Verändertes Schwebeverhalten mit Rumpf??

[tomtom70]

Hallo Scaler

Da mein Scaleproject nun fertig ist..,noch ne Scale-Noob-Frage:

Hab die Mechanik logischerweise probehalber eingeflogen.
Alles im Lot!! Ist ja nicht mein erster Heli....;)

Ohne Rumpf hängen die Helis ja meist leicht schräg in der Luft,trotz perfekt eingestellter Mechanik.

Der Heckrotor bläst ja nach rechts und somit kommt der Heli leicht in Schräglage..,was ja normal ist...

So..,jetzt kommts: Kann es sein das der Rex im Rumpf infolge des Mehrgewichtes,nicht mehr schräg in der Luft hängt..,sonder jetzt nach links abdriftet über die Rollachse??

Die TS steht pfeifengerade und alles läuft leichtgängig!!Da bin ich mehr als Perfektionist und pingelig dazu....:hollau:

Beim ersten Probeflug mit ordentlich Speed merk man jedoch nichts vom seitlichen wegdriften...

Danke für Tipps von Scaleprofis...;D

Gruss Thomas..

[Helistarter]

hm .... ist mir bei meinen noch nicht aufgefallen, das er nach links will ist doch normal, das macht mein Trainer auch. Aber eigentlich steht meine Bell, sowie die Hughes beim schweben fast auf dem Punkt. Die Agusta hab ich nur kurz in eine sehr kleinen Halle mal angeschwebt aber auch da stand sie wie ne eins.

[Helistarter]

das einzge ist halt das er durch das Gewicht etwas schwammig wirken kann

[satsepp]

meine stehen auch im Rumpf etwas mehr gerade, aber triften nicht weg (4-Blatt Rotor).
Was mir aber extrem aufgefalllen war ist eine enorme Anfälligkeit auf Wind, bei der Hughes500.
Könnte Wind die Ursache gewesen sein?

Sepp

[Helistarter]

fliegst du den 4 Blatt Kopf mit V-Stabi ?

[satsepp]

ne mit dem KDS-Flymentor, aber zweien die Funktionieren!
Würde ich aber nicht empfehlen den zu kaufen, sofern der Freaklware Preis stimmen sollte kaufe ich diese.

Sepp

[Helistarter]

ich will den 4 Blatt Kopf mit V-Stabi fliegen (liegt hier rum)
Was für Blätter hast du drauf

[helipower59]

Hi,

genau das macht mein Wolf auch . Schweben tut er super.Nur wenn ich dann recht schnell fliege geht er über Roll nach links weg.
Abhilfe schafft die Mechanik leicht nach links einzubauen oder aber wie ich es gemacht habe.
Habe einfach solange Roll getrimmt bis er gerade fliegt.Dann das Ganze auf einen Schalter gelegt und gut ist es.Schweben dann ohne getrimmtes Roll und sobald ich losfliege schalte ich um.
Ich hätte am Rumpf sonst die Öffnung für die TS größer machen müssen.

[satsepp]

ich habe diese: http://www.live-hobby.de/products/de/Rotorblaetter/Carbon-Rotorblaetter-fuer-4-Blatt-Scale-Rotorkopf-318mm--CB-318-4.html?XTCsid=9352c7c4c26665a9803005e5686b3ce2
und diesen Kopf: http://www.live-hobby.de/products/de/Ersatzteile/ALIGN-T-REX-Ersatzteile/T-REX-450-S/CopterX-Alu-4-Blatt-Scale-Rotorkopf--CX450BA-01-2.html?XTCsid=9352c7c4c26665a9803005e5686b3ce2

Bin bei folgendem, Video bei WIndstille gestartet, und hat dann bis Böen bis 3Bft. gehabt: http://www.rcline.tv/video/2278/hughes-500-kurzer-flug

er liegt eigentlich sehr schöhn in der Luft, finde ich.

Sepp

[Helistarter]

ah ok das ist 450er Größe, ich bräuchte was fürn 600er, ist aber ein schöner Hubi

[Roger]

Hallo Besenstielflieger,
je mehr der Heli wie ein Heli ausieht, je mehr fliegt er auch so...;D
Ab einem Punkt ist es nicht mehr ein Rotor mit untenliegender Technik sonder ein komplettes System Rumpf (Aerodynamik des Rumpfes), Gewicht, Winkel der Rotorwelle zur Flugachse und, und, und...
Desshalb fliegen die grösseren Zossen auch immer mehr wie ein echter.
mit all ihren Trimmungen und Macken...
Die einfachste Lösung ist halt da der "ungerade" Einbau der Mechanik in den Rumpf. Stabilizer die Rollmoment beim Vorwärtsflug einsteuern, einfach eine Raste wegtrimmen.
oder...
wegsteuern!
Wer mal einen echten Heli gesehen hat weiss dass die Dinger auch ein Eigenleben haben, und genau das macht (mit) auch einen guten Scaleflug aus.
Es gibt bei Scalehelis keinen "HH Modus" auf der Taumelscheibe.
was übrigens genauso unangbracht wäre wie HH auf dem Heckrotor eines Scalehelis.
Also nicht so "pingelig", das Ding (im Anzug) muss leben...:lieb:

[Helistarter]

ja da is was dran

[tomtom70]

Hallo Besenstielflieger,
je mehr der Heli wie ein Heli ausieht, je mehr fliegt er auch so...;D
Ab einem Punkt ist es nicht mehr ein Rotor mit untenliegender Technik sonder ein komplettes System Rumpf (Aerodynamik des Rumpfes), Gewicht, Winkel der Rotorwelle zur Flugachse und, und, und...
Desshalb fliegen die grösseren Zossen auch immer mehr wie ein echter.
mit all ihren Trimmungen und Macken...
Die einfachste Lösung ist halt da der "ungerade" Einbau der Mechanik in den Rumpf. Stabilizer die Rollmoment beim Vorwärtsflug einsteuern, einfach eine Raste wegtrimmen.
oder...
wegsteuern!
Wer mal einen echten Heli gesehen hat weiss dass die Dinger auch ein Eigenleben haben, und genau das macht (mit) auch einen guten Scaleflug aus.
Es gibt bei Scalehelis keinen "HH Modus" auf der Taumelscheibe.
was übrigens genauso unangbracht wäre wie HH auf dem Heckrotor eines Scalehelis.
Also nicht so "pingelig", das Ding (im Anzug) muss leben...:lieb:

Danke..,dann nehm ich mir das halt zu Herzen...;)

Gruss der Pingeli....Thomas...