30er 3d Learner. Was brauch ich?

[Anderl]

Hallo Quick Fans

Also mal ganz ehrlich: bis vor fünf Minuten hatte ich vor mir einen Caliber 30 zu kaufen.
Also ich das letzte mal im Internet bei Herrn Maurer vorbeigeschaut hatte, kostete der 30er Learner noch 499€.
Ohne Motor! Mich häts fast von den Socken gehauen, als ich jetzt da 399€ las.

Ein fast Ganzmetallheli mit G10 Seitenplatten für 399€????? Sowas gibts nur in Österreich.
Zum Vergleich was der Caliber gekostet hätte: Cal 30 mit OS 32 SXH: 399€
Alu Taumelscheibe von Correct aus Japan: 50€
Alulüfter von Correct: 30€
Alukupplung von Correct: 30€
Alumischhebel Correct: 30€

Der rest ist Plastik! Der Quick kost aber das gleiche.

So, nun zum Thema.
Reichen meine 3 S9001 Futaba Servos für die Taumelscheibe oder brauch ich höherwertigeres????
Für meinen Sender ist der Heli ein Witz ( wegen CCPM mein ich) :))
Ein GY 240 sollte mit einem S9253 auch reichen.

Reicht der OS 32 SXH??? Für den Caliber ist der nämlich fast zu schwach.
Im Net bei Herrn Maurer ist ein Schalldämpfer drin für den 32er OS.
Da steht dabei nur mit viel Nitro. Wieviel ist viel???
Ich flieg CoolPower. Meist mit 10, manchmal auch mit 12,5% Nitro. Reicht das??? 8)
Was genau bringt das LDR-Kit???

Sind MS Composit Blätter mit 550er Länge ok?
Was sollen für Blätter ans Heck??

Danke für die Info

Gruß

Andi

[Hutschrauber]

Reichen meine 3 S9001 Futaba Servos für die Taumelscheibe oder brauch ich höherwertigeres????

Nein die Reichen meines Wissens nach volkommen aus.


Ein GY 240 sollte mit einem S9253 auch reichen.


Dem stimme ich ebenfalls zu.

Reicht der OS 32 SXH[


Hmm würde mich auch Interessieren da ich meinen vorhatte mit einem
Webra Speed Competition 35 H zu bestücken...

Naja den Webra wollte ich erstmal mit 5% Nitro betreiben...darauf ist der eingestellt.


Sind MS Composit Blätter mit 550er Länge ok?

Sollten einwandfrei gehen.


Was sollen für Blätter ans Heck??

SAB0410
Die habe ich zu meinem Quick dazubestellt.

Gruß Martin

[Niko]

Mit der Ausstattung, die Du hast, kannst Du auch den 50er Quick bestücken.
Diesen habe ich z. B. mit einem 50er TT bestückt ...... Leistung satt! 8)

[Heli-Holgi]

Guten Morgen Andi

Endlich mal jemand,der ne gute Entscheidung trifft !

Glückwunsch zum Learner!!! 8) :rolleyes:

Es gibt keinen besseren Heli in der 30siger Klasse!

Wir, meine Frau & ich , haben 2 davon.

Deine Servos reichen aus, Gyro und 9253 sowieso.

Haroblätter fliegen wir beide SAB.

Heckbl. ebenfalls beide SAB,denn die orginalen haben bis zu 2g unterschiedliches Gewicht!(Plastik)

Motoren : 1x OS 32 & 1x Magnum 5,27 qcm-beide völlig aureichend.

Pipes: 1 x Zimmermann & 1 x die USA Pipe von Wolfi.

Sprit :cool-power 5 % Nitro,läuft optimal.

Haube : Universalhaube 30 von G.Wachsmuth (super verarbeitet)-mit oder ohne Sichtfenster in drei versch. Farben lieferbar,denn die Orginalhaube kannst Du vergessen (spröde ohne Ende) reisst beim hinguggen. :baby:

Viel Spass mit Deinem Learner

Falls Du noch Fragen hast,nur zu, ich kenne die Teile auswendig!

Grüße & nen schönen Tag Euch Allen.

Holger :loeblich:

[Hutschrauber]

Haube : Universalhaube 30 von G.Wachsmuth (super verarbeitet)-mit oder ohne Sichtfenster in drei versch. Farben lieferbar,denn die Orginalhaube kannst Du vergessen (spröde ohne Ende) reisst beim hinguggen.
Hmm woher kann man die beziehen ? Hast du da zufällig einen Link zur Hand für alle dies interessiert oder ähnliches ? Telnummer z.B. Was mich auch Interessieren würde ist, wie die Haube auf dem fertig gebauten Quick aussieht.

