Vollständige Version anzeigen : gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?
Hi,
habe schon von mehren Seiten gehört, dass es Probleme mit dem 9253 Servo geben soll.
Ist da was dran? X(
Angeblich ist das Servo zu schwach und überhitzt. Ich fliege den Gy-401 mit dem 9253 in
einem Genesis. Bis jetzt hatte ich noch keinerlei Probleme.
Falls es Schwierigkeiten mit dem Servo gibt dann schlagt doch bitte mal ein Austausch-Servo vor.
Nicht alle Servos laufen mit 270Hz. Normale Digitalservos schaffen nur die doppelte Frequenz von 140Hz und
würden mit 270Hz überlastet.
Helft mir doch bitte mal weiter. Ich flieg schon wie auf rohen Eiern. :rolleyes:
Hallo Felix,
ich fliege seit über einem Jahr einen ThreeDee mit GY401 und 9253 ohne Probleme.
Viele Kollegen fliegen aber einen GY401 mit 9250 (ist etwas langsamer aber dafür stärker) geht also auch.
MfG
SaschaHelle
21.07.2003, 13:29
Hallo Piper,
naja, ich hab auch ein Heckausfall am vergangenen Freitag mit meiner NH 90 gehabt.
Gleiche Konstellation, au feinmal ging kein Heckservo mehr :-(
Naja, zum Glück waren es nur 1 m so dass der Rumpf nur einen kleinen Riss an der Unterseite
hatte der schon wieder repariert ist.
Aber ich möchte das auch mal prüfen lassen.
Gruss Sascha
SaschaHelle
21.07.2003, 13:53
Hallo Piper,
naja, ich hab auch ein Heckausfall am vergangenen Freitag mit meiner NH 90 gehabt.
Gleiche Konstellation, au feinmal ging kein Heckservo mehr :-(
Naja, zum Glück waren es nur 1 m so dass der Rumpf nur einen kleinen Riss an der Unterseite
hatte der schon wieder repariert ist.
Aber ich möchte das auch mal prüfen lassen.
Gruss Sascha
Heli_Frank
21.07.2003, 14:13
Hallo,
bei mir hat es am NT gerade ein 9250 am GY401 zerstört, deshalb werde ich jetzt zum 9253 wechseln das soll schon besser halten.
Gruß
Frank
@ Heli-Frank
Hast du PMGs montiert ?
Sonst würde ich im Zuge des Servotausches auch gleich die neuen Heckblatthalter montieren...
Gruß,
Sven.
Hallo,
das 9250 kann mit dem Gy-401 nur im Analogmodus betrieben werden, da es sonst mit 270Hz übertaktet ist.
Wahrscheinlich geht es ne Zeitlang gut, dann is aber Exodus.
Das einzige Servo was noch besser ist als das 9253 ist das 9251 mit 330Hz und 3,5Kg Zugkraft.
Ist aber sau teuer (>170¤).
Das dürfte auf keinen Fall schlapp machen, oder??
Das einzige Servo was noch besser ist als das 9253 ist das 9251 mit 330Hz und 3,5Kg Zugkraft.
Ist aber sau teuer (>170¤).
Das dürfte auf keinen Fall schlapp machen, oder??
Hi,
das 9251 geht aber auch nur am GY-601, glaub ich zumindest.
Viele Grüße
Volker
Steffen Schröck
21.07.2003, 15:49
Hi,
das 9251 geht aber auch nur am GY-601, glaub ich zumindest.
Viele Grüße
Volker
Hi,
Stimmt! :) Oder eben am Gyroner :P :D 8)
FaHrStUhL
21.07.2003, 16:20
Was muss man denn hier gelesen haben um das mit dem Gyroner verstehen zu können?
AFAIK ist das S9251 das einzige Servo das am 601 funzt, aber nicht das das Servo
ausschließlich an dem Kreisel funzt....
Hallo
ich habe mit meinem 401 mit 9253 keine Probleme,fliege aber im Analogmodus. ganz wichtig ist das die anlenkung
spielfrei und leichtgänig ist,darf auf keinen Fall mechanisch anstehen.
Gruss Hans
Steffen Schröck
21.07.2003, 17:04
Hi Björn,
soviel ich weiß, funktioniert nur das 9251 am GY-601 und sonst keins. Aber ich kann mich auch täuschen, dann berichtigt mich bitte ;)
Gyroner=Frech Bordrechner=> Ums mal ganz simpel auszudrücken: Ein GY-601 mit einem GV-1 gepaart :D und das ganze dann noch ein Tick ""besser"" :D :D :D
Guckst du auch: BBT (http://www.bbtgmbh.de) und da unter Neuigkeiten. Da gibts auch einen schönen Testbericht vom Jörg-Michael Muuß :) :) :)
walter.h
21.07.2003, 17:06
[QUOTE]
das 9250 kann mit dem Gy-401 nur im Analogmodus betrieben werden, da es sonst mit 270Hz übertaktet ist.
