Suche geeigneten Regler für 500er

[TripplexM1]

Hallo.
Suche einen relativ günstigen Regler für einen Rex 500 am mit Governer Modus.:hallihall:

Mfg

[-SilverSurfer-]

roxxy 960-6

[BlackBaron1971]

Cool :lol: Wieder mal eine Diskussion über Regler :lol: Schätze mal so 29 Thread Seiten ;D

WAS ist für DICH günstig ?

Die Regler von Turnigy sind günstig aber den Governer Modus kannst du da vergessen

[TripplexM1]

Hallo.
Soll auf keinen fall eine Diskusion werden,wollte nur einige vorschläge:hallihall:

Braucht man beim Roxy Regler zwingent einen Programmer??
Oder gehen die wichtigsten einstellungen auch so.

[David Tobias]

Hallo namenloser!

Der Programmer erleichtert das Einstellen und minimiert mögliche Fehler, weil man alles fast als Klartext im Programmer-Display sieht!

Grüßle
David

(ein zufriedener 9100-6 Benutzer mit Programmer)

[Exxtreme]

Der Roxxy 960-6 ist ne gute wahl die progbox solltest du mitkaufen, damit kannst du ein paar schachen mehr einstellen welche genau weiss ich nicht auswendig, aber ich glaube das waren die einstellungen mit softanlauf und regelverhalten....


mfg Richard

[crasher]

hallo,
ich würde auch den roxxy 9100-6 nehmen. Der ist wirklich gut; ich bin sehr zufrieden damit.
Es geht zwar auch ohne den programmer, aber den Aufpreis ist er wirklich wert. Der 60Amp. wird für einen besseren Antrieb einfach zu schwach werden.
MfG. Christian

[David Tobias]

Der Roxxy 960-6 ist ne gute wahl die progbox solltest du mitkaufen, damit kannst du ein paar schachen mehr einstellen welche genau weiss ich nicht auswendig, aber ich glaube das waren die einstellungen mit softanlauf und regelverhalten....


mfg Richard


Auslesen kann man Timing, min/max/durchschnittliche Drehzahl (wenn man das Übersetzungsverhältnis im Programmer einstellt), Anlaufverhalten (Beschleunigung) und Governor Response (Ansprechverhalten Drehzahlregelmodus)

Für das Geld eine faire und geschickte Sache, wie ich finde.

Edit: Den 9100er flieg ich im Alien 550 Rigid(1,25m Rotorkreis). Im Rex 500 würde ich bei 6S den 960er und bei 4-5S den 9100 nehmen, da hier die höheren Dauerströme zu erwarten sind (ein 70-80A, der hier passend wäre, gibt´s ja leider net...)

Grüßle
David

[TripplexM1]

Ok danke.
Am anfang wäre ich ja für den Align gewessen,aber die meisten schlagen den Roxxy Regler vor. Wird wohl der bessers sein.

Komme ja aus der Verbrenner Szene und habe bei den BLS sachen noch wenig erfahrung.

[-SilverSurfer-]

Align Regler und Motor ist Geld verschwendung!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Exxtreme]

Ok danke.
Am anfang wäre ich ja für den Align gewessen,aber die meisten schlagen den Roxxy Regler vor. Wird wohl der bessers sein.

Komme ja aus der Verbrenner Szene und habe bei den BLS sachen noch wenig erfahrung.

Hallo

Den Regler und den Motor aus dem Set kannst du ohne weiteres verwenden, der Motor ist langlebig und hat ausreichend leistung, der Reglermodus ist nicht gut aber als steller kannst du den auf jedenfall einsetzen, dazu reicht der schon, der unterschied ist halt das du im Stellerbetrieb ähnlich wie bei deinen Verbrennern ne Gaskurve fliegst und nicht eine Gerade wie mit einem Regler wie dem Roxxy jazz jive oder YGE.
Also es ist sicher kein muss den Baukastenregler zu tauschen weil er so schlecht ist.

mfg Richard

[-SilverSurfer-]

Der Motor aus dem Set ist nicht langlebig.
20 flüge und er is abgeraucht da erwate ich mehr fürs Geld.

