Vollständige Version anzeigen : T-Rex600ESP was ist beim Bau zu beachten ?
Hi,
nach langem hin und her habe ich mir einen 600ESP bestellt :jippiyeah:!
Folgende Komponenten kommen in den Heli :
Orbit 25-08 HE
Jive 80LV
3x1258 Savöx
GY401 + 9254
Emcotec DPSI Heli
Radix 600 Blätter
( wird bestimmt ein feiner Heli....)
Was gibte es beim Aufbau zu beachten, irgendwas was ich wissen sollte ?
Die Gestängelängen werden zu 100% nicht (wie in der Anleitung beschrieben) stimmen, hat mir jemand die korrekten Längen ?
Frontplatte vom Chassis nur lose einbauen, weil man es zum Motoreinbau eh wieder abnehmen muss (zumindest beim Originalmotor)
Exxtreme
17.01.2010, 12:15
Schraubensicherung nicht vergessen , hat mich 84€ gekostet bei meinem.
Motorplatte vergessen zu sichern hat das Getriebe total zerlegt.
Gestänge soll paralell von den Servos zu den Pushpull anlenkungen laufen.
Ansonsten ist er recht einfach aufzubauen, bis auf die Servokabel verlegung , das ist ne katastrophe da fehlen einfach ein paar löcher am chassis.
mfg Richard
helifuzzy
17.01.2010, 12:20
Du brauchst gutes Werkzeug, sonst drehst du die Schrauben rund.
Am besten ist der 4-teilige Satz von Align.
Gruß Andreas
dilledopp
17.01.2010, 12:49
Auf jeden Fall die Servoscheiben von Align (Art.-Nr: AL-HN6048 passend für Savox) einbauen, die sind wesentlich stabiler und die Einstellmöglichkeien sind vielfältiger.
Und nicht vergessen im Memü Taumelscheibenmischer der Funke, den Nickservo umkehren.
Gruß-Helmut
Wie siehts mit den Gestängelängen aus ?
Hat sich eigentlich an der Haube was geändert, passt die von einem Rex 600 Alu ?
ncharly50
17.01.2010, 21:08
Immer genau mit der Schublehrer die Gestängelänge von der Betriebsanleitung übernehmen. Auch auf das kleine "A" am Kugelkopf achten. Diess soll immer nach außen zeigen !
Ich schliess mich mal an: wie muss das drucklager eingebaut werden?
Mit `in` und `out` komm ich ja klar.
Muss die glatte fläche wie sie auf dem bild zu sehen ist zu out oder zu in?
Reiner Fuchs
17.01.2010, 21:18
die Gestängelängen solltest du selber ausloten
ansonsten kannst du so ziemlich alles hier lesen und auch fragen..
Erfahrungsberichte und Hilfen (http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=115861)
Reiner Fuchs
17.01.2010, 21:20
Ich schliess mich mal an: wie muss das drucklager eingebaut werden?
Mit `in` und `out` komm ich ja klar.
Muss die glatte fläche wie sie auf dem bild zu sehen ist zu out oder zu in?
wird genau so zusammengesetzt wie du es auf den Foto hast
die glatten flächen natürlich außen und das Lager dazwischen
interferenz
17.01.2010, 21:23
Bei mir hat das mit den Gestängelängen nicht gepasst.
Wenn man den TRex mit den Gestängelängen der Bauanleitung baut, ergibt sich, so glaube ich mich zu erinnern, ein Setup, mit dem bei Neutralstellung der Servos schon Schwebepitch von 4-5 Grad erreicht wird. Für ein symetrisches Pitch-Setup musste ich die Gestängelängen modifizieren. Ich hatte dann die Nase voll und hab mit einer Trueblood-Lehre den Rotorkopf von unten aufgebaut. Das hat prima funktioniert und alles war von Anfang an perfekt. Es gibt dazu diverse Anleitungen im Netz und da die Einstellehre nicht besonders teuer ist, ist das vielleicht keine schlechte Idee.
Gruss
Volker
hallo,
ja die hauben passen. nur die vom nitro ist anders. ich habe die schrauben alle durch edelstahl ersetzt...sieht deutlich besser aus. ich habe die gestänge mit der schiebelehre und den kugelkopfaufnahmen eingestellt. das hat prima geklappt .
gruß aus berlin balu....