Gruß Martin

[Heli-Holgi]

Hallo Martin


hier der link : www.wachsmuth.com


Leider keine Digi,aber die sieht super aus und passt besser als das Orginal!

in rot,blau,weiss erhältlich /mit oder ohne Sichtcarbonfenster.

nennt sich UNIVERSAL- HAUBE 30. Nummer hab ich nicht , aber

Günter Wachsmuth weiss schon was Du willst wenn Du meinen

Namen nennst :

Holger Mages :))

[Uwe Tietzel]

Hallo Andi,

wie schon geschrieben wurde ist die vorgesehene
Bestückung für den 30iger O.K..
Nur würde ich nicht wieder mit einem 32iger Motor anfangen.
Bei unseren Temperaturen und möglichst noch mit
Trainingsgestell kommst Du sehr schnell in thermische
Probleme und an die Leistungsgrenze, ich werde demnächst auf einen 46iger umrüsten.

Viel Spaß mit den Quick

Uwe

[schwaabbel]

Ich würde einen anderen Heli nehmen und bester 30er Heli ist eh nur ein Gerücht.
Gruß Frank

[Steffen Schröck]

Hi Frank,
könntest du deine ""Meinung"" auch mal begründen?!?!?!? ;)

[schwaabbel]

Klar , kann ich das, die Frage ist aber, ob ihr das durch eure Rosarote Brille lesen wollt! :D
Mängel an meinem 30er Quick : eiernde Riemenräder, zu weiche Wellen, Leitwerke (soll behoben sein), absprinde Kugelköpfe .
Das G10 Material ist nicht elektrisch leitend, so dass evt . mit statischer Aufladung zu rechnen ist.
Der Heckriemen vom Logo 16 ist eh die bessere Alternative , weil robuster.
Dazu kam noch ein Service , der sich hoffentlich für alle anderen Kunden gebessert hat.
Flugverhalten fand ich persönlich eh nur Durchschnitt. Zudem sind sehr verschiedene Qualitätunterschiede beim Quick auf dem Markt.
Quick 15 hatte ich auch, man konnte sehen , das sich etwas getan hat, aber zum besten 30er Heli ist der Weg noch verdammt weit. Viele lassen sich halt durch paar bunte Aluteile blenden.
Gruß Frank

[Uwe Tietzel]

Hallo Frank,

ich glaube nicht das wir uns beleidigen lassen
müssen (Rosarote Brille).
Wir versuchen nur aus unseren Erfahrungen mit
dem Learner anderen weiterzuhelfen um teure
Fehler zu vermeiden.
Sicher ist der 30iger nicht der beste Heli seiner
Klasse, aber wenn man in Europa kauft sicher
der preiswerteste.Und die Ersatzteillieferung von
Fa.Maurer ist erstklassig.

So, nun habe ich mich genug geärgert

Gruß Uwe

[schwaabbel]

Sollte keine Beleidigung sein, deswegen der Smile.
Tatsache ist, zumindest bei unseren Helifliegern, das kaum einer den 30er Quick länger als ein halbes Jahr geflogen hat. Warum wohl ? weil der Blender Effekt der Aluteile nachgelassen hat und immer mehr Probleme auftauchen, wie Kupplungslager, nicht rundlaufendes Hauptzahnrad usw.
Tatsache ist auch, das Wolfgang auf meine Reklamation der Riemenräder überhaupt nicht eingegangen ist.
Gruß Frank

[Maik Otto]

Hi Uwe

unseren Temperaturen und möglichst noch mit
Trainingsgestell kommst Du sehr schnell in thermische
Probleme und an die Leistungsgrenze, ich werde demnächst auf einen 46iger umrüsten.


oh , oh und wie wäre es mal mit einer ---RICHTIGEN -----Abgasanlage sprich Zimmermann-

dämpfer ?! Dein jetziger Dämpfer "schnürt" den OS ab !!!!!!!!!!!!!!!!