[johannes0309]

Castle Creations Phoenix Ice 100

[Exxtreme]

was war den kaputt? Mein kumpel ist mit seinem 2 saisonen geflogen dann hat er ihn verkauft...

mfg Richard

[-SilverSurfer-]

Es wahr ein Wiklungs kurzer drauf

[don-omar]

Hi

wenn der Original Motor 10mal richtig Leistung erbringen muss, wird er so heiß das man dann ein Lagerschaden am Motor hat. Außerdem nur 600W dauerhaft und 800W max.

Regler ROXXY was sonst. ein Jazz oder Jive für ca 200 Euro arbeitet keinen Schlag besser. Das geile am Roxxy ist die Programmierbox. Super einfach einzustellen und Drehzahl kann ausgelesen werden. Abweichung nur max. 50 U/min.

[HannoverH]

...Das geile am Roxxy ist die Programmierbox. Super einfach einzustellen und Drehzahl kann ausgelesen werden. Abweichung nur max. 50 U/min.

kannst du das erklären?
in der beschreibung der progcard steht nichts dazu :hallihall:

[Ulf]

Hallo,

wenn Du in der Programmierbox die Übersetzung, Polzahl usw. einträgst kannst Du nach einem Flug wenn Du die Box anschließt Dir die Max RPM und die Durchschnittsdrehzahl angucken. Wenn ich heute Abend dran denke kann ich mal gerne ein paar Bilder davon machen.

[Exxtreme]

Regler ROXXY was sonst. ein Jazz oder Jive für ca 200 Euro arbeitet keinen Schlag besser. .

Na net gleich übertreiben, ein jazz hat schon noch vorzüge.

1. Wirkungsgrad des Motors ist durchs Autotimming schonmal besser.
2. Den jazz kann man einen Motor im bereich von 40-60% regleröffnung betreiben und der motor würgt dabei nicht , auch nicht bei hoher belastung, ganz im gegenteil zum Roxxy.
3. der Jazz bleibt kalt, bei gleicher belastung erwärmt sich der roxxy (vergleich 940-6 - jazz 40)
4. die Drehzahlregelung des Roxxy arbeitet zwar , hochdrehen bei Lastwechsel hört man denoch immer wieder, das könnte eventuell an einer falschen einstellung liegen womit wir bei punkt 5 wären.
5. Die einstellmöglichkeiten die der Roxxy bietet, sind ja schön, aber grundsätzlich ist es dann doch besser wie es der jazz macht, da reicht es wenn man ihn im mode 4 Proggt und damit passt ALLES was fürs fliegen gebraucht wird, bei roxxy muss man erstmal wissen was man einstellt und selbst wenn, kommt man nicht an das regelverhalten des jazz ran.

so wären meine erfahrungen damit.

Auf jedenfall ist der Roxxy sein geld wert, genauso wie der Jazz auch.

mfg Richard

[Taumel S.]

Mein YGE-Regler funktioniert auch deppensicher. Beliebiger Sanftanlauf, Governor-Modus, alles geht auf Anhieb.
Ich verwende ihn zwar im 450er, aber es gibt ihn ja in allen Größen und dabei ziemlich gleichbleibender Qualität. Die ProgCard ist mit 20 Euro zwar etwas heftig, aber ich hoffe, die ist wenigstens für zwei, drei Saisonen zukunftssicher.

[HannoverH]

die vergleiche finde ich total banane :dance:

1. wie soll er bessere timingeinstellungen fahren als der hersteller angibt?
2. 40% flieger kenne ich nicht, möcht aber gern mal kennen lernen :lieb:
3. warm ist total ok
4. ??? das würde ich auf einen test ankommen lassen, ich kann mir gut vorstellen das man die unterschiede vom roxxy/yge/jive im flug gar nicht merkt.
5. man sollte auch beim jive wissen was man macht.

jetzt fühl dich nicht auf die füße getreten, das ist nur meine meinung dazu :lieb:

[Exxtreme]

die vergleiche finde ich total banane :dance:

1. wie soll er bessere timingeinstellungen fahren als der hersteller angibt?
2. 40% flieger kenne ich nicht, möcht aber gern mal kennen lernen :lieb:
3. warm ist total ok
4. ??? das würde ich auf einen test ankommen lassen, ich kann mir gut vorstellen das man die unterschiede vom roxxy/yge/jive im flug gar nicht merkt.
5. man sollte auch beim jive wissen was man macht.

jetzt fühl dich nicht auf die füße getreten, das ist nur meine meinung dazu :lieb:

Zum Wirkungsgrad unterschied http://www.elektromodellflug.de/Projekte/contr-verg-06.htm

2. frank schwaabel mit seinen SHps damals hat mir das empfohlen, ich flieg zwischen 45 und 55% und auch viele andere die ne gute drehzahlregelung haben wollen.

