Align Dämpfer Probleme

[Häbbe]

Brauche Hilfe,

ich habe einen OS 91 SHZ-PS mit dem Aligen Dämpfer, ich weis nicht mehr was ich tun soll, der Dämpfer löst sich immer drei Tanks und das Sch..... ding ist los:unsure:
Ich habe sicherungs Scheiben unter der Schraube und Loctite auf dem Gewinde, ich habe schon gedacht noch ne Kontermutter dren zu machen geht aber nicht da mir das Material des Krümers im weg ist.
Kann mir jemand einen Tipp geben?:hollau:
(Ich kick das Ding noch in die Tonne, den Dämpfer)

[Chriss]

hy

einfach kräftig anziehen!

Habe garnix gemacht, keine Sicherungsscheibe und kein Loctite und es hält^^

[Sky]

Hallo Herbert,

du hast es schon selbst geschrieben. Nimm eine Sicherungsschraube und du hast das Problem ist beseitigt.

Sollten die Schrauben zu kurz sein, dann holst du die 2 neue.

[Häbbe]

Sicherungsscheiben habe ich doch schon Drunter!

[Alican]

Moin,

bei mir hat ne Kontermutter am meisten was gebracht. Ein Tipp. Es hilft diese ganz leicht zusammenzu quetschen mit einer Zange. Aber nur ganz vorsichtig. Das hilft bestimmt ;)

Gruß Ali

[Häbbe]

Moin,

bei mir hat ne Kontermutter am meisten was gebracht. Ein Tipp. Es hilft diese ganz leicht zusammenzu quetschen mit einer Zange. Aber nur ganz vorsichtig. Das hilft bestimmt ;)

Gruß Ali

Dann müsste ich aber am Dämpfer was wegfeilen, ob das gut ist weis ich auch nicht:hollau:

[Alican]

Dann müsste ich aber am Dämpfer was wegfeilen, ob das gut ist weis ich auch nicht:hollau:

Ne längere Schrauben tuns auch :) Wie Sky schon sagte ;)

Gruß Ali

[Häbbe]

Das Problem ist nicht die Länge sondern das das Gewinde wenn es durchgeschraubt ist ganz knap über dem Alu sitzt und deshalb geht die Mutter nicht drauf, die Mutter müsste um die hälfte des loches nach unten also müsste ich feilen.

[Fly-So-High]

Ich leg bei den Dämpferschrauben immer Zahnscheiben drunter dann lockert sich da nix. Um alles schön dicht zu bekommen wird noch zwischen Motorflansch & Dämpfer hitzefestes Silkon geschmiert dann süfft da absolut nix raus.

Marcel

[tobias82]

Wenn ich Dich richtig versteh, kannst Du Dir aber was zurecht feilen. Du sprichst ja von der Verrundung am Flansch, weswegen du was wegfeilen müsstest, oder?
Ich hab mir einfach ein Stück Alu in die Form gefeilt, dass es zwischen Dämpfer und Mutter passt. Seitdem hab ich keine Probleme mehr.

[Häbbe]

Ich leg bei den Dämpferschrauben immer Zahnscheiben drunter dann lockert sich da nix. Um alles schön dicht zu bekommen wird noch zwischen Motorflansch & Dämpfer hitzefestes Silkon geschmiert dann süfft da absolut nix raus.

Marcel

Hallo Marcel,

ich habe nur normale Sicherungsscheiben, dann muss ich mal Zahnscheiben nehmen.
Mit dem abdichten nimmst du da keine Dichtung wenn du Silikon nimmst?

Wenn ich Dich richtig versteh, kannst Du Dir aber was zurecht feilen. Du sprichst ja von der Verrundung am Flansch, weswegen du was wegfeilen müsstest, oder?
Ich hab mir einfach ein Stück Alu in die Form gefeilt, dass es zwischen Dämpfer und Mutter passt. Seitdem hab ich keine Probleme mehr.as

Hallo Tobias,

es ist schwer zu erklären, ich müsste unter dem Gewinde der Schaube am Krümer etwas wegfeilen das das loch der Mutter mit der schraube auf einer Höhe ist.

