T Rex 600 N Probleme mit Motor anlassen

[Cellonde]

Hallo Nitro Gemeinde

Ich bin ein Neuling. Nun habe ich den T Rex zusammen gebaut und auch mal vorerst visuell von einem Fachmann prüfen lassen.

Die Programmierung habe ich ebenfalls gemacht und auch checken lassen.

Der Fachmann ist Fluglehrer und war mit der Arbeit zufrieden.

Nun wollte ich ein wenig probieren. Motor einstellen, etc.

Das erste mal sprang der Motor wunderbar an. Ich habe diesen ein wenig laufen lassen, alles paletti.

Das zweite mal sprang er natürlich, wie es sich für einen T Rex gehört, auch an.

Der Motor lief im Standgas, da hörte ich ein knacken und er stellte ab.


Nun habe ich folgendes Problem:
Wenn ich den Motor starten will, dreht sich der Hauptrotor mit und ich muss sofort abbrechen, damit der Rotor nicht an den Starter schlagen würde. Also irgendetwas mit dem Freilauf? oder der Kupplung?

Was habe ich nun getan:
Motor ausgebaut, alles gecheckt, nichts gefunden.
Die Zahnräder mit Freilauf ausgebaut, nichts gefunden.
Kupplung gecheckt, nichts gefunden.

Wenn ich den Motor OHNE die Antribeszahnräder (mit Freilauf), starte, läuft dieser einwandfrei.

Sobald ich die Zahnräder (HRA) wieder einbaue, scheint es sich wieder irgendwo zu verklemmen. Es muss irgendwo vorne (Kupplung oder Freilauf) sein.

Das Thema mit dem klemmenden Freilauf habe ich durchgelesen und ebenfalls auch darauf geachtet, dass die Jesusschraube nicht zu stark angezogen ist.

Der Rotor lässt sich problemlos in beide Richtungen drehen. (links und rechts)


Weiss jemand wo ich bei diesem Problem ansetzen kann?

Ich bin Euch sehr dankbar, wenn Ihr mir hier weiterhelfen könntet.

LG aus der CH

Cello

[WalsumerA3]

kann eigentlich nur von der Kupplung kommen. Sie greift schon beim Starten des Motors ein, und dadurch dreht der Rotor mit.... Wie sehen deine Kupplungsbacken aus? Haben sie genug Luft in der Glocke?


Gruß Sven

[Cellonde]

Hallo Sven

mmh... gute Frage, dann muss ich die Kupplung also nochmals ausbauen. Genau diese Arbeit wollte ich mir ersparen. Aber ich denke, befürchte fast, dass es so ist.

Gruss Cello

[WalsumerA3]

ja da wirst du nicht drum rum kommen... denke das die Kupplung in der Glocke festsitzt!

[Cellonde]

Sven, kann es dies bei einem neuen Heli geben?

Nicht, dass ich den auseinanderschraube und dann.......

Gruss Cello

[WalsumerA3]

ja geben kann es alles...-_- vorkommen sollte es nicht. Evt. hast du aber auch was falsch Montiert..

Du bekommst die Kupplung aber auch so raus, ohne das Kompl. Chassis zu demontieren. Motor raus, Kupplung losschrauben, Chassis etwas auseinander ziehen, dann geht es auch so



Sven

[Cellonde]

ok, danke Sven, ich bau den nun mal aus.

Cello

[St.Bernhardt]

Hi,

kann mir sehr gut vorstellen, daß die Mutter welche die Lüfterrad/Kupplungseinheit auf der Kurbelwelle des Motors hält, sich gelockert hat. Diese musst du schön fest anziehen und mit Schraubensicherungslack sichern!Ist keine große Sache, sollte in 30min erledigt sein!

Viele Grüße
Stephan

[Max1234]

Bei mir hatte es nach 6 flügen das Große Lager der Kupplung Total zerlegt.
Kein Korb und keine Kugeln nur Spähne,hatte auch nach dem anlassen Geräusche gemacht.

[Christine]

@ St.Bernhardt!

Also ich stelle mir vor, dass bei gelockerter Kurbelwellenmutter ein Starten überhaupt nicht möglich ist, da der Starter "durchdreht". Es muß also eher - wie WalsumerA3 geschrieben hat - von einer festgegangenen Kupplung herrühren.

vG, Chris

[St.Bernhardt]

Hi Chris,

kann natürlich auch sein! Zumindestens kann man den Fehler dort irgendwo suchen. Sollte schnell zufinden sein.

Viele Grüße
Stephan

[Cellonde]

Hallo zusammen

Erstmal Danke für Eure Tipps. Es war eine gelockerte Schraube in der Kupplung. Als Neuling lernt man so immer dazu.

Der Heli schwebt 10 cm überm Boden. Mehr traue ich mir erst mit der ersten Flugstunde zu.

Nächtes Thema das ich aufwerfen werde und oder suche im Forum..... Motor, Einstellungen, zu fett usw.

Aber Danek allen, geiles Forum

Gruss Cello