3. ja stimm ich dir zu , ich wollte damit andeuten das der jazz dann vielleicht noch ne spur mehr abkann.

4. wenn du ne einstellung für mich und meinen 940-6 hast bei dem er näher an das verhalten des Jazz rnnkommt wäre ich dir sehr verbunden.

5. deswegen habe ich auch nur den Jazz genannt in meinem vergleich.

ich fühl mich nicht auf die füsse getretten keine sorge, forum ist zu diskuteren da und wenn dabei was rauskommt ist es doch super.
Wäre doch gut wenn ich meinen Roxxy vielleicht dadurch auch besser eingestellt bekomme.

mfg Richard

[JMalberg]

Haltet bitte die Füsse was ruhig und tauscht euch sachlich aus!

...
2. 40% flieger kenne ich nicht, möcht aber gern mal kennen lernen :lieb:
3. warm ist total ok
...
5. man sollte auch beim jive wissen was man macht.

2. Mich, Robert Sixt, Matt, ... und noch nen Haufen mehr
3. Nach warm kommt heiß und dann Aus
5. Warum, wenn er auch ohne jegliche Parametrisierung läuft?

[HannoverH]

endlich mal einer der nicht gleich anfängt zu weinen! :jippiyeah::pressh::jippiyeah:

wo kommst du denn her? so'n regler und einstellflüge wollen beguckt werden

jetzt gehts wieder ab

2. ich kenne keinen davon, auch dich nicht. ich kann mir schlecht vorstellen, einen regler und motor bei 40% zu quälen, wenn doch ein kleines ritzel mehr bringt.
weniger peak, mehr flugzeit. irgendwo muss die leistung ja herkommen.
3. warm ist warm, nicht heiss und kaputt. nur weil das gute stück warm wird, heisst es noch nicht das er auf einmal viel wämer wird. warum auch?!
5. einen heli einzustellen kann so kompliziert sein, jede schraube wird eingeklebt. die rotorblätter auf's 1.000'te gramm gewuchtet. warum sollte man sich nicht die vierteilstunde für den regler nehmen? gehört doch auch dazu.

[JMalberg]

@Hanover: Na dann biste aus Dresden in den 80ern? :D
Wenn bei dir die Kenntnis und Vorstellungskraft nicht ausreicht, muss es ja nicht heißen dass es trotzdem geht.
Achso noch ein Hinweis: Die Erde ist keine Scheibe, falls diese neue Erkenntnis noch nicht angekommen ist:D

Nur Spass (mit einigen Funken Wahrheit):D


Hier noch die 40%igen (http://www.rcmovie.de/video/eb1b2d254a9a38518f52)

[HannoverH]

das video zieh ich mir nach feierabend rein, es gibt erstmal wichtigeres ;-)

[Exxtreme]

endlich mal einer der nicht gleich anfängt zu weinen! :jippiyeah::pressh::jippiyeah:

wo kommst du denn her? so'n regler und einstellflüge wollen beguckt werden

jetzt gehts wieder ab

2. ich kenne keinen davon, auch dich nicht. ich kann mir schlecht vorstellen, einen regler und motor bei 40% zu quälen, wenn doch ein kleines ritzel mehr bringt.
weniger peak, mehr flugzeit. irgendwo muss die leistung ja herkommen.
3. warm ist warm, nicht heiss und kaputt. nur weil das gute stück warm wird, heisst es noch nicht das er auf einmal viel wämer wird. warum auch?!
5. einen heli einzustellen kann so kompliziert sein, jede schraube wird eingeklebt. die rotorblätter auf's 1.000'te gramm gewuchtet. warum sollte man sich nicht die vierteilstunde für den regler nehmen? gehört doch auch dazu.

Komme aus der nähe von Graz is ein stück weg von hannover.