[Sky]

Dann schleif mit dem Dremel was weg und du hast ruhe.

Ich hatte bei meinem meiner diversen Dämpfer auch schon ein wenig wegschleifen müssen.

Ist doch wurscht.

So wie es aussieht, werden nicht alle Dämpfer gleich gefertigt. Hatte ich auch schon miterlebt.

Aber du wirst es selbst sehen, dass es funzt.

[luis]

schraubengewinde mit der eisensaege leicht anrauhen, schraubenfestiger drauf fertig

[Fly-So-High]

Hallo Marcel,
ich habe nur normale Sicherungsscheiben, dann muss ich mal Zahnscheiben nehmen.
Mit dem abdichten nimmst du da keine Dichtung wenn du Silikon nimmst?


Normale Dichtungsscheiben lockern sich wieder - Zahnscheiben im Normalfall nicht. natürlich sollte man aber auch nicht 25x die gleiche verwenden irgendwann lässt deren Spannung auch mal nach.
Die Dichtflächen bestreiche ich nur mit dem hitzefesten Silikon da brauchst dann keine Dichtung mehr, dafür muss aber das Silikon eine Weile aushärten (ich warte meist bis zum nächsten Tag).

- Übrigens die Hauptprobleme weshalb sich die Dämpfer so extrem lockern sind ein schlecht eingestellter/abgestimmter Motor ( z.B. nicht angepasste Verdichtung zum Nitrogehalt ) der dann zu STARK viertaktert und somit nicht richtig rund läuft und schüttelt oder kaputte Kurbelwellenlager


Marcel

[Häbbe]

Hallo Marsel,

wie ist den das mit der Verdichtung, was muss ich da machen?

ich habe einen OS Max 91 SHZ-PS und habe den Graupner Sprit SX8 der soll 10% Nitro haben.

An dem Motor habe ich nichts gemacht wegen einer Kopfdichtung, muss ich da noch eine andere mit einbauen wenn ich mit weniger Nitro fliege?

[Fly-So-High]

Hallo Marsel,
wie ist den das mit der Verdichtung, was muss ich da machen?
ich habe einen OS Max 91 SHZ-PS und habe den Graupner Sprit SX8 der soll 10% Nitro haben. An dem Motor habe ich nichts gemacht wegen einer Kopfdichtung, muss ich da noch eine andere mit einbauen wenn ich mit weniger Nitro fliege?

OS Motoren haben original eine 0,2mm Zylinderkopfdichtung verbaut welche für 15% Nitro im Sprit gedacht ist. Bei 10% Nitro kannst du die Dichtung einfach beibehalten - bei 30% Nitro geht man auf 0,3mm hoch, bei 0-5% Nitro kann man auf 0,1mm runter gehn. Einige fliegen sogar bei 0% ohne die Zylinderkopfdichtung, würde ich aber nicht empfehlen denn irgendwo hat die ja auch noch den Sinn des abdichtens und dient nicht nur zum einstellen des Spaltmaßes zwischen Kolben & Zylinder was wiederrum die Gemischverbrennung beeinflusst.

Marcel

[tobias82]

Um es noch mal mit Bildern zu verdeutlichen, wie ich es gemacht habe...

Die braunen Verfärbungen am Dämpfer kommen eben daher, weil er sich auch ständig gelöst hatte. Mit diesen Scheibchen, die sich genau der Kontur des Flansches anschmiegen, ist mir das nie mehr passiert.
Wegschleifen wollte ich nichts am Dämpfer, weil diese Einkerbung sehr schnell zu Rissen führen kann.

[JMalberg]

@Tobi: Das geht aber schon noch etwas besser mit den Scheiben zu feilen;):D Los! Streng dich an!:)

[tobias82]

Muss ja kein Meisterstück sein, soll ja nur seine Funktion erfüllen und das hat es immer bestens ;)

Zum Glück brauche ich das beim neuen Hatori 566 nicht mehr, weil da keine solchen Radien mehr dran sind.