 500U/V= 20000 U / 9 = 2222 U/min
90 HZ / 10 Ritzel = 1:9

LG

Michael

Schakal

17.02.2010, 21:17

Hallo Thilo,

bei meinem Bausatz waren weder Hauptrotorblätter noch Heckrotorblätter dabei.

Grüße, Georg

Da sind normal schon welche dabei...
http://hurrican24.com/cms/online-shop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=128&category_id=8

ThiloM

17.02.2010, 21:33

jo wenn man mit 50V rechnet haste schon recht.. meine Rechnung beruht auf 44.4V und einem 93Zahn- Hauptzahnrad (-;
Damit sollten es etwa 1950rpm werden....

pfeiferl

17.02.2010, 22:39

Sorry,
Heckrotorblätter waren dabei, aber Hauptrotorblätter nicht!
Gruß, Georg

Schakal

17.02.2010, 22:51

Sorry,
Heckrotorblätter waren dabei, aber Hauptrotorblätter nicht!
Gruß, Georg

Wo hast du schon mal was von Hautrotorblättern gelesen :hollau:

http://www.heli-online.com/product_info.php?info=p1465_X-Treme-50-EP-Riemen--Flybarless-Kopf-.html

Lattinger

17.02.2010, 23:02

Hi,

jo wenn man mit 50V rechnet haste schon recht.. meine Rechnung beruht auf 44.4V und einem 93Zahn- Hauptzahnrad (-;
Damit sollten es etwa 1950rpm werden....

da bin ich aber mal gespannt!

Lädst du dein Akkus nur bis 3,7 Volt voll, dann kannst du aber nicht sehr lange fliegen mit den 12S Pack.
Wenn du den Akku an den Regler anschließt hat er 50 Volt, wenn du den Regler 80 % aufmachst sind das 40 Volt am Motor. da machen die 3 Zähne am HZ auch nicht die Welt.

LG

Michael

ThiloM

17.02.2010, 23:31

hmmm jo dann werdens wohl mehr (-; Dann wird wohl der regler net ganz so weit geöffnet und vll ne Drehzahl von 2100 angepeilt...

Gruß Thilo

pfeiferl

18.02.2010, 17:05

Hi
mal ne Frage dazwischen:
welche Drehzahl verkraftet zB die CY690?
Grüße, Georg

pfeiferl

22.02.2010, 21:16

MaP

22.02.2010, 21:50

hallo,

meine Frage hat sich erübrigt.

Ab ca 2300 Umdrehungen schwingt sich die TorqueTube meines RjX 90EP auf und das ganze Heck fibriert zum Erbarmen.
Die Blätter haben es ausgehalten ;-)

Viele Grüße, Georg

Ich will ja nix sagen, laut Anleitung!!!!

--> The rotor head should not exceed 2,000 RPM

:hollau:

Gruß
Markus

pfeiferl

23.02.2010, 11:30

Danke Markus,

hab ich glatt überlesen ;-)
Nachdem die Amis das Teil auch mit 2500 RPM betreiben, dachte ich, ich probier mal ein bisschen.
Macht aber wenig Sinn! Frißt richtig Strom bei den hohen Drehzahlen.
Mit 1700-1900 ist schon unglaublich Kraft da!

Werd mich die nächsten Male in Richtung 1500 RPM bewegen, dann sollten auch 6 min aus dem 4000mAh Akku gehen.

Grüße, Georg

bronti

23.02.2010, 11:38

quelle henseleit!

Die Loggerdaten zeigen, das der Wirkungsgrad der Blätter mit zunehmender Drehzahl rapide abnimmt, so dass die meiste Energie umsonst verballert wird. Für den gleichen Flugzustand "Schweben auf der Stelle" braucht man mit 1300 U/min am Kopf 570W während es bei 1850 U/min schon 1000W sind. Bei über 2100U/min sind es dann schon 1500W also fast der dreifache Betrag, obwohl man nichts weiter macht als schwebt.

glaube mit um 1750-1900 und flybarless bist im 90er gut bedient!

Makis

23.02.2010, 11:48

Hy,

wir fliegen den 50er Kopf mit 690er Blätter beim Dragrace an 12s mit über 2300 U/min am Kopf.
Wenn es also der kleine Kopf aushält dann wird es der Große locker wegstecken.:lol:

LG
Makis

pfeiferl

23.02.2010, 12:58

Dank euch!

Bei 2300 brummt die TorqueTube. Mit Riemen geht das vermutlich.

Speedflüge und Riesenloops machen mit über 2000 aber schon Spaß. :-))

Grüße, Georg

ThiloM

08.05.2010, 15:15

So ich habe jetzt mal den Phoenix 85HV gegen den Roxxy 9120-12 ersetzt! Hatte bei dem 85er immer bisschen Angst dass er mir im Flug aussteigt! Hat von euch wer den Roxxy im RJX?

Welches Timing würdet ihr einstellen? Mein Motor ist der Scorpion 4935-500KV.....

Gruß Thilo

ThiloM

10.05.2010, 11:12

Sachtmal was habt ihr denn für Heckblätter drauf?
Habe gestern meinen neuen Regler, den Roxxy 9120-Opto, das erste mal geflogen...
Die Drehzahl liegt jetzt bei ziemlich genau 2000rpm eingestellt, wodurch aber leider mein Heck nicht mehr gut steht /-:
Hab im V-Stabi an der Empfindlichkeit rumgespielt, aber kein wirklich zufriedenstellendes Ergebniss gefunden! Mit dem Alten Regler hatte ich ca. eine Drehzahl von 2100rpm, wodurch das Heck anscheinend wirklich super stand! Meint ihr da würden größere Heckblätter abhilfe schaffen?

Gruß Thilo

Makis

10.05.2010, 11:25

Hy,

original 95mm CFK von Rjx...

Hält alles bombenfest ind der Ursprungslage.

LG

ThiloM

10.05.2010, 11:46

hmmm mit was für einer Drehzahl fliegste denn? Und wenn du V-Stabi hast, welches Heckerso und welche Empfindlichkeit hast du?

Gruß Thilo

Makis

10.05.2010, 11:59

hmmm mit was für einer Drehzahl fliegste denn? Und wenn du V-Stabi hast, welches Heckerso und welche Empfindlichkeit hast du?

Gruß Thilo

Hy,

fliege immer so mit 1900 -2000 rpm!
Heckservo ist das 1290 von Savox...! Empfindlichkeit ist bei 90 soweit ich weiss!

LG

ThiloM

10.05.2010, 12:54

hmm komisch, hab genau das gleiche Servo und die Empfindlichkeit auch auf 90....
Seit der etwas harten Landung und dem Reglerwechsel ist total wabbelig /-:

Gruß Thilo

Makis

10.05.2010, 12:56

hmm komisch, hab genau das gleiche Servo und die Empfindlichkeit auch auf 90....
Seit der etwas harten Landung und dem Reglerwechsel ist total wabbelig /-:

Gruß Thilo

Stell Stop Gain etwas höher ein.
Und Beschleunigung auch höher und teste nochmal.

Squenz

10.05.2010, 13:24

Wenn es zuvor noch gut funktioniert hat, würde ich jetzt mal nicht am Vstabi spielen, sondern mir den Regler nochmal anschauen. Bei den Roxxys kann man über die Progbox im Menü "Gov Response" das Regelverhalten etwas beeinflussen. Könnte sein, dass das lasche Heck auch daher kommt. Einfach den Wert mal etwas erhöhen... wenn das Heck unruhig wird regelt er zu hart, dann wieder etwas zurücknehmen.

Grüße und viel Glück!

Markus