2. ein Kleines ritzel bringt nicht mehr, das ist ein irrglaube, den mehr Peak ist mehr leistung und wenn man den motor weniger belastet durch ein kleineres ritzel hat er am jazz entweder weniger drehzahl oder weniger regelreserve, beides führt zu weniger durchgesetzter leistung.

3. kalt ist weiter weg von heiss als warm :-)

5. mit 15 minuten ist es nicht getan um eine perfekte einstellung zu finden , dazu muss man erstmal alle durchprobieren und erkennen was welche auswirkungen hat .
Welche auswirkung zb. Die regelcharackteristik mit sich bringt...

Slowest / slow / normal / fast / fastest

was stellt man da ein wenn man kein hintergrundwissen aus nem forum mitbringt? fastest beschreibt das es die schnellste drehzahl nachregelung bietet klingt gut, soll er ja so machen, allerdings bringt nur slow und slowest ein brauchbares ergebnis in den meisten fällen da sonst der ganze Heli verrückt spielt weil der kreisel dann nicht zurecht kommt.
das ganze dann noch mit der richtigen regleröffnung und dem richtig ritzel so hinzubekommen das es gut geht nimmt schonmal ein paar stunden im Forum und beim ausprobieren in anspruch dazu muss noch das richtige timming für die richtige regleröffnung gefunden werden, usw.
macht der jazz alles selbständig mit nahezu perfektem ergebniss, in nichtmal 2 minuten

mfg Richard

[Taumel S.]

wenn man den motor weniger belastet durch ein kleineres ritzel, hat er am jazz entweder weniger drehzahl oder weniger regelreserve

Mir wurde glaubhaft erklärt, dass ein Motor, der nahe seiner Nenndrehzahl läuft (also hohe Drehzahl mit kleinem Ritzel) auch weniger Regelreserve braucht als ein würgender Motor, weswegen manche Piloten überhaupt fix mit 100% Regleröffnung fliegen und gut damit zurecht kommen.

[Exxtreme]

Mir wurde glaubhaft erklärt, dass ein Motor, der nahe seiner Nenndrehzahl läuft (also hohe Drehzahl mit kleinem Ritzel) auch weniger Regelreserve braucht als ein würgender Motor, weswegen manche Piloten überhaupt fix mit 100% Regleröffnung fliegen und gut damit zurecht kommen.

hast ne PN dazu um nicht zu sehr, offtopic zu werden.

mfg Richard

[Fly-So-High]

Also wenn der originale Motor Verwendung findet funktioniert ein günstiger Kontronik Jazz 40-6-18 ziemlich gut - selbst zum Hardcore 3D fliegen da er bis 50A abkann und laut Logger bei 6s nur 39A Maximal fliessen beim prügeln. Ist aber geplant einen anderen Motor später mal zu fliegen ( Scorpion,Strecker,Savöx etc.) sollte eher der 80er Jazz Verwendung finden. Ich fliege übrigens meinen original Motor berreits 2 Jahre ohne Probs.

Mein Setup
TS 3 x MPX Polo Digi 4
Heck Gy 401 + S9257
Jazz 40-6-18
12er Motorritzel

...kann allerdings gut möglich sein das der Jazz 40 für den neuen demnächst erhältlichen Align RCM BL500M Motor schon nicht mehr genügt da dieser von der Leistung her mit 1200Watt angegeben ist - im Gegensatz zu 800Watt des originalen "alten" Motors ( RCM BL500L)

Marcel

[Exxtreme]

hab ich auch mal versucht, allerdings hatte ich mit ca 2200U/min am kopf schon peaks von 45A mit 12 Ritzel was für den jazz 40 zwar noch kein problem ist der hält auch mal 65-70A aus allerdings ist das BEC schwer an der grenze und mit Reglereinstllungen wie hier besprochen wäre ich auch vorsichtig, dafür ist er dann zu klein dimensioniert im 500er und die teillastfestigkeit des reglers auch wenn sie hoch liegt, hat auch seine Grenzen.
Aufs 13 ritzel hab ich mit dem Regler und dem orginal motor nicht gewagt.

mfg Richard

[Chorge]

Einfach den originalen nehmen - und den als Steller mit 100-90-85-90-100 betreiben. Je nach Drehzahlwunsch dann mit dem entsprechenden Ritzel (12T z.B.) bestücken. Wenn man viel auf zyklisch arbeitet, einfach noch 10-15% Gas auf Roll/Nick beimischen...
FERTIG! Der Align Regler ist - als Steller - wirklich wunderbar!
Auch der originale Motor ist erstmal OK - alternativ nen Scorpion mit 1600KV rein, und gelegentlich dessen Lager ölen...
MEHR BRAUCHT MAN NICHT! (Ausser gute/leichte Akkus!)