Zufällig :D hätte ich da noch was gebrauchtes . Besorge einen Flansch und ich löte

das "Ding" um . Der Preis ist ein "geringer" ;)

[Sinclair]

Nabend

Zu dem Schreiber mit den kritischen Bemerkungen. Ich respektiere Ihre Einwende und denke das diese auf eigenen Erfahrungswerten beruhen. Ich laß jedoch mitlerweile 2 Artikel im Rotor 2002 und 2003 bezüglich des Quick. Dort sind keine Ihrer Aussagen bestätigt worden. Nun bin ich etwas verwirrt. Sind die Artikel nun etwas geschönt, oder wie kommen die dort nach nun einem Jahr und mehren ZUkäufen im Verein zu der Aussage das dies ein spitzen Gerät mit enormen Potential ist.



MgG

[Maik Otto]

Hi

Ich laß jedoch mitlerweile 2 Artikel im Rotor 2002 und 2003 bezüglich des Quick. Dort sind keine Ihrer Aussagen bestätigt worden

Das kann ich dir leider auch nicht sagen , .........aber

wenn du bei mir im Garten ernten darfst .........wirst du dich doch nicht hinter her

beschweren , oder ?? :D und wenn doch dann wenigstens nicht zu laut .

[Sinclair]

Ich bin zu blöd ?( 8o

Kannst mir den mal erläutern. Danke. :))

Auch per PM wenn nötig ist. :rolleyes:


MfG

[Sinclair]

Ah ich glaube nun hab ich´s

Ich meinte den Beitrag von Schwaabel odr so ä.

Klar , kann ich das, die Frage ist aber, ob ihr das durch eure Rosarote Brille lesen wollt!
Mängel an meinem 30er Quick : eiernde Riemenräder, zu weiche Wellen, Leitwerke (soll behoben sein), absprinde Kugelköpfe .
Das G10 Material ist nicht elektrisch leitend, so dass evt . mit statischer Aufladung zu rechnen ist.
Der Heckriemen vom Logo 16 ist eh die bessere Alternative , weil robuster.
Dazu kam noch ein Service , der sich hoffentlich für alle anderen Kunden gebessert hat.
Flugverhalten fand ich persönlich eh nur Durchschnitt. Zudem sind sehr verschiedene Qualitätunterschiede beim Quick auf dem Markt.
Quick 15 hatte ich auch, man konnte sehen , das sich etwas getan hat, aber zum besten 30er Heli ist der Weg noch verdammt weit. Viele lassen sich halt durch paar bunte Aluteile blenden.
Gruß Frank





Sollte keine Beleidigung sein, deswegen der Smile.
Tatsache ist, zumindest bei unseren Helifliegern, das kaum einer den 30er Quick länger als ein halbes Jahr geflogen hat. Warum wohl ? weil der Blender Effekt der Aluteile nachgelassen hat und immer mehr Probleme auftauchen, wie Kupplungslager, nicht rundlaufendes Hauptzahnrad usw.
Tatsache ist auch, das Wolfgang auf meine Reklamation der Riemenräder überhaupt nicht eingegangen ist.
Gruß Frank

[schwaabbel]

Hallo Sinclair
Selbstverständlich beruhen meine Aussagen auf eigenen Erfahrungen. Ich hatte wohl einer der ersten Quicks in Deutschland und erkenne ja auch an das man um Fortschritt bzw. Nachbesserung bemüht ist. S.a. Aussage zum Quick 15
Warum in der Rotor so wenig Kritik steht ist mir auch schleierhaft, ist aber nicht das erste Mal und auch nicht das letzte Mal. Zudem sind das oft Hobbyautoren, die vor lauter schreiben nicht mehr zum fliegen kommen. Auch weis man ja nicht um welche Serie es sich handelt, weiss aber auch das ich kein Einzelfall bin.
Ich für meinen Teil gehe 4-5 x die Woche fliegen und komme so rel. schnell auf eine hohe Anzahl an Flügen mit einem Heli.
Gruß Frank

[Anderl]

Hallo Frank

Ich hab mich inzwischen über den 30er Quick schlau gemacht, und kann einige wenige deiner Kritiken bestätigen.

Das große Zahnrad eiert wohl öfter und auch Lagerprobleme sind oft gemeldet worden,
aber soll ich wegen solchen Bagatellen einen Plastikheli (Cal 30) nehmen????
Klar, wo kein Lager drin ist, kann auch keins Kaputt gehen. :P
Ist das die Philosophie ?(
Ach ja, das Zahnrad gibts inzwischen Rundlaufoptimiert aus delrin. und der Riemen kost ja nicht die welt.