Daniel Schmidt
18.01.2010, 08:21
Ich schliess mich mal an: wie muss das drucklager eingebaut werden?
Mit `in` und `out` komm ich ja klar.
Muss die glatte fläche wie sie auf dem bild zu sehen ist zu out oder zu in?
Aber das Fett im Drucklager nicht vergessen, gelle??!! :hollau:
Bei mir war das Heck vormontiert und mit Schraubensicherung gesichert.
Habe es trotzdem aufgemacht und ... kein Fett im Lager :no:
Also alles kontrollieren !!!!!!
Chucky1978
18.01.2010, 12:34
Bei mir war das Heck vormontiert und mit Schraubensicherung gesichert.
Habe es trotzdem aufgemacht und ... kein Fett im Lager :no:
Also alles kontrollieren !!!!!!
genau... der heckrotor war bei mir vormontiert und auch mit sicherungslack befestigt.. leider war einer der Schrauben nicht richtig eingedreht, so das es leichtes Spiel hatte und sich der pitch nicht leichtgängig verschieben lies..
Und ans Fett denkt man auch immer erst, wenn alles zusammen gebaut ist LOL
Gestängenlängen musste ich auch modifizieren ausgehend der Bauplanlänge..
Also die Längen haben bei mir überhaupt nicht gepasst.. allerdings ausgehend von Kugelkopfschaft zu Kugelkopfschaft, da wie immer mein Werkzeug (messchieber usw) abhanden ist, wenn man ihn brauch. (alte Mechaniker Krankheit) ;-)
Edit: Habt ihr auch beim Aileron Lever (Bauteil 87) auf beiden seiten Spiel von ~0,5mm?
DanDryer
18.01.2010, 12:48
Drauf achten, die Hauptrotorwellenlager-Halter richtig herum einbauen - müssen spiegelsinnig oben und unten sein, d.h. die Seite mit der aufgeschraubten Alu-Platte sollte entsprechend oben und unten sein.
Kann man in der Bauanleitung leicht übersehen.
Grüße,
Roland
Oliver Schwabe
18.01.2010, 13:03
Drauf achten, die Hauptrotorwellenlager-Halter richtig herum einbauen - müssen spiegelsinnig oben und unten sein, d.h. die Seite mit der aufgeschraubten Alu-Platte sollte entsprechend oben und unten sein.
Kann man in der Bauanleitung leicht übersehen.
Grüße,
Roland
Hallo Roland.
Meinst du das so das, das obere Lager der aufgeschraubte beschriftete Aluring nach oben zeigt und beim unteren nach unten. Wenn ja dann hab ich es nicht so. Was ist der Nachteil?
Gruß Olli
teredo-tectum
18.01.2010, 13:19
Auf jeden Fall die Servoscheiben von Align (Art.-Nr: AL-HN6048 passend für Savox) einbauen, die sind wesentlich stabiler und die Einstellmöglichkeien sind vielfältiger.
.......
Gruß-Helmut
Nix mit Einstellen!
Bei "Pusch-Pull" müssen die Steuerstangen parallel sein.
Kugelabstand 31 mm oder 15,5 mm von der Servoachse.
Gruß Elmar
dilledopp
18.01.2010, 14:37
Da verstehst Du mal wieder Bahnhof.
Die Einstellmöglichkeiten beziehen sich dabei NICHT auf die Gestängelängen,
sondern auf die Verzahnung der Servoachse und der Innenverzahnung der Servoscheibe, hier ist die Verzahnung zu den Löchern für die Kugelköpfe immer ein paar Grad versetzt, deshalb mehr Möglichkeiten.
Gruß-Helmut
teredo-tectum
18.01.2010, 15:43
Da verstehst Du mal wieder Bahnhof.
.....
Gruß-Helmut
Das Danke bezieht sich auf den netten Seitenhieb.
Gruß Elmar
Aber das Fett im Drucklager nicht vergessen, gelle??!! :hollau:
das wurde, wie auch der rest und die gummis ordentlich erledigt.
Hab dann also das drucklager richtig eingabaut, danke für die antwort!
Mit dem hero ging es mir genauso.