Wahrscheinlich geht es ne Zeitlang gut, dann is aber Exodus.[QUOTE]
Hallo,
erstaunlich wie bestimmte Gerüchte immer wieder auftauchen.
Mein 9250 im NT verrichtet nunmehr seit weit über 250 Litern im Digitalmodus seinen Dienst, und ich rede nicht vom Schweben, sondern von 720° Messerflugpirouetten, Turns mit Drehungen ohne Ende, Rückwärtsfliegen usw.
Wie schon vielfach angesprochen Heckrotor optimieren, Motor vernünftig einstellen und auch den Rest des Systems
vibrationsfrei halten, dann klappt´s auch mit dem 9250 8)
Gruß Walter
Maik Otto
21.07.2003, 19:39
[COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue]Hi
Was muss man denn hier gelesen haben um das mit dem Gyroner verstehen zu können?
Wahrscheinlich das hier (http://www.rc-heli.net/forum/index.php?s=&act=ST&f=44&t=17899) oder dieses (http://www.rc-heli.net/forum/index.php?act=ST&f=41&t=14791&s=) ;) :D
zum Thema : sicher kann es und ist vorgekommen das Servos "aussteigen"
aber eine allgemeingültige Aussage zu treffen ist fast unmöglich da die
Einsatzbedingungen einfach nicht vergleichbar sind .
Wie schon vielfach angesprochen Heckrotor optimieren, Motor vernünftig einstellen und auch den Rest des Systems
vibrationsfrei halten, dann klappt´s auch mit dem 9250
und mit 9253 dann auch :D
Steffen Schröck
21.07.2003, 19:46
Wobei der erste Thread laut heutiger Aussage von BBT in 2 Monaten der Vergangenheit angehört 8) ;)
freshking16
21.07.2003, 20:03
Also ich fliege den GY401 mit dem S 9253 seit ein paar Flügen ( ca.7-8 ) im Digitalmodus. Hab bisher noch keine Probleme mit der Kombination!
Gruß
BAstian K. 8)
Maik Otto
21.07.2003, 20:11
Hi
seit ein paar Flügen ( ca.7-8 ) im Digitalmodus. Hab bisher noch keine Probleme mit der Kombination!
bei den wenigen ?!Flügen gibt es auch keine Probleme und wenn du nicht total daneben
liegst mit deiner Motor/Kreisel/Heckrotor -einstellung wirst du auch alle weiteren
Flüge keinen Ärger haben .
Sinclair
21.07.2003, 20:13
Hmm hin oder her.....
oder.... kann es einfach nur sein das jeder Bauer das Teil mit 100% Sensivität im HH Modus betreibt. Und kann es auch sein das jeder Bauer Zauberei erwartet auch wenn die Heckanlegung nicht mal annähernd als solche zu erkennen ist. Fragen über Fragen. Mich würde allerdings schon Interessieren wiso man bei dem Butterbrotmodell nen Kreisel samt Servo einbaut der fast so teuer ist wie das Modell. Manchmal möchte man glauben das hier einer Modeerscheinung hinterhergekauft wurde. Nun sei es wie es ist, es gibt auch andere HH Kreisel. Oder noch besser, vielleicht einfach mal die Sensivität drosseln, dann klappts auch mit dem Servo.
MgG
P.S. Selbst gesehen, einen 601 samt Servo in nem Raptor 30. Da fragt man sich echt ob die Leute besoffen waren. Aber bitte. Also auf dem Boden bleiben, denn man kanns auch übertreiben.
stilo2208
22.07.2003, 11:15
Hallo,
ich sage nur Heckrotoroptimierung ! :D
ElmoBuscon
22.07.2003, 21:18
Hallo Leute,
bei mir hat weder das 9250 noch das 9253 länger als 40 Flugstunden gehalten. Egal ob mit oder ohne Digitalmodus, eine fliegbare mögliche Verstärkung von 100% tatsächlich nur 55% eingestellt; ok das Servo hielt dann 40 Std. statt 20, toll ist mir aber viel zuwenig.
Nach über 5 Servoausfällen und einigen Ausfällen bei meinen Kollegen selbst mit Pgs habe ich meine zwei 501 Kreisel und als neuen den 560SL eingebaut.
Solange die dass mit den Servos nicht in den Griff bekomme werde ich meine 401 als Flächenkreisel oder höchstens für einen Elektrohubschauber nutzen.
Der 602 soll halten, ist aber auch nicht ganz so preiswert in der Anschaffung.
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