Noch dazu kostet der Caliber so wie ich ihn haben will ca 560€.
Da wär zwar der Motor dann schon dran, aber er wär immer noch nicht so hochwertig wie der Quick.

Welchen Heli würdest du denn empfehlen?
(sag jetzt bloß nich Hawk. Ich hasse diese Johgurtbecherkiste. Und wenn sie noch so gut in der Rotor beurteilt wurde.)

Gruß
Andi

[schwaabbel]

Was soll ich dir da empfehlen, du hast dich doch schon entschieden !
Nur weiss du halt jetzt, worauf du dich einlässt bzw. achten solltest.

Rundlauf optimiertes Zahnrad finde ich gut, vor allem bei einem Heli wo "keine teuren Tuningteile" hinzugekauft werden müssen. :rolleyes:

Bevor ich jetzt noch einen Heli in der Grösse kaufen würde, würde ich eher auf den kleinen Henseleit Heli warten.
Gruß Frank

[Fobbel]

Also bevor ihr euch jetzt wegen dem doofen Ritzel in die Haare kriegt:

seit Anfang des Jahres sind die delrinräder sowieso mit dabei. Wenn nicht, legt Maurer eins mit dazu (ohne Aufpreis)

Allgemein ist es so, das wirklich jede Schwachstelle bei Maurer sofort und umgehend behoben wird. Das es nun beim Quick so einige Schwachstellen gibt, die scheinbar bei dem einen oder anderen Piloten auftauchen ist sehr ärgerlich! Denn das zeugt nicht gerade von Qualitätskontrolle.

Aber wie gesagt, Heli kaufen, gewissenhaft zusammenbauen, teile die das Gewissen unnötig belasten lieber bei Maurer umtauschen und schon hat man einen wirklich tollen kleinheli, der seinem Namen gerecht wird. Das Teil ist wirklich Quick!

Aber wie so oft ist meiner Meinung nach nicht alles gold was glänzt. Alu ist nicht immer das Nonplusultra. Es gibt auch durchaus gute Kunstoffhelis, dessen Konstruktion durchdacht ist und daher ohne alu auskommt. Ich denke da an die Rappis oder auch Sceadus. Diese Helis haben andere bekannte Schwächen, die Eierlegende Wollmilchsau gibts nicht! Der Kleinheli von Henseleit wird bestimmt neue Akzente setzen, aber auch der könnte seine Macken haben. Letztendlich soll doch jeder kaufen was er mag.

Noch was zum Riemen: Der eingesetzte Bando Riemen gehört wohl zu den besten die es gibt. Die einlage ist aus Aramid und das Material mit Neopren versetzt. Ist wirklich der beste Riemen den Bando in der Größe zu bieten hat. Ist aber auch mit 25 euro kein Geschenk.

[Sinclair]

Der nächste der hier was von nem Henseheli erzählt. Wo habt Ihr denn diese Infos her. Ich war eben auf der Henseseite unter habe unter Infos geschaut. Dort ist nichts zu finden. Auch die letzten Meldungen im Board von Hense brachten nichts aufschlussreiches. Wird der noch dieses Jahr erscheinen?

MfG

[tefstst]

Hallo,
es gibt also auch noch andere Piloten, die Mängel am Quick festgestellt haben :D

Meine Probleme mit dem Quick 50:

- Kugelköpfe haben sehr schnell sehr viel Spiel. Einmal ist mir der Kugelkopf einer Push-Pull-Anlenkung abgesprungen. Die Alu-Kugelköpfe werden schwarz!!

- Blau-eloxierte Stabistangenanlenkung hat sehr viel Spiel (Das blaue geht ab)

- Kupplungsbacken gerissen (bei 2 Quick 50)
- Eine Ersatzkupplung passte gar nicht.

- Metall-Stift vom Zahnriemenrad war nach einiger Zeit abgeflacht vom Alu-Zahnriemenrad !!!

- Zu viel Spiel am Heckrotor (am Tail Pitch Slider)


Vom Flugverhalten bin ich begeistert, nur diese kleine Mängel nerven mich.

