GFK Rumpf: Sandstrahlen statt schleifen?

[Schoppy]

Hallo zusammen...

ich möchte mal ein Thema ansprechen, dass in meinen Augen durchaus für eine umfangreiche Diskussion sorgen könnte, denn jeder kann sicherlich das Problem, dass GFK Rümpfe vor dem lackieren extrem aufwändig angeschliffen werden müssen. Das ist nicht nur nervig, sondern es kostet auch viel Zeit.

Seit einiger Zeit gibt es jedoch auf Sandstrahl-Geräte für den Heimbedarf. Mit diesen Pistolen (http://www.axels-modellbau-shop.de/katalog/de/Airbrush-Zubehoer/Sandstrahl-Airbrushpistolen/Paasche-AEC-K-Air-Eraser-Kit-Sandstrahlpistole::4613.html) ist es u.a. möglich, den Lackauftrag auf einem 1:35 Modell sauber zu entfernen. Die Frage ist nun, ob sich die Methode nicht aus dazu eignet den Rumpf für die Lackierung vorzubereiten. Theoretisch müsste nach dem strahlen eine saubere und angeraute Oberläche zurückbleiben und das dürfte ein solches System doch sicherlich auch für uns interessant machen, oder?

Ich bin mal auf eure Meinungen gespannt...

Gruß Sascha

[ukrummi]

Hi,
ich habe da so meine Bedenken.

Zu klein >> zuviel Zeit>> zuviel Dreck bei einem richtigen Rumpf.

Bei einer großen werden sicher Löcher reingeschossen, oder zumindest zuviel abgetragen.

Gruss
U.K.

[Aussenläufer]

hallo,
wie schleift ein lackierer die autos? von hand!
strahlen macht nur beim entrosten sinn, da die oberfläche eh schon hin ist.
bein strahlen bekommst du keine lackierfertige, glatte oberfläche.
deinen füller musst du eh wieder von hand schleifen.
mfg
ralf

[hermslein]

hallo sascha

prinzipiell ist es möglich.
ich hab da auch schon ein paar versuche gestartet.
behandle vor allem die alu teile im sandstrahler vor.
zum einen ist es m. m. nach nur sinnvoll, wenn man
eine kabine mit absaugung hat, da es wirklich sehr
staubt das ganze und auch nicht gerade gesund ist!!
zum anderen müssen die behandelten teile anschliessen
gründlichst gereinigt werden. der feine staub bleibt überall
dran hängen...
ich hab zwar die möglichkeit in eine sandstrahlkabine zu
gehen, aber ich verwende sie für solche teile nie. unterm
strich bin ich mit schleifen schneller als beim strahlen + putzen.

grüssle
hermann

[TR600]

Hallo zusammen

Ich hätte bei dieser art von Bearbeitung zuviel angst Löchern im Gelcode zu strahlen!!
Das ganze macht mehr arbeit, wie das schleifen von Hand!!

Gruß
Willi

[Gero Adrian]

Moin

auf keinen Fall. Bedingt durch die Tatsache, das bei wie auch immer beschichtetem GfK (Gelcoat, Lack etc.) der Untergrund völlig verschieden ist, handelst Du Dir zum Schluss mehr Probleme ein. Wenn die Deckschicht weggestrahlt ist, trifft der Strahl einerseits auf Epoxydharz, auf Füller, der die Mikrolöcher gefüllt hat und auf das Gewebe. Als erstes öffnest Du Dir wieder die Poren und dann wird das Epoxydharz zwischen den Gewebesträngen weggestrahlt.
Nasschleifen und gut iss.

[Valkiery]

Hallo,
Normal kann man das mit Trockeneis strahlen. Dies wird zB. bei Fassaden (Styroporuntergrund) oder Gebäudeteilen durchgeführt, die von sogenannten Lackkünstlern (Sprayern) verunziert wurden. Wird auch bei Fahrzeugen (Zügen) eingesetzt. Funktioniert recht gut, ist aber teuer, da man spezielles Equipment dazu braucht.

Grüße

Ingo

[backflip999]

Hallo,
da ich ebenfalls auf die Idee mit dem Sandstrahlen gekommen bin, würde mich interessieren ob es nun schon mal einer probiert hat.

Ich spiele mit dem Gedanken meine BO zu strahlen, danach natürlich für die Lackierung die Oberfläche zu füllern und nass anzuschleifen.

Mir geht es hauptsächlich darum den alten defekten und rissigen Lack zu entfernen.

Gruß

[Max1234]

Es gibt ein Beispiel mit Mehl zum Strahlen in den USA wo nur die Lackschicht abgestrahlt wird.

[caravelle]

Hallo Peter,
da wirst du keinen guten Erfolg haben.

1. Du brauchst einen gleichmäßigen Arbeitdruck .
2. Das Strahlmittel müsste 50-110 mü haben. (Aluminiumoxid/Korundstrahlsand) also sehr fein. Teilweise wird im KFZ Bereich sogar mit Salz gestrahlt, weil sehr schonend.

Ich strahle ab und an an Oldtimern Bleche ab. bei der Restauration, das ist für den Laien schon schwierig zu bewerkstelligen ein gutes Ergebnis zu erlangen.
Beruflich strahle ich sehr viel (Zahntechniker) Metalle Keramiken, von daher habe ich schon Erfahrung.
Schleifen mit Nassschleifpapier hat sich schon immer bewährt, macht zwar viel Arbeit, bringt eindeutig die besten Ergebnisse.
Bei der Vorbereitung zum Lackieren (Füller schleifen) bei meinen Oldtimern macht das auch viel Arbeit.
1. 320 er (nass) 2. 600 er (nass) 3. 800 er (nass) darauf gehen die heutigen Wasserbasislacke mit superfeiner Pigmentierung klasse.

So verfahre ich auch im Modellbau bei GFK Rümpfen.



Gruß caravelle

[Heli-Frank]

Hallo,

ich habe das schon öfters gemacht. Bei GfK und ABS. Als Strahlgut habe ich da ganz feines Quarzsand genommen. Der Arbeitsdruck war ungefähr 2-3 Bar.

Im Gelcoat sind oft Lufteinschlüsse und die schiesst man in der Regel auf. Nach der Behandlung muss man den Rumpf daher genau untersuchen und die Löcher wieder schließen.

Gruß

Frank