Welche Drehzahl bei 4 Blatt Kopf

[Helistarter]

Moin,

habe meinen 4 Blatt Kopf bekommen und will den jetzt auf einen 600er mit
V-Stabi bauen.
Welche Drehzahl sollte der Kopf dann haben, zur Zeit habe ich da ca. 1750 U/min.

Ich denke das ist zu viel.

Mit welcher Drehzahl fliegt ihr bei 600ern ?

[amol]

Ich würde mal sagen, 1500 aufwärts. Du wirst schon etwas Drehzahl brauchen, damit die Heckwirkung noch ausreichend gut ist. Das musst Du einfach erfliegen.

g

Oli

[nopost123]

Hallo Karsten
Bei 1750 U/min und 1,35m Rotordurchmesser hast du 445 km/h an den Blattspitzen. Das entspricht etwa meinem 1,58 m Vierblattkopf. Damit ist die Steuerfolgsamkeit und Flugruhe sicherlich spitze. Fragt sich nur ob dein Antrieb das durchzieht. Bei der von Oli vorgeschlagenen Drehzahl würdest du bei ca. 380 km/h liegen. Das ist sicherlich ein ökonomischer kompromiß. Wie Oli bereits sagte ist aber eine ausreichende HeRo-Wirkung wichtig (doppeltes Drehmoment). Ggf. ist das Getriebe anzupassen.


mfG

Norbert

[jens-110]

Also ich fliege 3-Blattkopf am 600er mit Rumpf bei 1300 U/min. Hab allerdings das Abtriebsriemenrad auf der Zwischenwelle von 10 auf 11 Zähne gewechselt und 110mm Heckrotorblätter drauf. Damit geht das richtig gut und hat nen schönen Scalecharakter.

Gruss Jens

[Helistarter]

welches Antriebsrad meinst du da ?

[jens-110]

Ich meine das Riemenritzel auf der Zwischenwelle, da wo der Riemen angetrieben wird. Die sind einfach nur aufgepresst, hab ich runter gemacht und gegen 11 Zähne getauscht. Bringt ca. 10% mehr Heckrotordrehzahl. Grösser geht leider nicht, dann schleift der Riemen in der Heckrohrhalterung, bzw. im Heckrohr.

Gruss Jens

[Thomas OTTI]

Ich wüde die Drehzahl erstmal gleich behalten. Aber deine Blatttiefe verringern. Aber versuchen, dass das Blattgewicht relativ gleich bleibt. Was für den Rotor wichtig ist, ist nicht die Drehzahl sondern die Fliehkraft die verhindert das hochbiegen der Blätter. Daraus resultiert natürlich die Umfangsgeschwindigkeit und somit die Drehzahl.

Dabei ist zu beachten, dass der Blattschwerpunkt zur Berechnung der Fliehkraht ausschlaggebend ist.

Beispiel: ne Bell UH1 hat Riesenschaufeln und dreht recht langsam, ne BO 105 hat sogar ne höhere Umfagsgeschwindigkeit mit fieberglas Blättern und ne EC mit modernen leichten Blättern müssen sogar Gewichte eingebracht werden.(Ja die auch zum Wuchten sind)

Ich hoffe, dass der Modellbau nicht so extrem vom Orginal abweicht. Halt nur, dass im Vergleich die Luft dicker ist.:hallihall:

Liebe Grüße an alle OTTI

[Helistarter]

Blatttiefe verringern ist mal nicht so einfach.
Ich wüsste jetzt nicht wo ich solche Blätter hernehmen sollt.

Ich habe mifür den Kopf Blätter von Sitar bestellt.
Die sind 1mm schmaler als die 600D Carbon die jetzt drauf sind.
Ich habe zwei Sets von 600D hier und werde die mal draufmachen und schauen wie es sich verhält.

@ Jens
Ich habe Starrheck, ich werd es erstmal so lassen und probieren.
Wo bekommt man die Ritzel her, hab ich noch nie gesehen