Was mich aber noch viel mehr nervte, ist dass Herr Maurer alle Mängel abstreitet, respektiv auf falsche Montage zurückschliesst.
So sieht doch keine Produktpfege aus, oder ?(

Ich will den Heli nicht schlecht reden, aber er hat ein paar Mängel und die müsste man doch in den Griff bekommen :rolleyes:

Schöne Grüsse
Steve

[Meinrad]

Hallo,

ich glaube, das eigentliche Problem liegt nicht in der Quick-Qualität, sondern in der Art und Weise, wie die Quick-Serie beworben wird. :)

Wenn man halt in aggressiver, vergleichender Weise wirbt, wird man halt auch an diesem Maßstab gemessen. Und dann relativiert sich so Manches.

Gruß Meinrad

[tefstst]

Hallo,
letzte Woche hatte ich Herrn Maurer angerufen, da die Emails nicht zufriedenstellend waren.
Nachdem Wolfgang meine Probleme immer auf falschen Zusammenbau schiebte, sagte er mir aber, dass Quick die Kunststoffkugelköpfe geändert hat, mit mehr Faseranteile. Somit sind diese Kunststoffkugelköpfe sehr viel härter und langlebiger. Jedoch sind dafür die Alu-Kugelköpfe zu weich und diese nutzen nun ziemlich schnell ab. Die zukünftigen Bausätze sollen jetzt mit Stahlkugeln ausgeliefert werden. Das gleiche Problem gilt für die Stabistangenanlenkung, da diese auch aus zu weichem Alu beseht. Beim Quick 60 ist die Stabistangenanlenkung geändert worden, mit einem Stahlkugelkopf zum anschrauben. Leider dauert diese Änderung noch für den Quick 50 und Quick 30.

Die Buchse für den Pitch-Slider bekommt man einzeln und dies betrachte ich auch als normale Abnutzung.

Bei Quick bekommt man an sich einen tollen Heli für sein Geld, mit kleinen Problemen, die man aber in den Griff bekommt, falls man die Probleme der Kunden ernst nimmt :rolleyes:

Schöne Grüsse
Steve

[Uwe K]

Hi Leute,

zu den angeblichen Quälitätsprobs bei Quick kann ich nicht viel sagen.
ABER: Ein Ganzmetallheli braucht sehr viel Sorgfalt beim Bau, z.B. ist es viel unproblematischer ein LAger in glasfaserverstärktes Kunststoff einzubetten als in Alu, da muss man sich eventuell ein bisschen 5min Epoxy oder ähnliches zur Hilfe nehmen, da tritt auch kein Spiel auf. Die Lager beim Quick sind klasse Markenlager, das Hauptzanhrad eiert (merkt man im Flug aber nicht) aber da gibts ja eins aus Delrin.
Der Service bei W. Maurer ist ausgesprochen gut, da wird auf Kundenwünsche, Reklamationen und so sehr genau und schnell eingegangen.
Wenn man alles sehr genau beachtet findet man sicher mit dem Quick ein Fluggerät welches einem über eine lange Flugzeit hinweg Spass bereitet.

Ich hatte am Anfang meiner Zeit mit dem DNHP`s aus gleichen `HAus` (heli-shop)
auch einige Probleme und dachte es liegt am Hubschrauber, was sich später als ganz einfaches (weil meine Schuld) herausstellte.

Wolfi MAurer ist im Breich DNHP und Quick stark daran interessiert seinen Kunden ein technisch ausgereiftes System an die Seite zu stellen und das merkt man an den raschen Fortschritt, es wird dauernd entwickelt und an besseren Möglichkeiten gefeilt.

Einen wirklich erstklassigen Kleinhubschruaber stellt meines Erachtens der DNHP Airfox 30/50 dar, da bekommst du glaub ich wirklich das Eliteprodukt in dieser Klasse. Gute Standfestigkeit und tolle Flugeigenschaften zu moderaten Preis.

Gruss

Uwe K

[agent_schneider]

Hallo ich denke mal auch das der Quick sein Geld wert ist.
Und ich im goßen und ganzen sehr zufrieden bin.
Da ich blutiger Anfänger bin, und auch schon öfters mal ein Fehler gemacht habe, beim Steuern.(und sich der Heli dann in den Boden geramt hat).
Da weis ich nich wie sich so ein Kunstoffheli am boden zerlegt hätte :D bei meinen heftigen Abstürtzen.

Naja jeder fängt mal an. :D :D :D


Auch die haltbarkeit der Teile ist meines erachten's gut.
Das was mir nicht gefällt ist die Haube (zu Spröde) , das mit ausleiernden Kugelköpfen ,und das große Haupzahnrad ist irgenwie ganz schön laut.

Aber sonst wirklich sehr stabil das Teil 8)