Hab die schraube fast nicht ab bekommen. Fetten musst ich auch selber, aber kein prob.
Leute, Danke für diese rege Anteilnahme, da kann ja nix mehr schiefgehn...... muß nur noch der Rex ins Haus flattern dann kanns endlich losgehn:lol: !
Als ich vor 2 1/2 Jahren meinen ersten Heli ( Rex600E )zusammengebastelt habe war da überhaupt nix vormontiert, wieso macht das Align jetzt, denken die wir sind zu blöd :unsure: dafür oder bauen extra Fehlerquellen ein das die Helis vom Himmel fallen ?
Egal..... weiter mit den Tips :lieb:
DanDryer
18.01.2010, 17:32
Hallo Roland.
Meinst du das so das, das obere Lager der aufgeschraubte beschriftete Aluring nach oben zeigt und beim unteren nach unten. Wenn ja dann hab ich es nicht so. Was ist der Nachteil?
Gruß Olli
Hi Olli,
sollte nur einen Sicherheitsaspekt haben, da so weder in der Normalfluglage noch in der Überkopflage die axiale Last gegen das Fixierblech arbeitet sondern gegen das Material des Lagerhalters, da dieser wie eine Wanne geformt ist. Ich habe es aber auch schon mal gesehen, dass sich Abrieb am HZR verringert oder vermindert hat, an einem 500er ESP mit vormals gleichsinnig verbauten Lagerböcken.
Grüße,
Roland
Nur so mal zwischendurch :
hat mir jemand den link zu den Finless Videos bei Helifreak für den Bau eines Rex 600 ESP ?
Was würde passieren wenn in den Drucklagern der Ring mit den Kugeln verkert herum drin ist und wie rum muss er nun genau rein?
Gruß Thomas
PiwiDalum
18.01.2010, 21:31
Was würde passieren wenn in den Drucklagern der Ring mit den Kugeln verkert herum drin ist und wie rum muss er nun genau rein?
Gruß Thomas
Gute Frage,
die Antwort hätte ich auch gerne.
Ich lege das Lager immer drausen zusammen und achte darauf das der Stützring (Kuglhalter) nicht mit den Scheiben (mit den Laufrillen) in berührung kommt.
Anschließend alles in die Blatthalter und fertig.:hollau:
Grüße Peter
Daniel Schmidt
18.01.2010, 21:37
Den Ring mit den Kugeln kann man nicht verkehrt herum einbauen! Die Seite mit der Vertiefung dient lediglich der Fettaufnahme!
Chucky1978
18.01.2010, 22:45
Nur so mal zwischendurch :
hat mir jemand den link zu den Finless Videos bei Helifreak für den Bau eines Rex 600 ESP ?
schau mal hier (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=13791) vorbei
Einen sinn muss es ja haben das drucklager laut anleitung einzubauen. Es gibr eine seite, da `ragen` die kugeln etwas mehr als auf der anderen hervor.
Da ich grad keine bilder machen kann versuch ich es zubeschreiben:
Zentralstück mit montierter blattlagerwelle, sowie den von werk aus montierten kugellagern, in die linke hand. Bereit liegen die 3 teile für das drucklager ( bestehend aus `in` das lager an sich und `out`) die unterlegscheibe und die schraube.
-als erstes den blatthalter auf die lagerwelle
-dann `in` mit der schrift nach innen richtung blatthalter
-drucklager mit der glatten seite, die muss jetzt nach rechts zeigen, drauf
-dann `out` mit der schrift nach rechts zeigend
-unterlegscheibe
-zuletzt die schraube
fertig.
die andere seite sinnrichtig in gegenrichtung.
Wie gesagt das fetten nicht vergessen und aufpassen, dass kein fett in das gewinde der schraube kommt, sonst hält der schraubensicherungslack nicht!
that`s it!
Der Kugelkäfig sollte so eingebaut werden das unter Last durch die Zentrifugalkraft das Fett nicht aus dem Lager gedrückt wird sondern im Kugellager bleibt !
Deshalb ist das Lager/Kugelkäfig auf einer Seite zu und auf der anderen Seite offen....
jetzt wissen alle warum, danke. Und mit dem hero verhält es sich ebenso nehm ich an...
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