[TripplexM1]

Hallo.
Habe noch einen 450er nachbau.
Mit 401 Gyro und 9257 Servo und Align Regler.

Ich hatte immer ein starker Heckpendeln,da hat man mir im Forum gesagt der Align Regler wäre misst. Ich dachte mir ich kann das nicht recht glauben. Die werden wohl nicht was Verkaufen das nicht funktioniert. Ich hatte damals 2200mah Accus mit 20C in Verwendung.
Also habe ich erst mal einen besseren Accu besorgt mit 3000mah und 35C.
Ich war mehr als erstaunt was nur ein besserer Accu ausmacht. Heckpendel war weg und der Governmodus funktioniert bestens. Flugzeit knapp 8,5min.
Mit 85% Regleröffnung. Und das alles nur wegen einem schlechte Accu.

[crasher]

Hallo,
habe noch ein, leider qualitativ nicht so besonderes, Video mit dem Roxxyregler und Scorpionmotor gefunden. http://www.rcline.tv/video/2601/17-1-10-t-rex-hallen-flug
Also von der Leistung her bleiben keine Wünsche offen.
MfG. Christian

[Fly-So-High]

Aufs 13 ritzel hab ich mit dem Regler und dem orginal motor nicht gewagt.

mfg Richard

Ihr vergesst immer die wichtigen Sachen. Der 500er kann mit 5s und 6s geflogen werden deshalb liegen die beiden Ritzel bei. Für 5s das 13er und für 6s eigentlich das 12er. Das 13er geht bei 6s sehr bescheiden denn es kostet viel Flugzeit und geht fast identisch dem 12er da der Motor dann nicht so gut durchzieht und natürlich mehr Strom in Wärme verbrät.

Marcel

[PeterH]

Hallo,
ich benutze bei meinem T-Rex 500 den Roxxy 9100-6 und bei meinem E-Copter 450
den Roxxy 960-6.
Beide Regler funktionieren perfekt.
Das Halten der Drehzahl - auch unter Last - stellt keinerlei Probleme dar.
Der Sanftanlauf funktioniert prima.
Beide Regler werden auch nicht sonderlich warm, wenn diese im Teillastbereich be-
trieben werden.
Was das Timing betrifft, so liefert fast jeder Hersteller auf Anfrage entsprechende
Werte für seine Motoren. Ob Autotiming da die besseren Einstellungen findet, sei
einmal dahin gestellt.
Ich fliege übrigens meine T-Rex 500 mit 6s 3000mA/h, 13-Ritzel und einen Strecker
Motor auch so um die 8 Minuten ohne den Akku völlig leer zu lutschen.
Und ich haben auch mit den 12-er Ritzel (bei gleicher Drehzahl) keine nennenswert
längere Flugzeit feststellen können.
Ich fliege übrigens kein 3D (kann ich nicht).

Ansonsten ist die Wahl des Reglers wohl ehr eine Glaubensfrage.

Gruß
Peter

Gruß
Peter

[Exxtreme]

Ansonsten ist die Wahl des Reglers wohl ehr eine Glaubensfrage.

Gruß
Peter


Nein nur eine frage des Geldes


@fly-so-high

natürlich ist von 6s die rede, und am 13er ritzel konnte ich schon noch eine deutliche leistungsteigerung erfahren muss natürlich auch aus den akkus kommen und dann zieht er auch mehr durch als mit nem 12er Ritzel, allerdings hab ich das mit dem orginal Steller und nicht mit dem Jazz versucht welcher damit warscheinlich überfordert gewesen wäre da zu klein dimensioniert....

für 5s ist das 13er ritzel mit dem Baukastenmotor zu klein, da brauchts ein 14, besser aber 15er ritzel dazu.
Natürlich seigt der Stromverbrauch dabei , die leistung kommt ja aus dem akku und je mehr leistung man am Rotorkopf haben will desto mehr muss man dem Akku entnehmen.

mfg Richard