Motor TT36H kaputt ???

Vielen Dank!!!!!!


Der Motor sprigt jetzt an!

Allerdings läut er nicht ganz gleimäßig.
Ist das O.K.?

Freudige Grüße
Carsten

carsten

[Walker]

?????

Meine Homepage ist zwar erst in der Entstehung,
aber reinschauen könnt Ihr trotzdem mal [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]
http://markus.xx.bei.t-online.de/index.html

[AndreasW]

Hi,

was heißt \"nicht ganz gleichmäßig\"?

Im Leerlauf dar er ruhig ein bischen \"rumdengeln\" aber sobald Du Gas gibst sollte eigentlich ein gleichmäßiges (und evt. nerviges [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]) määäääääääää ertönen. Da ist ungleichmäßiger Lauf unerwünscht.

Wenn er beim gas geben und nach hochgelaufenem Rotor rumwürgt is er noch einen tick zu fett (aber nur wenn er dabei qualmt und nich zu heiß wird, sonst is er zu mager) - Leerlaufnadel und Vollgasnadel etwas (10°) zudrehen (bei zu mager natürlich auf).

Welche Kerze hast Du?

Grüße

Andreas

Mist!!!!!

Hilfe! Der Motor geht schon wieder nicht an!
WAS SOLL ICH MACHEN??



Trotzdem vielen Dank!

carsten

[AndreasW]

Hi,

damit man überhaupt eine Aussage machen kann wären folgende Angaben hilfreich:

Spritsorte, Nitroanteil
Kerze
Vergasereinstellungen
Auspuffsystem
Vergaserstellung beim Startversuch

Will er gar nich laufen oder gibt´s Zündungen und er geht gleich wieder aus oder wie oder was????

Grüße

Andreas

Hi
Sprit:Simprop-POwer-Treibstoff;SUPAGLO 5 (= %5 Nitro)
Kerze: OS A3
Vergaser:2 Umdrehungen auf
Auspuff:weiß nich genau;Er ist chromfarben

Ja, manchmal gibt´s Zündungen,aber nicht immer

carsten

Germany
9 Posts Posted - 02/10/2001 : 11:42:57
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DAS HAB´ICH GERADE GEFUNDEN. KANN ES AUCH SO GEHEN? ICH PROBIER´S NACHHER MAL UND SCHREIBE;OB ES KLAPPT!
Deutschland
8 Posts Posted - 01/10/2001 : 16:08:34
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Hallo Leute !!

Mein Motor springt nicht mehr an. Kerze ok. Sprit vorhanden. Druck aufgaut geglüht und Startversuch durchgeführt. Nichts. Kerze gewechselt das gleiche nochmal. Wieder nichts. Beim Kerzenwechseln kam aber auch kein Sprit rausgelaufen, also auch nicht das Problem.
Hat jemand ne Ahnung was hier sein könnte ????

Tiemo


ghostcity
Starting Member


Germany
36 Posts Posted - 01/10/2001 : 17:44:31
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Hallo,

ich vermute der Sprit ist das Problem, vermutlich ist der Vergaser Eingang verstopft, nimm den Betankungsschlauch und schließe diesen am Vergaser an und führ etwas Sprit hinein, dann wirds blub machen und der pfropfen ist weg !!

Gruß Joachim

CARSTEN





carsten

[Boris Neuhuber]

Hallo Carsten,
ich hatte das gleiche Problem. Ich nutzte den gleichen Sprit wie Du. Mein Flieger-Spezl gab mir dann zum Testen eine Füllung Cool-Power (5%). Und schon war der TT36 ein rund laufender, nicht kleinzukriegender Motor. Den Dreck von Simprop (das ist meine subjektive Meinung !) habe ich einem Kollegen der Flugmotoren damit antreibt geschenkt. Der Fliegt jetzt damit, und jede 2te Landung erfolgt als Notlandung wegen Motoraussetzern. Aber den Sprit will er nicht aufgeben....tsts.

[AndreasW]

Hi,

einen Versuch ist´s immer Wert (das mit der Verstopfung).

Aber ich komme mit der Angabe Vergaser 2 Umdrehungen auf nicht ganz klar.
Meinst Du damit beide Nadeln oder nur die Hauptdüsennadel?

Ansonsten kann ich Dir auch nur CoolPower 5% empfehlen.
Super Sprit [img src=\"http://www.plaudersmilies.de/happy/xyxthumbs.gif\" border=0]


Grüße

AndreasW [img src=\"http://www.plaudersmilies.de/devil/firedevil.gif\" border=0]

Hallöchen!
Jetzt klappt`s!
Ich habe 15 liter METHANOL bekommen und jetzt klappt alles.
Ich hät´aber trotzdem noch ´ne frage:
Muss man bei M. irgendwelche Zusätze verwenden (z.B. Öl etc.)?

carsten

[Gero Adrian]

Tach,

hoffentlich ist die Frage mit dem Zusetzen von Öl nicht Ernst gemeint, wenn Du nur reines Methanol in Deinem Motor verfeuern willst, wirst Du nicht sehr lange Freude an ihm haben. Auf der Seite www.topsprit.de ist relativ übersichtlich aufgelistet, was es in welchem Mengenverhältnis für Bestandteile im Sprit haben kann. Öl ist bei Zweitaktern ein Muß, bei unseren Helimotoren mit gleitgelagerten Pleueln sind allgemein 10 - 17 % üblich.

Gero

Hallo!
Mein Motor kuppelt im Leerlauf nicht ganz aus(d.h die Rotoren fangen sofort an zu drehen).Wenn ich die Düsennadel ein Raster weiter zu drehe, geht der Motor sofort aus!!!Wie kann ich das Problem beheben???

carsten

Hi Carsten,
ich habe den Eindruck, Dein Leerlaufgemisch ist zu mager. Versuch doch mal, die Leerlaufnadel ein 1/8 - 1/4 U aufzudrehen.

Gruss,
Patrick

Raptor TT36,
Rx C-17
3 x 3001,9403,9203
RD Sprit 5%, 16% Öl
X-3810 ADT

Motto: plastic and fantastic!

[AndreasW]

Hi,

oder Kupplung is im A....

Grüße

Andreas [img src=\"http://www.plaudersmilies.de/devil/firedevil.gif\" border=0]

Chemie ist wenns knallt und stinkt. Ich liebe Chemie, deshalb fliege ich Verbrenner [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]